Melanki Skrevet Juni 3, 2016 Skrevet Juni 3, 2016 5 timer siden, Julianv skrev: Ah, er det mye styr? Jeg har ikke helt teken på lodding Kanskje jeg bare kjøper en Bluetooth til Aux sak midlertidig. Får vel slik Dension eller hva det heter som passer til E61? Se side 12 på denne fra BMW, og her er DIY Er jo ikke verre enn å lodde på kondensator og motstand super easy. Verre på E39 hvor jeg måtte åpne tape spilleren å lodde på der.
Julianv Skrevet Juni 4, 2016 Skrevet Juni 4, 2016 Tråd laget for de som savnet det Shattered reagerte på dette 1
Shattered Skrevet Juni 5, 2016 Skrevet Juni 5, 2016 On 27.5.2016 at 9.01, Julianv skrev: Klarer av en eller annen idiotisk grunn ikke å fjerne sitatboksen! Likte begge deler! Men bmw'en hadde sikkert gitt like god kjøreglede!
Fredrik 90 Skrevet Juni 6, 2016 Skrevet Juni 6, 2016 9 timer siden, DanielStance skrev: Hvem kledde rødfargen best? Haha Ville heller spurt hvem tror du er raskest?
Marius2002 Skrevet Juni 6, 2016 Skrevet Juni 6, 2016 (endret) 2 timer siden, Fredrik 90 skrev: Ville heller spurt hvem tror du er raskest? Her er testen for de to aktuelle bilene: https://drive-my.com/en/test-drive/item/2200-ferrari-testarossa-vs-bmw-m5-e34-1990-giant-road-test.html 😊 Endret Juni 6, 2016 av Marius2002
Fredrik Skrevet Juni 6, 2016 Skrevet Juni 6, 2016 Er ikke den aktuelle BMW'en en Alpina B10 BiTurbo da? Den modellen hadde 360 HK (sannsynligvis mer) og 520 Nm. 0-100 Km/t gikk som best løs på rundt 5,2 sekunder (offisielt 5,6 sekunder) og topphastigheten var over 290 Km/t...
TRF Skrevet Juni 6, 2016 Skrevet Juni 6, 2016 Alle bildene er av en b10 Biturbo iallefall (også motor). Men de presiserer s38b36 så da er det litt vanskelig å vite hva de egentlig mener.
Marius2002 Skrevet Juni 6, 2016 Skrevet Juni 6, 2016 Det stusset jeg også på, men jeg forholder meg til det de skriver inntil videre..
Fredrik Skrevet Juni 6, 2016 Skrevet Juni 6, 2016 På meg virker det litt som om de ikke vet eller underslår bevisst at BMW'en ikke er en M5, men en mye råere Alpina B10 BiTurbo. Alpina er ikke nevnt med et ord i artikkelen.
Fredrik 90 Skrevet Juni 6, 2016 Skrevet Juni 6, 2016 Jeg forholder meg til bildet som er av en B10 BiTurbo, som er den raskeste bilen av disse to. Alpina oppga toppfarten på denne til å være over 290, de klarte rett og slett ikke å sette noe tall. Men de fleste gikk 300 km/t, noen ble også målt helt opp i 319 km/t. Ikke verst for enn sedan ifra slutten av 80 tallet
Marius2002 Skrevet Juni 6, 2016 Skrevet Juni 6, 2016 (endret) Uansett, testarossa er en bil jeg alltid har likt og for meg blir det litt rart å velge mellom de to. E34 M5 (også Alpina) er liksom bakgårdsbølla, mens Testarossaen er fiffen.. Spurt meg for to år eller lengre siden hadde jeg glatt svart Testarossa. Idag tror jeg E34en hadde trukket det lengste strådet Endret Juni 6, 2016 av Marius2002
TRF Skrevet Juni 6, 2016 Skrevet Juni 6, 2016 Alpinaen går best, ingen tvil. Men om det er den beste bilen mtp kjøreegenskaper er jeg litt usikker på. Den "råeste" e34 som ble produsert er vel de to (mener jeg å huske) som ble levert med 400hk og AP bremser +. Ellers finnes jo sen 3,8 med store bremser, 20 jahre motorsport etc. Fredrik og Marius2002 reagerte på dette 2
Fredrik Skrevet Juni 6, 2016 Skrevet Juni 6, 2016 (endret) Endret Juni 6, 2016 av Fredrik sveigis, Thundercoil og Marius2002 reagerte på dette 3
Gabz Skrevet Juni 8, 2016 Skrevet Juni 8, 2016 Bilen min har EU-frist 31. oktober i år. Kan jeg levere den når som helst nå i juni, siden det er den fjerde måneden før, eller er regelen nøyaktig 4 måneder før, altså 1. juli? Og hvis jeg får feil da, er fristen for å fikse feilene fortsatt i høst/vinter, eller får jeg frist på 2 uker eller hva det er da?
Anbefalte innlegg