Gnukkelars Skrevet August 5 Forfatter Skrevet August 5 (endret) 4 timer siden, ///M-ini95 skrev: @Gnukkelars La også godt merke til Vectraen med i500 fronten og kjente det tinglet godt i kroppen 😅 Hadde en Vectra B (facelift) i familien fra 2003-2017, og den var med i store deler av barndommen, samt ungdomstiden min. Vet at de fleste gjorde opp sin mening om denne bilen basert på Clarkson, men ila de 14 årene vi hadde bilen var det kun to ting som stoppet denne bilen. Et punktert dekk i Danmark på vei hjem fra Nord-Makedonia (2006) og en drivstoffpumpe (2015). Far husker nok fortsatt den bilen som det mest trofaste han eide. Sitter i blant og surfer internett etter V6 eksemplarer, og tenker på om man kanskje skulle gjenoppleve den tiden igjen som voksen. Prøvde en Vectra B med X25XE V6'ern for mange år siden, og lyden på disse er temmelig frekk med riktig eksosanlegg! En annen ting jeg husker godt er størrelsen på bagasjerommet på disse. Knall bil å laste opp for ferieturer. Høyrest ut som kjekk mimring @///M-ini95! Såpass ja, har sjølv prøvd å få ei oversikt over gjenlevande eksemplar, men har mista sikten igjen. Dei var jo svært vanlege i mange land desse bilane, men no er det ikkje ofte ein ser dei, iallefall ikkje i ok stand. Hadde vore veldig stas å sett ein til v6 få eit velfortjent liv, dersom du finn. Import er vel det mest realistiske? Har såkalt sportslyddempar som eg tenkte å prøve på min, men det tok borti hengarfestebjelke, så den gang ei. Enig! Min 1.8, (og 2,5v6 hittil) har vore driftsikre som fy. 1.8. kjørte eg faktisk kun 53k km, men ser at ny eigar har banka den opp til 200k no på to år, altså 30k til. Den gikk til Sandnes, så eg har falkeblikk dei då gangene eg ferdast der nere😂 Og bagasjerommet er heilt rått ja! Stor luke inn, og 500l i nokså firkanta fasong, og seter som ein legg heilt flatt om ein vil. Genial bil mtp størrelse og utnyttelse Endret August 5 av Gnukkelars
Gnukkelars Skrevet August 5 Forfatter Skrevet August 5 3 timer siden, mcbanan skrev: Artig med Vectra B! Eg hadde ein 99 DTI 16v i 2007-2010 meiner eg det var. Knall bil, men rusten var allerede begynt å komme fram i skjermar og dører. Zender felgar og greier. Nydeleg! Den er fin den fargen der også, så lenge den ikkje er solbrent og ripete😁 Kledelig med felgar og spoiler! Ser at den står som avregistrert, og ikkje "vraket", kanskje ein får sjå den i live igjen? sveigis og mcbanan reagerte på dette 2
sveigis Skrevet August 5 Skrevet August 5 4 timer siden, Gnukkelars skrev: Kjekt at nokon legg merke til den😁 Eg hadde ein veldig lik 1.8 125hk i 9år. (Også oppvokst i Vectra b, kanskje litt derfor eg er så glad i dei?). Godt og se noen tar vare på disse og ekstra kult at du har skaffet det som jeg ville ha som familiebil for 20 årsiden ,nemlig 2,5 cdx . V6eren er det grisedeilig lyd i og cdx utgaven var jo en bil som var topputgaven . Så fortsett og pleie den godt 😊 4 timer siden, ///M-ini95 skrev: Vet at de fleste gjorde opp sin mening om denne bilen basert på Clarkson Ja og så morro da og se at dette var jo en knallgod bil ,se bort fra rusten da 😩. Brukte du et snev av tid og vedlikehold på disse så gikk disse for alltid Du bør finne en sånn og bruke litt tid på . Opler fra 90 tallet er gøy det og ,ikke minst gode og kjøre og såååå lette og skru på . Fredrik og Gnukkelars reagerte på dette 2
Fredrik Skrevet August 5 Skrevet August 5 Er det ikke denne V6 motoren som har en unik vinkel på på blokken? Rundt 55 grader istedenfor 60 grader som er mer normalt for V6 motorer. sveigis og Gnukkelars reagerte på dette 2
///M-ini95 Skrevet August 5 Skrevet August 5 2 minutter siden, Fredrik skrev: Er det ikke denne V6 motoren som har en unik vinkel på på blokken? Rundt 55 grader istedenfor 60 grader som er mer normalt for V6 motorer. Stemmer 54° Fredrik, sveigis og Gnukkelars reagerte på dette 3
Gnukkelars Skrevet August 28 Forfatter Skrevet August 28 (endret) Eg og bilparken lever fortsatt, men har ikkje blitt så masse ekstra tid til bil denne sommaren. 2x e61 (n47) Har selvfølgelig dei vanlege plagene/lastene, som ein får som n47-eigar. Ingen store havarier eller veldig plagsome ting, heldigvis. Den nye e61 har blitt brukt eindel allereie, og komforten i seta er heldigvis så god som eg hugsar. Ein er faktisk meir utkvilt når ein kjem fram enn før ein startar ein tur. Det er berre heilt latterlig kor gode dei er🤗 Den fekk forsåvidt raslelyd nesten umiddelbart etter at eg bytta til ei vilkårlig 5w-30 frå mobil1 (ll3/ll4🤔) Forrige eigar hadde brukt 5w-30 frå castrol. Lyden er kun merkbar ved lett akselerasjon, og forsvinn etter 1min gange ca. Så dette må jo være strekt register, evt knekte guidere etter å ha satt inn ny strammer tidligere etc. Såå, det går mot et bytte hos hh-motor på den, evt om det finnes nokon på Vestlandet som kan bytte til tilsvarende pris, og med gode deler. Hh benytter iwis. For den andre, Carbonvogna (2008), så har den som nevnt ein intern lekkasje av kjølevæske, og trykk i eksp tank. Den har til min fortvilelse ikkje lik egr kjølar som sin slektning frå 2009. Er rett og slett litt lost når det kjem til framgangsmåte her. Vil blende av både eksos og kjølevatn, så lenge det går fint å bryte kretsen for kjøleveske slik? Beste hadde jo vore heilt original look. Men evt løysing der stussane for veske ikkje ser modifisert ut. Men ein legg inn to plater mot innsug og imot turboside, så er jo det også kurant for å kanskje tåle eu, evt berre mekke litt før eu. Ser det finnes ulike kit, men eg treng hjelp for å faktisk finne ut kva som bør kjøpast 😁 Vanskeleg å sjå, men: F01 Denne har ikkje vore mykje i bruk. Litt motorvask skadar ikkje, det er nesten det kjekkaste av heile bilpleiehobbyen, likevel blir det svært sjeldan gjort. Desverre begynt å tyte ut grease ein eller annan plass rundt drivledd framme. Så ein blir ikkje heilt arbeidsledig enda heller nei🙃 Endret August 28 av Gnukkelars sveigis, Otis og E.C. reagerte på dette 3
Gnukkelars Skrevet September 3 Forfatter Skrevet September 3 (endret) Nivåregulering e61 (oppdatert) Ropte litt ulv ulv her, hin dagen. No er bilen friskmeldt igjen, og feilkoden "93AB Relay adhesive MPM relay on" vil eg jo nesten tolke som at releet har hengt. Får kjøpe inn ein par nye, for å minske kjangsen for å brenne kompressorar. Og så må ein somle seg til å kjøpe inn noko for å blende egr skikkelig på Carbonvogn. Oog på F01, så er eg sanneleg ikkje sikker på kor greasen egentlig kjem frå. Kan sjå ut som det er frå den nederste kula. Har vaska med massevis av avfetting no, så får eg sjekke igjen, om eg blir noko klokare. På bilda har eg kun tørka vekk mykje, var masse mørk grease på den her kula til nedre bærearm. Endret September 5 av Gnukkelars
Gnukkelars Skrevet 16 timer siden Forfatter Skrevet 16 timer siden (endret) Hjelp!! Ledlys frå H, og (manglande) framgang i garsasjen Den svarte e61 har vært i flittig bruk, og ingen feilslag der enda Blå e61 står fortsatt med eksp lokk som defintivt er ganske tett (var trykk i systemet etter vekesvis i ro). Gidd forhåpentligvis å sjå litt meir på denne snart. F01 står også lite brukt om dagen, men skal som nevnt shinast litt opp og sjekke om ein kan få ein ok sum for den. Sånn situasjonen og samfunnet er generelt no, så trur eg at det er heilt bortkasta å legge den ut allereie no. Bedre å gjere den og annonse heilt klar, og legge ut i mars/april 🤞 Og vectraen går flittig inn og ut av garasjen når eg har putla der, skulle helst hatt ein rein lagringsgarasje for den.. Heldigvis så viser litt igjen i ein ellers jalla garasje. Er ikkje ferdig her, men har fått på plass vatn, toalett, vask/tørk, plastfliser og varmepumpe! Har også lagd 4 slike isolerte luker, imot krypekjellar, så den fortsatt kan benyttes til litt lagring. Men, et kjedelig problem Har tidlegare hatt desse lysa på 6000k frå ebay, og syntes at dei har gitt veldig reint utrykk i garasjen, blå bilar ser aldeles smashing ut i lyset, og det har vore godt lys for detailing. Kjøpte 12stk 6000k/eller 6500? armatur frå ledlyskilder, og skulle bytte ut dei gamle med desse. Dei gav litt "skittent" lys synes eg, og eg slit veldig med at eg blir sliten i auger, håve, kropp og sjel.. av å opphalde meg i lyset. (Størst problem med dei gamle). Så om nokon har tips til fargetemperatur, eller spesifikke lys så vert eg veldig glad! Kanskje 4000k, høg RA, og dokumentert flimmerfri er vegen å gå? Hexagon er jo fint, men taket er for stygt, og for masse hindringar til det. Takhøyde er kun 2,10, og alle flater er kvite, så det er vel ikkje eit godt utgangspunkt for å få til behageleg lys. Endret 16 timer siden av Gnukkelars Bilder fra mobil Ampera, sveigis og E.C. reagerte på dette 3
Ingvaldsen Skrevet 11 timer siden Skrevet 11 timer siden 5 timer siden, Gnukkelars skrev: Så om nokon har tips til fargetemperatur, eller spesifikke lys så vert eg veldig glad! Kanskje 4000k, høg RA, og dokumentert flimmerfri er vegen å gå? Ser det finst armatur du kan bytte lystemp på, helt ned i 3000k som jeg kommer til å gå for. Sola er jo gul, ikke hvit eller blå🤪
Gnukkelars Skrevet 10 timer siden Forfatter Skrevet 10 timer siden (endret) 23 minutter siden, Ingvaldsen skrev: Ser det finst armatur du kan bytte lystemp på, helt ned i 3000k som jeg kommer til å gå for. Sola er jo gul, ikke hvit eller blå🤪 Jaha, takk for tips😊 Fant ingen spesifikke armatur med justerbar temp eg då. Er ikkje det mest normalt på spotter og evt lamper? Trur kanskje eg bør vurdere elektroimportøren sine ledpanel, treng jo ikkje veldig mange. Har uansett ekstra punktbelysning for bruk v/polering. Vurderer også å legge opp kosebelysning med lamper, og så heller ha ekstra arbeidslys til kunne sette på v/behov. Ingenting som slår dagslys, nei! Gul jo, men sjølve dagslyset er visstnok mellom 5500-7000 Endret 10 timer siden av Gnukkelars sveigis reagerte på dette 1
Ingvaldsen Skrevet 10 timer siden Skrevet 10 timer siden https://www.billigvvs.no/e3light-mariner-led-armatur-3000-6000k-150-cm-1792679 her er eit eksempel Gnukkelars reagerte på dette 1
Haug530D Skrevet 10 timer siden Skrevet 10 timer siden (endret) 1 time siden, Ingvaldsen skrev: Ser det finst armatur du kan bytte lystemp på, helt ned i 3000k som jeg kommer til å gå for. Sola er jo gul, ikke hvit eller blå🤪 Men der tar du feil gitt, for sola er hvit nemlig https://astronomipodden.no/2021/03/14/er-sola-egentlig-gul/ https://soho.nascom.nasa.gov/classroom/faq.html? Endret 10 timer siden av Haug530D Gnukkelars reagerte på dette 1
Ingvaldsen Skrevet 9 timer siden Skrevet 9 timer siden 20 minutter siden, Haug530D skrev: Men der tar du feil gitt, for sola er hvit nemlig Ikke i mine øyner😂 Gnukkelars reagerte på dette 1
E.C. Skrevet 9 timer siden Skrevet 9 timer siden Jeg kjøpte bare led lysstoffrør som gikk i gamle armatur i garasjen, de ble ganske bra (selv om jeg totalt sett skulle gjerne hatt dobbelt så mange i taket): https://www.lampedirekte.no/philips-led-lysror-t8-master-em-mains-high-output-18-2w-3100lm-865-daglys-150cm-erstatter-58w-8718699592455?switch=1355033882258451146 Bruker ellers portabel lampe med magnet der jeg trenger mer lys eller lyskaster. Verste med ulike lys kan være fargegjengivelse når man jobber med ledninger. Plutselig er rosa og lilla veldig like, og brun og oransje, osv. Kanskje greit å kjøpe selve LED-ene fra et mer kjent merke? Som sagt er jeg fornøyd med Phillips sine som jeg kjøpte, disse er med "dagslys" og er oppgitt til 6500K. Gnukkelars reagerte på dette 1
Haug530D Skrevet 9 timer siden Skrevet 9 timer siden 11 minutter siden, Ingvaldsen skrev: Ikke i mine øyner😂 Ser du lenge nok så blir alt sort 🤣 Gnukkelars reagerte på dette 1
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå