Gå til innhold
🔧 Vi fornyer Bimmers.no! Oppgraderinger gjennom november kan medføre periodevis ustabilitet. Takk for tålmodigheten!

Ron Jeremy

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4977

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    22

 Innholdstype 

Alt skrevet av Ron Jeremy

  1. Ron Jeremy
    Grom E34, flotte deler og bilen blir stelt og passet på. Nyt bilen og prosessen!
  2. Ron Jeremy
    Siden du skal ha et såvidt lyst interiør, bør du ha en litt mørk farge utvendig. Sophistogrå er en flott farge og kan anbefales.
  3. Ron Jeremy
    Vel, navneforvirring blir ikke mindre av dette. Regner med at fremtidige i modeller er mindre gjennomførte enn i3 med sine Carbonløsninger. For min del krever jeg imidlertid både hengerfeste og 4*4, hvertfall på en i SUV. Men det er et par år frem minst - dessverre!
  4. Ron Jeremy
    Jeg snakket eksplisitt om I4, godt forsøk. 8’er diesel er såvidt nisje at det føles ikke relevant! Men har selv hatt 530dat, så i6 diesel kan høres gromt ut det.
  5. Ron Jeremy
    Det er mindre kakkel i en E46 I4 diesel enn E90 med sin N47, sistnevnte kakler vesentlig mer. Men grom lyd i eksosen... diesel er bra til mye, men gromlyd er vel ikke en av de...
  6. Ron Jeremy
    Etter å ha sett denne snutten og hørt ankerpunktene til journalisten, er jeg usikker på hvor imponerende denne bilen er. Det viser med all mulig tydelighet hvor vannvittig dette effekthysteriet er, noe også testeren bemerket: " av flere hundre biler som jeg har testet, er den nye M5 en av de vanskeligste å kontrollere, den er et beist". Sikkert noen/mange som liker å høre disse ordene, men for min del blir effekthysteriet litt "over the top". Hadde glatt tatt en M550i over denne, om jeg måtte velge en G30. Men i det virkelige liv hadde jeg valgt en F11 over denne, mer elegant rett og slett og med "tilstrekkelig" effekt.
  7. Ron Jeremy
    2 serie coupe med Sdrive og i6 på langs er M240i pr idag. Jeg trodde at arvtageren skulle få en sint 135i med I4 og FWD (UKL), men at 40i skulle komme som M240i (B58) I6 på langs samt RWD? Dette er det siste av storhetstiden for BMW, å sette I4 inn og FWD ville vært katastrofe!!! grøsser på ryggen her...
  8. Ron Jeremy
    Utvilsomt en relativ kjønnsløs BMW. Men det er en fin eh, senior bil. Man sitter seg inn og ikke ned. Ja, motoren står på tvers og man har Aisin kasse (fremdeles 8 trinn) og bilen er FWD. Men klarer man å fokusere på hva man får og ikke på de tradisjonelle BMW kjerneverdiene, er det relativt mye fornuft med blåhvitt merke på panseret. Skal man gå for denne bilen er det to muligheter, i3 bensin, flott lydbilde og smidig motor, evt 225Xe, hybrid og AWD.
  9. Ron Jeremy
    Hvorfor ikke bare legge den ut på Finn? Pris er veldig subjektivt, lykke til med salget!
  10. Ron Jeremy
    Ser ut til at BMW kommer med mer el, 5 generasjon kommer 2021, sikkert med inext. https://www.tu.no/artikler/bmw-investerer-milliarder-i-a-utvikle-fremtidens-elbilbatterier/412875 Nær to milliarder kroner legges på bordet de neste årene når BMW investerer i et nytt forsknings- og utviklingssenter for batteriteknologi. Her skal de utvikle og teste nye batteriteknologi, med mål om å få dette i produksjon. Ifølge Reuters planlegger bilprodusenten å investere 200 millioner euro (1,93 mrd. kroner) i løpet av de neste fire årene i senteret. Det betyr selvsagt ikke at BMW først nå skaffer seg kompetanse innen batteriteknologi, men heller at kompetanse fra ulike deler av selskapet skal samles under ett tak.
  11. Ron Jeremy
    Nye 6GT er fantastisk! Ser bedre ut live enn på bilder, virkelig den stygge andungen som ble til en svane (sett fra utgangspunktet (5GT)). hvis man er usikker å sitter med en F10/11 og ikke syns G3* er tingen, ville jeg heller vurdert 6 grand coupe.
  12. Ron Jeremy
    Du tar litt i essensen til problemene til BMW her Space. De ordinære «billige» bilene er stort sett rebadged Mini. 2 serie AT og storebroren. Samt nåværende X1 og X2. Kommende 1 serie vil sikkert også bli UKL. Håper er at 2 serie kan bli RWD. G3* er lite spennende, hybriden kommer som SWD og i sedan utførelse...og nye X3 kommer kun med fossil drivlinje, lite imponerende stadium vi er inne i fra BMW.
  13. Ron Jeremy
    Fra Stavern tidligere i sommer. Klassisk Porsche på sitt beste,
  14. Ron Jeremy
    Generelt vil jeg si at etter å ha testet flere jaguarer og RR modeller, teknikk er ikke deres styrke... image og utseendet mer så. Så her vil jeg tro i pace faller gjennom. Det er også en ganske kompakt og lav bil, så hvis man snakker om at model X ikke er SUV, vel hva er da i pace? Den har et svært moderne uttrykk, prisen vil havne på ca 75d nivå’ish. Men det tettner seg til, BMW var tidlig ute - men har rotet seg bort litt kan det se ut som, da alle dens naturlige konkurrenter kommer med elektrisk SUV før dem. I det hele tatt er det ikke alt Som er like imponerende fra bmw om dagen, kanskje det bare er meg?
  15. Ron Jeremy
    Glemte å poste denne, lekker doning.
  16. Ron Jeremy
    Jeg forsøker å like G3*, men den gir meg lite. Skiller seg for lite fra F1* eksteriørt rett og slett. Ser rett og slett ikke ut som noen ny BMW.
  17. Ron Jeremy
    Jeg trodde det var en allmenn formening om at E6* ikke har tålt tidens tann like bra som de mer tidløse modellene F1*, E39 osv, men deg om det. Jeg trenger heller heller ikke spørre noen vedr E61, da jeg har eid en 09 model selv i halvannet år. Personlig syns jeg den faller mellom to stoler og tilbyr lite ifht hva en moderne F31 ville gitt trådstarter. Men det er trådstarter som ser etter bil, kanskje han skal prøve bilene som her har blitt nevnt, slik at han selv kan vurdere hva som passer til sitt eget bruk.
  18. Ron Jeremy
    Jeg må si jeg er nysgjerrig på hvordan du kom frem til dette. En konstruksjon og en bil som er 14 år gammel, kontra en som er et tiår nyere? Alt av logikk tilsier at en tyngre og mer avansert aldrende bil vil få vesentlig dyrere bilhold enn en bil som er et tiår nyere... i utgangspunktet var heller ikke E6* BMW sin mest vellykkede model når den var ny, men nå nesten 15 år etter skal den få et anbefalt stempel?
  19. Ron Jeremy
    Da er det vel bare å ønske dere god trygg tur over fjellet! Det er ikke en type Geiranger i april/mai, men godt selskap og gode kjøretøy da er mye sikret! Kos dere på veien!
  20. Ron Jeremy
    50k for litt mer lyd...smått heftig! syns selv at M2 er litt vel diskré lydmessig originalt. Men det er en hårfin balansegang mellom nok lyd og for mye lyd. Ved langkjøring kan det fort bli slitsomt. lekker i denne fargen dog!
  21. Ron Jeremy
    Ville styrt unna E6* og i særdeleshet touringen. Dyrt bilhold fra en gammel konstruksjon. Sats heller på en nyere F31 316i evt 318i. En moderne turbo bensin er vesentlig mer smidig enn motor uten turbo. Plassen er omtrent den samme og man føler man kjører i noe nytt og moderne og økonomisk forutsigbart. Alternativer er 3GT, men disse havner vel fort utenfor budsjett?
  22. Ron Jeremy
    Leser med interresse om musk sine siste kreasjoner, hhv Tesla truck, 0-60m på 5 sekunder og med 800km range. Samt den kommende sportsbilen/familiebilen. Han setter skapet der det skal stå og pusher bilen som få andre har gjort før han. Takk Gud for slike hoder og tommel ned til ryktene om organiseringen av de tyske merkene sitt forsøk på maks profitt og lite fremtidsrettet fokus. Av og til får man kvantesprang derved at enkeltmennesker og et driv som få kan matche. Håper han løser produksjons problemene med model 3, slik at den får den velkomsten den fortjener! Beklager at jeg ikke linker opp, er på mobilen på jobb 😇
  23. Ron Jeremy
    I3s koster jo ca 35k oppå, det mest signifikante er at den ikke «dør ut så fort» når man begynner å komme litt opp i «høye» hastigheter. Dog er jeg usikker på om det er mer utstyr i s modellen, kanskje litt som X3 vs X4, mer er standard? Til kjøper, gratulerer! dette blir garantert bra, jeg ville imidlertid ikke nølt med å legge på 3 ting. Dette er erfaringsmessig hva vi satt mest pris på med vår i3. Ryggekamera, H&K hifi og sist men ikke minst, navi proffesional! Essensielt i en i3 og enhver BMW!
  24. Ron Jeremy
    Komfort og lite støy = jo høyere prefiks jo bedre, mao 5 serie bedre enn 3 serie. Når det er sagt, E90 kan være bilen for deg.
  25. Ron Jeremy
    Har F25 med webasto og solgte nettopp i3’n som ble hyppig brukt med klimatisering. Tilsvarende effekt, mye brukt på begge bilene. Men man slipper buldringen og eksosen fra webastoen. Langt mer sofistikert og ryddig å bruke elektrifisering med oppvarming. Selvom det tar endel strøm er det verdt kald bil på varme dager og varm bil på kalde dager
×
×
  • Opprett ny...