Fredrik 90

Da går turen til Oslo for helgen Første ordentlige langtur med F10en

Gratulerer med salg, får håpe denne ikke ender opp som raggarbil da

Ikke sånn veldig billig, 540I har vært kunstig høyt priset i flere år så dette synes jeg er en midt på treet pris. Denne bilen hadde jeg forøvrig ikke vært redd for å kjøpe, den er mye langkjørt og godt vedlikehold. Hvis rusta tas eller holdes i sjakk så er denne god for 300 000 km til

Jeg foretrekker helst katt selv, hadde aldri orket å ha hund så skulle det blitt husdyr så måtte det bli en katt

Gratulerer med ny bil Er ikke dette den bilen som har sånn puter på dørene for å hindre parkeringsbulker? Moren til en venn av meg prøvekjørte nettopp en slik Cactus som dette, de var veldig begeistret for den men de ble Kia Soul i stede pga pris

Glad jeg tjener gjennomsnittet som folk flest jeg, så slipper jeg å føle for å sitte å skryte av inntekta mi på ett nettforum

Jeg trodde jeg aldri skulle bli avhengig av Head up, men det var før jeg fikk det i min F10 530d Det er rett og slett helt genialt, ha fart, fartsgrense og navigasjon i synsfeltet

Såpass ja..da bøyer jeg meg i støvet

Men ingen av disse bilene er vel registrert i kongeriket Norge og er i så måte like lite norske som en hvilken som helst turist som har med seg bilen ifra utlandet

Tøff sykkel...

Den var gjennomført og lekker Endelig en E30 M3 med riktig antall sylindre

Hehe, nei jeg er ikke helt brennsikker

Gratulerer med ny bil, godt du holder deg til BMW Hvordan synes du den innvendige plassen er i forhold til E34en? Hadde blitt bra med Blackline

Det skal gå hos Ford forhandleren her i byen, men kun F150, F250 og Expedition kan de nedregistrere. Synd de ikke selger Ford F-serie nye lengere, er har blitt utrolig råe og mange av dem har fått riktig så fine og økonomiske motorer. De som vil ha ny USA pickup på per dags dato ta til takke med Chevrolet Silverado og Dodge RAM som man heldigvis fortsatt får kjøpt nye igjennom forhandler Ingen dårlige biler det heller, tvert i mot synes jeg.

1990 320IA

En bekjent av meg klasset ned en Silverado 2500 fra kl C1 til kl B, var ett helvete å gjøre det selv så han lot Bergheim gjøre det (importør av US Chevy). De sitter på de meste av dokumentasjon på disse bilene heldigvis

Velg 3,0 litern i denne bilen, noe annet blir og føles feil i en bil som dette. Du har vesentlig bedre drag og mye mer moment i en 525d og N57 maskinen har ett litt bedre rykte når det kommer til driftsikkerhet 520d med N47 er en god motor det også men den mangler det lille ekstra en bil i denne klassen bør ha.

Jah...DEKRA og ADAC er selvsagt korrupte når statestikkene sier at BMW er bra fordi E39en til kjerringa di har vært langt ifra bra... Er ett ordtak som sier "Never argue with an idiot" Nettopp! Vi mennesker er satt samme slik at vi gir for det meste kun tilbakemeldinger hvis det er noe negativt å melde. De som måtte finne på å gi posetive tilbakemeldinger i ett slikt selskap vil bli sett på som skrytepave, har skylapper og er trangsynt fordi man yttere seg i motsatt rettning av hva folk liker å få frem. Og det er litt synd...

Leser ikke du hva jeg skriver? ingen bil er perfekt som jeg sa til flobben over her. Andre kan mene hva de vil selvsagt men i denne saken så gikk du ut med en konklusjon som du dreit deg ut med. Da påpekte jeg at det er så på villspor at du måtte kødde... Greit nok at du har hatt mye problemer med din bil, men det betyr ikke at alle andre med E39 ha hatt det. Min tidligere kollega sin E39 523I runder i disse dager 400 000 km, den har vel ikke vært vasket ordentlige på 5 år og ser helt forjævlig ut. Men med olje og bensin så går og går M52en ustanselig Enkelt tilfeller som dette kan det ikke tas konklusjoner ut ifra og det er her du bommer stygt. Jeg har aldri hatt noe problemer med mine BMW kan mene for meg selv at dette er gode biler, heldigvis så kan fakta som DEKRA og ADAC sin "Pannenstatestikk" bygge opp under det inntrykket jeg allerede har av disse bilene. Så det hele er ment for å fyre opp, god bedring... Julian spurte oppreinnelig ikke etter noen andre biler enn E39 og E38. Ergo han spør ikke etter noen andre alternativer og hvorfor da komme prakkende på med nitriste Mercedeser fulle av rust. Den er iallfall veldig nærme Sportslige kjøreegenskaper, comfort, lekkert design, god kvalitet og den perfekte kombinasjon av effekt og forbruk Nei det mener jeg ikke, men jeg har vært heldig og ikke hatt de værste uteleggene E34en har nok med sine 260 000 km gått nærmere 300 000 km enn 200 000 km, men så er det jo ikke sikkert det er løfterene heller. Den tikker litt av og til på kald motor og det er vel ikke uvanlig på disse M50 maskinene tikker litt etter hva de fortalte meg hos Alf Lie. Å ta en motorrens og bytte olje er kanskje nok, hvis ikke så blir det min første store påkost på denne bilen og det skal jeg ikke klage over etter å ha kjørt den såpass. Ventilløftere slites på alle biler, det være seg Mercedes, Toyota, Audi osv. Ja huff, gammel BMW. Den blir dyr å holde, kjøp Mercedes heller....

Nok en gang, ingen er feilfri. Skal man følge den tankegangen der så er jo BMW helt uten feil, jeg kjørte to år med E39 uten feil, 3 år med E90 uten feil og til nå 2,5 år med E34 uten store feil (20 år gammel bil) Har visst vært jævla heldig jeg, burde begynne å tippe Lotto... For din egen del så håper jeg dette er skrevet med en god mengde ironi... Det stemmer utrolig bra, har alltid hørt oppigjennom at toppene er dårlige på de eldre modellene. Hverken du eller jeg er vel gamle nok til å huske det men det spiller ingen rolle Men toppene på M52 og M54 er vel ikke så glade i varmegang de heller, som igjen henger sammen med kjøleproblemer De problemene som er med BMW motorene er barnemat i forholdt til de merkene som virkelig har mye problemer

Det har vi ikke plass til Men jeg kan nevne stikkord som rust, dårlige topper, kjøleproblemer, automatkasser, Swirlflaps, ledningsbrudd osv osv Greia med BMW er det at det er så mye positive ting, så gode kjøreegenskaper og så mye eierglede at slike negative ting glemmes Ingen er som sagt feilfri, men det finnes biler som har mindre feil enn andre og blandt disse er BMW.

Gjett om jeg kan, hvor skal jeg begynne? Ingen er perfekte, heller ikke BMW

Når man vurderer biler som E38 og E39 så er ikke en døll 210 noe godt forslag. Da kan jeg likegodt foreslå Kia Rio, den er omtrent like spennende Hvis vi utelukker dieselmotorer så har ikke MB laget noen E klasse som er bede enn 5 serien siden midten av 80 tallet. Iallfall om vi skal tro ADAC sine pannenstatestikker de siste 30 årene E39 har forøvrig ett nydelig interiør en det nitriste som er i 210, ser ut som noe ifra 70 tallet...

Det var vel E38 og E39 det sto mellom her, ser ikke helt hvor MB 210 kommer inn i bildet...

Ja mener det var veldig hot på disse bilene for en 10 år siden Ting har skjedd siden da gitt