Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19791

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis
    Også kan det i tillegg være feil med veiv eller kam aksel sensor.
  2. Otis
    Nå er ikke m57 kjent for dårlig dieselpumpe slik som n47 er, men det kan selvsagt undersøkes. Antar du kan ta av ventilen på pumpa? Eller filter?
  3. Otis
    Det finnes som t o r r e n t flere plasser. Det ligger også i mitt innlegg via en pdf.
  4. Otis
    Det finnes vel ikke en cic som passer rett i en e6x med dab+?? Men det finnes cic som passer rett inn i bilen med svært få endringer av din bil. Ellers har sand1 rett. En annen mulighet om du vil ha det helt originalt er å kjøpe en pante enhet fra BMW. Koster ca 8k. Da er ccc helt ny.
  5. Otis
    I verste fall er ibs sensor defekt.
  6. Otis
    Ista d/inpa er diagnose. Ista p/ncs Expert er for koding. Ista p behøver helst icom. Ellers kan man også bruke tool32 i steden for ncs mener jeg. Det ligger guider for ncs på nett. Ista d og inpa er ikke ting trenger så mye guide på da de er ganske enkle å bruke. Spesielt ista.
  7. Otis
    Auc sensor er bare luftkvalitetsmåler for automatisk omluft. Det trengs ikke.
  8. Otis
    @CrZyWiz Da tror jeg bryter skal stå til høyre. Alle innstillinger var rett fra min side ja. Men kabel blir jo installert på din lokale maskin så det er egne innstillinger der. Du kan jo forsøke ista?
  9. Otis
    Feilen står der jo der. Railtrykk er for lavt. Men hva som forårsaker feilen er en annen sak. Det kan jo være feil på selve railsensor.
  10. Otis
    Lin bus har ikke noe med starter å gjøre, såvidt jeg husker. Motor er pt bus mener jeg...
  11. Otis
    Du henger i!
  12. Otis
    Nei
  13. Otis
    @CrZyWiz Feilmeldingen på motor kan være viktig for å forstå hva inpa sier. Inpa er på tysk det ja. Bryter skal stå den ene veien Jeg husker aldri hva som er rett, også er det ikke sikkert at din kabel er lik min. Jeg pleier å bruke ista for å se hva som skjer der, da jeg vet hva den skal gjøre ved rett/feil kabel innstilling. Men har du satt rett verdi i enhetsbehandling? 1 msec for latency og rett com port?
  14. Otis
    I min signatur eller her
  15. Otis

    F10/F11 tråden

    emne svarte i Otis sin Aunli i Teknisk

    Da kan dere slutte å bruke samme nøkkel, så fikser problemet seg.
  16. Otis
    Det er svært vanlig med knekt plastikk inni lykta. Det er sånn høvelig kurant å skifte plastikken inni lykta selv.
  17. Otis

    F10/F11 tråden

    emne svarte i Otis sin Aunli i Teknisk

    Tror ikke det er noen forskjell all den tid du har comfort accsess?
  18. Otis
    Det er bare å skru med et stjernejern på toppen av lyktene. Du finner 2 hvite skruer på hver lykt når panser er åpent. 1 til opp/ned og 1 til inn/ut.
  19. Otis
    Jeg betalte bare 2240,- for nye nøkkel til min E61 tidligere i år. Bilen godkjenner ny nøkkel av seg selv. Det er ingenting som må gjøres i bilen.
  20. Otis
    Det enkleste er vel lyset til girspake. Det lyser når bilen låses opp og 15 etter bilen er låst. Vet dog ikke hvilken kabel det er.
  21. Otis
    Da er det veldig fint å koble på en ledning som går på klemme 15, som det heter på BMW.
  22. Otis
    Niks. Men du kan spare enda mer penger om du kjøper den pumpa som går til klima, kjøper ny kontakt og flytter og pumpehuset. Da sparer du ca 2000
  23. Otis
    Du kan spare mange penger på å skifte den selv. Tror jeg har svart deg på dette i denne tråden før.
  24. Otis
    Da har jeg også fått montert Kufatec sin DAB til CCC i min E61, brukte Funke 710 antenne uten overgang til fakra. Monterte Kufatec boksen oppå TCU modulen med "sopp" borrelås, hentet strøm fra TCU, pinne 17 rød/blå og 36 brun. Avisolerte aktuelle kabler noen cm fra pinnen og loddet på der, beskyttet med krympestrømpe over. Antenne er montert lengst fremme i høyre bakvindu, kabel til antenne er lagt langs med vinduet under deksel i høyre bakvindu og kommer ned ved hovedstrømkabel og går under gulvet, stripset fast til strømkabel frem til TCU. Fiber og strømkabel er kveilet i hop og lagt oppå TCU/ved siden av. Eneste negative med å legge DAB modul oppå TCU er at bagasjeromsmatten under gulvet får det litt trangt under gulvet, men det går fint. Jeg måtte kode bilen min selv, da dette ikke virket. Gjorde det med NCS, ingen problem der. Kjørte meg en tur op ca 20 min og ventet på at DAB skulle virke, noe det ikke gjorde! Forsøkte mange ting inne på DAB, men alt var tomt. Samboer kjørte seg en tur i dag og gikk på DAB - Memorised stations og da var alt OK. Så den har kanskje fikset seg i natt...? Den kan også vise sang titler, så det var jo et lite pluss, da jeg ikke trodde det. Så konklusjonen er at dette var et greit produkt å kjøpe, ihvertfall på tilbud til snaue 3100,- pluss antenne for 395,-
  25. Otis

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i Otis sin TRF i Teknisk

    @Gabz Jeg bruker den på min. Det virker som den gjør jobben.
×
×
  • Opprett ny...