Fredrik 90 Skrevet Januar 9, 2016 Skrevet Januar 9, 2016 (endret) Jeg synes dette er ett veldig festlig innslag. Det beskriver veldig bra det som var situasjonen når det kom til biler, trafikk og det kommunistiske landet DDR (Øst Tyskland). Man ser klippet der ifra den rasteplassen hvor vestlige biler som BMW E30, Nissan 200 SX, Opel osv står side om side med slitte gamle Trabanter, Wartburg og Lada. Rett og slett øst møter vest, det må ha vært med misunnelige blikk østtyskernes så på folk ifra vest der de suser av gårde i sine moderne og flotte biler. Det slår meg hvor primitive biler ifra Østeuropa var, helt opp til murens fall så var den eneste luksusen man kunne unne seg ett varmeapperat og radio. Mens i vesten hadde man på den tiden biler som E32 750I, W124 300E, Porsche 959 og andre biler som får en Trabant til å virke forhistorisk. Selv folkelige biler som VW Golf, Ford Sierra og Opel Rekord måtte jo fremstå som de reneste luksusfartøyer. Jeg husker i ett nummer av Auto Motor und Sport ifra 1988 hvor de den gang laget reportasje på at de kjørte hele DDR på kryss og tvers i en dengang helt ny rød E34 525I. De lot folk de kom i kontakt med både få prøvesitte og prøvekjøre det siste vesten hadde å by på av premium familiebil, noe østtyskerne aldri hadde vært i nærheten av. Men dette ble det fort slutt på, AMS fikk streng beskjed ifra myndighetene om at dette var på grensen til vestlig propaganda (se hvor fine biler vi kan kjøpe i vesten). Dette måtte opphøre umiddelbart hvis ikke ble turistvisumene og tillatelser inndradd. En veldig artig artikkel som jeg skal legge ut neste gang jeg kommer over den. Interessant fordi begivenhetens sentrum er en E34 samt at jeg finner moderene historie veldig artig Når vi først er inne på BMW og DDR, så har jeg i ett annet AMS blad ifra 80 tallet kommet over noe artig (utrolig hva man kommer over ved å bla i gamle AMS blader) BMW hadde på 80 tallet en dialog i gang med de myndighetene i DDR som sto for bilproduksjon. Det dreide seg om lisens produsksjon av BMW E30 316I, som om ikke 316I var ribbet for utstyr fra før så snakker vi her om en veldig basic bil. Den skulle være et "luksustilbud" til høytstående personer i det øst tyske samfunn, men det ble konkludert med at en slik tankegang var for kapitalistisk. Jeg husker ikke hva bilen skulle koste med artikkelen opplyste om at det ville være tilsvarende av hva en M535I kostet i Vest Tyskland. BMW var også ett for sterkt symbol på kapitalisme og frihet. Det fikk holde med de få Citroen og Volvo de importerte årlig, Volvo var jo til og med ifra ett sosialistisk og nøytralt land. Edit: Kom over ett bilde tatt i 1988, "øst møter vest" passer vel bra her også E30 M3 må virkelig ha vakt oppsikt i Øst Tyskland på denne tiden. Endret Januar 10, 2016 av Fredrik 90 Fredrik, danskiii og Larsinnj reagerte på dette 3
bmwgreg90 Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 Gamle polske skilt var svarte med hvit skrift.
Daniel. Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 Det er en 300 ZX i den videoen, om en skal være pirkete
Werther Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 Jeg så en polsk Peugeot 406 med de gamle svarte skiltene i Oslo i høst...Begynner å gå en stund mellom de. På 90-tallet kjørte jo "alle" polakker Polski-Fiat og hadde sommerjobb som jordbærplukker. I dag er de typisk håndverkere, renholdere eller kommunale omsorgsarbeidere. Og de kjører betydelig bedre biler... Ellers: Takk til 316 for linken, den var veldig kjekk selv om den ikke er helt komplett. Men for meg som er skiltnerd var det kos. Og Fredrik - din gamle MX-5 har hatt samme eier siden 2004 i Tønsberg og ble EU-godkjent (etter de nye bedritne byråkratreglene) i juni 2015 og kan kjøres med flere smil pr mil frem til høsten 2017... Der Barockengel og Fredrik reagerte på dette 2
Fredrik Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 (endret) Når vi først er inne på BMW og DDR, så har jeg i ett annet AMS blad ifra 80 tallet kommet over noe artig (utrolig hva man kommer over ved å bla i gamle AMS blader) BMW hadde på 80 tallet en dialog i gang med de myndighetene i DDR som sto for bilproduksjon. Det dreide seg om lisens produsksjon av BMW E30 316I, som om ikke 316I var ribbet for utstyr fra før så snakker vi her om en veldig basic bil. Den skulle være et "luksustilbud" til høytstående personer i det øst tyske samfunn, men det ble konkludert med at en slik tankegang var for kapitalistisk. Jeg husker ikke hva bilen skulle koste med artikkelen opplyste om at det ville være tilsvarende av hva en M535I kostet i Vest Tyskland. BMW var også ett for sterkt symbol på kapitalisme og frihet. Det fikk holde med de få Citroen og Volvo de importerte årlig, Volvo var jo til og med ifra ett sosialistisk og nøytralt land. Det var faktisk mer eller mindre fri innreise i Østtyskland så lenge man hadde med seg vestlig valuta og fulgte reglene internt i landet, noe som bl.a inkluderte at STASI (det nasjonale sikkerhetspolitiet) fulgte med på stort sett alt man gjorde. Den andre veien derimot... altså hvis en østtysker skulle besøke vesten... var mer vanskelig (dette gjaldt hele østblokken - Sovjetunionen og samtlige vasalstater inkl. Østtyskland). Da ble man også passet opp av STAS - ikke minst i tilfelle man skulle bli fristet til å hoppe over til vesten. Dette var det store problemet for regimet... hjerneflukt og dermed underminering av statens muligheter for å overleve på sikt. Det hører med til historien at en vesttysk mark (valutaen i Vest og Østyskland før Euroen) var verdt fire ganger mer enn en østtysk mark. Selvfølgelig ble en vesttysk mark allikevel vekslet 1:1 i Østtyskland. Dette var også en måte å forhindre at folk flyktet til Vesttyskland og vesten forøvrig. Vedr. fenomenet om at Sverige og Frankrike sto i en særstilling i forhold til andre land i Østtyskland så var det som du sier et poeng at Sverige var nøytralt og ikke medlem av NATO. Frankrike var blandt de opprinnelige landene som opprettet NATO i 1949, men i 1966 gikk de formelt ut av organisasjonen (selv om de uoffisielt beholdt et løst militært samarbeide). Årsaken var at Frankrike var blitt en atommakt og ønsket i den sammenhengen å være uavhengig fra USA og Storbritania (som begge var og er atommakter). Først i 1996 ble Frankrike igjen et fullverdig medlem av NATO, men frem til muren falt i 1989 og dermed markerte slutten på staten Østtyskland og østblokken forøvrig, var naturligvis Frankrike i likhet med Sverige politisk og militært interessant for Østtyskland og dermed Sovjetunionen (Russland). Det er i denne sammenhengen verdt å merke seg at en ung Vladimir Putin (dagens president i Russland) i perioden 1985 til 1990 var offiser i KGB (den sovjettiske etteretningstjenesten) i den tyske byen Dresden, som den gangen lå helt øst i Østtyskland. Hvis noen lurer på hvorfor han agerer som han gjør i bl.a Ukraina, Krim, Georgia og ultimativt Syria er dette svaret. Endret Januar 11, 2016 av Fredrik Der Barockengel reagerte på dette 1
ogee1 Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 (endret) Jeg synes Clarkson på sitt beste er tilnærmet genial, men når han er på sitt mest flåsete er det bare såvidt at jeg ikke skrur av. Når han bestemmer seg for å drite ut en bil presenterer han faktisk direkte feilaktig informasjon. To eksempler som sitter igjen hos meg som BMW-fan er da de fikk vannplaning og snurret med M135i og konkluderte med at bilen var livsfarlig. Det andre var fra E60 M5 eller E90 M3 der han brukte pil opp og ned på rattet for å justere volum på radioen og lagde masse støy rundt at det da ble byttet kanal i stedet. Han visste sikkert at han skulle brukt pluss- og minusknappene på andre siden av rattet. Endret Januar 10, 2016 av ogee1
Freakshow Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 Flere steder det er "litt" snø i dag? :P eh eh eh ja det kan du vel si
Otis Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 Ingen snø i bartebyen! Men vært ei uke med temperaturer under -10. I dag er det bare -7
Larsinnj Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 Lite med snø noen mil sør for bartebyen også. Det er 15 grader varmere enn det har vært de siste dagene, men nå blåser det i tillegg, så er like jævla kaldt! Gikk tur på ca 10km både i går og dagen før det, men tror jeg dropper det i dag. Vanvittig kaldt! Nå har det kommet musikkvideo av hva jeg mener er den desidert beste sangen som kom i 2015, nemlig The Sound of Silence av Disturbed. Det er en cover av Simon and Garfunkel, og jeg mener de har blåst nytt liv i den sangen til gangs! Draiman imponerte stort med den vokalen! Julianv reagerte på dette 1
pautomagi Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 Her faller snøen Det eneste er at temperaturen faller i samme hastighet. Gikk fra -9 til -3 bare fra morgenen i dag til nå. Noe sier meg at det blir slaps og tung snø de nærmeste dagene
Shattered Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 eh eh eh ja det kan du vel si Du teller ikke da vi bor nesten på samme plassen Skal måke fram tralla nå, blir en hard treningsøkt i seg selv
Freakshow Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 Du teller ikke da vi bor nesten på samme plassen Skal måke fram tralla nå, blir en hard treningsøkt i seg selv Yeah du sier noe [emoji23] Sent from my iPhone using Tapatalk
Fredrik 90 Skrevet Januar 10, 2016 Skrevet Januar 10, 2016 Her faller snøen Det eneste er at temperaturen faller i samme hastighet. Gikk fra -9 til -3 bare fra morgenen i dag til nå. Noe sier meg at det blir slaps og tung snø de nærmeste dagene Ja vi går nok snart over til god gammel Sørlandsvinter igjen, slaps, sludd og regn. Det posetive med all kulden og snøen er at bilene er like rene nå som da jeg vasket dem for snart 2 uker siden, det er rett og slett for mye snø og kulde til at de kan salte veiene i noen særlig grad. Det er sånne vinterveier vi skulle hatt hele vintern, da hadde ikke mange biler rusta.
Anbefalte innlegg