fxslin

Pent Sir! Pent! God tur!

Kan ikke skjønne hvorfor

Da var den store dagen jeg har ventet på kommet! Etter å ha lagret, pimpet, fikset mindre ting, rygget ut og inn i garasjen.... Så var endelig "den store dagen" kommet for Hellrot Z3 Coupe'n. Jeg hadde time kl. 8 på Drøbak trafikkstasjon, noe tidlig på en ferie dag. Men hva gjør man ikke for å få skilter.... Klar til visning, var litt tidlig ute. Så endte opp med å stå litt utafor å vente sammen flere andre som tydeligvis ønsket å være først i køen. Selv sto jeg litt små nervøs, selv om jeg visste at alt var på stell med papirer og bilen i seg selv. Helt til det kom en kar og ropte til meg, "Er det du som har visning nå? Kjør inn her..." Kom meg inn med bilen, flashet mappa mi med papirene (selv om bare tollskjema og svensk vognkort del1+2 trenges) så følte jeg litt behov for å vise at her er det orden i sysakene Kontrolløren virket fornøyd over dette og at ting var på stell. Tok seg noen runder og fotograferte litt VIN nummer og km.stand på bilen. Så ble vi stående en liten stund og skravle litt om import av bil og avgiftsfritaket. Han forklarte meg også litt rundt dette med typegodkjenning av biler, som var litt annerledes en jeg hadde forstått. Så ymtet han frampå at han kanskje burde ta bilen på bukk, siden det er på sjekklisten hans. Så etter en kjapp runde under bilen, så var konklusjonen "denna blir det skilter på i dag, hvis datasystemene fungerer som de skal". Jeg ringte imellom tiden til forsikringsselskapet mitt og aktiviserte den forhåndsbestilte forsikringen på bilen. Etter en liten stund kom han med følgende papir til meg. Avgiften ble betalt enkelt via mobil tlf min, dog Skatteetaten krasjet på tlf under betaling, men gikk heldigvis igjennom. Så skulle jeg til å hente skiltene fra de hyggelige damene i skranken (de var faktisk veldig hyggelige og morsomme), så kom beskjeden "du har ikke forsikring?!?". Hva tenkte jeg, snakket jo med dem for 10 min siden og de bekreftet at jeg hadde forsikring på VIN nummeret. Ringte dem igjen "joda, den er sendt avgårde og burde være aktiv nå". Ventet 5 min til.... damene sjekket igjen på sine skjermer "ingen forsikring dessverre". Så ringte forsikringen selskapet meg og fortalte at de hadde "data problemer" på sin side. Men de jobbet med saken og skulle gi meg info innen 30 min... Satte meg ned ventet tålmodig og var litt små oppgitt over alle disse "data problemene". Men så skjedde det ting forsikringsselskapet ringte meg og proklamerte stolt at nå var jeg forsikret. Sekundet etter jublet hun ene skrankedamen og ropte "Der kom den!". Så kl. 10:12 fikk Hellrot'en endelig sine velfortjente Norske skilter på. Jobber selv som utvikler så jeg skjønner at store systemer kan ha bugs og andre drifts relaterte issues, men blir like fullt oppgitt. Også over min egen kode av og til.... Så bar turen av sted til en kompis som hadde levert sin E46 på EU kontroll og trengte sjåfør. Kom fram til verkstedet og der sto det en E46 som ikke var godkjent. Tittet litt på feil listen og kom fram til at mange av småtingene kunne vi ha fikse ganske greit. Så vi tok en liten ettermiddag i garasjen min og fikset en del av feilene på lista. Eneste som gjenstår på den å bytte noen bremserør foran som visstnok var rust angrepet. Tittet litt på dem og kunne ikke helt skjønne at de ikke skal holde 2 år til. Men like greit å bytte dem og være på den sikre siden. Så nå blir det nok en liten pause fra Z-bua og ferie tid framover. Så kan bil være bil en liten stund......

Mycket bra!!! Veldig kult og gjennomført!

Godt å få denne på veien også! Hyggelig service og god hjelp i Drøbak i dag:-)

Samme som jeg har, veldig fornøyd selv. Ser du løfter bilen «bakfram» på bukken. Lurt litt på å snu min slikt du har satt din mtp å få bedre plassering av løftebukken styreboksen. Merker du noe forskjell på selv løftet eller senking når all vekta kommer på «bakdelen» av bukken?

Det samme har jeg faktisk hørt om M52 motorene også, om det stemmer vet jeg ikke. Men jeg sørger alltid for å ligge på maks på mine før jeg kjører på bane. Så det var litt styr på FB rundt motoren din. Men glad for at du ihvertfall får litt ut av restverdien på den motoren. Si ifra hvis du trenger litt hjelp, er riktignok alene med unger denne uka. Men hvis det er noen tunge løft osv, så skal jeg nok klare å komme meg unna noen timer for å hjelpe til!

Puuh, så denne på finn og tenkte "nei, hva skjer her"

Denne tråden har gått meg helt hus forbi! Rett og slett en råkul bil du har fått tak i og setter i stand. Lest igjennom hele tråden. Synes du har vært kjempeflink både med det tekniske og hvordan denne ble seende ut. Spent på neste oppdatering!

Kan dessverre ikke hjelpe deg så mye med de tekniske spørsmålene du har. Men håper delesalg fra den gamle motoren går bra? Slik at du får litt Kr inn til bilkassa?

Har lært litt underveis ja. Husker godt jeg var litt nervøs for ødelegge noe når jeg begynte på den første Z3’en. Men jeg innrømmer glatt at Internett og bøker brukes flittig iforkant av ulike oppgaver:-) Sier noe der! Nå kjøpte jeg V2, som ikke er de råeste. Men håper det duger til mitt bruk/prosjekt.

Ingenting faktisk veldig fornøyd med det på 2.8’ern Coupen er et annet type prosjekt, litt mer langtsiktig prosjekt (håper jeg )

Søren å! Kjipt at disse ikke kom til avtalt leveringstid forrige uke. Så hadde jeg rukket å få disse på og 4hjulskontroll før visning i morgen:-/ Håper dette blir bra på Coupen!

Heldigvis regnet i dag og jeg kan selvsagt ikke jobbe utendørs med hage og hus da... Så bar det ut i furtebua får et par timer før kvinnenes VM finale (Vi heier selvsagt på Nederland, men som ble knust...). Forrige eier av Coupe'n hadde bare fått fikset "rocking seat" problemet på førersiden av en eller annen grunn. (Ble gjort på verksted ifølge papirene, så pris er nok av grunnen). Men like fullt så var passasjer siden ignorert og var i konstant bevegelse med eller uten passasjer. Og jeg siden hadde noen nye foringer liggende på delelagret så kunne jeg like gjerne ta det. Endte opp med å bruke hele dagen på dette, ikke fordi det tar så langt tid. Men ble konstant avbrutt underveis Har jo skrevet i detail om dette før, så går ikke dybden på selve byttet her. Poster mer for å dokumentere jobben. Løftebukken fikk jobben som arbeids bord i dag, fungerte i grunn veldig bra og perfekt til å få stolen i fin arbeidshøyde. Slik så foringene ut, utrolig at ikke gjenger eller holdestykket rykker når man må bråbremse med passasjer i setet. Men er jo veldig kraftig gods disse delene. Renset og nye foringer presset inn. Har byttet et par av disse foringene før, på noen av disse byttene så har setene gått litt saktere en før. Så tenkte jeg skulle forske litt på dette i dag og se om det var noe å gjøre med dette (og skjønne hvorfor). Så jeg rigget meg til et lite 12v opplegg slik at jeg kunne se hvor ting "bandt" seg opp. Kort sagt, så utgjør 1-2mm på plasseringen av foringene utrolig mye. Skiveskinnene binder seg opp ulikt på ulike steder i bevegelsene fram og tilbake. Tipper at de myke OEM foringene er myke av den grunn, slik at holdestykkene kan bevege seg litt. Mens med de harde foringene så er det null bevegelse. Min løsning ble å pusse dem litt til slik at jeg kunne lett dytte dem inn fingrene, da hadde holdestykket mulighet til å bevege seg litt opp og ned under skyve prosessen. Mao: det skal være tight fitment men ikke for tight. Slenger med et bonus bilde, bare fordi 2 dager til visning nå....

Dra på tur! Hvis du har mulighet er mitt tips😀 Skaper litt minner og du får kost deg litt i god bilen.

Da var en liten tur til "hjemlandet" Nederland unna gjort. Men først måtte X5'en hentes fra skade reparasjon (forsikring sak etter påkjørsel). Ble ikke helt fornøyd da de hadde klart å bestille ny felg i feil farge, så bilen må inn igjen. Er heldigvis bare kosmetiske skader på bakfelgen etter påkjørselen, så bilen var trygg å kjøre med. Så det ble tur på oss. Men først så måtte denne sjekkes og pakkes før tur. Sjekken besto egentlig bare av å oppdatere navi kartene:-D Slik at familie freden skulle bevares under turen. Fint å skaffe seg rygg dekning med å kunne påpeke: "se siste versjon fra 2019, ikke skyld på meg", når vi ender opp ute på en åker et sted Ikke så mye å si om selve turen, bortsett fra at jeg fikk spottet et par biler og kom meg unna en dag. For å se litt på klassiske biler i et "butikk/museum" i nærhet av Tilburg i Nederland. Men kanskje den kuleste jeg spottet, var denne dansk registrerte 850i'en som jeg endte opp med å stå ved siden av på Puttgarden-Rødby fergen på vei hjem. Vi fikk kjørt litt også i løpet av de 6 dagene vi var på tur, bilen gikk som den skulle. Men jeg merket at jeg er litt bortskjemt med lekebilene og skulle gjerne hatt litt mer futt i denne også. Så vurderer en liten stage 1 tuning etterhvert. Tilbake til garasje prosjektet: etter noen dager uten å kunne holde på litt i furtebua, var abstinensene så sterke at jeg "måtte" bare få ferdig lys prosjektet. Investerte noen timer og puslet litt med å henge opp de siste lampene. Så nå har jeg 2 stk 5400 lumen hengene i knehøyde som lyser inn under sakseløfteren. Samt at jeg fikk laget til noen vinkler for få henge opp den siste lampen som lyser ned i motorrommet. Da "hovedlampen" blir skygget for når panseret står åpent. Nesten ferdig.. Blitt brukbart med lys her inne nå, men nå som jeg har fått dette på plass. Så begynner tankene å vandre litt imot hva jeg skal gjøre med vegger, hyller og gulv for å få det litt mer "ryddig" og brukandes på vinterstid også. Bare 3 dager til jeg skal vise Coupen på trafikkstasjon nå...

Nice!!! Hva er tidsskjemaet framover?

Leste meg litt opp på dette i går. Ser faktisk veldig enkelt ut! Bare usikker på ting er like tilgjenlig på Z3 som e46. lufting virket også veldig enkelt. uansett ser ut som en grei jobb! Setter pris på bilder!

Når og hvor bytter du den clutch slangen? vurderer å få tatt min også til uka.

Når man sniker seg bort fra familien i ferien i et par timer og snubler over noen lekre klassikere:-)

Nå spør jeg sikkert dumt, vil decat gi noen merkbar effekt på 328? Kontra å bytte cat! Helt med mtp på lyd og kjøreopplevelse delen.

Våler?

Nydelig! Bra noen tar ansvar å sørger for at vi har disse på veiene!

Det må være så digg å kjenne at det går veien med prosjektet!!!

Gratulerer! Veldig kul farge!