awt

Godt forklart, men dette er faktisk diskutert en god del her inne fra før. Noen tips: - Det er mye enklere å løsne slangeklemmen som holder "koppen" enn å skru ut hele pumpen. - Oljen som skal benyttes heter Shell Aerofluid 41.

Disse har: http://www.seatbeltextenderpros.com De er også E-merket (har selv handlet der).

Nå iPhone 10, men fungerte også med iPhone 6S. NBT ja, men fikk også med CIC i 1-serien jeg hadde. Usikker på om jeg hadde iPhone 6S da, så det var sikkert med iPhone 5. Lurer på om jeg måtte aktivere visning av SMS på låst skjerm(?) i 1-serien.

Jeg får SMS med iPhone, men ikke e-post.

Jeg liker veldig godt Hobby selv, og vi valgte denne over både Adria og Dethleffs, men rent kvalitetsmessig har de ikke verdens beste rykte. Når det er sagt så er det over dobbelt så mange Hobby-vogner på veiene som neste mann på listen, så det er også litt naturlig at man hører mer om de. Valgte ikke Aldevarme. Mye grunnet pris og vekt, men også det at vi rett og slett ikke trenger det, da vi ikke kommer til å bruke den om vinteren. I tillegg til dette mister man en lasteluke med Alde, og den vil jeg helst beholde.

Ser kanskje ikke slik ut, men dette er litt «low end» i campingverden. Men takk.

Nei, har bestilt den hos en forhandler i Tyskland, så importerer den selv.

Lite som skjer, og bortsett fra noen turer til Stavanger har bilen stort sett stått ubrukt i siste (sist jeg brukte den hadde den stått i nesten tre uker..). ...men en slik ble plutselig bestilt, så nå blir det ihvertfall en tur til Tyskland for å hente den nærmere sommeren en gang.

Morsomt.

Selv tror jeg riktignok jeg ville gått for denne løsningen, men det var vel akkurat det du ville unngå.

Når jeg leste teksten tenkte jeg "det blir ihvertfall ikke bra". Så så jeg bildene. Kjør på!

Hadde litt det samme med bakbremsene mine, eller fra 2000 til 500 km tok det en evighet, og vi hadde bl.a. en tur til København (inkl. en tur innom Flensburg) uten at det gikk nevneverdig ned. Etter 500 begynte det derimot å gå radigere, og når den begynte å nærme seg 300 turde jeg ikke mer, i frykt for å ikke få nullstilt.

Den har ikke innebygget GPS. GPS er en egen antenne: Sånn bortsett fra det vil den passe (må bytte noen deksler), men den er og blir helt feil i en 2010-modell, da de ble levert med CIC originalt, og ikke CCC som dette er.

Så du reagerer ikke på at du får et 6,5"-bilde på en 8,8" skjerm, kun at det mangler 2mm i bunn? Uansett, du vil aldri få det der bra uten å bytte hovedenhet også.

Slik har det egentlig alltid vært, men de som driver med dette klarer som regel å komme med løsninger for slikt dessverre.

Dette er ganske vanlig i både England og USA også. Mange pene (og dyre) biler som går rett i pressen.

Akkurat det er et velkjent problem, og er mye av grunnen til at ombygde biler ofte har mindre godkjente sitteplasser.

Det er jo greit nok om man har bil uten heftelser, men har man det finner man jo navn og adresse på brreg.no også, og det får man nok ikke reservert seg mot. Selv liker jeg tjenesten til vegvesenet, men forstår absolutt poenget ditt. De er (normalt) ikke ute etter selve bilen, kun utstyr som ratt, airbag, navi, lykter osv., så det hjelper nok heller lite.

Problemet med kamera er at jeg ikke føler det har noe å si fra eller til. Tyvene driter i de, og politi/rettsvesen tar heller ikke så ofte hensyn. Og legger man det ut på nett selv kan man plutselig ende opp med bot... Jeg har mer tro på en idiotisk høy alarm, gjerne i kombinasjon med blitslys. Problemet er bare om den går av når den ikke skal.

Vingen var så ekstrem og voldsom at det liksom var helt greit.

Beltestol er (ihvertfall i mitt hode) stoler der barnet er sikret med bilens belte, og stolene altså ikke har egne seler. Jeg er litt der at det meste går med korrekte stoler. I ditt tilfelle er det vel mest aktuelt med en tvilling på hver side og største mann i midten. Om en ikke kjøper det største beistet som finnes av babystoler (vi har Brio/Britax Primo, den er ganske liten) vil jeg tro det går helt fint. Om jeg får mulighet kan jeg forsåvidt teste i vår egen bil, da vi har både dobbelt og trippelt opp med det meste av barneseter.

Jeg lurer også på hvilken BSI som kan lønne seg (og om jeg evt. i det hele tatt skal ha). Bilen hadde en vanlig på tre år når jeg kjøpte den, men den er nå gått ut. Jeg har konkludert med at jeg ikke bryr meg med å ta BSI plus som også inkluderer bremser, da det er stor sannsynlighet for at avtalen går ut før f.eks. skivene må byttes (håper jeg ihvertfall), og uansett så ser jeg ikke noe problem med å ta akkurat dette selv. Jeg fikk disse valgene fra Bavaria: Service Inclusive - 5 years / 100,000 km Kr 5.130,- Service Inclusive - 6 years / 120,000 km Kr 11.115,- Service Inclusive - 8 years / 160,000 km Kr 16.102,- Service Inclusive - 10 years / 100,000 km Kr 7.552,- Service Inclusive - 10 years / 200,000 km Kr 25.935,- Her må det da trekkes fra et bilen er tre år gammel, og den første vil da gjelde i to år. Ettersom vi ikke kjører så veldig mye (bilen er kjørt 43K nå, og vi kjører rundt 12K i året, kanskje mindre ettersom jeg blir ferdig med Stavanger-turene mine til våren) lurer jeg på 10 år/100k km, og da vil denne gjelde i 4-5 år til med vårt kjøremønster. Tvilsomt at vi fortsatt har bilen da, men ser for meg at det vil være positivt å selge med en fortsatt gjeldende avtale. ...men så har jeg også sett litt på Connected Drive-portalen til BMW, og der har man litt andre valg: 4 år/60K km (427,-) 5 år/60K km (712,-) 4 år/80K km (3847,-) 5 år/80K km (4275,-) 4 år/100K km (4845,-) 4 år/120K km (9975,-) Ingenting å si på prisene på de to første ,men synes det er merkelig at de er noen helt andre muligheter her enn hos Bavaria. Uansett så blir det nok for lite med fem år for vår del, så tror ikke noen av de vil være aktuelle. Ellers så må man kjøpe ny avtale innen ni måneder etter at den forrige gikk ut.

Det var nå ikke for lite de forsøkte å ta med seg heller.

Jeg trodde den bare ble byttet med en ny som kom ferdig med rett programvare, men greit nok. Spurte egentlig aldri om dette heller forsåvidt. Den gamle hjernen fikk jeg forøvrig med meg hjem igjen, så den ligger i garasjen. Litt usikker på hvorfor, men føler ikke den kan kastes heller.