Okei da er dommen etter EU kontrollen her.
Fikk to 2’er feil og det var det.
Fikk feil på baklampene siden jeg har lakkert dem helrøde så den er grei. En god runde med tynner så er lyktene orginale igjen, en smal sak og ordne.
Den andre feilen er verre. Eller den visste jeg jo om og hadde håpet de klarte å slette feilkoden. Fikk feil på airbaglampe som lyser. Spurte om feilkoden og det kom opp stage 2 feil på rattet. Har hele tiden tenkt å feilen har en sammenheng med setene som er ettermontert. Har også montert sånne dummyer under setet og tenkt at det ville løse problemet, men det er altså i orden.
Har jo byttet ratt til M sport, men rattet passet rett over og skal da etter det jeg er kjent med være dual stage ratt og airbag. Bilen er produsert 09/99 og skl derfor ha dual stage airbag system fra før. Bmw byttet vel over til dual stage 03/99. Så jeg sliter med å skjønne at det kan være feilen. Det gikk hvert fall fint å bytte ratt uten feilkode på airbag i e39’n.
Har søkt litt på nett og ser flere skriver at det kan være sleperingen som må byttes.
Jeg er på ingen måte noen elektriker, men kan jeg måle meg frem til om spenningen f.eks er for lav eller for høy til airbag og/eller slepering? og vil det gi meg noen gode svar?
Tenkte først å prøve å montere det gamle rattet igjen bare for å se om det blir noen endring