Otis
-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
På f11 er det venstre siden som pleier å ryke. Det har visstnok være et ganske kjent problem. Husker ikke om det var en aksjon på dette.
-
Hvis den faktisk er deaktivert så skal det jo ikke gå noe eksos igjennom den. Og da kan det heller ikke bli noe oppbygning av sot i rør eller slanger.
-
Feil med EGR skader ikke motoren, såvidt jeg vet. Men mulig noen andre har noen tanker rundt dette.
-
Så da er min konklusjon at TS racing har "fjernet" EGR, men egentlig ikke gjort det.
-
Men det var vel pga annen type kasse?
-
Ser ikke sånn ut i følge manualen. Jeg har ikke gjort dette selv, så helt sikker jeg ikke. Men manualen skal jo stemme så.
-
Sjekket jeg også. Står ingenting om dette. Det eneste jeg kommer er vel å skifte olje og da skal man jo nullstille adaptations.
-
Men fremdeles fikk du motorlampe som verkstedet påpeker er pga EGR?
-
Feil med batteri/lading kan gi rare symptomer. Ellers kan det være feil med fukt en plass? Evt ledningsbrudd. -
Det er noe som skurrer her. Du skriver at du fikk motorlampe lyset på. Og verkstedet sier at EGR er defekt. Om det var EGR som var problemet opprinnelig så har jo ikke TS racing gjort jobben sin skikkelig. For da hadde du ikke fått feilmelding på EGR.
-
Jeg fant heller ingen guide på hvor man kan borre. Men å dynke de med wd40 eller noe liknende og spyle med høyttrykksspyler gjorde susen for meg. Men det tok et par dager før de ble helt bra.
-
Har du sjekket på newtis.info?
-
Ingen ekspert på F25, men utfra delekatalogen så ser det ut til dette ikke stemmer. Delenummer 32 30 6 876 787 skal støtte alt.
-
Ble jobben med turbo bytte gjort på BMW verksted?
-
Det er nok ikke turbo om det ikke høres fra utsiden.
-
Ser sånn ut. https://www.koed.dk/en-dk/catalog/diagram/03_0196/1/53601?steering=L&transmission=N
-
Kjøpe rails putte på?
-
Det er jo mulig at de som tuner ikke har gjort jobben skikkelig? Uansett så er det jo umulig for oss her på internett vite om EGR delete er gjort korrekt. Men vet at @TRF har nevnt at på m57 så kan EGR bli dratt med av vakuum/luftstrømmer slik at selv om den er deaktivert så kan det skape problemer. Mulig dette også gjelder n47?
-
Sjekk selv på newtis.info
-
Må få minne folk på at sjekk av drensrør er et sjekkpunkt på alle servicer hos BMW, så det blir ikke tett om man følger service.
-
Det er korrekt. Den skal lyse bredest mulig med nærlys. Når langlys er på går de mot midten for å lyse lengst, for så å følge ratt eller yaw vinkel.
- 10 svar
-
- 1
-
-
Prøv å kjøre fortere enn 50 kmt, da skal bilen bruke dsci kombinasjon med ratt vinkel sensor. Litt usikker om det fungerer, men om du ikke har feilmelding på ratt, så skal det ikke være nødvendig med kalibrering av ratt vinkel sensor.