Den store klokketråden

[tambur4]

Biler og klokker har lenge hørt sammen.  Mange bilmerker har har også tett samarbeide med forskjellige klokkemerker.  BMW og Omega, Porsche og IWC, Mercedes og Rolex, med flere.  Jeg tror mange her, med vår bilinteresse, også er interessert i klokker.  I en periode var kanskje ikke klokker så veldig "in",  men dette har de siste årene endret seg. 

 

For min del startet det med koblingen mellom Formel 1 og Heuer og senere Tag Heuer som startet interessen. Min beskjedne "samling" består av 3 kronografer, 2 til daglig bruk og én til de mer spesielle anledninger! Jeg mangler vel egentlig bare en diskré dressklokke. 

Den første daglige, er en Alpina Startimer "panda". Hvorfor Alpina? Jo, har man en Alpina bil, så må man jo ha klokka også! Bilmerke og klokkemerke har forøvrig ingenting med hverandre å gjøre.

Den andre daglige, er en Certina DS Podium Big Chronograph. Bare fordi jeg elsker blå klokker!

Den tredje, som er finklokka, er en automatisk Tag Heuer Aquaracer 500M Calibre 16. Denne ble kjøpt som et minne i anledning et jubileum.

Jeg kan ikke skryte på meg noen fancy, dyre klokker, men jeg koser meg med mine klokker!

 

Del gjerne deres egne klokker!

Edited May 1, 2020 by tambur4

[N.E.W.]

Her er min klokke som går og går.

Lemania Ragatta

Edited May 1, 2020 by N.E.W.

[tennbrikket]

(ironisk post)

Samsung Galaxy watch 46mm. Viser både tid, posisjon og skritt. Negative er vel at den må lades to ganger i uken. Kan også bli litt treg hvis det blir mye multitasking.

 

[wSax]

Jeg er veldig glad i klokkene mine. Det er noe med den nesten glidende sekundviseren, og det at det kun er mekaniske komponenter som passer på at klokka holder tiden. 

Av klokkene mine, så er det nok en Yema-en som har mest med bil å gjøre. Mario Andretti var kjent for å bruke en to-register Yema Rallygraf. Pappa kjøpte en tre-register Rallygraf i 1975, men ikke på grunn av Andretti. Klokka ble kjøpt, fordi pappa synes den var tøff. Det må jeg si meg enig i. Jeg fikk den overhalt tidligere i år, og det er nok den klokka som har fått mest armtid siden. 

Edited May 2, 2020 by wSax

[mr.Wreckless]

Glimrende tråd som absolutt hører hjemme på et bilforum!

Min Bell & Ross 03-92 42mm sort stål, digger denne for dens likhet til instrumenter i cockpit, så om jeg noensinne får jobbabstinenser så er det bare å kikke ned på armen. Dog for tiden er denne et sted i Frankrike på fabrikken for service, lurer på om den dukker opp igjen for den har vært på reisefot i snart 6 mnd nå 😮

 

 

Edited May 2, 2020 by mr.Wreckless

[N.E.W.]

Kompis av meg har to Bell & Ross, som barna skal få arve - kjører manuell 1983 928S 😀
 

[FredrikE24]

Har hatt en Omega Constellation Double Eagle uten Cronograph i gull siden 2011.
Vært tatt av for service hvert 2. år, utover det så har den sittet på håndleddet. Fortsatt like fin.

Liker den rene stilen, ikke noe prangende og dilldall.

Edited May 2, 2020 by FredrikE24

[Krisfje]

Mine favoritter 😊 Panerai 777

[Fredrik]

Min vintage Rolex Oyster Perpetual Datejust med grå tapestry dial og Jubelee lenke som jeg kjøpte ny i juli/august 1985 for 8300 kroner hos urmaker Bjerke. Klokken er med andre ord straks 35 år gammel og virker stadig helt fint. Den går imidlertid ca. 30 sekunder for fort i løpet av 2-3 måneder, men med tanke på alderen er dette helt ok synes jeg. Klokken har blitt renset to ganger og lenken (original sådan) er kun 10-12 år gammel fordi den gamle lenken etterhvert ble ganske løs. Det selvlysende (og radioaktive) tritiumet fadet ut for ca. 10 år siden (pga. kun ca. 12 års halveringstid på isotopet) og klokken har derfor i dag ingen synlige selvlysende detaljer i mørket (visere og punkter for timene).

Selvfølgelig bærer klokken preg av at den har blitt mye brukt. Faktisk hver eneste dag (35 år eller ca. 12500 dager eller 300000 timer) helt frem til for et par måneder siden da jeg besluttet at nok fikk være nok og nå brukes klokken egentlig bare når jeg føler for det (ganske ofte).

Klokken har vært med meg hele mitt voksne liv og har opplevd alt fra Porsche 911 Carrera 3,2 og 928 S i 1985-1987 via Porsche 924, 944 og BMW E30 320i i 1987-1990 samt et par Land Rover Serie III 88"/109" til Mazda MX-5 Miata mrk.I (da den kom på markedet i 1990) til Mercedes-Benz W201 190E 2,3 til BMW E36 323i og videre til BMW E46 318d Touring i 2004 (som vi hadde i 10 år og kjørte 340000 Km med) + ca. 20 andre biler i løpet av disse 35 årene (inkl. Peugeot 205 GTi 1,6, Peugeot 106 XR 1,4 med en fantastisk artig og turtallsvillig TU3 S motor, Peugeot 405 GTX 2,0 Break med XU9 motor som i prinsippet var en 205 GTi 1,9 motor og ikke minst en Peugeot 406 STDT Break 2,1 (XUD11) i 1997 som hadde en av de første moderne og effektive rekkefirer dieselmotorene).

Biler kommer og går, men Rolex består må jo nesten være mottoet...    

Edited May 31, 2020 by Fredrik

[FredrikE24]

Glemte et bilde. Ikke mitt håndledd, men slik tar den nå seg ut.

Edited May 4, 2020 by FredrikE24

[drturbo]

Ja, biler og klokker hører sammen, uten tvil. 
For meg må det ikke på død og liv være dyrt, heller tvert om. Men klokkene mine må «snakke» til meg, altså ha noe ved seg som gjør at den oppleves helt knall å bruke når som helst. 
Skal nok tynne ut litt samlingen utover, men noen er keepers. Rett og slett fordi de «snakker» til meg. 
 

[fupsaker]

Her kommer min klokke som virkelig er med på alt, med unntak av bading. Helt riktige farger på nato'n! 

[Kjennern]

😁 Mye fine klokker her, står i stil med BMW 👍

Selv har jeg en godt brukt Omega Seamaster.
 

Og en Tissot som jeg handlet for 1 år siden.