Otis
-
Innholdsteller
19791 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Vi er ihvertfall 5 stk med samme motor og samme lyd. Ihvertfall jeg har konkludert med at den lyden er normal.
-
Det er jo relevant med feilkodene. Det ser ut til at du har gjort det mest vanlig av eliminering. Fremdeles kan det være disa ventilen, veivhusventilasjon eller coiler. Men du oppgir litt for lite rundt symptomer.
-
Fikk du start igjen da?
-
Synes også at hastigheten på forumet er bedre, ihvertfall på mobil!
-
Ser bra ut mht GUI!
- 10 svar
-
- 1
-
-
Tydeligvis har jeg glemt noe angående dette, da det absolutt ser ut til å være rett del du snakker om der. Beklager for feil informasjon der. Det er åpenbart kun på nyere M57 det ligger under innsuget på.
-
IBS er en liten kabel ting som ligger veldig nært batteri. Men er det ikke noen problemer med disse bilene og + kabel bak i bagasjerommet som går videre under bilen?
-
Er det ikke slik at når man legger noe på gjengene så endrer det momentet da stoffet man har lagt på blir komprimert og kan dermed lage forstyrrelser i reelt moment? Om du skjønte hva jeg mente.
-
DIY: Hvordan kode moduler til "factory default" med NCS
emne svarte i Otis sin Alpejohn i Koding og diagnose
@leif-erik Det er ingen koding om du bare har skiftet lykter. Du justerer inn lys med skrujern på toppen av lyktene. Da blir dette den nye innstillingen som bilen husker. -
Du kan jo måle batteriet ditt da. Hva viser volt meter?
-
Mener at gløderele henger under innsuget. Kortest mulig tykke kabler fra relé er logisk.
- 18 svar
-
- 1
-
-
Høres mer ut som en sliten å vannpumpe eller luft i systemet.
-
@Maxmek har gjort alt rett. Begge pluggene er oppgitt til å passe alle m52 og m54. Dette står beskrevet på hjemmesiden til Brisk Australia.
-
https://www.google.no/search?safe=off&ei=76PbWfbkMsTw6ASg_LTADg&q=28B3+bmw&oq=28B3+bmw&gs_l=mobile-gws-serp.3..0i203k1j0i22i30k1.2430.3249.0.3655.5.5.0.0.0.0.184.599.0j4.4.0....0...1.1j4.64.mobile-gws-serp..1.4.598...0i19k1j0i30i19k1j0i5i30i19k1.78.URAhC04T1tc#scso=uid_Wduj9AAFdhEKmg3qoQfQOw_1:1058
-
Ser det ja. Da vet ikke jeg. Må nesten ta en diagnose med ista, da får du en helt nøyaktig fremgangsmåte for videre feilsøking.
-
Om du ikke vet når glødeplugger ble skiftet sist, så tar du alle. Ellers er det kun den det gjelder. Husk pakninger til innsuget, de skal byttes står det i manualen. Jeg skiftet mine glødeplugger for et par år siden og nå er en defekt. Så det er jo litt kjipt. Ca 1 time arbeid tenker jeg.
- 18 svar
-
- 1
-
-
Høres jo veldig ut som glødeplugger eller gløderele. Og ja, alle slik feil vil stå spesifikt hva som er feil. Det står hvillen sylinder som har problemer eller relé.
- 18 svar
-
- 1
-
-
Dårlig batteri/lite strøm på batteri uansett. Mulig du hadde tenningen på for lenge. At vollen ikke festet seg skikkelig kan være en dårlig klips inni coil eller noe med gummien.
-
1. For lite strøm på batteri. 2. Brukte plugger???? Det er første gangen jeg har hørt om at man kjøper brukte plugger for å montere på en motor, noensinne! Når det er sagt så trenger det ikke være så veldig galt. Det kan være ok med brukt.
-
Det er nok mulig ja. Man kan bytte hjerne på de slik at den starter når kjølevannet et under en viss temp.
-
Zp skilt ja. Bør du der oppe eller er bare bilen der i fra? Jeg synes at disse V70 er rimelig fine biler, selv om det er lite sprell i design. Komfortable er de også.
-
9cc5 er visstnok at rls ikke svarer. Du kan ta av basen til speilet og sjekk kablingen der.
-
Enten er det ventiltetninger eller stempelringer.
- 16 svar
-
- 1
-
-
9c54 er luftkvalitetssensor for klima. Glødeplugger for sylinder 1, 2 og 5 er defekt.
