Gå til innhold

Slavearbeider'n

Medlem
  • Innholdsteller

    4054
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    30

Slavearbeider'n vant dagen sist August 23 2025

Slavearbeider'n hadde mest likt innhold!

1 følger

Om Slavearbeider'n

  • Bursdag 07/12/1995

Profile Information

  • Kjønn:
    Mann
  • Bosted:
    Oslo, Norway
  • Kjøretøy
    E36 M3/ E46 328 ESS TS2

Nylige profilbesøk

11545 profilvisninger
  1. Bare å kappe ut gummien i falsen og få det valset før du fikser skaden. Blir god plass baki der etter valsing
  2. Toppakningen har jo blitt trykt sammen. Jeg ville bytta den.
  3. Hvis ikke det var der før du demonterte toppen, så er toppen plassert feil på ett vis. Motoren er ikke tett nå. Ta av toppen og prøv på nytt. Du skal ha to slike styrepins som sikrer at toppen plasseres korrekt
  4. Blir jo litt gaming Går det siste i orden med korrigering av tuninga, så tror jeg jaggu bilen blir å finne på landstreffet. Ikke så langt hjem om man må frem med slepetauet igjen😬😅
  5. Kjørte ett par røyktester nå. En test med røyk før gasspjeldet. Og ett etter spjeldet der jeg stakk slangen inn fra BF siden. IMG_0775.mov liten lekkasje inn til toppdekselet. Men ikke noe som kan sørge for så ustabil tomgang vel?
  6. Har ikke ccv pga kompressoren. Kan prøve med annet lokk. Har flere liggende
  7. Demonterte ventilen på BF’en nå og den kan jeg suge luft ut av fra BF. Får ikke blåst noe tilbake. Sjekket alle slanger til manifolden og alle er på og skrudd godt til Får hard pedal. Bremsene kjennes som vanlig. Men har en liten veselyd når jeg gir moderat gass. Alltid tenkt det er kompressoren som lager den. Men er vel litt ref Mini sitt innlegg fra e46fanatics
  8. Sliter med ujevn tomgang og særlig når jeg trykker inn clutchen. Da dropper som oftest turtallet ned til 500 omdreininger og oljetrykkslampa tennes. Dersom jeg ikke gir bitte litt gass dør motoren ut. Har prøvd å koble ut tomgangsregulatoren, da la turtallet på ca 1150-1200 omdreininger. Så regulatoren fungerer da i mitt hode(?) Har sjekket etter lekkasje fra innsuget med røykmaskin og fant en liten lekkasje mellom gummibelg og gasspjeld. Den ble raskt tettet med å stramme slangeklemma. Spurt på ett annet forum og der fikk jeg beskjed om å sjekke bremsekraftforsterkeren. Sliter med å se sammenhengen her, så gjerne opplys meg om dette kan ha en sammeheng.
  9. Vært en laaang reise siden motorras på Rudskogen juli 2023 haha
  10. Da var bilen endelig EU godkjent på femte forsøket. Her står man og venter på etterkontroll
  11. Endelig var katta ute av sekken Helmer. Gleder meg til å få sitte på en tur
×
×
  • Opprett ny...