Gå til innhold

Saltkjelen

Moderatorer
  • Innholdsteller

    19470
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    279

Alt skrevet av Saltkjelen

  1. I motsetning til den nye X4, ser i hvert fall taklinjen til den kommende X6en lovende ut. Her er vi endelig tilbake i det rette sporet.
  2. Du har rett. Sort alcantara (todelt - skinn og alcantara) taktrekk er på vei. Nei, 6WA er virkelig ikke et dårlig utgangspunkt. Faktisk ser det ut til at man mister Lane Departure Warning i HUD med 6WB, og det samme med veioppmerkingen midt i displayet. Igrunn litt synd, men sånn er det. I utgangspunktet er det nokså "plug and play", men man må naturligvis blanke chip, flashe og kode instrumentet. Om jeg skulle bytte taktrekk, bestemte jeg meg i hvert fall for at det skulle være topputgaven. Dvs. skinn- og alcantara taktrekk. For øvrig stor takk til @lagunilla som hjalp til med strekking av kablene gjennom torpedoveggen til side-view kameraene!
  3. Jeg var på et lukket arrangement med BMW Norge i helgen, og fikk tatt en nærmere titt på både iX3 Concept, 8-serie og X5. Den nye X5en er virkelig blitt en flott bil - i mine øyne mange hakk opp fra F15 (med unntak av enkle detaljer og funksjoner). Ellers synes jeg 8-serien var alt for lite ruvende og for mye fastback til å være high-end toppmodellen. Her mener jeg at 8-serien helt klart skulle vært den nye 6-serien (tatt i betraktning at modellen også er blitt mindre enn F-gen 6-serie), og at den nye 8-serien skulle bygd videre på der 6-serien slapp. Det stod en S-klasse Coupé like utenfor museet, og dette så man enkelt var en dyr, ruvende og påkostet bil.
  4. Det skjer nå litt. Fått (delvis) på plass 6WB-instrumentet. Jeg er faktisk usikker på om jeg liker 6WB bedre enn 6WA, men det er nok mest en tilvenningssak. Ellers ei litta teaser av neste morosak.
  5. Hehe, viktig med tagging i så viktige poster. Det er vel ingen hemmelighet at jeg synes dette er en skikkelig dealbreaker med nye BMWer. BMW har fjernet så mange "favorittelementer" ved merket, at det knapt spiller noen relevans om det er en BMW-logo eller stjerne på panseret for mitt vedkommende - spesielt ved at Mercedes´ nye interiør er så smashing! For min del er mangelen på knapp til regnsensoren, og det at man fysisk må dra hendelen ut av regnsensor, ned i nullposisjon, touch ned, og fysisk dra den opp igjen i regnsensoren helt i bakevja. Hvis argumentasjonen er at man ikke har kontroll på hvilke funksjon hendlene er i når de returnerer til 0-posisjon, foreslår jeg også at samtlige girvelgere degraderes fra elektroniske varianter til den gode gammeldagse mekaniske. For biler med HUD kunne man enkelt hatt det som standard at blinklys vises her (slik jeg kodet på E60en og F01en). For å få tilbake de moderne hendlene, foreslår jeg at samtlige som ønsker de tilbake teppebomber BMW AG / BMW Norge med henvendelser om misnøye med de nye.
  6. Herregud, såå mye bedre med ID5..
  7. Ser skikkelig flott ut! Holder en knapp på ID5-layouten, så blir spennende å se bilder av det når du får testet litt.
  8. Feilen er nok det at det står 640d og ikke 840d. Blir nok oppdatert etterhvert.
  9. Da røyk jeg på en slik en, og om noen uker kommer det en altfor stor eske med noen veldig store deler.
  10. @SweetBMW bygde om sin 520d til 530d. Der var planen opprinnelig 535d, men det utgikk av problematiske/tekniske årsaker om jeg husker riktig(?).
  11. Ja, det største problemet med den nye X4en må være "pukkelryggen". Det originale konseptet med den skrånede taklinjen fungerer mye bedre i mine øyne.
  12. Er det en ting som irriterer meg grenseløst med BMW for tiden, er at de ofte tar billige og kjipe valg for å spare penger. Istedenfor å bruke en dyrere taklukekassett hvor glasset trekkes ned og bak, tar de billigvarianten hvor glassluken går opp på taket i den nye X5en. C´mon, dere kan så mye bedre enn dette.. Hvor mange cent sparte de på dette, mon tro?
  13. Nye Z4en avdukes i disse dager; Interiøret, sideprofil og hekken synes jeg er virkelig lekker, men fronten har de bommet totalt på. Tenk å se hvor vakker konseptversjonens front er, og så ender man opp med noe så langt fra som dette.
  14. Uansett hva som er årsaken til at delen var feil, fremkommer det imidlertid at Schmiedmann har samtykket til retur (samtykke eller ei, dersom varen er kjøpt over nett og trådstarter er forbruker, gjelder uansett angrerettloven). Det rettferdiggjør dog ikke at de trenerer saken, unnlater å svare og blokkerer kunden - noe som dessverre virker å ha vært representativt for Schmiedmann de siste ti årene.
  15. Blir spennende å se hvordan ID6 blir. Personlig liker jeg layouten bedre på ID5, men det er jo bare en smakssak.
  16. Tja, photoshopen ser vel strengt tatt ikke så ille ut, men jeg frykter vi kommer til å få se en av tidenes styggeste baklys. Ellers synes jeg fronten på denne M-sport-photoshopen fungerer bra!
  17. Hyggelig å høre at arbeidet som legges ned inspirerer. Har du en tråd på din? Ja, AC-trøbbel er ikke morsomme saker, spesielt ikke når det er langt mer omfattende enn bare kondenseren eller noe som er lett å komme til. Ellers synes jeg det står respekt av BMW å gå med på en 50/50 goodwill, selv om det egentlig burde mangle mht. at dette er BMWs dyreste produktserie. Mange takk! Jeg er veldig fornøyd med hjulene, men hadde sett at de gjerne hadde 10mm lavere Innpress foran og bak.
  18. Flott reisebrev, og ekstra hyggelig å se at det går an å få ting på stell selv om man er på tur langt hjemmefra. Ser jo også ut til at flere av butikkene/verkstedene holder en litt "høyere standard" enn her hjemme hva gjelder gromdeler på lur.
  19. Sinnssyk bil! Jeg tror også grill-reflektorene ville gitt et helt annet inntrykk av hekken enn det refleksene (og folierte som sådan) gir. Har du vurdert å tone ned blinklysene i speilene for å få de mer M2 look-a-like?
  20. Det er godt mulig fargen er for lys til å være Nardo, men gud bedre så tøff den var likevel. Nesten litt synd det bare er folie..
  21. Hehe, minner meg om den gangen jeg fikk denne uproporsjonale bilen som leiebil mens bilen var på lakkering. Kjønnløs og triste saker..
  22. Jeg er absolutt ikke uenig med deg. Det jeg imidlertid mener er at man får være flink på å kommentere selv (ikke bare "seg og sine nærmeste" - altså et par-tre faste tråder) om man vil ha kommentarer selv - ergo gi og ta. Jeg sier ikke at dette er tilfellet for deg eller noen av de andre her, men på generelt grunnlag. Det er forståelig at man kanskje hadde ønsket en annen respons. Dog kan jeg for mitt vedkommende si at jeg dessverre kun rår over en liten del av hele forumet, og at tiden ikke strekker til slik man ønsker for tiden. Jeg er ikke uenig med noen av dere. Kommentarer er fint og verdsettes høyt, dog tror jeg at veldig mange har mer å gå på når det gjelder det både den ene og den andre veien.
  23. Ja, så strøken som denne bilen har blitt, så må vel den dårlige passformen være det eneste å sette fingeren på her.
  24. Akkurat dette er nok litt av kjernen tenker jeg - her handler det jo både om å gi og ta. På en annen side - blir tråden mer spennende av "+1", "rå" og slike kommentarer istedet? Jeg er helt klart en av de som gir mer likes enn kommentarer, noe som i bunn og grunn er veldig synd, men det er rett og slett fordi jeg ikke har noen god kommentar på lur. En "like" er fin å gi i farten for å anerkjenne det arbeidet du gjør/har gjort med bilen etc. Ja, forumet blir kanskje kjedeligere av det, og aktivitetsnivået ser ut til å være langt lavere, men det er dessverre slik trenden har blitt. Misliker man trenden, hjelper det i hvert fall ikke å benytte seg mer av "like-platformer" som Instagram og Facebook.
×
×
  • Opprett ny...