G11 750i / E46 M3

[Snagg30]

@Skulebollen Grei selger så dette lot seg ordne ganske greit  Ja den safedrive burde jeg absolutt fått rota meg til å kjøpe 

 

@turbojugen Tusen takk for det!  Og jeg skulle gjerne hatt din utvendige farge. Ja det er helt sikkert at det er vanos 
 

Og nå er vanos planene snudd litt opp ned igjen, avtalen var at forrige eier skulle ordne det selv noe som egentlig var ryddig og greit. Han skulle da kun bytte vanos drevene som skaper ulyd  
 

Men etter en tlf samtale med Netlandet har vi nå kommet til enighet hvor forrige eier har betalt tilbake en ganske betydelig sum til meg, også tar jeg med meg bilen i neste fri periode og får Vanos 100% overhalt samt sjekket alle ventiler/klaringer osv.

Dette gjør at jeg selv må ut med en betydelig sum, men tanken på at Netlandet heller gjør det som har gjort dette så utrolig mange ganger frister mye mer. Samtidig blir det gjort mye mer omfattende vedlikehold en første alternativ, jeg ser på det som en nødvendig vedlikehold post jeg måtte tatt senere. Nå blir det tatt, kombinert med nyoverhalt motor samt subframe forsterkning så tror jeg der skal være mye bil igjen for meg fremover  Her kan man se planene for hva som skal gjøres, vesentlig mer en første plan. Fint å ha det gjort 

Endret Mai 22, 2023 av Snagg30

[Ampera]

Fornuftig av deg å ta kostnad nå, da vet du at alt blir i orden. Alle vet at det koster å ha bil, men ikke alle gjør det skikkelig med en gang. Billige er kortsiktig tenkt. 

[sveigis]

Her var bilen  hjemme ja og gratulerer Snagg.😊

Kjipt med sånne problemer ,men som det du nevner her få det fikset skikkelig med en gang .

En sånn bil må ikke ha noe halveis 😊

Ser veldig pen ut hvertfall .

[Snagg30]

@Ampera Jepp enig, ville bare ha kostet mer om jeg begynte å dele opp for å spare noen kroner nå. Nå blir alt tipp topp  

 

@sveigis Tusen takk for det! Absolutt men igjen, veldig bra det skjedde nå og ikke om et halvt år. For det måtte komme en dag uansett

[turbojugen]

2 timer siden, Snagg30 skrev:

@Skulebollen Grei selger så dette lot seg ordne ganske greit  Ja den safedrive burde jeg absolutt fått rota meg til å kjøpe 

 

@turbojugen Tusen takk for det!  Og jeg skulle gjerne hatt din utvendige farge. Ja det er helt sikkert at det er vanos 
 

Og nå er vanos planene snudd litt opp ned igjen, avtalen var at forrige eier skulle ordne det selv noe som egentlig var ryddig og greit. Han skulle da kun bytte vanos drevene som skaper ulyd  
 

Men etter en tlf samtale med Netlandet har vi nå kommet til enighet hvor forrige eier har betalt tilbake en ganske betydelig sum til meg, også tar jeg med meg bilen i neste fri periode og får Vanos 100% overhalt samt sjekket alle ventiler/klaringer osv.

Dette gjør at jeg selv må ut med en betydelig sum, men tanken på at Netlandet heller gjør det som har gjort dette så utrolig mange ganger frister mye mer. Samtidig blir det gjort mye mer omfattende vedlikehold en første alternativ, jeg ser på det som en nødvendig vedlikehold post jeg måtte tatt senere. Nå blir det tatt, kombinert med nyoverhalt motor samt subframe forsterkning så tror jeg der skal være mye bil igjen for meg fremover  Her kan man se planene for hva som skal gjøres, vesentlig mer en første plan. Fint å ha det gjort 

Som sagt lurt og gjøre dette ja!! Bytter du begge kamakselsensorer og tps for og være sikker, eller har du feilkoder på de? Jeg fikk feilkode på eksosside på min, så bytta den. Men ikke bytta innsug og tps enda

[Snagg30]

@turbojugen Blir godt å få det gjort, kan man kjøre med god samvittighet. Har ingen feilkoder på noe som helst, gjør det kun for å gjør det. I følge forrige eier ble mye av de tinga der gjort ved overhaling på 163.000km, men har sagt ja til at de gjør alt nå så er man helt sikker. 

[turbojugen]

10 minutter siden, Snagg30 skrev:

@turbojugen Blir godt å få det gjort, kan man kjøre med god samvittighet. Har ingen feilkoder på noe som helst, gjør det kun for å gjør det. I følge forrige eier ble mye av de tinga der gjort ved overhaling på 163.000km, men har sagt ja til at de gjør alt nå så er man helt sikker. 

Lurt😊 sover godt da. Når svakheter er utbedra er jo s54’n en kjempefin motor, veldig gøyale biler disse

[BrokeBoi]

Gratulerer med nok en ny bil.😄 Jeg hadde vel egentlig håpet at det skulle bli noe annet, men jeg er ikke i tvil om at du kommer til å kose deg skikkelig med denne fremover. Jeg krysser fingrene for at det er minimalt med problemer med denne.🤞

[papertiger]

Gratulerer med ny og lekker bil! Interiøroppsettet på denne var spot on, her er det noen med god sans for detaljer som har bestemt. Hvordan er den å kjøre sammenlignet med din forrige E46 M3 og sammenlignet med "dagens moderne sportsbiler"? Merker du at den er 20 år?

[Snagg30]

@BrokeBoi Takk for det!  Ja jeg vet du hadde håpt på en V8, men det kommer en dag for det. Siste kjedelige kostnad håper jeg blir vanos nå, så krysser jeg fingrene for at resten holder. 
 

@papertiger Mange takk!  Det er absolutt interiøret som skiller bilen ut. Kan ikke si jeg har så ferske minner om forrige E46, jeg bruker og bilene nå på en liten annen måte. Kjører en del mer aktivt på svingete veier noe jeg ikke var så fryktelig opptatt av før. Men det merkes godt den har KW v2 på

Litt enklere å sammenligne med X3M’n, kjørte begge bilene i går og det er naturligvis artig å sammenligne de to. X3M’n er veldig rask rett frem, og for all del god i svingene. Men M3’n er overhode ingen sinke rett frem selv om den er 20 år gammel med suge motor. 
 

Men den største forskjellen er feedback til deg som fører, det er dag og natt. Og her er det tydelig at nyere ikke nødvendigs er bedre,  her er M3’n såpass overlegen at det å kjøre X3M føles utelukket numment og kjedelig. Det er litt som en kondom, det funker men ingen liker det. Hvor M3’n fremstår mye mer rå og brutal 
 

Man får en mye tydeligere følelse av at man kjører bilen selv, her hjelper den manuelle kassa selvsagt. Men styrefølelsen føles så mye mer naturlig, man kjenner at man er mer komplett med bilen. Vektinga på rattet er helt nydelig, ingen innstillinger eller noe. Den kommer som den er og det er perfekt. 
 

S58 er en fantastisk motor, utrolig fin effekt kurve som på mange måter minner meg om S54. Dette har jeg vell faktisk nevnt helt bakerst i tråden om jeg husker riktig. Jeg liker oppsettet på X3M’n nå med Supersprint eksos, gir mye kjøreglede og en lyd man ikke blir lei av. Effekten er det heller ingenting å si på, den går meget godt. 
 

Men så «vinner» egentlig S54 her og for meg som er så glad i denne mekaniske opplevelsen. Bilen er helt original men selv på tomgang blir man små gira, var i vaskehallen i går og lot den stå litt på tomgang «faen det var pen lyd». Mye eksos lyd og den velkjente S54 tikke lyden fra ventilene men alt dette bidrar til å få en følelse av å kjøre noe unikt og spesielt, og dette kommer veldig tydelig frem under aktiv kjøring når motor lyd/eksos raspen synger som verst
 

Så ja jeg merker absolutt de 20 årene, jeg tenker automatisk når jeg leser spørsmålet at de 20 årene burde vær i negativ retning. At M3’n er sliten og treig, men M3’n har vell aldri sett bedre ut og følt så bra ut som nå. De 20 årene viser heller at ting er mye mer sterilt nå i 2023. Og sannsynligvis vil denne trenden bare fortsette nå som vi snart mangler ordinære motorer.
 

For å vær litt klisje «Perfection is boring». 

 

[Dusy]

Bra at du får fikset opp i Vanos og får den overhalt skikkelig hos Thomas  Da er de tre store tatt og du vil få utnytta S54 til det maksimale!

Artig betraktninger du kommer med sammenligningen med X3m vs E46 M3. Sitter med samme opplevelse etter å ha rattet broderns M2C, og jeg tar meg alltid i å tenke at de samme tingene. Rask rett fram, og sitter godt i svinger.

I M3en skjer det så mye mer, lyder og lukter. Med Powerflex i tillegg så er den virkelig planta og tåler å bli kasta inn i svinger. Og lyden fra diffen etter å ha montert Powerflex, høres ut som ekte racerbil 😂

[Snagg30]

Har fått tatt første håndvasken av M3’n noe som alltid er spennende for å få se tilstand på bilen. Der er noe småtteri, men med tanke på alder så er det innafor og enda litt til  

 

E46 er stadig lekkert må jeg si, prikken over i’en er Recaro stolene i fine farger. 

Har smått begynt å få inn litt ting. Fikk kjøpt meg olje kjøler til under halvpris i helga, måtte «dessverre» ta M3’n da X3M’n var inne på garanti arbeid!  Kommer til å kjøpe radiatoren som hører til olje kjøleren og bytte alt samtidig. 

4.10 diffen kom nå i helga, kunne ønske jeg var litt mer nøye på hva som må til for å montere dette FØR jeg kjøpte. Men sann er det når en uten mekanisk innsikt skal begynne å kjøpe deler  Her var anbefalingen klar fra Netlandet at optimalt så trenger jeg innmaten på en E39 M5 diff, så skrik ut om noen av dere ser dette på Facebook for det har jeg ikke tilgang til. 
 

Fikk nå i dag hentet X3M fra garanti arbeid, fikk ordnet en pakning rundt ene vinduet samt litt ulyd fra eksosen.  Den var og inne for en helt forferdelig knirke lyd fra dashbordet (mente jeg), har leita i flere uker om hvor i alle dager den kommer fra. Fikk video fra Bavaria i går om at lyden kom i fra autopass brikka mi i vinduet.. ikke høy i hatten etter det

Tok en omvei hjem rundt Glomset i ordentlig piss regn. Og her skinner kanskje denne bilen virkelig frem i forhold til feks M3’n, helt utrolig hva bra M-xDrive er til å plante kreftene i bakken. Spiller nesten ingen rolle hvor dårlig føre er, den biter i fra seg samma f. Hadde jeg måtte levd med kun en bil så måtte den stått høyt på den lista. 
 

Ordentlig sunnmørsk vær her nå, så på slutten av turen ble det skikkelig pent vær og fikk tatt en katte vask. Bilen skal inn til Groven Carspa for litt oppfriskning av coating.

Det er litt surrealistisk å se at her står X3M og M3, ikke mange hadde trodd dette for 5 år siden. Smør på flesk men vanvittig moro  

 

[papertiger]

Veldig interessant å lese dine betraktninger. Jeg har forsåvidt samme erfaringer, men bare med litt andre biler - Mini Cooper S’en jeg hadde var en ordentlig kjørebil med masser av tilbakemeldinger. 2000-tallets biler er fremdeles såpass moderne at de er enkle å leve med i det daglige, men samtidig så analoge at ikke kjørefølelsen og tilbakemeldinger fra underlag, dekk osv er ødelagt av alskens sikkerhetssystemer og elektriske supportsystemer. Er nok her jeg kommer til å lete etter sportsbil den dagen økonomien og plassen tillater en søndagsbil i husholdningen  

Og ja, vi er ganske så privilegerte alle sammen her vi kan dele våre egne erfaringer med noe av det beste bilverdenen har å by på; BMW. Og enda heldigere dere som kan legge på noen skråstreker og en M bakom der igjen. 

[Snagg30]

@papertiger Du lider ikke akkurat noe nød med bilparken du har!  
 

Tar felg praten videre her @StigJ @Ingvaldsen. Her er Apex sine egen anbefalinger på oppsett til E46 M3, ligger ute 2 sett som er aktuelle på Finn.no nå men ingen av de har spesifikt det Apex anbefaler som kombinasjon, men man finner alle dimensjonene som anbefalinger. men kanskje jeg ikke burde se meg blind på det? Kom gjerne med råd 

originale felger er 225/40/19x8 ET47. 265/35/18x9.5 ET35

Apex felger med nye Federal 595rs dekk i dimensjon foran  265/30/18x9.5 ET22. Bak 275/35/18x10 ET25. Disse finner man som anbefalt på Apex men igjen ikke i identisk kombinasjon  

 

Apex felger uten dekk men helt nye ubrukte felger i dimensjon foran 245/40/18x9 ET 30, disse vil bygge ut foran mye mer men der er mye å gå på. Samme tilfelle her, dimensjonene er anbefalt men ikke i eksakt kombinasjon 

bak vil det bli 265/35/18x9.5 ET35

Endret Mai 28, 2023 av Snagg30

[papertiger]

51 minutes ago, Snagg30 said:

 

@papertiger Du lider ikke akkurat noe nød med bilparken du har!  

 

Nei det er sikkert og visst. Må til stadighet klype meg i armen for å minne meg på hvor heldige vi er. Det er jo ganske råflott å ha en 4-serie til nr 2 bil, kunne godt tenkt meg en i3S å rattet rundt i jeg, men dagens bosituasjon problematiserer det med mangel på lademulighet hjemme, det krever 100m med nedgravd kabel for å få til en hjemmelader. I mellomtiden så er kona så glad i 4-serien si. at hun ikke vil selge den, og i tillegg så glad i 5-serien at hun til stadighet spør om hun kan ta den til jobb 🤷‍♂️.