iX3 Tråden

[Ron Jeremy]

35 minutter siden, macrorain skrev:

Det er vel ikke helt sant litt avhengig av hva du mener. BMW anbefaler å ikke lade mer enn 80% til vanlig, dvs kun opp til 100% når du vet du skal ut og kjøre langt.

 

Det har jeg aldri hørt av en eneste BMW selger. 
Har alltid uten unntak fått beskjed om å lade fullt opp, mantra har vært, lad og ikke tenk.

Jeg har for øvrig heller ikke lest noe offisielt fra BMW som antyder noe annet.

 

[macrorain]

10 minutter siden, Ron Jeremy skrev:

Det har jeg aldri hørt av en eneste BMW selger. 
Har alltid uten unntak fått beskjed om å lade fullt opp, mantra har vært, lad og ikke tenk.

Jeg har for øvrig heller ikke lest noe offisielt fra BMW som antyder noe annet.

 

Du kan jo stille i bilen hvor mye den maks skal lade til, det er jo en rar funksjon hvis de ikke tenker det kan være lurt å ikke lade maks. Hvis jeg ikke husker veldig feil står det til og med i den menyen (altså i bilen) at de anbefaler 80% til vanlig/daglig. 

Her står det også fra BMW at de anbefaler at batteriet holdes mellom 10-80% for å maksimere levetid:

https://www.bmw.no/no/s/article/My-BMW-App-Lading-og-klimatisering-Ladeinnstillinger-Mål-for-lading-OS8-OS85-OS9-ntEgM?language=no

[Lars89]

En vesentlig forskjell på pre-lci og lci er mulighet for å forvarme batteri før hurtiglading. 

Dette er vesentlig hvis man har mye langkjøring, spesielt på vinter.  

[Ron Jeremy]

35 minutter siden, macrorain skrev:

Du kan jo stille i bilen hvor mye den maks skal lade til, det er jo en rar funksjon hvis de ikke tenker det kan være lurt å ikke lade maks. Hvis jeg ikke husker veldig feil står det til og med i den menyen (altså i bilen) at de anbefaler 80% til vanlig/daglig. 

Her står det også fra BMW at de anbefaler at batteriet holdes mellom 10-80% for å maksimere levetid:

https://www.bmw.no/no/s/article/My-BMW-App-Lading-og-klimatisering-Ladeinnstillinger-Mål-for-lading-OS8-OS85-OS9-ntEgM?language=no 

Etter 9 år med elbil, er dette noe jeg ignorerer elegant.

Enhver lader og kjører som de selv ønsker.

Har bra kontroll selv, har man ønsker om å detektere status til et batteri på en brukt elbil, kan man gjøre det.
Man kan også grave litt i hvordan de ulike merkene gjør det generelt etter x antal km.

[laffe]

2 timer siden, Storfamilie skrev:

Den første bilen du viser til ser fin ut og eier sier at alle servicer er fulgt og bilen har servicesvtale frem til 11.11.26. Han har ikke tilstandsrapport på batteriet, men siden det er noen mnd garanti for gjen så er det sikkert mulig/lurt å ta en garantiuløpstest om vi går for kjøp. Usikker på hvor dårlig batteriet evt må være før man får dekket bytte, men det finner vi ut av. 

Jeg vil tro den aktuelle bilen har full nybilgaranti fram til den blir 5 år i høst, men at BMW sin batterigaranti i tillegg vil gjelde fram til bilen er 8år/160 000 (sikkert greit å få dette bekreftet, men ser det står her også  https://elbil.no/elbiler/bmw-ix3/). Så tror kanskje ikke batteriet trenger være en stor bekymring her.

[Storfamilie]

1 time siden, laffe skrev:

Jeg vil tro den aktuelle bilen har full nybilgaranti fram til den blir 5 år i høst, men at BMW sin batterigaranti i tillegg vil gjelde fram til bilen er 8år/160 000 (sikkert greit å få dette bekreftet, men ser det står her også  https://elbil.no/elbiler/bmw-ix3/). Så tror kanskje ikke batteriet trenger være en stor bekymring her.

Eier bekrefter garanti og batterigaranti. Byttet styringsenhet. I følge denne nettsiden https://www.exchangeandmart.co.uk/reviews/bmw/ix3/2020/214679

så har det vært problemer med infotainment. Mulig det har blitt løst med oppdateringer. 
Eneste ulempen med bilen i annonsen er at sommerdekkene er modne for utskifting.