Otis

Lin bus har ikke noe med starter å gjøre, såvidt jeg husker. Motor er pt bus mener jeg...

Du henger i!

Nei

@CrZyWiz Feilmeldingen på motor kan være viktig for å forstå hva inpa sier. Inpa er på tysk det ja. Bryter skal stå den ene veien Jeg husker aldri hva som er rett, også er det ikke sikkert at din kabel er lik min. Jeg pleier å bruke ista for å se hva som skjer der, da jeg vet hva den skal gjøre ved rett/feil kabel innstilling. Men har du satt rett verdi i enhetsbehandling? 1 msec for latency og rett com port?

I min signatur eller her

Da kan dere slutte å bruke samme nøkkel, så fikser problemet seg.

Det er svært vanlig med knekt plastikk inni lykta. Det er sånn høvelig kurant å skifte plastikken inni lykta selv.

Tror ikke det er noen forskjell all den tid du har comfort accsess?

Det er bare å skru med et stjernejern på toppen av lyktene. Du finner 2 hvite skruer på hver lykt når panser er åpent. 1 til opp/ned og 1 til inn/ut.

Jeg betalte bare 2240,- for nye nøkkel til min E61 tidligere i år. Bilen godkjenner ny nøkkel av seg selv. Det er ingenting som må gjøres i bilen.

Det enkleste er vel lyset til girspake. Det lyser når bilen låses opp og 15 etter bilen er låst. Vet dog ikke hvilken kabel det er.

Da er det veldig fint å koble på en ledning som går på klemme 15, som det heter på BMW.

Niks. Men du kan spare enda mer penger om du kjøper den pumpa som går til klima, kjøper ny kontakt og flytter og pumpehuset. Da sparer du ca 2000

Du kan spare mange penger på å skifte den selv. Tror jeg har svart deg på dette i denne tråden før.

Da har jeg også fått montert Kufatec sin DAB til CCC i min E61, brukte Funke 710 antenne uten overgang til fakra. Monterte Kufatec boksen oppå TCU modulen med "sopp" borrelås, hentet strøm fra TCU, pinne 17 rød/blå og 36 brun. Avisolerte aktuelle kabler noen cm fra pinnen og loddet på der, beskyttet med krympestrømpe over. Antenne er montert lengst fremme i høyre bakvindu, kabel til antenne er lagt langs med vinduet under deksel i høyre bakvindu og kommer ned ved hovedstrømkabel og går under gulvet, stripset fast til strømkabel frem til TCU. Fiber og strømkabel er kveilet i hop og lagt oppå TCU/ved siden av. Eneste negative med å legge DAB modul oppå TCU er at bagasjeromsmatten under gulvet får det litt trangt under gulvet, men det går fint. Jeg måtte kode bilen min selv, da dette ikke virket. Gjorde det med NCS, ingen problem der. Kjørte meg en tur op ca 20 min og ventet på at DAB skulle virke, noe det ikke gjorde! Forsøkte mange ting inne på DAB, men alt var tomt. Samboer kjørte seg en tur i dag og gikk på DAB - Memorised stations og da var alt OK. Så den har kanskje fikset seg i natt...? Den kan også vise sang titler, så det var jo et lite pluss, da jeg ikke trodde det. Så konklusjonen er at dette var et greit produkt å kjøpe, ihvertfall på tilbud til snaue 3100,- pluss antenne for 395,-

@Gabz Jeg bruker den på min. Det virker som den gjør jobben.

Jeg har svart på dette en gang før her inne. Mener det var lilla kabel som styrer spjeldet.

Njæsj. Mener det rant ganske sakte.

@Skulebollen Ja.

Jeg måtte tappe av litt olje til girkassen, har ikke fylt det på igjen. Det kom olje ut når jeg tok av rørene til kjøler på kassen.

Du må bruke ncs for å endre batteritype. Eller ista p

Det er jo ingen som vet det. Vi aner jo ikke hva feilen er.

@Rune H https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFRVhtTVp4d1lYT0E/view?usp=drivesdk

De setene der @Hpi er standard seter.

Det er de som fester caliper til nav. De må byttes ved større caliper. Jeg snakker om del nr 2 her: http://bmwfans.info/parts-catalog/E61N/Europe/525d-M57N2/L-N/oct2007/browse/brakes/front_brake_pad_wear_sensor/ Jeg har bremseskiver og klosser til deg for fremme! 545 calipere passer på din bil med rett brakett, og at de er enkel stempel. Diesel calipere som er større har dobbel stempel, men de er sjeldnere.