Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    19791
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

Alt skrevet av Otis

  1. I min signatur har du både INPA med E70 støtte og ISTA som også kan ta denne biffen.
  2. Jeg hadde nok valgt en helt ny 30i, pga bekvemmeligheten mht helt nytt og garanti og alt det der. Evt tuning ville jeg ha tatt senere.
  3. Litt artig... Men i ISTA så finnes det teknisk dokumenter for IBS og koding av batteri, når jeg søker på X3 2009 modell. Det står videre at det gjelder for biler med IBS, men hvilke biler som har IBS. Men i delekatalogen kan jeg ikke finne IBS for X3 E83, så da henger jeg meg på @lagunilla og @awt
  4. Gult er også kult! (gul kan brukes på alt)
  5. Ødelagt flexi kobling på eksos etter katalysator/dpf? Sånn ca der eksos går i en bøy unde bilen? Kanskje pga dårlige motorfester?
  6. 2003 modell har OBD2. Man kan få mye mer info ut av bilen med BMW spesifikt system enn bare OBD2 leser.
  7. Otis

    BMW dieselmotorer

    Da kan du sjekke dine egne dyser selv da. Og se i vognkortet, der står det om det er EU3 eller EU4. Ellers er det ingenting å tenke på.
  8. @bareBård Det var egentlig jævlig kult! Virker det bare ellers mht strømtrekk og at du ikke får feilmeldinger og slikt? Jeg mener at bilen må vite at modulen for fjernkontroll er i bilen ellers kutter den strømmen til denne modulen ved dvale.
  9. EU4 uten automat = EGR EU4 med automat = EGR EU3 uten automat = Ikke EGR EU3 med automat = EGR
  10. EU4 uten automat = EGREU4 med automat = EGREU3 uten automat = Ikke EGREU3 med automat = EGR
  11. Otis

    BMW dieselmotorer

    Når det er samme motor, så er jo ingenting forskjellig. Så da er det bare å kjøre på.
  12. Joda. Har tenkt tanken.
  13. Hvilken årsmodell og er det automat? Evt bare rammenummer...
  14. https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFVUJrV3oxbG9HVzg
  15. Ikke forskjell før man kommer opp på 535d eller 545i. Evt må man ha rett utstyrskode med høy vekt eller hva det het igjen... Man kan også ettermontere større bremser, slik som jeg tenker på å gjøre og mange andre har gjort.
  16. @Saltkjelen @E.H.D Da forstod jeg mer. Men uansett så er jo dette en tilbakegang fra E6x også.
  17. Da har jeg kommet meg litt videre med dette prosjektet! Har fått i hus 2 stk calipere til fronten, betalte vel 1800,- ink mva for 2 stk sandblåste og overhalte calipere med nye glidebolter/stempel/pakninger. Det var ett lite kupp! Men jeg sliter med fagevalg. Firmaet jeg tenker å bruke forholder seg til RAL fargekoder. Jeg trenger kanskje litt input på korrekt farge her. Selv mener jeg at RAL 5005 er en kurant farge mht Monte Carlo Blue, som mange peker på at BMW bruker på sine performance calipere. Any toughts?
  18. @SaltkjelenSå det du sier er at man faktisk må flytte hendel tilbake til 0 selv? Selv om man har rattet "nok" over slik at den burde returnert? Det høres jo helt sinnsykt ut! Må jo nesten være en feil med denne bilen...?
  19. Tenker du da på at den kneler inn oppe, på bakhjulene?
  20. Om man ikke merker problemer med kald start så har man ikke problemer.
  21. Om du vil spare penger på pumpe;
  22. Jeg har kun 1 gang kjøpt bil til en verdi over kontant verdi, og det var på den bilen jeg har nå. Og da overførte jeg pengene først så fikk jeg bilen. Greit det. Ellers har jeg handlet/solgt kontant og da er ikke dette ett tema.
  23. Otis

    BMW dieselmotorer

    Min signatur.
  24. Jeg forstår ikke hvorfor du får IFH 27 eller hva den betyr, dessverre.
  25. Årsmodell? Automat?
×
×
  • Opprett ny...