Off Topic (tidl. tulletråden)

[TRF]

Støttes Vanlig e36 er nok for meg ganske tris med mindre man går inn for å lage kjøremaskin av det (og da med bla bedre bremser enn det horrible greiene den blir levert med), eller den ser ut sånn fra fødselen: http://stancewords.stanceworks.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/10/bmw-ptg-e36-yokohama.jpg

Endret Juli 5, 2015 av TRF-Racing

[Fredrik]

TRF: Jeg har generelt intet imot Fredrik 90 (snarere tvert imot egentlig), men en BMW fanboy er han i ordets beste forstand når han diskuterer her inne. Jeg mener ikke å rakke ned på ham personlig, men jeg synes at han har en særegen evne til alltid å snakke BMW "opp" i diskusjonene uansett om det er faktisk korrekt eller ikke. Et godt eksempel i denne sammenhengen er den aktuelle diskusjonen hvorvidt BMW på 80 og 90-tallet var et premium bilmerke som vi kjenner det idag eller ikke. Fredrik 90 var knapt født på denne tiden, mens jeg var like gammel som han er nå. Jeg kjøpte min første BMW i 1988 (en 1987 E30 320i) og hadde allerede hatt to stk. MB W201 samt flere andre forskjellige biler (Porscher, Land Rovere etc.). Jeg var den gangen like interessert i biler som jeg er idag og husker veldig godt hva som var opp og ned på bilmarkedet i Norge og Europa forøvrig (jeg tilbragte mye tid i den franske byen Strasbourg på den tiden)...

 

Forøvrig... som jeg er inne på... så var BMW et relativt dyrt bilmerke på 80-tallet, men dette må ikke forveksles med at salgstallene for BMW var store i Norge på den tiden for det var de ikke. Prisen var mer et uttrykk for det generelle kostnadsnivået i Tyskland og dermed kostnadene BMW hadde med å bygge bilene... inkl. svært høye norske bilavgifter.

Endret Juli 5, 2015 av Fredrik

[Fredrik 90]

Du er ofte god til å snakke for deg F90, men når du hardnakket påstår at E36 har en høy opplevd kvalitet på interiøret så blir det vanskelig og ta deg helt seriøs i resten av diskusjonen. Da lyser "BMW-fanboy-alt-annet-er-søppel" tvers gjennom, dessverre. Det å hardnakket påstå at E36 kom seg betraktelig med den minimale faceliften de gjennomførte er vel virkelig å dra den langt. Interiøret i en E36 føles billig, fordi det er billig! 

Interiøret i M-B fra samme epoke ( kanskje epoken der M-B var på sitt beste i mine øyne ) blir liksom ikke sammenlignbart.

 

Jeg mener at jeg ikke sa at E36 har generelt sett høy interiørkvalitet, men i forholdt til Audi sin samtidige 80 så er de mer eller mindre likestilte der. Det var ett svar til Fredrik som mente 80 interiøret var lysår foran E36 Jeg synes også at E36 interiøret ikke er noe særlig, det ligger langt tilbake for E34 interiøret som fremstår som meget bra og med høy kvalitetsfølelse.

Preface E65 er for meg en av de mindre pene bilene fra BMW. Her må jeg si Audi A8 på samme tid var mye mye penere!

At de gikk fra en så flott og elegant E38 til en så trist og kjedelig E65 er uforståelig fra mitt ståsted. De rettet det opp med F01 som igjen er kjempefin!

Førstegenerasjons X3 og X5 er heller ikke noen glansbilder for meg, de virker uferdige eksteriørmessig.

Når det er sagt så kom jo Z4 rundt om på samme tid og den er for meg helt helt fantastisk, og kanskje blant(jeg har flere favoritter) de beste fra BMW noensinne?

Har selv hatt E36, morsom bil og jeg synes den er skikkelig kul om den er tipp topp. Men jeg har også eid en W202 og må si det var mye mer bil for pengene på alle mulige måter, utenom én og det var den aggressive og sportslige delen av kjøreegenskapene som BMW får til så bra! Så JA jeg savnet E36en av og til når jeg hadde MB, men igjen det var mer bil av W202. Men jeg har stadig lyst på en E36 igjen som bil nr2, gjerne cabriolet som er nevnt i diskusjonen.

  

Både A8 og og S-klasse fra samme tid var langt penere enn E65, som i min bok plasserer seg rett bak I3 og E46 Compact når det gjelder styggeste BMW igjennom tidene. Men E65 hadde innovasjoner, nyskapning, overdådighet og rett og slett så stor pondus at den fikk sine konkurrenter til å se gamle ut (både visuelt men også teknisk), det gjorde at den tross kritikken for designet solgte i bøtter og spann. Særlig i USA slo den godt an og solgte de første årene dobbelt så mye som S-klasse... Ellers skal jeg ikke være uenig med deg når du sier at man får mer bil for pengene i en Mercedes, prisnivået på BMW er generelt sett høyt. Men det er akkruat det som er medaljens bakside med å kjøre ett attraktivt bilmerke

Huttetu... her tok jommen diskusjonen av (og jeg er ikke overrasket når det gjelder Fredrik 90... fanboy BMW som han er). Audi ble først et ordentlig premium bilmerke på midten av 90-tallet... forøvrig etter at de hadde kjempet med seriøse kvalitetsproblemer i spesielt USA på slutten av 80-tallet og begynnelsen av 90-tallet. Da jeg hadde min første BMW på slutten av 80-tallet var BMW et fint bilmerke (omtrent som Volvo er idag), men heller ikke mer blandt folk flest. BMW var såvidt begynt å bli et populært bilmerke i de store byene, men så snart man kom utenfor byene var det Ford, Opel og Volvo som dominerte markedet. Selv i Oslo var Volvo 240 en betydelig mer populær bil enn f.eks E28 og på alle måter E30 som lå langt tilbake for VW Golf og Ford Escort blandt ungdommen. BMW var et kult bilmerke, men ikke et bilmerke som solgte spesielt bra. Det er i denne sammenhengen viktig å tenke på at det det bare var 4-5 år siden E30 M3 og E28 M5 kom på markedet og det var derfor begrenset hvordan BMW's image som en sportslig premium bilprodusent hadde hatt tid til å bygge seg opp. Mange så heller opp til f.eks Ford og Sierra/Escort Cosworth... og i den sammenhengen Ford's (samt Opel's) temmelig overbevisende racing historikk igjennom 70 og 80-tallet.

Nå skal ikke jeg la meg synke til ditt nivå å gå til personangrep, det får være din forsvarsmekansime når du går tom for argumenter. Men siden du nå forsøker å dreie fokuset vekk ifra det vi opprinnelig diskuterte så må jeg si at dette er jeg mer enig med deg i. BMW var ett nisjemerke som på mange måter kunne bli sett på som litt sært, man visste hva man kjørte om man hadde BMW. Drømmebilene til hvermansen var topputgaver av Ford og Opel, kanskje til og med en påkostet Volvo. På en måte synes jeg at dette som gjorde BMW litt "unikt" som nå er borte er synd, på en annen måte så hadde aldri BMW vært der de er i dag om de ikke hadde økt volumet sitt. Det hadde kanskje ikke en gang vært noe BMW i dag om de fulgte det fokuset de hadde på f eks 70 tallet med 4-5 modeller i hele porteføljen. På en annen side så er det synd at ikke lengere Ford og Opel kan være med i premiumklassen, skal man ha premium bil i øvre middelklassen i dag så er det liksom kun 5-serie, E-klasse og A6. Man har jo S80 men den begynner å bli gammel og Jaguar XF, men når det ikke er halvparten så mange Jaguarforhandlere som det er f eks BMW forhandlere så sier det seg selv at det blir lav volum.

[Nytern]

Jeg tisser lengst. EOD.

[axept]

Bevis?? [emoji14]

Sent fra min LG-D802 via Tapatalk

[316]

Så mye diskusjon for så lite... Er ikke alltid den som nærmest må åpne fremmedordboken for å finne nye og fancy synonymer, for å skrive lengst mulig, som fenger min interesse.

[Marius2002]

Så mye diskusjon for så lite... Er ikke alltid den som nærmest må åpne fremmedordboken for å finne nye og fancy synonymer, for å skrive lengst mulig, som fenger min interesse.

 

Ja men er ikke det moro å diskutere?

Og meget underholdende lesestoff om det blir litt temperatur i diskusjonene.

Jeg tar meg selv i å rakke ned på BMW her inne svært ofte, spesielt når BMW blir hypet opp. Når det er sagt, er jeg jo inne på et BMW-forum for en grunn, jeg liker BMW svært godt. !!

Endret Juli 5, 2015 av Marius2002

[hanzhe]

Gøteborg ja F90, skal dit selv på torsdag. Hva er det å finne på der da?

[Fredrik 90]

Jeg tar meg selv i å rakke ned på BMW her inne svært ofte, spesielt når BMW blir hypet opp

 

Hva er egentelig vitsen med det, det er jo på en måte litt...respektløst.. Hvorfor skal det rakkes ned på og nærmest gjøres narr av oss som virkelig er BMW frelst (fanboy, trangsynt osv), hvorfor skal det nærmest vinkles til noe negativt. Jeg tar meg forøvrig i å oppservere at flere av de som oppfører seg sånn ikke har BMW selv, tilfeldighet? Selvsagt skal man kunne bruke forumet selv om man ikke har BMW, men da synes jeg det skulle fungere slik at man viser litt respekt. Jeg liker veldig mye forskjellige biler, men her på Bimmers som er ett BMW forum ønsker jeg personlig å fokusere 100 prosent på BMW (altså, jeg vil gjerne beholde mye av skylappene mine). Da vil jeg egentelig ha meg frabedt spydige tilnærminger som enkelte kommer med, all den tid det er BMW jeg "promoterer" her på dette BMW forumet! Det bør og skal være lov å digge BMW 100 prosent her, uten å måtte bli kritisert av en gjeng som ikke en gang har BMW.

Gøteborg ja F90, skal dit selv på torsdag. Hva er det å finne på der da?

Gøteborg er en nydelig by, iallfall i dag som det var 30 varmegrader og fortsatt er solide 22 varmegrader ute. Man har jo som alltid Liseberg, ellers så vil jeg anbefale Volvo Museum som vi var på tidligere i år

[316]

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=61159231&sort=0&model=1.744.3732&make=0.744&ref=fas&searchclickthrough=true

Kan dette være en morsom og solid sommerbil? Bare spør om den kan være det, hypotetisk. Ønsker ingen lang utredning om hvor stygg den er, for det synes ikke jeg den var. Ble litt forelsket i interiøret, fantastiske seter!

[Daniel.]

Blir ikke Auda TT omtalt som konebil?

[Thundercoil]

Er det ikke de der som er "farlige" å kjøre?

[Marius2002]

 

Hva er egentelig vitsen med det, det er jo på en måte litt...respektløst.. Hvorfor skal det rakkes ned på og nærmest gjøres narr av oss som virkelig er BMW frelst (fanboy, trangsynt osv), hvorfor skal det nærmest vinkles til noe negativt. Jeg tar meg forøvrig i å oppservere at flere av de som oppfører seg sånn ikke har BMW selv, tilfeldighet? Selvsagt skal man kunne bruke forumet selv om man ikke har BMW, men da synes jeg det skulle fungere slik at man viser litt respekt. Jeg liker veldig mye forskjellige biler, men her på Bimmers som er ett BMW forum ønsker jeg personlig å fokusere 100 prosent på BMW (altså, jeg vil gjerne beholde mye av skylappene mine). Da vil jeg egentelig ha meg frabedt spydige tilnærminger som enkelte kommer med, all den tid det er BMW jeg "promoterer" her på dette BMW forumet! Det bør og skal være lov å digge BMW 100 prosent her, uten å måtte bli kritisert av en gjeng som ikke en gang har BMW.

 

 

For å gjøre ting klart Fredrik90, jeg går ikke til personangrep noen gang og aldri gjort narr av noen whatsoever, jeg kan være uenig men svarer alltid saklig.

Jeg har tidligere eid BMW i lang tid og sannsynligheten for at jeg går til anskaffelse for en igjen er stor, enten det blir bil nr 1 eller bil nr 2.

Vitsen med å rakke ned? Nei det kom kanskje feil ut, men jeg mener det er så mange andre bilmerker som gjør det like bra eller bedre enn BMW på enkelte områder og det er viktig å huske på. Altså ikke være helt A4 at BMW er best uansett hva hele tiden. BMW gjør veldig mye bra og jeg har respekt for de og det de gjør. At jeg ikke har BMW er vel fordi jeg vil prøve noe annet som skiller seg ut. Jeg liker godt 1-serie coupe, men madammen  sa nei når jeg egentlig hadde bestemt meg for denne. Siden vi er to må jeg finne noe som vi er enige om, da økonomien ikke strekker til 2 biler i første omgang.

På forumet her liker jeg å følge med på prosjekter og bildetråder , da det er svært mange fine BMW-biler i dette landet og kunnskapen folk har når de bygger biler fra scratch!

Jeg har også skrudd så mye E36 selv at jeg har bygd opp stor kunnskap av disse over tid og derfor sitter endel på tekniske delen av forumet også.

Ellers liker jeg spesielt gamle BMWer og har hatt BMW 2002 som en favoritt og fortsatt er det, samt Z4 og E36. Men det er så mye annet på markedet som kanskje burde trekkes inn og sammenlignes av og til.

 

 

316:

Audi TT er kult, jeg har selv vurdert dette!

Burde prøvekjøres, de er overraskende god

Endret Juli 5, 2015 av Marius2002

[316]

Er det ikke de der som er "farlige" å kjøre?

Farlige, åssen da? Ikke fått med meg det Jo, er sikkert konebil men jeg har hatt en Mini Cooper S også, så jeg bryr meg vel ikke nevneverdig Går vel helt greit med 180 turbohester og.

[Rune-K]

En god diskusjon blir aldri feil bare man ikke forventer og bli enig hele tiden.

 

Når det er sagt så skulle man være litt spesiell for og kjøpe BMW på 80 tallet. Man burde like og skille seg ut samtidig som man burde være litt over middels interessert i teknikk. 

 

Husker godt søskenbarnet mitt kom jeg fra statene ferdig utdannet F16 flyger. Da kjøpte han seg en E28 525ia. Det var en bil som var relativt sjelden da men merkelig nok veldig populær blant flygere. Husker det sto klistrelapper fra diverse flyskoler på de femmerne som vi hadde stående på høggeri. Når jeg begynte og interessere meg for BMW rundt 92 så var det og påfallende mange flygere som jeg kjøpte biler av.

 

Den første BMWen i distriktet jeg virkelig husker og ha lagt merke til var en rød M535 E28. Det husker jeg som en lekker bil men det var langt ifra noen vanlig bil. 

 

BMW på 80 tallet i Norge hadde litt av den samme statusen som Saab. Bil for de spesielt interesserte men hadde du først skaffet deg en så ble du veldig lojal.