Alle ventilhus/mechatronic slites over tid, og det er små "plungers" (små stempel) som de heter på engelsk, som beveger seg frem og tilbake, som blir styrt av solenoider. Da får man litt lekkasjer inni ventilhuset og dermed litt dårligere kontroll over oljen og litt uggen kontroll over alle girskift.
Da kjøper man enten et overhalt ventilhus med ny separator plate (som du viser bilde av), som også er evt brotsjet opp igjen med overdim "plungers" (stempel).
Eller så kjøper man et rep kit fra feks Sonnax som inneholder alle o-ringer med bittelitt tykkere/større dimensjon som tetter disse evt lekkasjene som kan oppstå over tid, inni ventilhuset.
Feks en sånn
PS. Jeg har også dette liggende. Ink separatorplate.