Søk i nettsamfunnet

Hei hei.. påtide å være ( prøve ) og bli mer aktiv på bimmers igjen. som noen har fått med seg så har jeg solgt bilen jeg aldri skulle selge. Min kjære 540i/6 ( familiebilen ) jeg solgte like så greit alt jeg hadde av E34 å tenkte at nå holdt det med bil for en stund. Først gikk banebilen, så 540/6 og tilslutt så gikk bruksbilen, en 540ia. 3 dager uten E34 ble for mye så fikk kobbla på henger og dratt til fjells.. på vei hjem med en 1990 E34 M5 3.6 med relativt lite rust stor fornøyd. kjøpte bilen usett, uprøvd å u hørt ( motor fyra ikke ) ba om bilder der e34 pleier å ruste og det så bra ut. Eier påsto at bilen var kjørt ut av garasjen men ville ikke fyre etter det, men man må jo kunne stole litt på folk så jeg klinte til. Bilen har fått "ny" motor da forrige havarerte så ting er bare såsi satt sammen av forrige eier for å se om den gikk, så er litt jobb igjen her. bilen trenger noe rep kosmetisk osv men er kun små ting. Planen på sikt er å gjøre den i meget fin brukstand å få skilt i løpet av 2018/19 fargen er macaoblue metallic 250 så er noe spesiel farge, endrer seg veldig mye mht hvordan lyset / sola treffer bilen

Etter at jeg solgte 323n min for snart 3 år siden ( http://bimmers.no/forums/topic/685964-min-1979-323i/ ), har savnet etter en eldre BMW vært sterkt. Jeg har vært STOR Alpina-fan i over 30år nå, så dagdrømmingen har derfor dreid seg mer om bilene fra Buchloe enn de fra M GmbH. Var selvfølgelig altfor sent ute til at en E30 (B3 2.7 eller B6 2.8/3.5) skulle være innenfor økonomisk rekkevidde, og med E36 prisene på opptur, var det nå eller aldri. Jeg har brukt "noen" timer på mobile.de og autoscout24.de og var ganske nær på å hente en 1996 B3 3.2 fra Nederland, men var ikke 100% trygg på historikken, og heller ikke sikker på om jeg ville bli fornøyd med en Switchtronic-bil (automat). Så tikket det inn en sms fra en kjenning i BMW-miljøet som hadde hentet bil fra Tyskland, og jeg måtte bare dra å se på den. Bilen var til salgs, og etter en del spekulering og vurdering ble det gjort en deal, og bilen ble hentet på tirsdag Er dårlig med bilder foreløpig, men her er i allefall info på bilen; BMW/Alpina B3 3.0 Limousine (E36), nr 178 av 359 produserte Førstegangsregistrert 27.07.1994 En eier frem til april 2004 (ca 75000 km) I "privat bilsamling" (hva nå det enn måtte bety) frem til mai 2016 Importert til Norge i august 2016 Servicehistorikk Utstyr Bilen har nå straks 93000km på telleren, og det eneste å sette fingeren på er et par kantskader på felgene og steinsprut i front og litt på panseret - og egentlig synes jeg det ikke gjøre så mye; jeg liker at bilen ikke er så strøken at jeg ikke tør å bruke den. Har bare fått kjørt 150 km sålangt, men dette kjennes definitivt ut som en riktig bil for meg Legger ved bilder fra forhandler Tyskland i fjor sommer - egne bilder kommer når været tillater det..

Har sett lenge på 6 Gran Coupe sine nydelige linjer 😍 og bestemte meg for at en slik skal jeg ha en gang. Hadde lyst på mye motor så det var M6 som var mest aktuell når det nærmet seg handling , men hadde ikke lyst til å ha alle 600 hestene på bakhjulene, så etter mye lesing og Youtube så bestemte jeg meg for ALPINA B6 siden den har xdrive med 600 HK og 800 NM Fant en 2015 facelift med 34000 på telleren i tyskland som passet min smak , mange rare fargekombinasjoner på ALPINA synest jeg, det er bare laget 124 GC B6 , av dem 88 LCI så litt flaks må en ha 😉 min er nr 062 og den eneste i Norge 😊 Reportasje om bilen i BROOM

God dag! Lenge sida Eit facebook innlegg førte til eit uventa tilbakefall på BMW sjukdommen eg sleit daglig med i "ung" alder. Spontant og heilt uforberedt på tanken av å eige slikt igjen var eg plutselig på tur med biltralle. Eg kom ikkje heim med tom tralle for å sei det slik. Til info så er eg 1 år bakpå med dette innlegget. Bilen blei kjøpt 31 januar 2022. Tanken er å dele litt bilder og skriv rundt mitt bilhold. For dei som måtte finne det interessant Legger ved bilder av bil på tralle / når den er komt i hus. Må prøve å få opp bildekvaliteten litt ser eg

Da blir det enda en tråd her på forumet for min del, denne gang så "toppe me heile driden" så dem sier hjemme i Sandnes og slår til med en 2014 facelift Alpina D5. Etter å ha eid en 2010 F10 525d så innså man kjapt at 5-serie var noe mer for seg selv, og siden jeg har sikla etter Alpina siden jeg først fant ut hva det var så tenkte jeg det var på tide å satse stort. Bilen er for øyeblikket enda hos forhandler i utlandet men begynner reisen hjemover til Norge på tirsdag 07.09.21 og forhåpentligvis på skilt ikke lenge etter det. Legger ved bilder fra annonsen i innlegget under for å slippe styr med redigering av overskrift i senere tid

Hei! Helt glemt at bimmers eksisterte. Hadde en brukerkonto for over 10 år siden tror jeg. Men aner ikke hvilken mail konto, så laget en ny bruker 🙂. Jeg er da den heldige eieren av denne, vært i Norge siden 2018, oprinnelig solgt ny i Japan. Medlem i BMW CCN Østfold og holder til i Sarpsborg. Med 2 unger i alderen 0 og 2 år, så har tiden ikke strekt til noe spesielt med kjøring i år. Slenger med noen bilder 🙂. Blir å få bilen på bukk ila kort tid, da den lekker olje etlr. sted. Mistenker servo, men må nesten vaske godt å se hva som skjer under der.

Oppdatert 31.10.2024: B10 Biturbo #388 inn på lista Oppdatert 11.03.2024: B12 5.0 #011 ut av lista (eksportert til USA), en B5 Biturbo #137 og en B3 3.3 #372 (Limo) i tillegg. _______________________________________________________ Jeg mente jeg hadde lagt ut oversikten over Alpina'er i Norge i en tråd, men fant den ikke. Nåvel - jeg prøver å ha nogenlunde kontroll på Alpina'ene i Norge og har pr i dag oversikt over 173 biler. Dette er biler som er eller har vært registrerte her i landet, eller som jeg har fått tips om via finn/facebook/instagram/... Biler som har status "vraket" er ikke med. Rop ut om det er noen åpenbare feil og mangler! Og tips meg gjerne om dere ser en bil som burde vært her. 2002 En limo og en Touring E12 en B8 og en B7 Turbo E21 B6 2.8 #433 E24 B7S B9 3.5 #33 B9 3.5 #38 E28 B7 Turbo #143, B7 Turbo #169 B7 Turbo - ukjent nr (grunnet karroserribytte) B9 3.5 #315 B9 3.5 #489 E30 C1 2.5 #013 (2-dørs) C2 2.7 #129 (Cab) B3 2.7 #167 (Limo) B3 2.7 #268 (Touring) B6 2.8 #238 (2-dørs) B6 3.5 #186 (2-dørs) B6 3.5s #023 E31 B12 5.0 #087 B12 5.7 #022 E32 B11 3.5 #142 B12 5.0 #227 B12 5.0 #243 B12 5.0 #251 B12 5.0 #281 E34 B10 3.5 #326 B10 3.5 #424 B10 3.5 #552 B10 4.0 #023 B10 4.0 #043 (karrosseribytte/skjøtebil) B10 4.6 #003 B10 4.6 #023 B10 Allrad #009 B10 Biturbo #003 B10 Biturbo #059 B10 Biturbo #092 (karrosseribytte/skjøtebil) B10 Biturbo #143 B10 Biturbo #232 B10 Biturbo #332 B10 Biturbo #355 B10 Biturbo #356 B10 Biturbo #388 B10 Biturbo #432 B10 Biturbo #474 B10 Biturbo Touring (drivverk fra #069) E36 B6 2.8 #137 (limo) B3 3.0 #063 (Cab) B3 3.0 #072 (Cab) B3 3.0 #112 (Coupe) B3 3.0 #146 (Limo) B3 3.0 #178 (Limo) B3 3.0 #268 (Limo) B3 3.2 #031 (Coupe) B3 3.2 #064 (Limo) (karrosseribytte/skjøtebil) B3 3.2 #084 (Touring) B8 4.6 #069 (Coupe) B8 4.6 #036 (Limo) B8 4.6 #054 (Limo) B8 4.6 #059 (Limo) B8 4.6 #103 (Limo) E38 B12 5.7 #027 B12 5.7 #061 B12 6.0 #009 B12 6.0 #037 B12 6.0 #071 E39 B10 3.2 #105 (Limo) B10 3.2 #003 (Touring) B10 3.2 #007 (Touring) B10 3.2 #067 (Touring) B10 3.3 #007 (Limo) B10 3.3 #032 (Limo) B10 V8 #100 (Limo) B10 V8 #116 (Limo) B10 V8 #153 (Limo) B10 V8 #187 (Limo) B10 V8 #193 (Limo) B10 V8 #280 (Limo) B10 V8 #337 (Limo) B10 V8 #352 (Limo) B10 V8 #354 (Limo) B10 V8 #356 (Limo) B10 V8 #030 (Touring) B10 V8 #044 (Touring) B10 V8 #117 (Touring) B10 V8 #138 (Touring) B10 V8 #158 (Touring) B10 V8/1 #075 (Limo) B10 V8/1 #085 (Limo) B10 V8/1 #115 (Limo) B10 V8/1 #197 (Limo) B10 V8/1 #002 (Touring) B10 V8/1 #034 (Touring) D10 Biturbo #014 (Limo) D10 Biturbo #057 (Limo) D10 Biturbo #035 (Touring) D10 Biturbo #046 (Touring) D10 Biturbo #068 (Touring) E46 B3 3.3 #002 (Cab) B3 3.3 #059 (Cab) B3 3.3 #025 (Coupe) B3 3.3 #066 (Coupe) B3 3.3 #268 (Coupe) B3 3.3 #071 (Limo) B3 3.3 #247 (Limo) B3 3.3 #372 (Limo) B3 3.3 #444 (Limo) B3 3.3 Allrad #045 (Touring) B3 S #078 (Limo) E52 Roadster V8 NA #422 E61 B5S #142 E65 B7 #024 E85 Roadster S #070 E90 D3 #007 D3 #011 D3 #024 D3 #043 D3 #083 D3 #085 D3 #092 D3 Biturbo #150 E91 D3 #013 D3 #059 D3 Biturbo #059 D3 Biturbo #391 B3 S #150 E92 D3 Biturbo #034 D3 Biturbo #048 D3 Biturbo #063 B3 Biturbo #093 B3 Biturbo #097 F01 B7 #014 B7 uten nr/USA-utgave B7 uten nr/USA-utgave/LCI F06 B6 Biturbo #062 F10 D5 Biturbo #222 F11 D5 Biturbo #151 B5 Biturbo #137 F25 XD3 Biturbo #800 F30 D3 Biturbo #209 D3 Biturbo #322 D3 Biturbo #329 B3 Allrad #120 B3 Allrad #131 B3 S Biturbo #465 F31 D3 Allrad #048 D3 Allrad #057 D3 Allrad #083 D3 Allrad #108 D3 Allrad #120 D3 Allrad #183 D3 Allrad #237 D3 Allrad #269 D3 Allrad #300 D3 Allrad #323 D3 Allrad #423 B3 Allrad #011 B3 Allrad #042 B3 Allrad #111 B3 Allrad #171 B3 Allrad #188 B3 Allrad #284 B3 Allrad #292 F32 B4 Allrad #019 B4 Allrad #023 B4 Allrad #025 B4 Allrad #026 B4 Allrad #070 B4 Allrad #142 B4 Allrad #208 B4 S Allrad #242 B4 S Allrad #253 B4 S Allrad #330 F33 B4 Biturbo #023 B4 Biturbo #108 G30 B5 Biturbo #259 G31 D5 S Biturbo #121 B5 Biturbo #172

Tenkte jeg ville lage en ny tråd ettersom prosjekt tråden til Twin turbo E30en har blitt ganske så rotete. Og siden bilene mine nå kan anses som "ferdige" så legger jeg denne under Show-off E30 329tt Litt rask info, bilen er godkjent ombygget og forsikret med høyere effekt. 1983mod så den er veteran i år Facelift fangere,lister og frontplate. Motor: M20b29 med 2stk garret gt 2560r. 391whp 550wnm@1.1bar BF95. Drivverk: Zf tds girkasse, e36 328 mellom aksling, sachs race clutch, e28 535 diff. Svikstålakslinger Understell: H&R justerbart understell, e36 m3 tannstang, e30 M3 bærearmer i alu. Wilwood 4 stempla calipere, alpina hovedcyl. Felger: Bbs rs 8,5x16. bane 7x15 med gateslicks Noen bilder ifra i sommer Rudskogen E30 Meet E30 325IX Fikk en lys idê om at jeg ville ha meg E30 om bruksbil. Hva er vel mer fornuftig enn å velge en som har trekk på alle 4, hengerfeste, automat, oppvarmede speil/dørlås/dyser og AC. Skikkelig Cruise bil med full historikk og lite kilometer.. Med fare for å skryte sitt eget opp i skyene så er dette den E30'en den som er klart best å kjøre av alle jeg har hatt. Hadde helt glemt hvor fine originale E30'er faktisk er å kjøre til daglig. Sikkert noen som får vondt i sjela av å se en såpass pen E30 bli brukt i saltlaken som vi har i vinter men jeg kan da forsikre om at jeg gleder meg til våren for da skal den på bukker og rengjøres skikkelig, den er også nylig antirust behandlet på skikkelig vis i alle krinkler og kroker Det er kaldt på vestlandet og da må man ha ved, og ja den er fin å dra henger med på glatta Valgte å ta bilde av dette når jeg var på tur idag tidlig E39 528 Bruksbil, bleiefrakter, trekkvogn osv osv.. brukes til det meste. Noen bilder etter en runde med poleringsmaskinen i sommer. m52b28 med manuell kasse

Vel.... Er plutselig så mange som har fattet interesse for E28 nå, at jeg følte at jeg kanskje skulle legge ut noen bilder av mitt saktegående prosjekt... Foruten E21 som er min store lidenskap, så har jeg alltid drømt om å eie en E24/28 Alpina B7 Turbo. Det var jo verdens raskeste familiesedan på 80-tallet, men prismessig så er de jo aaaaltfor dyre.... En får jo en familievennlig E61 for prisen av en strøken B7 Turbo i dag. Men så kom jeg over en rusthaug av en ombygget Alpina B7 TurboKat med serienummer #238 sommeren 2008, som jeg dro til gards etter litt overtaling av det eldste kvinnelige familiemedlemmet her i huset..... De første 236 produserte E28 B7 Turbo ble bygget på 528i og 535i hovedsaklig, og kom med B7/1 og B7/2 motoren på 300 hk. De siste 42 produserte kom med B7/3 motor-versjon, med katalysator og 320 hk. De ble bygget på M5-chassis samtlige, såvidt jeg er fortalt. Så den jeg "bygger" nå, er fra produksjonsnummer #238 - og motoren B7/3 på 320 hk med katalysator...

Velkomme til min bil tråd. Som Bmw entusiast er det gøy å dele interessen og erfaringer med andre Bmw entusiaster. Så her har du litt om mine biler og interesser, alt fra shine, småfiks, utbedringer og diverse++ Videre her kan man lese om mine biler og tidligere biler jeg har hatt. God lesing Noen fra havna i Yokohama, Japan Kommer flere bilder av bedre kvalitet og Updates når den er hentet! Z3M Coupe "Car of the year 2000 and 2002" by Top Gear ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Var og hentet meg bil i Sverige Juli 2012. Bilen er en Alpina B3 3,2 E36 Touring bil nr 84 av 89 produsert. Bilen ble bestilt av ansatt hos Bmw Munchen i Tyskland. I 2006 med litt over 80.000km på telleren ble bilen solgt til en entusiast som bor i Sverige. Han hadde bilen fram til jeg kjøpte den i Juli 2012. Da var bilen gått 167.000km. Dro og besøkte Sigurd med sin B10 4,6, så vi fikk tatt noen bilder av bilene sammen for førstegang. Gøy og se når Alpinaer er samlet for det er ikke ofte de er det. To stolte eiere Hadde egen tråd for bilen før, men har nå begge bilene i samme tråd

Har kjøpt inn orginale ALPINA dekor striper til bilen min , en B6 Gran Coupe , men har enda ikke klart å bestemme meg om jeg skal få dem montert eller selge dem videre 🙄 På diverse ALPINA forum så er det stemning for å montere , det skal være striper på en ALPINA sies det . . . . men jeg er ikke sikker på om det blir for mye bling , på en måte 😏 Hva synest dere ? Kult , Harry eller Tradisjon 😎 Det kommer sansynligvis ikke til å påvirke valget mitt , men det er morro å høre andres meninger 😃 Har funnet bilder med samme bil og farge på net , Mediterranean Blå .

@bergeblogg har kjørt ALPINA 😃 ALPINA - Hva i alle dager

Har da kjøpt meg ny bil 7er som jeg lenge har hatt lyst på. Importerte den fra Tyskland, og er utrolig fornøyd. Meget velholdt bil for sin alder. Hvertfall innvendig. Har planer for hva jeg skal gjøre med bilen, men kom gjerne med innspill og tips! Utseende: X - Gule blinklys X - USA blinklys (gått over til gule sota) X - Kode US-blink X - Svarte nyrer - (gått over til chrome) X - Chrome nyrer X - M-style leppe til bagasjeluke X - CCFL angel eyes X - Philips diamond vision i fjernlys X - Nye xenonpærer 6000k X - Nye lykteglass X - Nye tåkelys X - Led i alt som har med lyspære å gjøre - (gått over til halogen) X - Halogen i alle pærer X - Nye sidespeilglass X - Fylle alle steinsprut med lakk X - Clay, lakkrens, polering og lakkbeskyttelse X - Swissvax Blau Weiss på lakk X - Swissvax Autobahn på felger X - CG BareBones på understell X - Sote baklykter X - Sote frontlykter og blinklys (fjernet fra frontlykter) X - Universal gummileppe under alpinaleppe (fjernet) X - KW coilovere (fjernet) X - Alpina Softline 20" felger X - Alpina-leppe til frontfanger X - Alpina-skrift på frontleppe (fjernet) X - Alpina-skrift bak på bagasjeluken (fjernet) X - Alpina emblemer rundt hele bilen - (fjernet) X - Spacere til felger (fjernet) Interiør: X - Nytt innvendig speil X - Originale halogenpærer interiør X - Ringer på speedometer X - Full skinnrens med pleie og balsam X - Originale E39 gummimatter X - E65/66 nakkestøtter X - Nye knapper til navi X - Alpina-oppstart på navi med fotoboksvarsel X - Alpina-preget speedometer Service: X - Nye bremseklosser fram X - Nye bremseklosser bak X - Nytt 12v batteri X - Fornye alle vakumslanger X - Bytte diverse vannslanger X - Ny veivhusventilasjon X - Ny toppakning X - Ny toppdekselpakning X - Nye strekkbolter X - Ny pakning til turbo og eksosmanifold X - Fjærbeinsstag, strut bar X - Fikse vindusmekanisme bak høyre X - Fikse spylervæsketank, lekker X - Ny pumpe til intensiv spylervæsketank X - QMI innvendig motorrens X - Oljeskift X - Bytte alle filtere X - Bytte glødeplugger X - Ny viskosekobling X - Ny vannpumpe X - Ny vannventil X - Ny luftmassemåler X - Ny AUC-sensor X - Ny boost pressure sensor X - Ny returslange til diesel X - Nytt dieselfilter X - Ny trykksensor til diesel X - Ny trykkreguleringsventil til diesel X - Ny dieselpumpe X - Overhale alle dyser X - Nye vindusviskere X - Ny frontrute X - Overhale og lakkere alle kalipere X - Fylle resten av verktøy i bagasjen X - Nye originale senterkopper til felger X - Nokian hakka black til m-parallel X - Michelin pilot super sport til alpinafelger X - Pirelli P-Zero til alpinafelger X - Nye dekktrykksensorer X - Balansere alle dekk X - Firehjulskontroll X - Lysjustering X - Ny parksensor foran X - Nye foringer til eksosoppheng - Nye motorfester X - Nye forsterkede foringer til kasterstag X - Ny foring til hjelpesnekke X - Nytt paralellstag X - Nye endeledd foran X - Nye stabilisatorstag foran X - Nye kasterstag X - Nye bærearmer X - Ny bærekule bak X - Ny differensial X - Alpina senterkopp-pakninger samt ny lakk X - Ny list til dør X - Air Condition rens Upgrades: X - Sport-bremseskiver X - HEL braided sport-bremseslanger X - BSR-tuning (fjernet) X - Downpipe X - EGR-delete X - Blende swirl flaps - Større turbo -> 300hk - Bygge om til 6 trinn manuell gir - Lakkere calipere til ny type M-biler (blå eller gull?) X - Nyere type M-sportsratt X - Homelink garasjeportåpner X - Audiovox (Bluetooth/AUX) X - Pioneer og Alpine-høyttalere i dørene - (original var bedre, gått tilbake) X - Focal subwoofere til hattehylle (ikke fornøyd, skal ha sub-kasse) X - Focal aktiv subkasse X - Powerflex-foringer til sway bar X - Powerflex-foringer til kasterstag X - Powerflex-foringer til bærearmer X - Electric cut-out til eksos (fjernet)

Hei og hå alle. Kjøpte en E38 730d for en stund tilbake og har nå mottatt første av en del deler. Alpina leppe, uoriginal da jeg syntes den originale ble mye dyr kontra en i glassfiber. Det sies at man må kutte i fanger for å få passform, tilogmed på den originale leppa. Da jeg satte den på bare for prøvemontering så satte den fint syntes nå jeg. Lå helt inntil fangeren hele turen rundt. Hva er det som må kuttes? Kjøpte denne; http://www.ebay.com/itm/BMW-E38-Alp-Style-Tuning-Front-Bumper-Apron-Full-Splitter-Addon-Lip-Valance-/192010452732?hash=item2cb4b6fefc:g:fPEAAOSw5cNYjJYS Er svart framme (Usikker på om det er grunning eller ikke) ellers vises glassfiberen bak/innsiden noe og litt på nedre del av leppa. Mvh Tord

Ønsker bytte til sort interiør i min 1980 E12 525, da gjerne sportsinteriør i skinn (stolene kan komme fra E28) Er da interessert i komplett sort interiør, eller enkeltdeler. (Gulvteppe, dørtrekk, hatthylle, stoler og baksete) Jeg er også interessert i nyregrill til facelift. Har du deler til E12, så ta kontakt, kan være interessert i andre ting også

Heisann, Kjøpte meg ein Alpina B3 3.0 E36 den 6.7.2016. Er sålangt veldig fornøyd med den. Bilen er Helt original foruten om oppgradert interiør fra B8, Framstoler i bøffelskinn, mangler baksete og evt dørtrekk om noen skulle ramle over. EVT komplett stoffinteriør. Håper dere liker bilen, jeg er vertfall positivt overraska over kjøreegenskaper og comfort kontra E36 325 caben som eg hadde. som dag og natt. WELL DONE Planer for vinteren er: -Storservice -Toppdeksepakning -Tennplugger -Alle pakninger på innsug -Grundig vask av motorrom -Felgrenovering -Fikse takluke -Lakke toppdeksel + Oljefilterlokk. -Nytt understell (Bilstein +H&R) Kommer mer, men må ta litt og litt

Hei, Vurderer salg av en Alpina motor, B3 3.0l Startet og gjekk når eg tok den ut i helga. blir solgt uten dynamo servo girkasse osv. men kan selges med manifold og eksosanlegg. Km stand ca 170 000km. skambud er ikkje nødvendig blir kun solgt for rett pris. Ta gjerne kontakt her eller på 977 88 726. SMS blir ikkje besvart da dette aldri har resultert i salg.

Hei, jeg har noen spørsmål ang disse flotte, noe spesielle bilene; jeg liker å se på meg selv som en car guy men tenkte nå som jeg prøver å lære noe nytt kunne det være kjekt å henvende meg til dere som har kontroll på disse sakene.. Feks fronten på ALPINA B10 3.0 ALLRAD (sedan/ saloon), er jo basert på en 525i så skal vel ikke ha den brede grillen? Og hvor finner man info om oljeskift, kjølevæske, bremsevæske og girolje osv til disse? Har søkt en del og funnet mye til standard E34 av div modeller men ikke noe som omhandler ALPINA B10 spesifikt.. Noen som har noe kunnskap om dette eller evt link til sider med info om dette så hadde det vært helt topp.. Og samme med 540i da, info om dem hadde vært knall.. Hva angår div oljer og væsker. Siden dette er ting jeg liker å sysle med selv men er egentlig nokså ny på BMW. Og hva slags oljeplugg bruker disse? (Random spørsmål I know. Men har lurt på det en stund. Ikke fått skaffet meg noen E34 foreløpig).. Også, avslutningsvis, ang hjul til disse, for at det skal være "flush" og passe fint (ikke for store hjul, men gjerne lavprofil dekk), any recommendations? Utover det jeg tidligere postet i en annen tråd for en stund siden.. Ble noen nybegynnerspørsmål her men det må vel til for å skulle kunne ta vare på disse

Original Alpina B3 3.2 Touring legges ut for salg. Nylig EU-godkjent med null feil.Alpina B3 3.2 Touring er kun produsert i 89 eksemplarer, og dette er nummer 84 (fra august 1998). Dette er eneste av sitt slag som finnes i Norge, og den vekker mye oppmerksomhet. Bilen er en fryd å kjøre, og den har en helt fantastisk "sekser-lyd". Den må rett og slett ses, høres og oppleves! Link til Finn-annonse: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81536861&ref=ads&myad=81536861 Ta gjerne kontakt for mer informasjon og en hyggelig Alpina-prat. Vennligst kun seriøse henvendelser, takk. Pris kan selvsagt diskuteres ved hurtig avgjørelse

har et sett med 18'' ronal alpina felger med senterlokk,nøkler, og dekra papirerer fra bilen de sto på lurer på hva de er verdt i strøken stand de er i ok stand ikke kant kjørte i strøken stand med nye dekk burde de vel være verdt 10-15000 et sted

Nå er det ett år siden jeg solgte min gamle 3serie (316) til fordel for en impreza, men nå er jeg tilbake sterkere enn før! Kort info: - 128000 på tellern - null rust - automat gir - 170hk - rwd Planer: -LED all around ( innkjøpt ) -Alpina leppe ( innkjøpt ) - Senterkonsoll med armlenet. ( noen som har ? svart ) - M sport 18" felger Bilens tilstand. mai 2015 -138000km -fersk eu til 2017 -Fortsatt null rust

v

Hei! Selger min BMW Alpina B7 3.0 Turbo 1981 motor da jeg ikke har tid til å gjøre den ferdig. PS: Motoren selges i deler og trenger en liten overhaling. Må gjøres med motoren: Anbefaler å borre. (MÅ ikke, men er anbefalt. Det må nesten kjøper velge selv) Bytte stempel og stempelringer. Bytte en veivstak (Den fra stempel til veiva) Sette sammen alt. (Uten om dette som må fikses er motoren i god stand) Motoren leverer 300HK og 462NM orginalt, men snakket med Pro Tuning Oslo om et oppsett. De kunne få den til å levere 550hk skuddsikkert på bakhjula. Litt info: Orginalt innsug som har freset opp større innsugskanaler. orginale dyser. toppen er porta på innsug og utblåsning. orginal B7 manifoild med ekstern wastegate og kkk27 turbo. Orginal Alpina B7 intercooler, følger også med stor intercooler fra bilsalongen(kost 11.000,-) , Bosch 044 motorsport bensinpumpe(Holder til 650hk) Vet ikke KM.stand på motoren. EDIT: Hjerne følger ikke med, da jeg orginalt hadde planer om å montere datasprut på denne. Bilder kommer imorgen! Pris: 30.000,- 17.000,- (Kom med bud) Sted: Bamble, Telemark.

Hei! Trenger litt hjelp ang Tüv papirer på noen 21" alpina felger. Noen som vet om man kan få godkjent originale 21" alpina felger i vognkort med 285/35R21 foran og 325/30R21 bak? moren til damen ble stoppet i teknisk av svv og må på visning senest 30/04.2016 pga for store felger. de stikker litt utenfor, men det går vel an å valse hjulbue litt ut eller skaffe en liten "list" å montere sånn at de er innenfor? Men mitt spm er da altså om noen har tüv papirer til disse? eller evt vet hvordan jeg kan få tak i. eller om det rett og slett er umulig. legger ved bilde av felgene. mener de skal være originale mtp at det står alpina på innsiden av felgen, mot navet. Takk for svar

Tenkte det kunne være på tide med en egen E38 tråd ______________________________________________________________________________________________________________ Her kan vi prate generelt om E38 - Egne biler, inspirasjon, tekniske spørsmål etc. Vi har også en facebookgruppe vi kan relatere til denne gruppen: https://www.facebook.com/groups/1390881904496510/