Fredrik 90

Tja, en M5 skal faktisk kunne klare 80 mil på en tank Ved godt stell så går den like godt om 20 år også uten å måtte bytte dyre batteripakker og drive uniter... Nei, jeg er ikke optimistisk. Jeg er realistisk og vi har nå sett flere tilfeller av at F10 M5 med 560 hester klarer å komme seg til hundre på under 4 sekunder, enten du vil eller ikke. Den har også gang på gang vist at selv om den henger etter andre biler i følge de offisielle talla så klarer den helt fint å henge på ute på asfalten. Glem ikke at Panamera Turbo S, E63 AMG S og RS6 har firehjustrekk som hjelper de over startstreken, likevel så ser det ikke ut som om det er noe problem for F10 M5 så fort bilene kommer opp i litt fart

Nok ett eksempel på at F10 M5 (560 hk) gjør 0-100 på under 4 fire sekunder Under firetallet så har de aller fleste i denne klassen firehjulstrekk så det sier litt om hvilken førsteklasses drivlinje som sitter i M5. At Competition Package og 30 Jahre er godt nede på 3,5 sek til hundre er jeg helt sikker på, stadig kun med trekk på bakhjula Har du ikke hatt det utstyret før så kommer du ikke til å savne det nå heller, kjør på sier bare jeg Vil tro at det er noe av det samme med understellet ja, hvis ikke en bil med rent M-sport understell er hakket stivere da. Men likevel så er dette komfortable biler, BMW er jo som kjent mestere på å kombinere sport med komfort på en tilfredsstillende måte

Hvis det gjelder den bilen vi snakka om så ser jeg ikke noe problem i å by det, kan jo ikke få annet en nei

Ja det er jo litt trist, men våren kommer alt i mars og sommeren er jo fantastisk her sørpå så vi klarer oss. Ja beliggenheten østafjells og nærheten til kontinentet gjør at vi stort sett har samme værtype som store deler av nordeuropa. Finnes jo visse unntak selvfølgelig men gjevnt over så er det ganske likt

Det kommer litt an på. Noen år har vi hatt vinter med snø i 4 måneder, men det begynner å bli en del år siden nå. Vi har jo ganske kort og mild vinter, det kan komme mye snø på kort tid med det er sjelden det ligger særlig lenge. Den snøen vi fikk i dag er vel den første vi har fått denne vinteren, iallfall her langs kysten Men du kan si at det er på det nivået at flere kjører på sommerdekk hele vinteren igjennom, er kanskje to dager i året det er snø på hovedveiene. Ellers er det bart og vått..

I morgen er det meldt regn, mye regn...

Ja MB er desperate om dagen, ikke noe tvil om det...

Årsaken til at jeg ønsker en håndholdt enhet (som f eks PPC) er at man kan laste inn og ut programmet selv etter behov. Dette har jeg hatt tidligere og var veldig greit synes jeg, så om det ikke kommer på en stund så får jeg smøre meg med tålmodighet

Ja men det er fortsatt mulig å komme greit ut av det på under millionen tror jeg, forrige modell ble en enorm salgshit og jeg tror ikke denne har noen dårligere sjanser slik de økonomiske forholdene ligger til grunn i Norge i dag. Er forøvrig enig i det du sier med ekstrautstyr, har man det på en bil så kan man ikke ha noe "mindre" på neste bil I tillegg så har man jo klare formeninger om hvilket utstyr man vil ha i tillegg til alt det man allerede har...

Det er greit med noen ekstra kilo snø på hekken for å få godt grep i bakkene

Det er bra at nye XC90 er fin å se på for det er en bil vi kommer til å se mye til på veiene i de neste 10 åra Mener den skulle starte på 699 000 og det er faktisk det samme som utgående modell tror jeg, tror man får mye bil for pengene her

Jeg er fæl til å kjøre omveier, lange omveier om jeg får muligheten. Særlig når jeg kjører 530en så tar jeg meg selv i å bare kjøre på måfå, selv om jeg egentelig er på vei hjem ifra jobb. Jeg elsker å kjøre F10 og jeg elsker å kjøre E34, men på to helt forskjellige måter som jeg ikke helt klarer å forklare. F10en er en fryd synes jeg, alt og da mener jeg alt er bra med den bilen. Nydelig drag og fantastiske kjøreegenskaper som kombinerer komfort og sport på en glimrende måte, rett og slett trivsel bak rattet. E34 har en annen stil, oldschool, analog og solid Tror det er disse stikkordene som fasinerer meg, du merker du kjører en konstruksjon som er eldre en 90 prosent av de andre bilene rundt deg. Du sitter i ett førermiljø som oser god gammel BMW stil og kombinert med god sekserlyd så gir det meg godfølelse. At en bil som er over 20 år fortsatt kan leve opp til produsentens slagord imponerer meg Når vi først snakker om kjøreglede, min far har en kollega som egentelig aldri har sett på bil som noe mer enn ett fremkomstmiddel. Han kjørte Suzuki Liana og var happy med den, men etterhvert så ville han bytte den ut med noe nytt ett eller annet. En annen kollega skulle til Tyskland for å hente seg hjem en E61 525xd og fikk overtalt han her til å bli med ned for å se etter bil. Hos BMW forhandleren finner han seg en pen E91 325d som han synes ser fin ut, sikkert litt grepet av stundens hete så velger han å ta med denne E91en hjem til Norge for å teste hva alt dette med BMW og premiumbil er. Da min far snakket med ham en god stund etter bilkjøpet så fortalte han at han hadde opplevd noe rart, min far tenkte da automatisk at det var problemer med bilen. Men nei, han fortalte at han og kona kunne finne på å bare ta seg spontane kjøreturer på flere mil. Bare ut å kjøre på måfå, noe de aldri før hadde vurdert og kun sett på som unødvendig og sløsing med drivstoff. Nå nøt de hver kjøretur og siden de bor i Bergen så hadde de nok av flotte veier og steder de aldri før hadde opplevd. I dag kjører han en ganske ny BMW 435I og Suzukien, den er long gone Spør du meg så er BMW er av de bilprodusentene som best lever opp til slagordet sitt "Freude am fahren"

Venter selv til man får software tuning (ala PPC ifra BSR), er visst rett rundt hjørnet og flere kan visst allerede tilby det har jeg sett

Eller han er som meg og er skikkelig entusiast Er ett par her i byen som kjører E34 som hilser på meg hver gang vi møtes på veien, jeg aner ikke hvem de er men hilser høflig tilbake

Gått like mye som min da, men jeg holder min på veien i 4 år til hvis alt går etter planen Med å ikke bruke den som bruksbil så regner jeg med da at du ikke vil bruke den som bruksbil hele året, men om sommeren så går vel greit? Da er det bare å starte på ett nytt prosjekt når denne er ferdig, så har du denne til godturer og inspirasjon mens du holder på med neste bil

Kjørte en liten runde i byen nå i kveld etter å ha gitt E34en en god vask, det var tørt på veiene, varmt i været (til Januar å være) og madammen ikke var hjemme så da tok jeg en cruisetur Plutselig spretter det opp en fra en benk som helt klart har fått for mye å drikke, han peker på bilen min og brøler til kompisene sine "E34!! FAEN MEG EN FIN EN AU" Det var litt artig

Nei for en som kjører ny M5 i Finnmark må jo kjøre til Stavanger eller Oslo for service og vedlikehold, jada....

I løpet av de to åra jeg jobba på Bavaria så tror jeg verkstedet hadde inne kanskje en M bil. Så nei, BMW verksteder får ikke inn M biler daglig og iallfall ikke av ypperste sort slik som F10 M5.

Nei jeg synes ikke Estoril er ikke brukt opp, men som bildet illustrerer så kler den nok beste nyere BMWer. Den passer likesom ikke så bra på en bil med litt kantete design som E34, kanskje til nød på E39. Synes fargen du allerede har er nydelig jeg, sjelden og fin på E34. Står også bra til det sorte interiøret du har Så slipper du å lakke speilhusene og fangeren også

Utrolig artige spottings, trodde ikke det fantes BMWer på Cuba. Bare gamle amerikanere og østeuropeiske biler

Helt enig, da blir det lettere å se dem og det har jeg ingenting ting imot

Velg for all del originalfargen, den er nydelig og sjelden Estoril er nydelig den også men kler kun nyere BMWer, Techno Violet er bare oppbrukt dessverre...

Jeg nullstiller alltid tripptellern når jeg leverer fra meg bilen, har erfart selv at mekanikere har kjørt "ærend" med min bil. Sikkert som en del av prøveturen men likevel, var dog ikke BMW verksted. Av ren nyskjerrighet og kanskje som en liten advarsel, hvilket verksted er det snakk om her? Bavaria Oslo, Bilia Stenshagen i Oslo og Bavaria Stavanger er sertifiserte M forhandlere, sikkert også dertil verksted. Vil kanskje tro at en "M tekniker" (på slike biler heter det ikke mekaniker ) behandler bilene med noe mer respekt.

Skal jeg være helt ærlig så tror jeg at det tok den prøveturen først og fremst pga at det var en F10 M5, mekanikere er bilinteresserte og mennesker de også og det er nok sjelden de har en F10 M5 inne. Jeg har flere kamerater som jobber som mekanikere og de forteller når de har hatt prøveturer i gromme kundebiler. Litt ekstra rusing av motor er også bare morsomt vet du... De har den fordelen at de er fagpersonell og da kun unndskylde seg med at det var "nødvendig", selv om det også kanskje er nødvendig i noen tilfeller Men ifra ditt ståsted så forstår jeg utrolig godt at du blir irritert, jeg hadde blitt rimelig varm i toppen selv hadde dette vært min bil!