sveigis

Det kan fort skje ja uten tvil

Ja Einar ,dette blir jo stadig bedre og bedre og jeg må si jeg misunner deg et sånt prosjekt.:) Alt av sånne småting ,bringer denne gamle greven tilbake til sin rett .:)

O,49 er fint forbruk det uten tvil :). Må si jeg misunner dere med nyere Bmw og infoskjerm som står i de . Følte at når jeg kjøpte e61en og med Idriven der ,var det som en ny bil ,men det er det hvertfall ikke :). Er som et gammelt Sega spill i forhold . Tvillingbil betyr jo at personen har god smak

Vet ikke om dere husker disse merkene i lakken på taket : Og dette : Dette er da merker fra mose.sur nedbør eller avleiringer . Disse har da trukket ned i taket og særs vanskelig å bli kvitt . Men i og med jeg ikke har min egen bil hjemme , ville jeg prøve å kvitte meg med disse . Så la på Cortosol og lot dette virke en 10 min . Og ser det skjer noe , så jeg skrubbet med en fin kost og tannbørste ved railsa: Var jo noe spent og spylte vekk og jo , mye bedre uten tvil men ikke nok . Uansett bedre : Så skal bestille noe fra Max protect som skulle være bra . Men tror nok at dette ikke hjelper . Jeg må noe som trekker ned i lakk og løfter dritt opp .😃

Hehe ja 2018 er et rekord år mtp e34 og jobbene der og veldig gøy du følger med :). Det er jo også motiverende og holde på når noen liker det jeg holder på med ,men det aller viktigste er jo at bilen blir bra.:) Du nevner det med hus og familie . Jeg ble enig med kona i vinter at det meste av hus ikke skulle prioriteres nettopp pga tds prosjektet og det var greit . Nå er det en gang sånn at der er ikke så mye behov for oppussing heller foruten maling som må gjøres i 2019 . Men som du sier ,så er det ikke bare bare med tanke på gamle biler ,eu og saltens ødeleggelse på eldre biler . Og spesielt med de nye eu reglene ,blir det stadig vanskeligere å holde en gammel bil i god stand føler jeg . En annen ting ,hadde jeg ikke vært lidenskapelig interresert i i disse ,hadde jeg nok ikke stått ute i is vind ,snø og ekstremvarmen som var .For av og til har jeg vært så lei at jeg har kjent blodsmak i kjeften og en grusom hjertebank . Men desto gøyere er det når man kommer i mål og at det faktisk funker . Ja vet at 39en din blir kanonbra og jaggu bra noen forbarmer seg over dem og ,for det er jo nydelige biler som må skinne enda i trafikken . Ja jeg prøver å stå på og tingene nærmer seg sakte nå men forhaster meg ikke ,da jeg vil ha det ordentlig . Det som jeg liker å tenke på ,er at der faktisk er to e34er i tunet som er bra og blir tatt vare på,og ikke minst ,de blir her og .:). 2019 året ja,satser på at dette blir mer et år til å bruke på treff og masse kjøring. Og det snakkes om en garasje og visstnok ,men det er fjernt enda. Hvis det blir noe ,ja da skal det lages kombinert verksted/detailing garasje:)

Bilen ble jo kjempefin med polering og ser veldig fin ut .:) Angående takluke ,får du opp den fremste på tilt ?

Veldig bra alt sammen ,men et spm her hvilken voks er brukt på bilen ?

Takker for det :). Ja det har virkelig vært et hektisk e34 år dette ,og når man ser tilbake ,har det blitt mye jobb. Jeg er jo engang sånn at jeg prøver å gjøre jobbene så godt jeg kan . Mye arbeid er det men sover godt når ting er fikset .:) Ja den kan ødelegge ruten pga fryktelig spenn i fjæren . Og det skjer fort og så her fikk jeg en lærepenge. Har aldri tenkt at sånn kunne skje egentlig

Update , alt fra omtrent brenne opp 535 til i meget god gang på jobben . Etter en meget hektisk dag på jobb , var det ikke fristende å skru bil , men det må gjøres .' Så vi satte igang med jobben kl 16.30 . I og med jeg ikke kan sveise , fant jeg ut at jeg kan banke ut kanalflenser i fremre del og behandle det . Her brukte jeg vinkelsliper med Rondell samt varmepistol . Slipte vekk rust og varmet bort gammel skyts sånn at jeg kom til rent stål . Heldigvis ikke hull rundt jekkfestet der . Banket kanalflenser rette og malte der jeg hadde slipt med Corrostabil maling . Ser ut som rust , men er maling og alt drit er borte : Dårlig bilde men dere skjønner 😃 Så over til dette andre og jeg bøyer meg i støvet for min gode venn,fy søren han er rå . Nå er gulvet bak ferdig sveist med litt tykkere plater inn mot kanal : Og som dere ser , så er ny profil nede laget , bøyd til og ser dønn original ut . Så legger ut litt flere : Fant mer rust ved innfwstning: Dette fikk vi fikset og alt er dønn Så ser dere at alt nærmer seg ferdig her og alt følger originalprofiler mer eller mindre : Dette er jo så gøy å se . Inni her gjør det ingenting med kraftig sveis for ingen skal inn her .😃. Og et til ; Og når alt var sveist på og bøyd , passet kanal smack rett på . Nå skal det males , legges drenering så kommer biten på . For en følelse dette er å ha fikset . Og se inn overalt med rent stål , ja det gir meg fred i sinn , og det fortjener den . Men holdt på å bli en 535 mindre . Mens han sveiste , lå jeg under bil og styrte med mitt . Han jobbet på og jeg synes det luktet rart , brenner det tro?? Tittet inn i bil og joda , der hadde det tatt fyr i en skumgummi under ved batterikasse , heldigvis hadde vi vann og trykkluft og slukket kjapt . Men uansett hvor mye vi passer på , må enn passe på 😀. Det var det jeg hadde nå .😃

Ja ,helt ærlig ,så er dette gøy Fredrik og ja nå blir det skikkelig gjort. Han kameraten min er vannvittig flink og gjør det skikkelig mtp falser og forsterkninger osv osv . Ruta ja ,nei det skal jeg si deg ,visker var løs ,løftet opp armen ,tok av visker og PANG der gikk armen i ruten . Alldeles korrekt Scoot :):) Får si det igjen ,faen !!!

Dette var jo ikke avskrekkende igrunn og egentlig mer normalt synes jeg .:) Angående rusten ,er jo absolutt det beste å få sandblåst rusten og behandle det med Epoxy ,så bosyskjuts. Men der er jo gyldne alternativer som og funker . Slip rent så godt som mulig ,behandle med Brunox ,så noe maling feks Arcanol eller rustmaling av noe slag ,så bodysjuts . Da holder det en god stund ,ikke evig ,men lenge nok .Og med en kontroll i ny og ne ,så holder du dette i sjakk. Har selv gjort dette på min og holdt nå i 5 år . Men viktig viktig ,en ting er å komservere på utsiden ,men innvendig er jo viktigst inni kanal. Her må det brukes noe kjempetynt som trekker ned overalt . Jeg har brukt Linolje bestandig på mine og det har funket ,men ser folk går mer og mer over til Lanolin /sauefett inni sånne plasser . Du nevner skjerm,gjør det enkelt og puss og fiks den sånn at du holder rust i sjakk,så bytter du når du gidder :). Angående det jekkfeste ,så mangler der en bit ja men regner med at du ikke bruker det. Rundt festet der bør du sjekke skikkelig.Kjedelig med all jobb om der er gjennomrustet. Hvertfall uhyre gøy å følge denne tråden og se .:). Det vittigste er at mye av problemene du har ,er det samme vi har hatt både på 535en og tdsen ,men vi kom i mål og det gjør du og

Jo takk for det 😀. Ja jeg tror at det skal bli bra saker nå . Jeg har allerede brukt mange timer denne uken på klargjøre deler og vi fortsetter ikveld. Jeg må si at jeg blir litt ydmyk av det du skriver . Det at jeg er en av bidragsyterene, synes jeg er gøy , samtidig som at det gir meg boost til å fortsette videre 😃 Men Bimmers og Bmw folk er hyggelige og hjelpsomme . Kommer mer oppdatering ikveld 😀

Fint vintermotiv av denne .:). Lurer på en ting ,er det sånn at den trekker mer bak og noe på fremhjulene ,eller rimelig likt ? Ps liker så godt original looken på denne .

Da var man i full gang med sveising , og starter med gårsdagens jobb. Kom opp i garasjen der bilen stod , 17 tiden . Da var allerede kameraten min i gang . Han fant ut at han ville bytte mer av innerkanal og gulv . Dette var i grenseland og ingen vits å utsette . Dessuten ville han sveise inn forsterkede kanter der kanal hviler mot innerkanal 😃 Så mens han sveiser , gjorde jeg andre ting bla knuse frontvindu !!: Og det var jo som f! Uansett ny rute må på pga den er slitt , så like greit . Men etter mye tilpassing og jobb , begynner ting å komme på plass . Her igang med gulv /innerkanal og forsterkninger : Noe av gulv : Dette på bildet , er kun punktet , men er nå helsveist. Blir mye å fylle igjen men det meste er tatt : Så var det tilpasning av kanal . Her ligger den ferdig og falset : Fals : Tilslutt en grovtest: Nå er det kun små justeringer igjen på kanal , så skal den på plass. Men først skal resten av innerkanal taes , så skal det selvfølgelig konsververes der det har blitt sveist, forlenge drenering til takluke , så kommer kanal bit på plass. Fryktelig tidkrevende men deilig å vite at det blir skikkelig nå .

Bra oppdatering dette og gøy du fikk fikset bakluken. Styrte og noe voldsomt med min glassluke ,da den hadde gått i vranglås . Angående dørhåndtak ,så er nok deledøren fra 1992 eller tidligere ,da var det annerledes . Jeg regner med du skal flytte over låsesylinder på det nye du får tak i? Ser at denne bilen blir bra og at reperasjonene blir tatt så denne blir bra.:)

Du gjør en god jobb på denne klassikeren Danskii,noe jeg liker godt . E36 er jo en bil er stadig like pen idag som for 20 årsiden med de rette modsa .:)

Må forresten vise turtallet med lock up : Det er jo et greit turtall det å cruise på . Men merker at det er lite som skal til på turtallet før den hopper ut , altså ikke negativt , men den sørger for at bil hele tiden er på responsen og reagerer momentant når jeg vil ha mer fart 😃😃.

Fine vinterhjul på en fin bil .:)

Test tur i ruskevær . Er jo en stund siden den fikk seg en lengre tur og den turen gikk jo fint . Har jo hele tiden vært skeptisk til denne girkassen jeg fikset , og jeg er jo den fødte skeptiker til sånne ting , men funket jo fint sist i over 20 mil . Spørsmålet idag , ville den takle tingene like bra idag denne kassen ? For idag skulle den ut på test veier med mye bakker , svinger , ja gennerelt mye opp og nedgiring . Så smelte på prøveskilt og startet opp , fyrer tvert og setter i drive . Den smyger avgårde uten turtall som en seilbåt med vind i seilene . Ut på vei og plukket opp Mini . Sammen skulle vi nå ut på en 16 mils testur , samtidig rett og slett kose oss i denne sarte sjelen . Med gode viskere på interval og et varmeapparat som er knallgodt , rattet vi oppover mot indre bygder . Og temp ligger fint . I godt driv girer den perfekt og holder fint driv hele veien . Tar bakker med storm , girer perfekt både opp og ned , mater inn og sjalter der den skal . Fantastisk .😃 Etter noen mil , måtte jeg ha pissepause og sjekk av motor osv. Alt sjekket og ingenting å melde : Stor og liten diesel arbeidshest : Hviler seg i høstnatur : Et til : Så etter en pause , måtte videre på testen . Og jeg har egentlig ikke noe mer å si annet enn at alt funker som det skal .Lock up , sport og vinterprogram , ja alt er bra og nydelig giring både opp og ned 😀. Så nå dere , etter tilsammen 50 mil i høst etter girfiks,banker jeg forsiktig i bordet , klapper meg stille på skulderen og sier : "Jan , girkassen er iorden !!" Takk.. Noe som jeg merker med denne etter å blitt kjent den er : -Den liker godt turtall . -Du blir fartsblind i den , noe som resulterer i at enn tror bilen ikke flytter seg , men har godt med fart over lovlig hastighet 😃. -Altså jevnt drag mao. Til neste helg skal meg og mini ha TDS helg. Nytt panser på . Vask og polering samt fylle kanaler med linolje . Hvertfall en bil som vi liker alle og er såååå dritgøy å kjøre 😀

Jada ,dette er nå satt i glemmeboken og ting kan kun gå fremover :). Jo takk,uten å virke kvalm ,så tror jeg dette kan bli veldig bra . Han som hjelper meg å sveise er utrolig dyktig og løsningsorientert . Har som mål at den skal bli plettfri når det kommer til sånn drittrust osv. Noe karroseri rustflekker som ikke er stort og steinsprut enkelte plasser ,forblir . Men lett å holde vedlike. Uansett når jeg er ferdig med alt ,skal den bli bra håper jeg da dette blir all in Ser og der er mye e34 tråder ,noe jeg liker .:) Er ikke alle som er like flinke til å oppdatere (Fy fy ),men stortsett de fleste er det. Om jeg skal ha æren for de nystartede trådene ,ja det vet jeg ikke ,uansett gøy med sånne tråder og ikke minst hjelpe hverandre .:) Skal forøvrig til med bilen til mandag og var oppe en tur istad og lånte noen deler fra den til Tdsen .:) Mini likte ikke synet som stod der der den stod nedstøvet og kappet i biter på siden. Er jo liksom den som er heders Bmwen i familien og det er rett og slett tungt for oss å ikke ha den på utsiden . Og til og med når naboer lurer på hvor den er og at det er stille i nabolaget ,ja da har den jo satt sine spor rundt meg her :). Jeg sier bare at den er på en liten strekk fra å være litt syk til å bli en spenstig dame . Nå sømfarer jeg alt av annonser på jakt etter grenrør ,for det skal jeg ha . Aller helst en nyoverhalt topp med større ventiler ,trimkam osv hadde vært perfekt Og hvem vet ,kanskje det kommer oppi når jeg er ferdig med alt karosserarbeid? Men for all del ,den går jo som bare juling nå og .Er jo kun 100000 km siden alt ble byttet i topp.

For det første -Dette blir bra med nye deler og Febi er good shit Fredrik Det andre -Koed er en knallbra plass og super service. Absolutt alt jeg kjøper til mine biler ,kommer herifra så lenge jeg ikke må ha det akkutt. Rask levering og ikke minst riktige deler. Både Geir Ove og Fredrik er topp folk å handle med. Dette blir bra med nye deler :):)

Superrask levering fra Bavaria , gjorde at Dtm edition nå er historie : Altså ny viskerarm . Denne ble montert i full fart nå ikveld . Det skulle vise seg å være suksess . Nå er der ingen slark og viskerene slikker ruten ren og alt går musestille . Voilla, glad Bmw mann igjen 😀.

Åhh så gøy å se Er det ikke rått svev med m30 og turbo ?

En ultrakjapp superhyppig onsdagsupd.:) 19 dager siden sist oppstart og måtte ut nå på min faste 3km runde. Starter på første og girer perfekt Går som juling ,ja livet er herlig dere .

Da er vi igang med jobben. Fikk gjort masse igår iht til klargjøring av sveis. Kappet bort til friskt stål og pusset vekk det aller meste av rust . Så tok noen bilder : Og når man har ting oppe , kappet vi og vekk noe av gulv bak. Nå skal det bli gang på det : Litt mer puss nå så : Den gode nyheten her , er at resten av kanal , er helt frisk i stålet 😀 Så til køddløsing av en tidligere eier . Når vi kappet bort rusten , la vi merke til noe tykt og klumpete inni kanalen som luktet typisk Understellsmasse .Og ganske riktig , hele den bakre del var tettet med tektyl til under bil og flere mm tykt : Sånne tykke biter lå der : Er jo ikke rart at ting ruster ved feil bruk . IKKE bruk Understellsmasse inni kanaler 🙏🙏. Så vi er igang og tror dette blir bra tilslutt . Ny kanal : Kommer mer upd imorgen tenker jeg . Blir ikke noe sveis Idag