Gabz

@papertiger @danskiii @tennbrikket @fupsaker: Tusen takk! Veldig hyggelig med slike tilbakemeldinger  
@A.A Takk! Stemmer, kjøpte de fra Jernia jeg også. Har hatt de på en del biler tidligere med godt hell, så valget falt på de denne gangen også. 
@fxslin Mange takk! Får prøve å lure systemet litt ved å snike inn litt MX-updates inni E61-postene kanskje  

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

@papertiger @danskiii @tennbrikket @fupsaker: Tusen takk! Veldig hyggelig med slike tilbakemeldinger  
@A.A Takk! Stemmer, kjøpte de fra Jernia jeg også. Har hatt de på en del biler tidligere med godt hell, så valget falt på de denne gangen også. 
@fxslin Mange takk! Får prøve å lure systemet litt ved å snike inn litt MX-updates inni E61-postene kanskje  

@papertiger @danskiii @tennbrikket @fupsaker: Tusen takk! Veldig hyggelig med slike tilbakemeldinger  
@A.A Takk! Stemmer, kjøpte de fra Jernia jeg også. Har hatt de på en del biler tidligere med godt hell, så valget falt på de denne gangen også. 
@fxslin Mange takk! Får prøve å lure systemet litt ved å snike inn litt MX-updates inni E61-postene kanskje  

@papertiger @danskiii @tennbrikket @fupsaker: Tusen takk! Veldig hyggelig med slike tilbakemeldinger  
@A.A Takk! Stemmer, kjøpte de fra Jernia jeg også. Har hatt de på en del biler tidligere med godt hell, så valget falt på de denne gangen også. 
@fxslin Mange takk! Får prøve å lure systemet litt ved å snike inn litt MX-updates inni E61-postene kanskje  

Gratulerer med herlig kjøremaskin! Misunner deg virkelig den. Ellers artig å lese oppdateringene her, stå på

Lekkert! Gratulerer

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

INTRO:
For en liten stund siden fikk jeg en veldig stor, men også veldig hyggelig overraskelse. Jeg skal nemlig få en liten datter tidlig i august! Det betyr jo selvsagt også mye nye prioriteringer i livet, så da måtte dessverre E92en ryke, og en (litt mer) fornuftig bil handles inn ettersom blant annet barnevogn og barnesete snart blir aktuelt. Sto da mellom litt diverse biler; E53, E39 og E61 blant annet. Men etter litt leting på både finn, facebook og diverse så dukket denne opp på finn og virket veldig ryddig og grei. Sto ikke mer enn 25 min unna meg heller, så måtte jo dra og ta en titt. Etter litt prat med selger og en prøvetur så endte det med handel. Tror dette skal bli en meget ålreit familievogn
 
FAKTA OM BILEN:
E61 525D 2006-modell Automat Karbonsvart (#416) Svart skinn M57D25TU 169.500km ved innkjøp
  UTSTYR (nevneverdig):
M-sport pakke (originalt) M-sport understell Individual svart taktrekk  Individual fargede ruter bak Professional navigasjonssystem M-sport ratt Svart skinninteriør Sportseter med varme Panorama soltak Alu-cube interiørlister PDC foran og bak Xenonlys Shadowline Automatisk klimakontroll Cruisekontroll Koppholdere Frontrute med grønn solstripe  
BILDER (slik den ser ut ved innkjøp):
(Bilen er ikke kjøpt hos Kolbotn Bil, skiltholderne grunnes at selger var kompis med en som jobbet der)


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
PLANER:
Her blir det nok ikke like ekstensivt som mine tidligere biler, og denne skal iallefall forsøkes å holdes så original og ryddig som mulig.
I første omgang er det litt teknisk småplukk som fulgte med på kjøpet som skal ordnes og tas. Eksosmanifold må byttes da den lekker litt (vanlig på disse), så forsterket manifold er bestilt. Preventivt vedlikehold av panorama-taket og bytte/oppgradere dreneringene også for peace of mind. Swirl flaps (og etterhvert EGR) skal blendes, girkasse skal flushes, og generelt skal det tas en full storservice av det meste på bilen, bare for å ha det gjort og ha full kontroll på det selv. Litt diverse slikt for å vite at alt er 100% teknisk. Skal også kjøpe nye alu skilter og fjerne skiltholdere for en cleanere look.
Hva gjelder modifikasjoner/oppgraderinger så tviler jeg på at jeg klarer å holde meg fra å gjøre NOE etterhvert så visse ting er jo allerede på ønskelisten. LCI-lykter hadde vært veldig kjekt, litt oppgradering av stereo da det er meget slappe saker her originalt, komfortseter vil jeg ha, også er det sikkert noe moro utstyr som kan ettermonteres.
Vi får se! De som er interessert får bare følge med så kommer det jo selvsagt oppdateringer ettersom ting skjer  

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Plutselig veldig grei bilpark utenfor McDonalds.

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Plutselig veldig grei bilpark utenfor McDonalds.

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Plutselig veldig grei bilpark utenfor McDonalds.

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Da var det på tide med en oppdatering her. Blitt gjort litt siden sist, så kan nok anbefale å fylle opp kaffekoppen før du begynner lesningen da det blir litt bildetungt. Men here goes!
Startet enkelt og greit bilholdet med litt innsanking av deler til storservice. Begynte med litt fra Koed.

 
Så ballet det litt på seg. Begynte med full oljeservice på girkassen. Nye originale pakninger til mechatronic, ny ZF olje og ny ZF bunnpanne/filter. 

 

 
Så var det motoren sin tur. Eksosmanifolden hadde en god sprekk i seg så det ble litt demontering. Når vi først var nedi her så ble jo litt ekstra her også.
-Nye pakninger på turboen
-Nye pakninger på dysene
-Ny toppdekselpakning
-Nye pinnebolter til manifold
osv. 

 
Gammel stålmanifold vs. ny i støpejern.

 
Renset også portene mens alt var ute.

 
EGR fikk seg også en runde men så ikke så verst ut til å begynne med.

 
Innsug ble renset, samt nye pakninger og swirl flap blendeplater ble montert. Har dessverre ikke noe etter-bilde.

 
Ellers var det jo også litt annet gjort mens vi var igang.
-Motorrens
-Oljeservice med Castrol Edge
-Montering av diverse filter jeg hadde kjøpt (veivhusventilasjon, luftfilter, kupéfilter, dieselfilter etc.)
-Ny olje på differensialen
-Ny termostat og EGR termostat (EGR blir blendet på sikt men sannsynligvis samtidig som tuning og DPF)
-Skiftet kjølevæske
Og til slutt var alt endelig komplett igjen.

 
Ble dog en god smørbrød-liste etterhvert (og en liten formue å betale). Men, meget deilig å ha alt det på stell for noen kilometer til. 

 
 
Så var det også bremsene sin tur. Skivene var ganske ferdige og hadde en del risting framme. Så da ble det enda en bestilling. Nye skiver, klosser, håndbrekk og slitasjevarslere. Byttet også bremsevæsken.

 
Og alt på stell her også.

 
 
Etterhvert ramlet denne også inn i posten.

 
Og dette måtte da fort til.

 
2-3 strøk på hver side senere, så så ting fort mye bedre ut.

 
Og med svart borrelås montert så kan vi si oss fornøyd.

 
Bilen bikket her også over til 170kkm

 
Og det måtte jo selvsagt feires med nye sommersko. Fant noen på andre siden av landet så ble lagt inn en fraktbestilling, og kort tid etter fikk jeg bilde av at hjulene ble lastet på varebilen.

 
Og endelig i min varetekt.

 
Endte på disse da jeg syntes det er noe av det fineste som kom originalt til disse:

 
Originale BMW Style 172 i 8,5x19" ET18 rund baut med nesten nye Federal Evoluzion ST-1 i 245/40. 
På med seg.

 
Deretter var det endelig på tide med fjerning av stygge skilter og ikke minst skiltholdere. 

 
Tilbake der de hører hjemme:

 
Og nye skilter med ferske, svarte N-merker klare for aksjon.

 
Og resultatet ble da slik:

 

 
En liten kattevask før noen kjappe ferdigbilder.


 
Og slik ser det da ut etter denne runden:

 

 

 

 
Skal nok få montert noen spacere bak, da..

 
 
Og avslutter med noen til  

 

 

 
 
Ellers har jeg også solgt leiligheten min og kjøpt meg hus! Det har dermed magisk forsvunnet store mengder med både penger og tid dit (merkelig), så blir nok ikke noe drastiske endringer på bilen her på en stund men jeg får iallefall oppdatere med småtteri som skjer etterhvert da det alltids blir noe  Med dobbelgarasje her i nye huset så henter jeg nok også MX5en hjem fra lagring snart, så tør ikke motsi at det vil gå litt tid til den også. Men E61en er jo i daglig bruk så den blir neppe glemt den heller, akkurat. 

 
Og det var det for nå, takk for titten

Plutselig veldig grei bilpark utenfor McDonalds.