Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Enda en havarert drittmotor som skaper overskrift: 
https://www.motor.no/aktuelt/bmw-motoren-er-for-darlig-mener-bilkyndige/226095

Den regelen om at feilen forelå på salgstidspunktet blir nesten litt absurd. I praksis fremstår det slik: BMW har laget en drittmotor og det er den siste personen/firmaet som har solgt bilen som blir erstatningsansvarlige for utbedringer hvis et havari inntreffer. Hvorfor rettes ikke kravet mot BMW hvis man mener at bilen har hatt en fysisk svakhet fra dag 1? Da kan jo aldri en selger gardere seg mot det.

Skrevet
På 20.6.2022 den 16.34, Fredrik 90 skrev:

Veldig mye N47 biler som brenner opp, er det en tilfeldighet eller har de flere svakheter?

EGR kjøler som forårsaker det. BMW bytter disse kostnadsfritt over lav sko på N47/N57 for å unngå fremtidige problemer. 

Kort fortalt, innvendig lekkasje i EGR kjøler gjør at sot og glykol reagerer sammen, svir i verstefall hull i innsugsmanifolden og når det går langt nok - brann. Så ikke noe som nødvendigvis kun skjer N47, er vel det store antallet biler i Norge med N47 som gjør at de representeres oftere i slike saker. 

 

  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...