-
Innholdsteller
19138 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
265
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Saltkjelen
-
I mine øyne er den røde M5en helt klart verdt 300.000kr mer enn den blå, så det overrasker også meg at den ikke har blitt solgt. Det er verdt å merke seg at den er en LCI, har Competition pakke, et vesentlig høyere utstyrsnivå og betydelig lavere kilometerstand.
-
2-serie Gran Coupe er ute på vift. Det er dessverre bekreftet via uttalelse fra internpersoner og karosserikode (F-kode) at denne blir en FWD-modell med dertilhørende "xDrive". Nitrist å se at BMW ikke gjør noe bedre enn dette, når 2-serie cab, coupé og M2 fortsatt vil bli levert som RWD ved neste generasjon. Tenk hvilken posisjon modellen ville fått overfor CLA med en skikkelig potent bakhjulstrekker. 2-serie Gran Coupe vil visstnok bli levert som "M35i" i verstingversjon - denne gang som en firesylindret motor. G11/G12 vil også få gjennomført en relativt stor facelift allerede neste år (som 2019-modell). Det ser ut til at front- og hekk blir redesignet med nye lykte- og karosseriformer. Iht. interne kilder var G11/G12 låst designmessig rett i forkant av Vision Future Luxury og at dette umuliggjorde endringer av bilen i siste liten. G11/G12 vil derfor få en facelift i retning av VFL. Dette ser med andre ord ut til å bli en like omfattende, om ikke mer, som det E65/E66 gjenomgikk.
-
Ja, det er en stygg-kul bil som er ufattelig morsom å kjøre. Til sammenligning fra F01en, så går man rett inn, og ikke ned i bilen, og bilen er utrolig lettkjørt med sin enormt imponerende svingradius (F01en har sving på bakhjulene i tillegg) og lettkjørthet. Dette er minste batteripakke, men man kjører fint 120km uten å ofre gasspedalen en tanke - med andre ord mer enn nok til daglig bruk.
-
Personlig har jeg ikke noe imot Tesla, faktisk er det et helt genialt bilkonsept, men jeg synes det er så fascinerende å se at det man tydeligvis er stolt over er dører som åpnes på særdeles uvanlig og upraktisk vis. Det er liksom ikke måte på hvor stolte man er av noen dører!? Som fersk i3 eier har jeg fått et helt annet syn på elbil. i3 er rett og slett en genial bil.
-
Hvorfor har det seg slik at stort sett samtlige bruktbilannonser av Tesla Model X har bilde av bilen med bakdørene åpne? Bildene er som oftest ikke tatt av opplysende årsaker, men heller som en gimmik eller "se hvor kule disse dørene er"-bilder. Jeg forstår det ikke.. Skal det liksom være kult, pent eller younameit?
-
Det er nok antennen som er skrudd på bakskjermen som avslørte at denne var gått som taxi eller i en eller annen form for næringstransport.
-
Rett forfra er vel den eneste vinkelen fronten til F90 M5 er fin å se på. Fra alle andre vinkler ser den rett og slett bare merkelig ut. Ellers er panseret knallstilig!
-
Svarte N klistremerker skilt. ett must!
emne svarte i Saltkjelen sin Chris11slett i Alt annet / Off topic
Poenget er nok å statuere et eksempel. Hvis de ikke slår ned på den slags, så vil alle også lage egne varianter av klistremerker som de erstatter det blå feltet med. Til slutt sitter man med et virrvarr av skiltdesign og ikke noe system over det. Vegdirektoratet har fastsatt at skiltene skal ha dagens utforming med norgesmerke og flagg, og har gitt unntak til de som absolutt ikke vil med en hvit klistrelapp. -
Svarte N klistremerker skilt. ett must!
emne svarte i Saltkjelen sin Chris11slett i Alt annet / Off topic
Det er ikke lovlig å bruke disse. De fleste får pålegg om å rive av med dertilhørende visning/godkjenning hos Statens Vegvesen. -
Jeg forstår ikke hvordan folk kan mene at E6x pre-LCI var kraftig belemret med feil, ei heller at E6x LCI er så vanvittig mye bedre enn pre-LCI utgavene. De første barnesykdommene ble utbedret etter et par år. Hver modellserie har enkelte feil som er en gjenganger, E6x er intet unntak, men isolert sett er faktisk E6x veldig godt sammenskrudde biler med generelt sett lite feil. Etter flere års eierskap med E6x og solid erfaring etter diverse ettermonteringer på egne og andres biler, er det liten tvil svært mye av feilkildene er en direkte konsekvens av dårlig utført arbeide, slett bilhold og bruk av uoriginale komponenter. Når folk på død og liv skal ettermontere det billigste av det billigste innen elektronikk og utfører dårlig el-arbeide i bilens ledningsnett, er veien dessverre svært kort til en bil full av problemer. Når det gjelder gjengangere på E6x, er f.eks. defekt bluetooth-modul, CCC, lekkasje og funksjonsmessige feil fra panoramatak med dertilhørende lekkasje i bagasjeromsgulv, nivåregulering, kabelbrudd i bakluke og rust i bakluke like vanlig som for pre-LCI som for LCI.
- 18 svar
-
- bytte e61 til f11
- feil
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Herlig, akkurat det jeg håpet du skulle si! Det kommer til å bli tipp-topp! For øvrig griselekkert med stolene på plass. Har du erfaring med å farge alcantara forresten? Er det mulig?
-
Kommer du til å trekke om dashbordet så det blir sydd, eller blir det trukket uten hensyn til dette?
-
Ikke at dette er så relevant, men Codan forsikring har ingen aldersbegrensning på sin maskinskadeforsikring. Her er det kun en øvre kilometerbegrensning på 200.000km. Forresten - det nevnes HUD. Det er svært sjeldent disse ryker (oftere på E7x), men om så er tilfellet, så får du fint byttet ut HUD for rundt 7-8.000kr med arbeid.
- 18 svar
-
- bytte e61 til f11
- feil
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
I mine øyne kommer det helt an på hvor langt den/de aktuelle M550d´en(e) har gått og alder. Personlig hadde jeg nok ikke satset på en eldre M550d med høy kilometerstand med tre turboer og all fandens oldemor som kan gå i stykker. Da tror jeg ditt eksisterende bilhold vil være billigere, selv om at alltids er morsomt med noe nytt.
- 18 svar
-
- bytte e61 til f11
- feil
-
(og 1 andre)
Merket med:
-
Har fjernet innholdet i sitatet. Det er ikke nødvendig å sitere med mindre man ikke skal svare på noe spesifikt, @Espen Pettersen.
-
Kommer til å bli helt rått! Kjører du på med E6x nakkestøtter også?
-
Spennende! Et par mindre designendringer her, så har man en skikkelig konkurrent til Tesla Model 3. Iht. opplysningene som er gitt er denne mer eller mindre basert på 4-serie Gran Coupe - i hvert fall hva størrelse angår. Jeg tror man først som sist bare må innse det. Tradisjonelle stempelmotorer vil være ferdige hos BMW innen 2030 er jeg redd.
-
BMW G31 tapte en test mot E-klasse og V90 her, men de er vel kjøpt og betalt av Mercedes disse også.
-
Valg 2017 - Hva stemmer bimmers.no-medlemmene?
emne svarte i Saltkjelen sin awt i Alt annet / Off topic
Hvilken relevans har det at det var en av våre nye landsmenn som delte ut brosjyren, Fredrik? De stemmer og arbeider for Arbeiderpartiet - helt legitimt med andre ord. Til orientering stod det en eldre herremann for Høyre og delte ut brosjyrer ved mitt hjemsted. Er dette like drøyt og frekt, eller er det helt legitimt siden dette var mennesker fra den blå fløyen? Til orientering stemmer jeg blått, men verken den ene eller andre siden er noe bedre enn de andre. Det er en kamp om stemmene, og naturligvis mobiliseres det over alt. Noe annet ville vel egentlig vært litt rart? Det jeg derimot er enig i, er at SMS-stuntet fra Arbeiderpartiet var et lite overtramp. -
Akkurat dette er jeg helt enig med deg i. Sprakingen (og "plastikklyden") av eksosen på nyere modeller ødelegger lydbildet totalt i mine øyne, og noe av det jeg har slitt mest med i F10 M5 og helt sikkert med F90 M5.
-
Jeg er ikke uenig i tankegangen om at en 6- eller 7-serie skal ha bensinmotor, men jeg tror (?) denne iveren etter bensin i disse kommer fra de som ikke har kjørt en N57-dieselmotor i nevneverdig grad. Lydbildet i N57 minner rett og slett svært lite om diesel i motsetning til N55 og dagens bensinvarianter som høres ut som en dieselbil på tomgang. Lydbildet i N57 er grovt (spesielt om man har gjort noe med eksosen) uten å virke vulgært på noe vis. Faktisk gir dette assosiasjoner til en V8 motor. Uansett hva du gjør - 640i - 640d, poteto potato.
