Fredrik 90

Greia med F150 Raptor er jo at dette er ett nisjeprodukt som ingen andre produsenter har noe fullverdig alternativt. Da stiller ting seg litt annerledes synes jeg, da kan folk svelge at den er en V6er da bilen ellers er unik og går som ei kule. Mulig jeg tar feil, men det er jo markedene i Midtøsten og Kina som først og fremst er årsaken til at BMW velger å beholde V12ern ut G11 sin levetid. Å skulle fjerne denne og V8ern i løpet av få år tror jeg disse markedene vil finne det vanskelig å svelge. Nå er ny generasjon av S klassen klar til neste år, denne vil legge lista for hvordan luksusbiler vil være på 2020 tallet. Kommer denne med V8er så kommer også 7-serien med det 😀

Jeg skal like å se BMW selge en 7-serie i USA, Midtøsten og Kina uten ett V8 alternativ 😂 Men diesel, som egentlig er en Europa greie det skal den ha 🤪 Jeg lurer på, bare lurer om jeg kan bli vant til den grillen med skiltet som på tvers på en måte toner ned det hele litt🤔 Jeg er i utgangspunktet veldig skeptisk til at skiltet skal stå på tvers av den store grillen, men kanskje det virker med sin hensikt og toner det hele ned litt

Tenk at noen ville hive denne bilen, det er jo griseflaks at den ble reddet. Det er bare helt herlig å se disse bildene Jan, fantastisk flott arbeide 👍 Du skulle dog fått tak på noen E30 kapsler å hatt på felgene 😀

Hehe, ja der kan du se Her i byen så tror jeg det går to G3x med sort grill, alle andre er like til min. Sykt mye karbonsort M-sport sedan (530e), også er det en eller annen typ 70 årlig pensjonert banksjef som har en blå metallic Luxury line med beige interiør 🤣 Del felgene på den G31 var utrolig fine, de passa veldig godt til bilen synes jeg. Problemet med G3x synes jeg er at det finnes så få originale felger som jeg synes er ordentlig fine. Til F10en så var det 351 felgene, men til G3x så sliter jeg litt med å finne noen klare favoritter. Men disse G11 felgene var ett veldig godt tips Den var lett lastebil ja, ville vel egentlig regge den ned til personbil men det var så mye styr.

Får håpe de evner å skru denne litt bedre sammen enn de andre modellene da. Tesla har hatt så dårlig tid med å klemme ut flest mulig biler at det har gått på kvaliteten løs. Det har vært viktigere å lage flest mulig biler for å blidgjøre investorene enn å lage ett produkt med en kvalitet som står i stil til prisen.

Takk for det Jeg anbefaler skvettlapper, det gjør underverker for slitasjen på kanaler og nedre kant av dører. Mange vil argumentere for at man bare kan lakke dette, men det er jeg uenig i. En opp lakkering, særlig på dører blir aldri så bra som fabrikken gjør det. Jobben med må montere disse skvett lappene var overraskende enkel, særlig når man fjerner hjula og får bilen opp i høyden. Var litt knot å kutte dem til, trengte den største Stanley kniven jeg fant. Pussa også kuttekanten siden denne kommer ut og blir synlig. Jeg er godt fornøyd med resultatet, det var @MarkusRykkje som satte meg på denne ideen Jeg synes også bilen er litt mer elegant og klassisk med kromgrillen, men med full shadowline så tror jeg mørke nyrer kunne rigga litt. G30 med M-Sport og kromgrill er jo blitt så utrolig vanlig, disse bilene er jo over alt. Føler jeg kjører Premium Passat 😂 Jeg ser faktisk flere G30 som min langs veien enn jeg ser Mondeo som jeg kjører som firmabil. Det er jeg helt enig i, måtte i såfall hatt på noen 19" eller 20" helst i en eller annen mørk utførelse og om mulig sorte karbon speilhus. Men jeg er så pysete, jeg tør ikke jasse opp bilen noe mer enn felger...da helst noe originalt fra BMW. Felger er uansett førsteprioritet nå, så hvis noen kommer over ett sett med 19" (Kan også ha 20") originalt så rop ut. Akkurat M550 detaljer er veldig pent, men jeg føler det blir litt feil liksom. Jeg har aldri vært fan av å gjøre bilen til noe den ikke er. Jeg vil ikke at kjennere skal se min bil som en M550 for så oppdage at det ikke er en M550...jeg får iallfall sånn emblem trimming assosiasjoner. "Å, en M550...nei det var visst ikke det likevel...bare en som har jassa opp 540en sin siden banken ikke var med på en M550" Her vet jeg at jeg er ganske sær, tilgi meg for det. Hmm, du har altså en Ford med 7,3 V8 som veier 3,2 tonn....det er ikke tilfeldigvis en Excursion du har? Jeg hadde en 2002 Excursion med V10 bensin, den hadde ett bensinforbruk som var så inni natta at det skulle ikke være mulig. På normal kjøring så brukte den 2,9 liter på mila, noen ganger over 3 liter på mila. Men likevel en jævlig digg bil, 3 tonns henger ikke noe problem, du sitter høyt over alle andre på veien, innvendig plass som en liten hybel, originaldeler er _drittbillig_ og bilen er lettskrudd. Den var min beste firhjulte venn i en periode med flytting, bygging av garasje og opparbeiding av tomt.

Det er vel det spørsmålet jeg oftes får med denne bilen. Alle tror at kun fordi det er V8er så renner bensinen igjennom, men det er faktisk ikke så ille. På langkjøring på motorvei med cruisecontroll på 110 km/t så bruker den 0,77. Ellers på blandet kjøring så ligger den rett over litern....altså omtrent det samme som min E34 520i med automat 😂 Noe annet som overrasket meg litt...ble en spontan kappkjøring med en kollega i E90 318i LCI. I svingene stakk han fra meg selvsagt, noe annet var ikke å vente. Men når vi kom ut på E18 da klarte han ikke å holde følge med FBI vogna 😂 Det tenkte jeg faktisk ikke på, det hadde sikkert blitt billigere å bare lakke dem. Men jeg fikk det for meg å bare bytte til nytt, følte det var det beste når jeg skulle "pusse opp" fronten igjen 😀 Det er veldig bra at dette nå kommer ferdig i sort blank, husker hvor matt dette ble på F10en. Jeg synes dette hjalp betraktelig 👍 Ellers så fikk jeg polert opp fangerene og lagt på Fusso voks. Så må jeg bare få satt på de lokka som sto bak gitteret på hver side under tåkelykta. Dette glemte jo selvfølgelig lakkereren å sette på da jeg hadde tenkt å bruke de gamle. Hadde også en shine av nyrene, disse nyrene som lukker seg er ett mareritt å holde ordentlig rent. Så jeg tok av selve grillen og vaska godt bak der, satt inn "spjeldene" med Owatrol plast restorer. Før Etter Fikk også vaska selve grillen godt, satt inn kromen med Swissvax Autobahn blant annet 👍 Nå vil sikkert mange si at jeg burde vurdere sort grill. Jeg har aldri vært noe fan av dette, men på akkurat G30/31 så synes jeg det ser ganske bra ut med sort grill. Det er en her på forumet som har en 530e tror jeg, med sort grill, karbon speilhus og noen sorte felger. Den ser ganske ryddig ut synes jeg 👍 Så kanskje det kommer, kanskje 😅

Ja jeg synes dette er en nødvendighet her i Norge. Det er ikke det at skvettlapper er pent, kunne godt klart meg uten men derfor er jeg fornøyd med denne løsningen. Crownvic er gøy, deilig med silkemyk V8er med masse moment 👍 Du får derimot en litt annen kjørestil, litt mer avslappet. Moro å prøve litt forskjellig 😀 Disse kaliperene er orignale, mener de heter M Sport brakes i utstyrslista. Noen som vet om disse er kraftigere enn vanlige bremser? Eller er det bare fargen på kaliperene som er forskjellen. Det du tenker på er det jeg gjorde på F10en? Der brukte jeg Duplicolor bremsekaliper lakk, de har ferdige farger. Jeg husker ikke annet enn at det var bare en blåfarge å velge, så jeg tok den. Synes det passa fint mot det som hadde vært orignalt. Kjøpte den på Bilextra. Boksen så slik ut, bare med blått lokk.

Da var nylakka fanger på, jeg er sjeleglad for at jeg i samme slengen valgte å bytte de gitterene. Men lokket over radaren til acc fikk de ikke bytta, var for komplisert å demontere. Så den tenkte jeg bare å returnere på Bavaria og bytte i noe annet småtteri til E34en. Men det gikk ikke, kunne ikke levere tilbake den uten den pappesken den lå i... Men delen er den samme sier jeg, neste eier trenger heller ikke den pappesken. Kunne skjønt det om det var noe som skulle returneres på Elkjøp, men dette er en ubrukt bildel. Kjente jeg ble ordentlig forbanna av akkurat det, er ikke snakk om mer enn 450,- men likevel. Bavaria i Arendal var ikke i det service vennlige hjørnet i dag. Tror ikke jeg vil gi meg helt på det der 😡 Så var det operasjon skvettlapper i dag 😀 Skal bli greit å få dem på, dette er noe jeg skulle hatt på for lenge siden. Det er utrolig greit med tilgang på verksted, særlig det å få av hjula og få bilen opp i en behagelig arbeidshøyde. Skvettlappene skjærte jeg til etter inspirasjon fra MarkusRykkje, dette ble absolutt ikke galt 😀 Dette er den delen som jeg skjærte bort, slik at den ikke skal ligge å gnikke mot lakken. Jeg brukte da de skruene som sto der til å feste dem. Disse var litt slitt og hadde begynt å ruste på overflaten, ikke bra på en såpass ny bil. Pent var det heller ikke, se de ble pussa og belagt med noe antirust greier jeg fant i ett skap her. På plass foran, der dog at jeg har en jobb å gjøre for å få hjulhusene rene igjen. Ennå jeg spyler som en gal inni her hver gang jeg vasker. Jeg synes dette ble meget oppegående jeg 👍 Litt mer diskré enn hva de ville vært om man ikke skar dem til. Samme bak Jeg ga bilen en god vask før jeg satte i gang, vil ikke jobbe på en møkkete bil. Derfor rust på skivene, kjørte rett fra vaskehall og rett inn på verksted. Når jeg først skulle ha av hjula så kunne jeg like god gi dem en shine. Fikk vaska de godt og spraya dem med Wetcoat for lettere renhold 😀 Når jeg hadde bilen på bukk, helt ren og i godt lys så ser man jo stand på lakken. Jeg er så lykkelig over å se at jeg har klart meg godt igjennom vinteren. Ga bilen en rask runde med polering og voks i høst. Ennå nesten ikke vaskeriper å se. Der har jeg igjen for å være psyko når jeg vasker bil. Prøver å unngå berøringsvask i det lengste, lar aldri bilen bli veldig møkkete før jeg vasker, bruker to bøtter, har nesten kun gått over til å tørke med luft og nøye forvask. Litt ekstra høyde når den fikk hjula på bakken igjen. Men ellers så må jeg si meg fornøyd 👍

Ute å nyter vårværet 😎

Jeg tenker at BMW E39 er noe av det beste som kom ut av 90 tallet. Med E39 M5 som krona på verket 😀

Jeg er enig i at Bimmers bør være en "friplass", men akkurat dette er litt vanskelig å komme unna. Ellers så har vel vi bestemt oss for å forsøke leve så normalt som mulig. Vi har ikke hamstret, vi gjør ukehandel på Mandager så det skal bli spennede å se til uka hvor mye som er i hyllene. Men jeg ser ikke noe poeng i å hamstre, vi kommer til å kjøpe det vi normalt sett kjøper. Det jeg derimot er nøye med er håndvask og nærkontakt med andre/fremmede. Jeg kommer til å holde meg unna store forsamlinger og vi kommer heller ikke til å dra avgårde noe sted, men det hadde vi heller ikke planlagt uansett. Jeg har troa på at hvis man tar nødvendige forhåndsregler når det kommer til hygiene, og ellers forsøker å leve som før så går dette veldig greit 😀

I disse corona tider er jeg glad jeg ikke er avhengig av offentlig transport. Videre så er det sjelden jeg er så alene på veien kl 08 00 om morgenen 👍

Dette har du veldig rett i Fredrik 😀 Alt handler om hvilken fase man er i og hvilke prioriteringer man har på det stadiet i liver man er på. Det betyr ikke noe hvor mange flotte biler man har hatt om man føler man er ferdig med det. Men dette har jo ikke noe med å det å ikke klare å bestemme seg for ett bilvalg. Det er jo ikke sånn at det ene valget er økonomisk ruin, iallfall ikke hvor man har funnet seg noen fornuftige alternative å velge i. Jeg skjønner at det kan være vanskelig å velge i dagens utvalg av elbil, hybrid og fossil. Men folk gjør det så mye mer komplisert enn det behøver å være. Det er ikke sånn at det ene er så forferdelig galt enn det andre

Hvordan du ser ut vet jeg ikke, profilbildet ditt her er litt lite og uklart. Men jeg føler jeg drar kjensel på deg 😉 Så bra at du føler du har hatt dine realiseringer, det er jo nettopp bilentusiasme handler om. At du har kjørt BMW før jeg slutta med bleier sier vel mer om hvor gammel du er. Ikke start som en annen her nå, å trekke frem glansdagene dine fra 80 tallet når argumentene trenger noe mer tyngde. Ikke begynn med det våset der igjen, jeg stilte meg undrene til hva som var tankegangen bak det å drive å dvele så inni helvette før man kjøper seg en bil? Vi er alle forskjellige og ser ting fra forskjellige synsvinkler. Det at man ikke har samme syn på en sak har ingen verdens ting med at man ikke respekterer hverandre. Jeg undrer på hva som er tankegangen, som du jo i samme setning forteller. Bare la det der respekt greiene ligge, det er ikke dette det handler om. Jeg har mine tanker og visjoner, dem kan jeg stå inne for. Du har dine, men slutt å spill krenket når du har utbrodert deg på ett offentlig diskusjonsforum og folk spør Dette er jeg helt enig i, og derfor er det viktig å gjøre som man selv ønsker og føler man kan prioritere. Men det å stille spørsmål med hva den andre parten tenker er ikke det samme som å ikke respektere den andre part. Det blir for enkelt selv om det er vanskelig at noen undrer seg. Det hadde helt klart vært kjedelig om alle kjørte samme bil, og i sær 5-serie med diesel. Dette kjenner jeg jo på til stadighet selv, ønsket om å ha noe litt mer "entusiast aktig". Men kompromisser må inngås. Men for å gå tilbake til trådens tema. Er det slik at du hadde solgt X3 og bare kjører I3 nå?

Jeg er helt enig i at det er viktig å ta rette valg ved en så stor investering. Men det er en fin balansegang mellom å reflektere og det å overtenke en ting. Sånn som det høres ut på mange av dere så lager dere jo bare ett dilemma for dere selv. Hvis dette med å være så fornufig å gjøre det rette er sååå viktig, da ville jeg iallfall slått fra meg det å kjøpe helt ny bil med en gang. Det er en kjent sak ett nybilkjøp er svært lite lønnsomt, bilen taper seg mye i det den kjøres ut av døra hos forhandleren. Hvis man tror dette er god økonomi fremfor å kjøpe en 1-2 år gammel bil så har man pissa i buksa. En annen side av saken er følelser, jeg er fortsatt litt opptatt av at ett bilkjøp skal være en spesiell opplevelse. Når man bruker 500 000 kr pluss så skal det også være på noe du har oppriktig lyst på, på mange i dag så synes jeg det høres ut som om man kjøper en hybrid eller elbil fordi man føler man må. Kan ta ett eksempel. En bankforbindelse igjennom jobb hadde en F31 320d LCI, veldig fornøyd med den. Han var en av de første i Arendal til å få seg Tesla Model 3. Det var kult kun den første uka, nå sutrer han over bilen hver gang vi snakkes. Elbil var han ikke klar for, selv ikke markedets beste elbil, men han følte han måtte ta steget over til elbil nå som så mange gjorde det. Nå har han derimot bestilt seg G21 330e, og går å er bekymret for om det også var det rette valget...å gå bort fra elbil som alle mener er fremtiden. Hva kunne du ønske deg spurte jeg, jo siden han var fornøyd med 320d så kunne han virkelig tenkt seg 330d. Men å kjøpe diesel nå ville jo være galskap mente han 😂 Ett annet eksmepel er en familie jeg kjenner, de er aktive og har tre barn alle under 10 år. De kjører en leaset Ford S-Max, som løper ut til høsten. Beste familiebilen de har hatt, skulle virkelig ønske den ble elektrisk sier de. De har bukka seg en Mustang Mach-e, og går og er bekymret for om de får plass til barnestoler, tilhengervekt, bagasjeplass osv. Dette blir utfordrende sier dem, men vi har ikke noe valg!! For helvete sier jeg, hvorfor ikke bare lease en ny S Max? Da slipper man å bekymre seg for både plass og verditap. Ånei de kunne nok ikke det, det ville være å gå baklengs inn i fremtiden.... men å ikke kunne ha plass i bilen sin eller ha en bil som ikke dekker ens behov er veien å gå 🤪 Jeg synes bare jeg høre så mye sånne historier, og det er så leit at det som bør være en fin opplevelse blir tynget av usikkerhet. Det finnes en fin mellomting mellom å gjøre ett fornufig kjøp samtidig som man lar lyst å følelser også få bestemme 🙂 Det er klart at media ikke gjør saken bedre, det er jo først og fremst media som sår usikkerhet i folk. Men jeg må si at jeg ennå har tilgode å få ett skeivt blikk fra noen når jeg forteller hva slags bil jeg kjører. Det er ingen som hever på øyenbrynene over at jeg i 2019 kjøpte en ganske ny dieselbil til veldig masse penger..

Det jeg ikke skjønner er at folk er så "usikre" på hva de skal ha, er det ikke bare å kjøpe den bilen du har mest lyst på? Har du lyst på diesel så kjøper du det, har du lyst på ladbar hybrid så kjøper man det. Det er jo ikke sånn at en ny X3 med diesel er verd 150 000 kr om tre år. Hvorfor gidder dere å gå rundt grøten, sitte på gjerdet og tvile til man blir blå i trynet? Det kan ikke komme som noen bombe på dere nå hvilken rettning vi er på vei med tanke på fremdrifts systemer. Velg bil ut ifra det om dette er viktig, hvis ikke så kjøper du det som passer ditt bruk best. Bil er tap uansett, noen biler vil tape seg mer enn andre men hvilke det er blir ren spådom. Utvalget av elbiler, fossilbiler og hybrider har aldri vært bedre, også sitter folk å er usikre. Jeg må si jeg sliter med å forstå dette, men vi er jo alle forskjellige. Gratulerer med ny bil @Ron Jeremy Er det slik at dere nå kun har denne I3en eller har dere også X3en fremdeles?

Flott update dette her, og det skal bli artig å se hva som lander i samlingen etterhvert 😀 Jeg er faktisk enig med deg at selv om det er BMW det gjelder så er det gøy å prøve ut andre ting. Jeg føler på akkurat dette selv, særlig tyske premiumbiler fra 80 og 90 taller samt noe amerikansk. Jeg ser du har Audi V8, men jeg har faktisk søkt litt etter Audi 200 Quattro 20V...de er sjeldne og har dessverre rast opp i pris i Tyskland. For ikke å snakke om Mercedes 560 SEC, en sånn skal jeg ha etterhvert. Dog har har akkurat hentet hjem og registrert en 1999 Ford Crown Victoria LX (privat utgave, ikke police bil). Jeg har alltid hatt en "to do" liste når det kommer til biler, den er det godt å være i gang med 😀 Den Touringen tror jeg blir en helt konge feriebil. Jeg liker at du bruker bilene litt, sånn som å reise på fjellet med Audi V8ern. Jeg kan forstå at man er litt varsom med bruken av Alpinaene, disse bilene har fått syke verdier og det er nesten litt synd sånn sett. Jeg tenker at mange av disse bilene er bruksbiler og fortjener å bli brukt, men alt innenfor rimelighetens grenser 😀

Jævlig synd at Saab skulle legge ned akkurat når de begynte med fete biler..

Jeg liker veldig godt E32, dette må være den 7-serien som har fått den mest ufortjent plass i skyggen. Mange vil nok si at E65 var den mest revolusjonerende 7-serien men jeg føler E32 var vel så innovativ. Det var mye denne bilen brakte på banen av teknologi og komfort som senere ble standard. Xenonlys, fabrikk integrert mobiltelefon, elektisk justerbare dempere, ryggesensor osv kom først i en E32. Noe annet som gjør denne bilen litt betydelig er at dette var modellen BMW viste hvor de ville ta styringen fremover. E32 var startskuddet på den offensiven BMW skulle komme med, E32 varslet slutten på at Mercedes skulle regjere i premiumsegmentet alene. En alt for betydelig modell til å ha fått den lave statusen den har i dag. Også er det noe utrolig jappete med denne bilen. Den oser av 80 tallets vellykkethet, var du noen som hadde oppnådd noe så kjørte du E32 7-serie. Mye av skylden for dette har nok diverse filmer og serier fra samme periode, business menn, direktører, banksjefer, aksjemeglere og hvitsnippforbrytere kjørte E32 hvis de var under 60 år (de over 60 år kjørte W126 Merce). Det var nok ikke få BN registrerte E32 735i som kjørte opp i Holmenkollen på slutten av 80 tallet 👍 En slik 735i prydet forsiden av 1987 årgangen av Fahrfreude, stormende gjennom en vanndam. Det illustrert fint hvordan E32 ankom luksus segmentet 😀

Tror iallfall ikke denne skal tape seg så mye fremover, men så har jeg hatt den siden 2012 og kjøpte den for ei halv månedslønn den gang. Noen ganger er det godt å bare gi faen i elbiler, verditap, Coronavirus, leasing og bekymringer om fremtiden. Alt jeg trenger av og til er en dau sekssylindret E34 med automat og bedagelige kjøreegenskaper. I en verden i stadig omveltning er det godt med ett fast holdepunkt som alltid er som før 👍

Hehe, nå har ikke jeg så mye kjennskap til de programmene der heldigvis. Men engasjement er positivt i den grad at man får i gang en diskusjon og menings utveksling. Som på de nevnte TV programmer så kan det også her inne brygge opp til diskusjoner og menings utvekslinger som skaper "dramatikk". Det er noen få som ikke klarer å bruke folkeskikk i måten det skal argumenteres på. Mitt ord veier tydeligvis såpass tungt at enkelte ser kraftig rødt, det synes jeg er litt artig også. Men er det ikke litt derfor diskusjonsforum eksisterer da, så man kan diskutere og være uenige? Hadde jo vært så kjedelig om alle var enige hele tiden 😉 Men det både jeg og flere med her kan bli bedre på er å holde seg til temaet i tråden man er i. Som sagt så var det ikke meningen at denne tråden skulle spore av, det beklager jeg at jeg bidro til. Det ene tar det andre også er man off topic, skal bli bedre på å unngå det 👍

Ja spenningen i bilmarkedet er nesten til å ta og føle på. Det er ikke sikkert det som gjelder i dag gjelder om tre år. Sånn sett så synes jeg det er ganske dårlig gjort av myndighetene å være såpass diffuse når det kommer til akkurat dette. De mener vi kun skal kjøpe null utslipps biler om kun fem år, men viser med avgiftene på fossilbiler at de ikke helt har troa på dette selv. Det er ingen som vet om der kommer noe avgifter på elbiler fra neste år, vi blir alle sammen holdt på pinebenken. Jeg hadde nok ikke kjøpt min bil ny i dag, men skulle jeg kjøpt noe nytt så måtte det vært en ren bensinbil..de føler jeg er på trygg grunn. Når det er sagt så er jeg faktisk ikke bekymret lenger for andrehånds verdien på min bil, jeg ser at det stadig er ett marked for en 5-serie med diesel og firehjulstrekk. Det største problemet tror jeg heller er at det er en sedan fremfor en Touring. I motsetning til deg @Saltkjelen så skulle jeg ønske at jeg hadde bensinutgaven av min bil. Det er noe eget med den B58 motoren, den er jo nesten som en diesel når man ser på moment. Men jeg er fornøyd med dieselen, jeg skulle ikke ha det igjen men jeg måtte bare ha sekser diesel fra BMW en siste gang før jeg går over på bensin eller hybrid. Det er deilig å fylle for ca 12,- litern og ikke 15,- for litern. Også kjøpte jeg bil med langturer i tankene, vi kjører ofte på tur...i påska skal vi ned til Praha og på sånne turer er diesel konge. Jeg er på ingen måter noen diesel entusiast, jeg har to andre biler i garasjen her som gjerne slurper i seg bensin så det holder. Men til mitt bruksmønster så passer diesel veldig bra, iallfall enn så lenge. @ahj Jeg tror nok det stemmer ganske bra for forhandleren her også. Veldig lite diesel som nytt, dette er jo fordi ladehybrid er bedre kjøp i hvert segment. Dog går det en og annen G31ut ser jeg, faktisk en 540d for litt siden. Brukt går det mye i diesel ja, iallfall her i området 😀

Men @Saltkjelen min venn, her blir vi ikke enige ser det ut som 😀 Pris er jo ett ganske vesentlig premiss for en bilhandel. X5 40e var billigere enn 30d som ny ja, men på bruktmarkedet er spriket i pris større. Du mener å ha motbevist at en hybrid ikke har dårligere andrehåndsverdi enn en tilsvarende dieselbil. Den er jeg ikke med på, jeg er ikke enig i din måte å regne seg frem til det resultatet. Det er ikke så enkelt at man bare kan skylde på at dieselbilen var dyrere. Vi presenterte begge hver våre regnestykker fra nypris til gjennomsnittlig bruktpris etter fire år, du begynte å legge på en haug med utstyr og samtidig sammenlikne 2016 og 2017 modeller. Jeg står fast ved min påstand om at hybriden har opptil 9% høyere verdifall enn dieselutgaven basert på den utregningen jeg gjorde. Så er det en annen faktor som vi ikke har tenkt på og det er forskjellen mellom annonsert pris og faktisk salgspris. Finn.no mener at på elbiler så kuttes prisen i mye større grad enn på dieselbiler, samt at ståtiden er lenger. Dette kan i grove trekk relateres til X5 40e som markedet flommer over av, rabattene må gjøres større og det tar lenger tid mellom hver gang en bil blir solgt. Det sier seg selv når utvalget er som det er Jeg er enig i at begge biler per definisjon er utdaterte. Men sett i forhold til X5 45e så er jo 40e en ganske lite tiltalene pakke, selv til så sterkt redusert pris. Ser du en X5 30d mot en G05 30d så er ikke forskjellen så graverende, du har litt flere hester, bedre CO2 utslipp og ett hakk bedre Euro klassifisering. Men jeg tror bildet vil endre seg når 45e kommer på bruktmarkedet om noen år, denne vil nok være langt mer attraktiv enn 40e er i dag. Igjen, pris differansen på hver bil er i mange tilfeller 200 000 kr på bruktmarkedet. Dette ligger åpent, bare gå inn å se så ser man. Han som skal selge en 40e vil få en langt tøffere jobb enn han som skal selge en 30d. Dette er en langt mer kurrant bil, den har ikke fått en ny utgave som er milevis foran i motorteknologien. Ta en telefon til Autolease eller ALD, disse jobber jeg mye med og det er ganske toneangivende at dieselvarianten av en modell stort sett har noen prosent høyere restverdi ved leasing. Det kommer selvsagt an på biltype og merke, en 320d har ikke den beste restverdien mot en 330e. Men beveger vi oss opp mot 5-serie og X5 så er det ikke tvil hos de som setter restverdier. Også må vi for all del ikke glemme lokale forskjeller, du sitter i Oslo og har en hybrid bil på gang selv. Snakker sikkert mye med folk og har ditt innrykk basert på det som er mest hensiktsmessig å kjøre der. Jeg bor på Sørlandet og har en relativt kostbar (for meg) dieselbil stående og hører lyden på folk her. Etter Nord-Norge så var vel vi den landsdelen som hadde høyest dieselandel. For forhandlere her er det diesel som er tingen, det er dette som går først ut igjen og det er dette som gir mest fortjeneste. Dette virker igjen ut på innbyttepris og andrehåndsverdi.

600 000 kr er bare ett eksempel som jeg synes det er greit å bruke. Jeg hjalp i høst en kamerat med å finne brukt X5 30d med nybilgaranti til maks 600 000 kr. Da støtte vi jo på problemstillingen med at man måtte enten ta en eldre bil eller klare seg med hybrid. Videre så kan veldig mange klare å handle en bil innen for dette budsjett, når vi begynner å snakke 700-800 000 kr så faller folk flest av da det er for mye penger. Men man kan godt ta 700 000 kr eller 800 000 kr som eksempel, resultatet er jo det samme. Bare at utvalget av dieselutgavene øker stadig jo høyere prisen er. Men du mener altså at verdien på en ladbar hybrid som allerede begynner å vise tegn til aldrene teknologi ikke tar skade av dette? Er det feil at den teknologiske fremgangen ikke skader verdien på utgående teknologi? Finn.no melder at flere søker etter dieselbiler og at prisen på disse holder seg bedre og ståtiden på nett er kortere enn hos elbiler. Dette mener du altså ikke påvirker andrehåndsverdien, det er direkte feil sier du. Er det Finn.no som ikke vet hva de holder på med? Bil er tap så lenge det ikke dreier seg om veteranbiler. Det er enorme summer man hiver ut av vindu uten å tenke over. Men som du sier så er bil utrolig moro også, man bruker såpass mye tid av livet sitt bak rattet i en bil at det må være en plass man trives 😀