papertiger

Godt å høre. La Autobahn på vinterfelgene på BMWen i høst, og de er så tette at jeg får ikke vasket innsiden på de når de står på bilen. Så når jeg tok de av i går har de i bunn og grunn vært uten vask siden i høst, men det grå laget av sand og dritt var nesten bare å børste av for hånd, så ser for meg at de blir utrolig enkle å få rene når jeg skal vaske de Naboen var lettere imponert

Det er vel og bra med elektriske biler, og det er vel ingen som helst tvil om at det er framtiden. Men spørsmålet er vel snarere "når er framtiden?". Audi har akkurat lansert en del av sine oppdaterte S-modeller for Europa med kraftig dieselmotor i stedet for bensinmotor. Og dette fra skaperen av dieselgate. MB har lansert dieselhybrid som et alternativ til bensinhybridene sine. Så at dieselmotoren er død stiller jeg meg tvilende til - det er flere bilprodusenter som ser dieselmotoren som en nødvendighet sammen med elmotor for å møte EU sine utslippskrav som trer i kraft snart - 95g Co2 i flåtesnitt. Folk har forskjellige behov, en kan ikke begynne å sidestille innbyggere i byer med korte reiseavstander og sine biltypebehov med bygder og grisgrendte strøk med større avstander og andre biltypebehov. Hvorfor skal vi satse alle kort på én teknologi når behovene er så forskjellige?

Fint stykke arbeid her Stig Ser du har brukt Fusso på felger - har du testet holdbarhet på denne mot Autobahn?

Etter påskeferie der skia var med men ikke ble brukt (terrengløpeskoa ble derimot flittig brukt..) tikket det inn en bestilling på omlegging til sommerdekk og avmontering av skiboks fra fruen i huset. Som sagt så gjort; men IGJEN - i år som i fjor - måtte jeg ta en full nedvask av sommerfelgene da jeg ikke tok de etter vinterdekkskiftet i høst. Lærer aldri. Ingen aksjonsbilder, men felgene ble dynket i Prickbort i to omganger, høytrykksspylt, så to omganger med P21S gel + børste andre gangen, så håndvask. Dekksidene ble tatt et par runder med Surfex HD for å unngå at de ble brune etter rundene med PB. Mens de tørket ble det tid til årets første surdeigspizza på grillen i finværet. Selvsagt ingen bildebevis. 20 grader og sol gjør underverker! Etter tørk fikk de det obligatoriske laget med Autobahn. Gammelt loddlim ble også fjernet. Ferdigbilde: Ferdigbilde etter demontering av takboks, dekkskift, en rask testtur med selvvaskavspyling av påskestøvet (kan ikke ha rene felger og støvete bil..), sjekk av lufttrykk (2,5F og 2,7B har holdt seg siden i fjor), og etterstramming av dekk: Omkrets på et framdekk og ett bakdekk av Ultrac Vorti-dekka ble også sjekket før pålegging i dag; etter mine målinger var det vel maks 1mm avvik i omkrets, begge dekka var 2116-2117mm, og når jeg stilte de ved siden av hverandre på en avvadret terrasse og la vateren oppå de var den helt i vater. Så ingen avvik etter 9-10000 kjørte km, det er betryggende

Nydelig E91. Tar meg stadig i å savne disse, fabelaktig gode biler!

Portimao blå er riktig så fin. Jeg falt virkelig for Dravitgrå, men hadde kanskje enda opp på Portimao selv om jeg hadde vært i markedet for en, litt mer spenstig farge. Har i3 svart til forventningene og fungerer etter behovet i det daglige?

Stilig, den nye 3-serien er en bra maskin! Hvilke specs har dere gått for?

@Chris A det hadde vært noe! Har ikke garasje, men en noe hellende carport i felles anlegg, så slike ting blir forbeholdt et framtidig hus med garasje - sikler litt på Quickjack i så måte. Det gjør unektelig arbeid på bilen lettere å foreta, og terskelen for å gjøre ting selv mye lavere @///M-ini95 ja både på Pajeroene vi hadde når jeg var yngre og på Galant 4x4en jeg hadde måtte vi under bilen for å ta ut oljefilteret som låg bak på blokka, og alltid voldsomt med søl 😛 langt mer praktisk dette.

Tar påskeferie med to nyvaskede biler både inni og utenpå (lyger på Minien en uke siden det har vært et særdeles takknemlig vær for bevaringen av nyvaskede biler i det siste..)

Veldig kjekke disse Clubmanene - såg på en Cooper S All4 JCW hos Mini Stavanger når jeg var innom på service med den lille røde - kul liten kompakt stasjonsvogn, spesielt med de dørene bak Bra stykke arbeid lagt ned her - takk og god påske til deg også

Ser jo vitterlig ut som bilde av en X2-front det der... Beklager, men F20 kommer for meg alltid til å stå som den siste skikkelige 1-serie. Hva skiller nå 1-serie fra A-klasse, A3, V40 etc. RWD var det som gjorde den spesiell - ikke best likt, og ikke best i test - men spesiell i en klasse overfylt av framhjulstrekkere i alle former og fasonger.

Gratulerer med veldig fin E53. Har alltid hatt et elsk/hat forhold til disse bilene, men den fargen gjør mye. Naboen til svigers har en akkurat lik i samme farge som han driver å duller med stort sett hver gang vi er der. Interiøret i disse bilene, som i og for seg er ganske likt E39 og E46 holder seg slående moderne i layout selv så mange år etter.

Liten søndagsupdate; BMWen har nå gått ca 15000km siden sist oljeskift (4000 av de på Europaferie), så det var på tide med et skift mellom de ordinære som ligger i CBS og som er inkludert i BSI-avtalen. Det ble BMW sin 0W-30 olje. Greit med lavt spilloljefat som rommer et oljeskift til begge biler. Filteret ligger så enkelt til at det er greit å bytte det med det samme - helt annerledes enn den knotingen jeg er vant med fra japanske biler. Ferdig drenert: og før dere kommenterer på bukkene mine: de er godt sammenskrudd, solide og mer enn stødige nok 😛 et kvalitetsprodukt av terrassebordavkapp og HTH-benkeplaterester! Oljeskiftet blir notert for historikken sin del, men nullstiller selvfølgelig ikke CBS 😛 Mini fikk samme behandling for noen uker siden.

Interessant sak: https://www.motor.no/artikler/elbil-kpmg-sjef-advarer-mot-norsk-politikk/

Det var en helt perfekt kjørehøyde i mine øyne - hvordan er komforten? Hvilket merke er felgene?

@Fredrik 90 takk for tips. Nei, slik ståa er nå skal jeg prøve å ha den en stund, selv om den litt for skjelden får noe annet enn småkjøring. Det er på landeveien den kommer til sin rett. Strekningen jeg kjørte i går er en vei vi kjører relativt ofte, så det er enkelt å kjenne på forskjellen i hvordan bilene er satt opp her. Det er forbausende å se hvordan Minien så til de grader knuser gjennom svingene i hastigheter som føles helt udramatiske i Minien, men som kan kjennes halsbrekkende i andre biler. Og det uten tegn til understyring. Jeg vil for min egen del si at det er en av de morsomste bilene jeg har kjørt, uansett hvilke hjul som driver. Men nok Mini-besudling av tråden din

@Fredrik 90 hvilken type olje brukte du for å smøre opp lagrene i kupévifta? Jeg har samme kvitring i vifta på Minien.

Jeg er litt av samme skolen. Kjekt og komfortabelt å kjøre nyere bil - F36 og alt slikt - men når jeg virkelig skal kose meg bak rattet tar jeg Cooper S’en. Den er jo ikke av samme årgangsklasse som E34, ei heller sammenlignbar på noen som helst annen måte - bortsett fra at den leverer en herlig manuell, analog og involverende kjøreopplevelse. Det er slik at hver gang jeg gir den 12 år gamle bilen en oppstrekk utvendig og innvendig og tar den på en lengre, svingete dagstur slik som i går, så blir jeg forelsket på nytt, og blir flau over meg selv for at jeg i det hele tatt tenkte tanken på å bytte den ut til fordel for en klinisk elbil. De trenger bare litt ekstra omsorg for å ikke ta kvelden, men det skal jeg prøve å gi den. Så fortsett å holde E34’en i den gode standen du holder den i

Pust i bakken etter litt strekking av bein på riksvei 13...

Du får sjekke opp Tempo-klubben i Sauda - de har treff og årlig tur, bl.a. ut til Ølen, opp Åkrafjorden og over til Sauda igjen, med følgebil

Det der så svært bra ut - hvilken felgmodell er det?

Akkurat som at jeg husker at den hang bedre før 🤔 Kanna med Nerta er snart tom, mulig det blir å prøve noe annet neste gang - Koch Chemie Vorreggereiegdgggegerreer kanskje? Ja den funket overraskende bra 😀 En nyvasket Mini og jeg var på en date i form av dagstur tur retur Stavanger - hjembygda Suldal i dag. Er så herlig å kjøre en underholdene R56S på en underholdene Rv13 på solrike dager med lite trafikk. Bilen fikk virkelig strekt på beina, såpass mye at jeg var litt småsvett i håndbakene når jeg kom fram til første ferja...

Så var det Minien sin tur; den har blitt kraftig forsømt på renholdsfronten den siste tiden. Kjøpte meg et par Kwazar pumpekanner til bl.a. prickbort, mye enklere å få dusjet bilen, men går nok noe mer produkt ser det ut som. Før start - nesten Frozen Red her jo: Ferdig dusjet i PB: Dagsfersk: Toppet med Nerta: er det andre som sliter med heng-evnen til Nerta? Synes den renner så fort av, dette er vel etter 5min vil jeg tippe. Skumkanonen står på minimum, blanding ca 3% Nerta. Ferdig nedspylt og vasket med Carpro Reset: Fusso holder seg meget bra etter gode 6mnd på bilen: Har slitt litt med dugg i ene tåkelykta (som jeg byttet for halvannet år siden), så utviklet et høyteknologisk verktøy for å bli kvitt vannet som lå inni samt dråpene på glasset; skrujern surret i papir, og litt hårføner. Sugeevnen til kjøkkenpapiret viser seg å være enorm. Skrujernet som ble brukt var selvfølgelig det originale Mini-jernet som ligger i bagasjerommet. Gikk fra dette (ser papiret gjør jobben sin): Til dette:

Sjeldent blank sølvfarget bil! Kan være vanskelig å få sølv metallic til å få den såkalte wet looken, men du fikk det virkelig til. Liker virkelig godt den bilen din og: sølvfarget F11 er bare helt riktig. Mange biler blir veldig anonyme i sølv, men dette er bare svært stilrent, og er helt i tråd med hvordan jeg ville hatt en F11.