mr.Wreckless' E46 M3

[mr.Wreckless]

17 minutter siden, Kvasi skrev:

Tilfeldig at jeg så det selv her en gang.
Deg jeg møtte på Løp i ettermiidag? 

Var i den retningen en liten tur med en kollega bak rattet ja.

[Kvasi]

Lå i godt driv så så ikke bilen så godt, men så barsk ut der den kom i mot.

[mr.Wreckless]

Fikk tydeligvis ikke til simmering bytte. Masse motorolje som lakk ut så over helgen var det på'n igjen og ut med girkassa. Klarer ikke se noe som skal lekke så voldsomt her så skjønner ikke hva jeg har gjort galt..

Her rant det ut av de nederste hullene til svinghjulet, men tror mer det var fordi motoren er tiltet bakover for å lette jobben med å få ut girkassa. 

[mr.Wreckless]

Simmering, forsøk 2:

Frem med dremel og har polert veiva fin:

Har handlet inn et assortement med gjengelås og tetning:

 

Så sikkert det som kommer gjøre størst forskjell, simmeringen er av en nyere type, og jeg kjøpte den ferdig på plass i huset. Ser den er ørlite grann lenger inn i huset enn hva jeg satte den forrige. I tillegg følger det med lagringselement som også fungerer som installasjonshjelpemiddel.

Grisa litt med silikon, gjengetetning og "permatex" gjengetetning så nå håper jeg alt blir tett. Kan ikke skjønne hva som skulle kunne tulle for meg. På med svinghjul og kløtsj.

Og til sist ny oljesensor:

I morgen venter nye deler og montering av girkasse over helga.

Endret September 2, 2021 av mr.Wreckless

[mr.Wreckless]

Ny dag og ny runde under bilen. Brukte et par tre timer på å få på plass girkassa, som heldigvis gikk ganske greit:

Ellers så så jeg at jeg begynte å få litt lite blinklysvæske i den ene siden, så bestilte påfyll.

Helt på tampen av fredagen dukket det opp en pakke, og jeg er litt spent på dette:

CAE er vel "originalen" av selvsentrerende girspaker, men hovedgrunnen er at ikke bare er det reverse lockout, men også justerbare "stopp" for 1/2 og 5/6, hvilket var det største savnet med RTD sin variant. Svindyr, men tipp topp kvalitet og en del lettere enn RTD sin variant siden det er laget av aluminium.

RTD vs CAE, dette er den vanlige høyden av CAE og kort-høyden av RTD, ca 1 hode forskjell i høyde. Tror ikke det blir så galt når det omsider er på plass.

Montering i morgen, en god del mer jobb enn RTD der det bare var plug & play omtrent.

 

[turbohaugen]

Fint prosjekt😁 jeg har kjøpt shifter fra NP til min, den ligger klar å venter på montering😁

[mr.Wreckless]

Så fikk jeg puslet litt i garasjen i dag og. Første orden på agendaen var å få på girspakskinnet. Måtte demontere reverslåsen for å få tredd den på.

Så var det en hel del drilling og mikkmakk for å montere stanga. Ble en del runder ut og inn/opp og ned når det er hull som skal drilles og justeringer både over og under bilen.

Og lengst tid tok vel friseringen av interiørpanelene. Den kanskje største ulempen med CAE, men sånn er det bare. 

Til slutt ble resultatet ganske bra. Deilig med gatestopper å treffe, og spaken lager et fint lite klikk når man treffer stoppen

God helg

[mr.Wreckless]

I samme sleng som jeg har sånn overhaling under bilen, så tok jeg for et par uker siden ut diffen og fikk sendt den til Drivlinje og Racingspesialisten. Ble litt smågal av småklunkingen fra diffen, og han fant noe hjemmelagde shims og slitte lager. Så, 15k senere er det nye lager og justert opp. 

Fyller på olje, men fant ut at det ikke er M14 unbrako men antagelig M12. Uansett fikk jeg den opp med en stor torx nøkkel.

Ikke så forferdelig mye styr å sette den på plass siden bilen allerede er avkledd og står på bukker, men litt ut og inn blir det når man skal ha på alle boltene til mellomakselen og drivakslene. Men nå er det meste i drivlinja nytt så nå håper jeg virkelig det er tight og klunkinga, spesielt når jeg la inn revers, er borte.

God helg :)

[mr.Wreckless]

Ny dag og ny pakke, og de største pakkene er ofte de beste

Endelig skal jeg få litt symmetri i kupeen igjen  Men først må jeg få satt setet på fester, og i den anledning hadde jeg handlet inn et skrotverdig setebase fra en E46 sedan samt Brey Krause setefester spesielt egnet til Cobra Nogaro seter.

Den gamle setebasen river jeg og ut seteokkupant sensoren for å føre den over på det nye setet for å slippe airbag lys.

Også var det tidenes puslespill for å få satt festet sammen på E46 seterailsene 

[mr.Wreckless]

Å få setet på plass var på en måte fort gjort, men samtidig ikke. For det første så fant jeg ut at setebeltestrammeren på sedan festet enten var gåent eller annerledes enn på en kupe, så der måtte jeg ut med setet igjen for å bytte til den som satt på original setet mitt. Så det var jo å pelle fra hverandre hele puslespillet på nytt.. I tillegg så hadde jeg håpet på å slippe å kode ut seteokkupant sensoren fra bilen siden jeg tok ut matta fra det gamle setet, men det kan virke som den og er ødelagt, for der fikk jeg ikke noe kommunikasjon til INPA, så det var jo bortkastet.

Men etter mye om og men, så fikk jeg setet omsider på plass i bilen

Så ble det en runde med NCS expert for å kode ut seteokkupant sensoren, og det ble til slutt suksess.. Godt å ha symmetrien på plass.

[mr.Wreckless]

Men sete var ikke alt som var i den store pakka

Jeg fikk meg en ny oljekjøler fra CSF.

Fort gjort å montere, den gamle originale var full av gammel morro men og vesentlig mindre enn denne.

I denne sammenheng så fikk jeg og tatt av de bakre plastdekslene under bilen for å sjekke hvordan jobben med simmeringen gikk og det ser lovende ut da det er tørt og fint heldigvis.

God helg!  

 

[mr.Wreckless]

Årets siste oppgradering, lurer på hva det kan være!?

Bestilte denne for leeenge siden, sent på våren en gang, men pga korona tar alt så himla lang tid:

Eisenmann eksospotte , Sport variant:

Så må jeg få fikset opp i det supersprint røret som var litt off på det ene røret. Skal høre med noen lokale om de kan sveise for meg..

[mr.Wreckless]

Kjapp 90 minutt montering.

Får bare unnskylde møkkete bil. Bakpotta er en god del lettere enn original, stussene er lekre 76mm, ikke noe droning og jeg sverger at bilen går bedre nå..

God helg

[Slavearbeider'n]

Bare å fjerne baksetet nå!

[Kvasi]

På 10.9.2021 den 23.38, mr.Wreckless skrev:

 

 

Fyller på olje, men fant ut at det ikke er M14 unbrako men antagelig M12. Uansett fikk jeg den opp med en stor torx nøkkel.

 

Du la vel ikke diffen på siden og fylte den opp håper jeg? 
Ellers, denne bilen får jammen kjærlighet og kroner  👍 

Endret Oktober 7, 2021 av Kvasi