Otis
-
Innholdsteller
20054 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Er ikke disse feilkoder fra en 316i? Isåfall tror jeg ikke denne motoren har en trykksensor på innsuget, det er vel bare turbo motorer som har?
-
Hvilken bil er det?
-
Ingen av de er noe særlig til hjelp. Men hvor er 01/05?
-
Du trenger egentlig sensorene for høydejustering for å få dette til å virke 100%. Mener også at du må kode om LCM for at den skal virke mot xenon.
-
Men den feilkoden er ikke feilen, men mer en feilkode for at den har kuttet ut sylinder 1 fordi en annen feil. Jeg ser at det står feil 05/05, så hva er de andre feilene?
-
Nja. Det er jo stort sett slik at problemer med kald motor er glødeplugger eller relè. Og varm motor er det dyser. Men når du sier at du ikke har noen problemer med start i mange minus grader og det ikke slutter å jukse før den er over det blå, så antar jeg ikke at det er gløderelaterte problemer. Og da vet jeg ikke. En diagnose er vel eneste vei slik det er nå.
-
Litt mer koster ikke mye. Er det DDR 2 du trenger? 6700MHz? -
Så laster du ned rheingold / ista fra signaturen min. Så kan du ta alle feilsøking selv om du vil det
-
Jeg ville bare si at MrBrum har rett! Jeg sjekket det opp mot Lovdata. Jeg blandet med min egen bil da jeg husket feil med når jeg var på kontroll sist.
-
Glødeplugger/relè?
-
Nja, jeg orker ikke sjekke nå, men dette står nok i kjøretøyforskriften antar jeg. Fikk det som 1er hos NAF.
-
APedersen • E53 X5 4.4 • Update s.6! Dension selges!
emne svarte i Otis sin APedersen i Bilder og filmer / Show-off
Virkelig flott bil! Jeg kunne selv tenkt meg noe slikt, deilig med passelig stor motor! -
Du må ikke fikse det midtre da det er 1er feil. Når det er sagt så mener jeg kablene ligger over høyttalere i taket bak. Så du kan nå de derifra.
-
Antar den er defekt da ja. Mener den er bare å skru av og på. 2 skruer?
-
Høres ut som de mener den er kokset igjen, derfor de vil skifte innsug.
-
Den koster ca 1500-1700,-
-
De dekket rust på min, da jeg kunne fremlegge kvittering på deler til service som jeg tok selv. Det virker som den viktigste service er vehicle check.
-
Som en liten informasjon så sier ikke Møller i Trondheim noe på om vi er 1-2kkm over intervallet på våre arbeidsbiler.
-
@mcelg Coilen?
-
Om du har fulgt service, så skal det det.
-
Skal du endre størrelse på batteri eller type batteri, må det kodes inn. Skifter du bare batteri, men med samme størrelse så skal det registreres med diagnose verktøy, slik at bilen vet dette. Gjøres ikke dette, vil batteri få kortere levetid og feilmeldinger og funksjonalitet i bilen bli påvirket.
-
Partikkelfilter går tett og du må betale mye penger. Ca 10-15k for nytt filter.
-
I verste fall så vil ikke motor kjøre regenerering av dieselpartikkelfilter med denne feilen.
-
Jeg er ingen ekspert på ting såpass langt inni motor, men det ser ut som lekkasje mellom sylinder 2 og 3?
