Gå til innhold

KMT

Medlem
  • Innholdsteller

    217
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    2

KMT vant dagen sist Januar 25

KMT hadde mest likt innhold!

Om KMT

  • Bursdag 01/01/1883

Profile Information

  • Kjønn:
    Intetkjønn

Nylige profilbesøk

Blokken for nylige besøkende er slått av og vises ikke for andre medlemmer.

  1. Vart nydeleg! Synes det ser bra ut slik det er, utan ekstra 10mm senk bak.
  2. Werter, eg forsøkte å svara på trådstartar sitt spørsmål. Eg anar ikkje kva som skjer på Facebook, for eg har ikkje Facebook-konto. Eg tek dette personlig. Kutt ut den trollinga og oppfør deg ordentlig mot andre.
  3. I alle dagar, kva skjedde no?
  4. Enig. Flott E61, og F01 er spesielt vellykka i mine auger, både mht design ig køyreopplevelse. Var like før eg handla ein i haust, for her får ein etter mi meining og min smak mykje bil pr krone ift mykje anna frå same tidsperiode.
  5. Takk i like så; fin kaksebilen din òg, og ikkje minst den med spoiler* som står parkert bak deg på bildet der 😎😁 *plog
  6. Det har eg. Vår E60 530XD nærmar seg 400.000km, og har gått på 35mm senk heilt sidan ny. Først Hartge, seinare H&R fjører. Originale demparar. Skulle gjerne hatt andre demparar, feks Bilstein med integrert bump-stops for å unngå å "ri på fjørene" (eg er for gamal til slikt). Har ikkje bytta ein einaste drivaksling etter at maskina vart optimalisert for snart 200.000km sidan, til tross for ca 600Nm (målt på motoren, har ikkje målt på hjula). Originale fordelingskassa som står i òg.
  7. Skruehuset AS i Kristiansand
  8. Ønsker eitt sett originale 20" eller 19" BMW- felgar, med eller uten dekk, med flg dimensjonar: 20": 245/35ZR20 ET33 (innpress kan vere mellom ET26 og ET33) 275/30ZR20 ET44" (innpress kan vere mellom ET37 og ET44) 19": 245/40ZR19 ET33 (innpress kan vere mellom ET26 og ET33) 275/35ZR19 ET44* (innpress kan vere mellom ET37 og ET44)
  9. Det er sant, må sei eg likar akkurat det grepet BMW har gjort her, eg likte ikkje den i-logoen
  10. "i"en er fremdeles med, men er skalert ned ift øvrige øvrige tegn.
  11. Prøv å leit litt til, det er stor sjanse for at det er brudd, men det kan vere vanskelig å sjå. I førarsetet på min E60 med komfortsete virka ikkje varmen i midtputen, slik som på din. Eg måtte leite ei stund før eg fann bruddet, var berre såvidt eit lite svimerke. Legger ved litt bilder frå prosessen, håpar det er til hjelp Åpna opp: Klippa forsiktig i det lyse undertrekket for å komme til varmetrådane: Oppdaga at ein liten bit av tråden var bittelitt mørkare enn resten, var virkeleg vanskeleg å sjå faktisk, sjøl om det ser nokså tydelig ut på bilder her: Løfta forsiktig fram trådbiten som var skada: Klippa vekk det brente og lodda sammen. Har ikkje bilde av at eg isolerte dette punktet etter eg hadde lodda, det må du huske på å gjere (dersom dette er feilen på ditt sete) Brukte sterk tape til å lukke snittene eg hadde laga for å komme til varmetrådane: Så var det berre å montere tilbake trekket ++
  12. Har Gjensidige Pluss (via Tekna) på min bensinbrukis (640i), årspremie er ca 22K.
  13. KMT

    Drivaksel F11

    Enig med @TurboJens; eg har ved fleire anledningar nøya meg med å kun ta leddet istedet for heile akslingen, og oftast har det vore tilstrekkeleg for meg å åpne opp, reingjere, pakke med ny grease og sette på ny mansjett. Kun ved eitt tilfelle var det nødvendig å bytte heile leddet (pga "pitting"). Litt grisete jobb, men lite komplisert og litt rimeligare enn å bytta heile drivakslingen som det blir nevnt over. Sjå gjerne denne videoen som går gjennom jobben med å bytta cv-joint, som tilsvarer ytre leddet på dine drivakslingar.
  14. Men, i tilfelle ein IKKJE synest dette ser dritlekkert ut; her er ein frykteleg smakfull quick-fix 💩
×
×
  • Opprett ny...