awt

Jeg bruker trapp hjemme, men den blir litt stor å dra med seg. Har sett litt etter en liten og grei, men ikke funnet noe enda. Har også vurdert et slikt trinn som monteres på hjulet som du har bilde av (Biltema har også slike, men ikke så fancy som det der), men jeg er redd jeg kommer litt for langt bak med et trinn, og at jeg fortsatt må strekke meg en del. Passer nok bedre litt mer tradisjonelle biler, der boksen er montert helt bak. Ser forøvrig at Premium NX/NX195 er litt smartere når det kommer til åpningen, da toppen av lokket går fremover og demperene er montert lengre fremme. Jeg er derimot usikker på om en av disse vil ta seg bedre ut på bilen enn nåværende boks, da de er noe mer klumpete.

Jeg har sett en før, og det var en gul på Motorama på Hellerudsletta for 13 år siden eller noe slik. Aner ikke hvor mange det kan være.

Så har man fått brukt boksen litt, og fått noen tanker/erfaringer. - Packline er et rakleverk (mulig det gjelder skibokser generelt) - Lav skiboks er pent, men (litt for) upraktisk - Skiboksprodusenter burde fokusert mer på enklere sikring av last - Jeg burde hatt skiboks med sideåpning (slik Thule har), da jeg ikke kommer til bak, og sylindrene er veldig i veien på sidene - man blir vant til hvit skiboks på rød bil Alt i alt er det jo greit med den ekstra plassen, men en Thule-boks hadde nok vært det rette for vårt bruk grunnet høyde og sideåpning. Likevel blir det nok å beholde den vi har inntil videre, da garasjen fortsatt er et problem...

Når det er snakk om amerikanske pickuper. Traff på en SSR i går, i denne fargen. Fikk dessverre ikke tatt noe bilde.

Usikker på om de er satt opp etter hvilken bil de er montert i, men den vil uansett fungere.

Det er combox som tar seg av det der ja. Forsterker pleier å sitte der, men kjenner ikke disse godt nok.

Jeg tenkte ikke på den som står i OBD-kontakten, den dingsen forsvant i 2007 eller noe slik. Jeg ble brått usikker selv nå, men på e-biler er det ihvertfall en egen most-port under hanskerom for diagnose, men hvordan det det er på F-biler våger jeg ikke å si. CIC, forsterker og combox er på loopen. Usikker på om HUD er der (det er der på e6x, men tror ikke det er det her). Om combox-funksjonaliteten fungerer er nok fiberdelen iorden, så da ville jeg sjekket mer opp ang. forsterkeren.

Brudd i fiberloop (f.eks. at dingsen som står i diagnoseporten har falt ut), en defekt komponent i kretsen (bluetooth-modul, CD-veksler etc.), eller defekt forsterker. Virker handsfree (bortsett fra at dere ikke har lyd)?

Man klarer seg egentlig uten de adapterene. Har en selv, men den støver stort sett bare ned. Nå har jeg riktignok løftebukk og har noen gummiklosser i mellom, men de klossene som er under der fra før tar ikke skade så lenge man får jevn belastning på de. Det som derimot er gull verdt er en «wheel pin hanger», spesielt når hjulene er såpss store og tunge.

Jeg er veldig fornøyd med min Bahco-jekk. De løfter veldig høyt, samt at de bygger minimalt (ikke så viktig på X5, men heller ikke negativt). edit: Denne er på tilbud nå. Løfter litt lavere enn min, men bør holde i massevis.

Denne har jeg ikke sett før. Regner med den passer i de fleste modeller? Har du delenummer?

Jeg er ikke helt overbevist om dette konseptet, men godt mulig det vil fungere. Jeg er i Stavanger endel, men vet sjeldent når jeg er der før jeg er der. Har vært innom Tesla ved noen anledninger for å se på/prøve Model X, men uten avtale på forhånd har ikke det vært mulig. Når jeg så går inn på nettsiden for å bestille time kan jeg kun sende en forespørsel, så bli oppringt. Det er ikke mulig å se når det er ledig e.l. Dette resulterer i at når de endelig ringer er jeg borte fra distriktet for lengst, og når jeg ikke vet når jeg kan neste gang, kan jeg heller ikke avtale noe.

1000,- vil jeg påstå var litt i meste laget.

Tesla gjør jo dette med stor suksess, men akkurat der tror jeg kanskje det er en annen grunn til at bilene selger godt.

Takk for det. Er fortsatt fornøyd med bilen etter (snart) et års eie, så vil ikke fraråde deg kjøp. Kan jo legge med et bilde fra i dag, med den flotte hvite skiboksen min.

Nei. Trengs PC og kabel. Godt mulig noen i nærheten av deg har utstyr til dette.

Kodegreiene har ikke fungert (ikke uvanlig). Enkleste er å kode det inn manuelt med NCS Expert e.l.

Selges overalt. Er et ganske godt innlegg i denne tråden vedr. kodedelen. Monteringen er lik som alt annet slikt utstyr.

Dette var ikke moro lengre. ...men kan det da være den gamle bilen til @sv90?

Jeg så bare på det bildet forfra, og syntes jeg skimtet noe der, men ser nå på bildet bakfra at det er standardspeil, så da er der jo greit nok.

Ser ut som både coupé-lykter og M3-speil. I tillegg er dette en typisk M3-/M4-farge, så jeg tipper original.

mObridge.

Det spiller egentlig liten rolle hva du har fra før, må bytte ca. det samme uansett.

Mener jeg leste et sted at det var BMW selv som hadde rapportert om dette.