Off Topic (tidl. tulletråden)

[Diiesel]

Årh, skulle til å handle deler til bilen nå, men old.koed funker jo ikke 

[Fredrik 90]

6 timer siden, tambur4 skrev:

Vet ikke helt om jeg skjønte den. Miljø (og helse) er viktig, og forbud for "fossile biler" vil vel ikke nødvendigvis gi dårligere bilpark? Bare en annen type bilpark.

For ordens skyld så betyr ikke det at jeg liker det☺

Greia er den at det er ikke alle som har råd til å kjøpe ny elbil. Hvis en Leaf eller E-Golf blir for liten så er det svært få som har mulighet til å kjøpe en Tesla til 700 000,-. Når da fossilbiler skal koste mye mer slik AP vil så beholder heller folk sine gamle og forurensende biler. Bilparken blir da eldre og folk kjører rundt i biler som er lite trafikksikkre, på våre ikke  akkurat godt utbygde veier.

5 timer siden, Haukefer skrev:

Beklager for mer Ford Mondeo prat her nå. Har sett meg ut to stykker som det står i mellom, den ene har en friskere farge "styling pakke", 1 år nyere. Den andre har blant annet hengerfeste og fjernlysassistanse men 15.000kr billigere med ett sånn flyttetilbud dem har nå.  Legger ved link, hvilken ville dere gått for? maks pris er 360.000,- http://www.finn.no/70644045

http://www.finn.no/68998864

 

 

 

Bare sånn før du låser deg helt på Mondeo...

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=69893244&searchclickthrough=true

2012 mod F11 520d M-sport, 71 000 km 355 000,-

Livet er for kort til å kjøre Ford  

[tambur4]

Det er kanskje å banne i kjerka,men da er ny plugin-hybrid bestilt, nemlig en Golf GTE! Night blue med tilvalg tilhengerfeste, webasto, mørke ruter og xenon.

Vi bor sentrumsnært, og har mye småkjøring. Men samtidig mange nok langturer (20 mil+) til at jeg ikke vil ha el-bil. Dessuten er vi veldig fornøyd med VW-forhandleren og verkstedet (Dahles Auto i Halden) som ligger veldig sentralt.

Jeg føler vi er i en brytningstid med tanke på avgifter og drivstoff ogbegrensninger i byer etc, så bilen blir leaset. Samtidig så tror jeg det er rett tid å selge gamlebilen, en Passat CC diesel. (2009, 130.000km) Vi har fått en grei innbyttepris og et ok tilbud på leien, tror jeg. Jeg tror også det kommer til å skje mye den nærmeste tiden når det gjelder batterikapasitet og drivstoff,derfor leasing.

Det er ikke så lett å se om det er lønnsomt eller ei, men er greit med forutsigbarhet. Vi er også snart på flyttefot, så leasing gir oss litt mer handlefrihet.

Så gjenstår det bare å se hvor fantastisk dette blir og hvor utrolig mye drivstoff jeg kommer til å spare (Det jeg sparer går til bensin på BMWen)

Den blir vel litt som denne:

Endret Februar 6, 2016 av tambur4

[Fredrik 90]

Golf GTE er en flott bil, er vel litt sånn "GTI light"  Gratulerer med kjøp av fin bil, godt du ikke valgte E-Golf som alle skal ha. Selv er jeg ikke der helt ennå at jeg vil ha hybrid, må se hvordan hybridene i kommende G30 5-serie blir (om de kommer med rekkesekser). Madammen vurderer på sikt å bytte ut sin E-up med F30 330e, etter massiv påvirkning ifra meg  

[Fredrik]

Jeg liker F30 330e som konsept, men jeg er usikker på hvor holdbar den er i lengden. Først og fremst tror jeg at drivstofforbruket i realiteten er en god del høyere enn BMW oppgir hvis man fokuserer på alminnelig kjøring og ikke kun korte strekninger i primært bykjøring. Dernest viser det seg at politikerne (i Oslo) uten videre forbyr hybridbiler (med diselemotorer) fordi de ikke stoler på at disse bilene kun kjører på elektrisitet i byene. Argumentet er isolert sett rimelig håpløst, men det viser hvor vanskelig balansegangen er med hybridbilene. På den ene siden er de miljøvennlige, men på den andre siden kan de ha avgassutslipp som alminnelige biler. F30 330e har en bensinmotor og rammes ikke av de nye reglene i Oslo, men poenget er der allikevel og det gjør at jeg er usikker på hvor lenge BMW kommer til å tilby modellen. Jeg oppfatter derfor F30 330e som en overgangsmodell frem til BMW kan tilby bedre og mer moderne løsninger. Jeg ser imidlertid at F30 330e i relasjon til effekt er svært prisgunstig i Norge og det gjør selvfølgelig at den er attraktiv.

Endret Februar 6, 2016 av Fredrik

[Hawkon88]

Hahaha.. Kona kjøpte e30 til meg i dag! Hun syns jeg trengte en bil jeg likte å kjøre med firhjulstrekk, så da kjøpte hun like greit en ix touring

[Thundercoil]

Kul dame!

[Hawkon88]

Jepp! Flink til å prute er hun og. Blir ikke siste gang hun handler bil!

[Fredrik 90]

56 minutter siden, Fredrik skrev:

Jeg liker F30 330e som konsept, men jeg er usikker på hvor holdbar den er i lengden. Først og fremst tror jeg at drivstofforbruket i realiteten er en god del høyere enn BMW oppgir hvis man fokuserer på alminnelig kjøring og ikke kun korte strekninger i primært bykjøring. Dernest viser det seg at politikerne (i Oslo) uten videre forbyr hybridbiler (med diselemotorer) fordi de ikke stoler på at disse bilene kun kjører på elektrisitet i byene. Argumentet er isolert sett rimelig håpløst, men det viser hvor vanskelig balansegangen er med hybridbilene. På den ene siden er de miljøvennlige, men på den andre siden kan de ha avgassutslipp som alminnelige biler. F30 330e har en bensinmotor og rammes ikke av de nye reglene i Oslo, men poenget er der allikevel og det gjør at jeg er usikker på hvor lenge BMW kommer til å tilby modellen. Jeg oppfatter derfor F30 330e som en overgangsmodell frem til BMW kan tilby bedre og mer moderne løsninger. Jeg ser imidlertid at F30 330e i relasjon til effekt er svært prisgunstig i Norge og det gjør selvfølgelig at den er attraktiv.

Ja den som håper å kunne kjøre på oppgitt forbruk er naiv, blir vel i realiteten samme forbruk som en 320I. For vår (hennes) del er det kun snakk om at det er ett godt kjøp, samt at man har muligheten til å kjøre på kun strøm til og fra butikken og faktisk til jobb. Utfordringen med E-Upen er rekkevidden, særlig på vinterstid. Hun er selvstendig næringsdrivende og har noen ganger behov for å kjøre lengere enn de 12 milene E-Upen kan tilby (8-9 mil i kuldegrader). Ved slike behov så bruker hun min E34 520I (530en vil hun ikke kjøre), helt greit for meg men hun synes det er litt styrete. E34en er jo ikke akkurat drivstoff gjerrig heller sett med dagens øyne, dyr å parkere med i storby og ikke alltid like praktisk for en frøken som driver med interiør  Sånnsett er en 330e en litt bedre allrounder og en fin kryssing mellom vanlig bil og elbil, selv om den er mer fossilbil enn elbil  Får se hva det blir til, sitter litt på gjerdet og ser på hva som skjer med elbil fordeler forover og slikt. Samt hva som skjer med avgifter på hybrid fremover. UPen er jo ellers genial, snerten og lett kjørt bil som er ypperlig til småkjøring lokalt. 

[Der Barockengel]

7 timer siden, Fredrik skrev:

1,6 literen har en feilkonstruert bunnpanne som samler oljeslam (kommer ikke ut når man skifter olje og filter). Såvidt jeg vet skal motoren ha en spesiell olje for å motvirke dette, men mange motorer har allikevel havarert.

Dette blir litt som å si at dieselfirerne til BMW havarerer.

DV6-motoren til PSA er brukt av en rekke produsenter og regnes som temmelig skuddsikker. Dersom jeg var i markedet etter en 1,6 liters dieselmotor, hadde denne kommet meget høyt opp på listen.

Derimot krever motoren at korrekt prosedyre følges ved oljeskift - merkeverkstedene gjør dette og motorhavari er ikke noe man behøver å bekymre seg for. Prøver man derimot å spare penger ved å bruke et uavhengig verksted som ikke har tatt seg bryet med å lese produsentenes retningslinjer, risikerer man som du sier tildels store skader på motoren.

 

[Marius2002]

On 5. februar 2016 at 21.16, Marius2002 skrev:

Jeg er vel sær, men den nye reklamen for matprat er faktisk veldig bra. Altså den for reinsdyr. Bildene ilag med den herlige sangen!  Det er så langt fra den wu-tangstilen som jeg hører på daglig som det går! 

(--youtube-link--)

Sang: Sofia Jannok - Irene

Lov å si jeg har dårlig smak  

Mens vi er inne på reklamer. Så vil jeg nevne at Renault Kadjar har en bra reklame som går på TV for tiden:

Og mens jeg så på youtube og spotify gikk nesten samtidig (!!!), så kom denne opp, en jeg ikke har sett på noen år, nesten så man får lyst på en 190e  Når det er sagt er jeg glad det ikke er en BMW, det er jo passe kleint...

Endret Februar 7, 2016 av Marius2002

[Daniel.]

Den har jo fått en oppfølger også..

 

[Fredrik]

1 time siden, Der Barockengel skrev:

Dette blir litt som å si at dieselfirerne til BMW havarerer.

DV6-motoren til PSA er brukt av en rekke produsenter og regnes som temmelig skuddsikker. Dersom jeg var i markedet etter en 1,6 liters dieselmotor, hadde denne kommet meget høyt opp på listen.

Derimot krever motoren at korrekt prosedyre følges ved oljeskift - merkeverkstedene gjør dette og motorhavari er ikke noe man behøver å bekymre seg for. Prøver man derimot å spare penger ved å bruke et uavhengig verksted som ikke har tatt seg bryet med å lese produsentenes retningslinjer, risikerer man som du sier tildels store skader på motoren.

 

Problemet med den aktuelle PSA dieselmotoren er dessverre mer alvorlig enn som så. Dette har vært en ganske stor sak her i DK fordi denne motoren finnes i svært mange firma og leasingbiler. Problemet er utformingen av bunnpannen som er formet på en måte slik at bunnpluggen på innsiden av bunnpannen har en liten forhøyning og dette medfører at ikke alt bunnslammet renner ut når man skifter olje. Dermed blir selv ny olje relativt hurtig uren og dette medfører i sin tur at turboen hurtig blir slitt og kan bli ødelagt. Det hjelper selvfølgelig å skifte olje ofte, men firma og leasingbiler går typisk hele lengden mellom serviceintervallene og dette har ført til unormalt mange turbohavarier. Det finnes uoriginale bunnpanner man kan kjøpe som løser problemet.

http://www.fdm.dk/biler/vedligeholdelse/fakta-om-16-dieselmotor

http://ing.dk/artikel/tusindvis-af-turboer-braender-af-i-franske-dieselmotorer-135763

FDM er Danmarks pendant til norske NAF

[Marius2002]

1 time siden, DanielStance skrev:

Den har jo fått en oppfølger også.. 

-youtube-link-

 

Hah, ja så den! 

Er litt i det musikalse hjørnet idag..

Men jeg hører også mye på hiphop/rap... Liker det sært, og liker det wu tang og mye mye annet innenfor kategorien...
Men noe som ingen kan nekte for er bra er:

om man likevel nekter for å like den, så får man uansett litt nikk med hodet, skål.

Endret Februar 7, 2016 av Marius2002

[Werther]

Motorhavari på PSA-dieselen kan neppe være sååå vanlig, da jeg har vært borti en god del biler med denne motoren (V70/V60/Mondeo) både privat og jobb og har aldri hørt om noen som har rast. Arbeidsgiveren min har pr dags dato 10-12 Mondeo, og har sikkert hatt 40 stykk mk4 uten motortrøbbel. De har noen irritasjonsmomenter og småfeil, men motor/gir funker bra.  Av 665 mk4 på finn finner jeg 2 biler som har byttet motor - den ene 1.8td og den andre 2.0tdci - ingen 1.6tdci.

Oljeskift-intervallene er forresten 20 000 km eller en gang pr år.