E91 335d LCI - Siste oppdatering 22.06 [SOLGT]

[awt]

LCI kom kun som 2009-modell (altså sept. 08 og utover) i tillegg har den CIC iDrive som heller ikke kom før 2009-modellene på e9x.

[Tollefsen]

Produksjonsdatoen er 26/8-2008 ifølge bimmer.work

 

Vell å merke så har denne vært i medieoppslag  https://www.dinside.no/motor/test-brutal-dieselracer/62000649?fbclid=IwAR064mceKoD-AEC9dZPz2DuZTA8BN1iP8VG1YtygvZisEj0011EDqsRsmaE

Endret Mai 5, 2019 av Tollefsen

[Gabz]

Gratulerer igjen med veldig fin brukis! Blir nok meget bra dette  

[awt]

Jeg må vel (delvis) gi meg. 😡

Jeg vil faktisk fortsatt kalle denne en 2009-modell, da det egentlig ikke finnes 2008-modell e9x LCI (selv om den er det om man leser produksjonsdatoen). Må være en førproduksjonsmodell, noe som nok også er grunnen til at akkurat den er testet.

[Daniel.]

  På 5.5.2019 den 19.01, Gabz skrev:

Gratulerer igjen med veldig fin brukis! Blir nok meget bra dette  

Expand  

Takktakk

  På 5.5.2019 den 19.02, awt skrev:

Jeg må vel (delvis) gi meg. 😡

Jeg vil faktisk fortsatt kalle denne en 2009-modell, da det egentlig ikke finnes 2008-modell e9x LCI (selv om den er det om man leser produksjonsdatoen). Må være en førproduksjonsmodell, noe som nok også er grunnen til at akkurat den er testet.

Expand  

Ja, nei jeg vet ikke helt hvordan dette fungerer. Det ligger jo et par E9x på Finn som er LCI men er ført opp som 2008 modell.

Jeg er i hvertfall fornøyd så lenge den har faceliften og CIC. Ikke like glad i pre-LCI utseende på E90/91.

Om du ser fulle utstyrslisten så har denne vært brukt som pressebil, som Tollefsen linket til. Er vel også derfor den har såpass med utstyr.

[mowz]

Fin bil det der!

Litt nye endestusser og diffusor så er bakenden på plass 

 

[Ingvaldsen]

  På 5.5.2019 den 18.57, Tollefsen skrev:

Produksjonsdatoen er 26/8-2008 ifølge bimmer.work

 

Vell å merke så har denne vært i medieoppslag  https://www.dinside.no/motor/test-brutal-dieselracer/62000649?fbclid=IwAR064mceKoD-AEC9dZPz2DuZTA8BN1iP8VG1YtygvZisEj0011EDqsRsmaE

Expand  

tenk at de har hivd ut det orginale interiøret :O 

[Daniel.]

  På 5.5.2019 den 19.32, mowz skrev:

Fin bil det der!

Litt nye endestusser og diffusor så er bakenden på plass 

Expand  

Takk!

Ja, ene endestussen er utrolig nok bulket inn. Vet du om det er mulig å få sveist på nye stusser på de originale bakpottene? Har ikke lyst på spesielt mer lyd da den bråker greit nok as is. Trenger ikke bli skikkelig politimagnet heller. Hvilken diffusor da?

  På 5.5.2019 den 19.36, Ingvaldsen skrev:

tenk at de har hivd ut det orginale interiøret 😮

Expand  

Haha For min del gjør det ikke så mye. Ikke så super glad i Oyster eller Beige. Ville heller hatt Saddlebrown i såfall.

[mowz]

  På 5.5.2019 den 20.17, Daniel. skrev:

Takk!

Ja, ene endestussen er utrolig nok bulket inn. Vet du om det er mulig å få sveist på nye stusser på de originale bakpottene? Har ikke lyst på spesielt mer lyd da den bråker greit nok as is. Trenger ikke bli skikkelig politimagnet heller. Hvilken diffusor da?

Expand  

Det går ann! 4" med skråskjært kant er fine (de jeg har). Også gjerne bittelitt lenger inn enn originalt

Jeg kjøpte denne, husker ikke helt hvor jeg kjøpte den annet enn at det var fra Tyskland, men husker jeg brukte lang tid på å finne en som var fin. Skal rote litt og se om jeg finner en link.

 

[Daniel.]

  På 5.5.2019 den 20.24, mowz skrev:

Det går ann! 4" med skråskjært kant er fine (de jeg har). Også gjerne bittelitt lenger inn enn originalt

Jeg kjøpte denne, husker ikke helt hvor jeg kjøpte den annet enn at det var fra Tyskland, men husker jeg brukte lang tid på å finne en som var fin. Skal rote litt og se om jeg finner en link.

Expand  

Hmm, hvor store er de originale? 2,5" eller 3"?

Mulig. Det er i hvertfall ikke noe jeg kommer til å prioritere Mye annet som må gjøres før jeg kan tenke på diffusor

[mowz]

Rørene er 2.5" så stussene er vel littegrann større. 4" fyller åpningene fine.

Da gidder jeg ikke rote etter link

 

 

[Daniel.]

Har satt sammen en liste med planer for bilen fremover. Det meste blir nok ikke gjort noe med nå i nærmeste framtid, da service på motor og girkasse er førsteprioritet. Sistnevnte er jo ikke direkte billig.

- Service på motor + bytte av div filtre
- Service på girkasse
- Diverse lakkering: Framfanger, sideskjørt og bakfanger
- Polering
- Nye hjul (F.eks Style 225 eller 230)
- Lave rails (foliere i høyglans svart?)
- Fjerne bakrutevisker?
- Nyrer med krom kant, eller nye i høyglans svart
- Bytte ut halogenpærer med LED
- Nye grøftelys
- Ettermontere rattgir
- Nye endestusser
- Ny folie på interiørlister (høyglans svart)
- Coilovers?
- Mørke sideblink
- xHP/Sutphin girkasse mapping
- Quaife LSD

Tror det er alt for nå i hvertfall. Kom gjerne med forslag om du har noen

Endret Mai 8, 2019 av Daniel.

[Fredrik 90]

Gratulerer med riggen bil, dette er en seriøst sprek sak 👍 Ser ut som bilen også er ganske fornuftig utstyrt, her har du alt du trenger. Ser ut som du ikke har tenkt å ta helt av heller når det kommer til styling...men hvorfor i allverden vil du fjerne bakrute visker? En tur på våte vinterveier så tror jeg du har ombestemt deg 😉 Kan dette være en tidligere BMW Norge bil tro? I såfall så har jeg kjørt den 😜

Har du planer om å chip/tuning? Du kan hente ut en del av disse motorene.

Godt du tok vekk det M merket! Hvorfor setter folk M merker foran betegnelsen sånn? Snakka med en som hadde F10 535i med M logo foran emblemet. Han mente bilen var så sprek at den var verdig ett M merke på bakluka....eehh nei!

[tennbrikket]

Ser ut som en fin liste det der. Selv hadde jeg vurdert xhp eller sutphin girkasse software. Powerflex foringer er jo også fint å bytte til hvis du har noen som trengs og byttes ut.

[ahj]

Jeg mener jeg har noen nyrer med krom kant hvis du er interessert  

Ellers veldig bra planer. Jeg kan ihvertfall anbefale xHP Flashtool. 
Ellers er jo Quaife alltid praktisk å ha når man har litt power under panseret.