Min 1994 E34 BMW 520IA Shadowline | Alpina B10 4,6 | E61 545i. Tur til Nurburgring

[Turbo-HF]

Koselig lesning, godt å se normal og riktig 545 med E60 og ikke Ebay 60 😅😃👍🇳🇴🇳🇴🥰🥰

[Fredrik 90]

15 timer siden, Turbo-HF skrev:

Koselig lesning, godt å se normal og riktig 545 med E60 og ikke Ebay 60 😅😃👍🇳🇴🇳🇴🥰🥰

Takk for det 😀

I går kveld ble den enda ett hakk mer orignal. 

Før:

Etter

Egentelig så synes jeg ikke at den var så gal bak med de sota Depo lyktene. Men i mørket så ser det ikke bra ut, da lyktene har sånn F10 lys design. Også har jeg jo i alle år gått hardt ut som Originalpolizei, så jeg har ikke annet valg 😂

Ellers så har vi brukt denne bilen som hovedfamiliebil de siste to ukene. G30en har stått hos bilpleier mens de siste dagene har den stått i garasjen hvor jeg gir den full innvending detaling. Vi har farta rundt på handle turer, på tur til ikea, småkjøring og jeg har brukt den til jobb nesten hver dag. Med isofix fester, comfort stoler og power i massevis så gjør den nesten like god jobb som G30en. Selvsagt så mangler den blåtann, adaptiv cruise, nøkkelfritt system og lysene er ikke i nærheten av LED lysa. Men så kosta denne bilen en brøkdel av hva G30en gjorde.

Den har også bestått barnevogn testen. Dog er innlastingen noe smal pga lyktene tar mye plass. E60 er jo eneste 5-serie hvor baklyktene ikke er en del av bakluka. Men vogn og vognbag får plass ved siden av hverandre. Med plass til handle varer i fremkant. Det er mer enn hva jeg kan si om G30en 😅

[Carlsius]

Fantastisk lesing dette her, enda en 545i i Norge! Kjenner jeg med engang begynte å savne min gamle 545i når jeg leste det her, da min historie ikke kunne vært mer lik din. Kjøper en BMW 545i som ser jalla ut og konverterer den tilbake til original BMW. 

Tar meg friheten til å poste to bilder før og etter for å vise hva jeg startet med og sluttet med
FØR:

Etter jeg hadde fjernet 1 tonn med uoriginalt styling og gjort litt oem+ preg på den

Når jeg solgte bilen i 2016 var det 6 stk 545i i Norge, så sjelden bil er det absolutt!

At du har klart å få deg en 545i som er tør under er jo et mirakel, disse N62 motorene har innebygd understellsmøring i form av motorolje og det kan jeg skrive under på når jeg har eid 2 stk BMW med N62.

Vil gjerne besuke denne svenske doningen en dag, så skriv gjerne om du og @sveigis skal møtes så kommer jeg forbi med E60'n eller F11

[Fredrik 90]

Dette var vakker lesning @Carlsius, og ikke minst inspirerende 👍 Det var ett stykke flott arbeid som du la ned i den bilen ser det ut som. De felgene du satt på den der, er ganske sjeldene. De ble vel bare levert til E60 M-sport noen få år. Mine foreldre hadde slike på den E60en de kjøpte ny i 2006. Husker fattern ville bytte de ut med noe uoriginalt sorte felger med kromkant (vi snakker midten av 2000 tallet) hvorpå han i felgsjappa sa at det måtte han ikke finne på å gjøre 😂

Det som er enda mer artig er at denne gamlebilen din nettopp lå til salgs på Finn.no (var den NF regga?) Jeg vurderte den, da den så like fin ut der som på bilene dine ser det ut som. Men til 179 000,- så var det litt men enn hva jeg ønsket å bruke...selv om det er veldig billig for en V8 E60. 

Ja jeg ble sjokkert da jeg oppdaget at den var tør, men dekselet under motoren avslørte at det har ikke alltid vært sånn 😅 Noen har brukt mye penger å holde denne bilen mekanisk og teknisk i stand. Så har det eller vært så som så med smaken. Uansett så vil jeg mene at dette er fremtidige klassikere, selv om 550i muligens blir mer ettertraktet enn 545i. 

Det hadde vært veldig hyggelig å møttes, det hender jo at den lokale BMW klubben arangerer treff her. Dette er @sveigis involvert i så det hadde jo vært en glimrende anledning til å treffes. Bor du på Sørlandet du også?

[Carlsius]

Takk for det  Er veldig enig med dekk-sjappe-fyren at det kunne da din far da ikke finne på  Jeg synes personlig Style 172 er svært pene felger og jeg har akkurat klart å få tak i 1 sett til min nylig innkjøpte 525d e60. Disse kommer for salg i ny og ne, men man må vært obs på uoriginale felger da de finnes og sprekker bare man ser på de. 

Helt riktig, min gamle var til salgs her tidlige i år av han jeg solgte den til(eller moren nå). [FINN ANNONSE] Den bilen var strøken når jeg solgte den i 2016 og senere fikk bilen seg en 360 graders rundtur i et autovern så vil tro hele bilen skal være lakkert opp igjen (om det er godt eller ikke får være opp til den enkelte å bedømme). Men morsomt du kikket på bilen!

Har flyttet ned til Grimstad på et kortere opphold da jeg tar et semester på UIA Grimstad, så bare å si ifra om det skjer noe før jul så er jeg ikke langt unna

 

[Fredrik 90]

Det forbauser meg hvor komplett denne bilen egentelig er. Den mangler de originale felgene den ble levert på ny, men så glad som forrige eier har vært i "oppgraderinger" så forbauser det meg ikke. Men ellers så følger det meste av løsøre med som vanligvis forsvinner til brukte biler med åra.

Originale gummimatter, disse husker jeg fra da mine foreldre hadde ny E60. Derfor vet jeg at de er originale 😅

Velourmattene som bilen ble bestillt med følger med, og de er i god stand før jeg har begynt å rense dem. Samt orignal gummibagasjsroms matte. Bagasjerommet i denne bilen er strøkent, ikke bare under matta men over alt. Bra tegn, det betyr at bagasjerommet ikke har vært lager for oljete deler som har trengt fiks. 

Vertøy lokket, som blir mindre og mindre innholdsrikt for hver nye generasjon er komplett. G30en har ikke verktøy lokk, F10 var vel den siste som hadde dette. 

Mappa inneholder alt den skal, med komplett service hefte som det viktigste 😀

Også dagens bonus, dunkelyden som jeg trodde kom fra understellet og som ville bli dyrt...det vist seg å være en JBL Bluetooth spiller som rulla rundt under førersetet. Helt genialt, har jo hatt lyst på en slik kjempelenge. Nå kan jeg høre på musikk og podcast i garasjen mens jeg diller med bilene 😅👍

Denne gamle 545en byr på stadige overraskelser, posetive så langt 👍😇 Også gir den mye smil, nå har jeg hatt med ut noen kamerater på kjøretur. Setter kassa over i manuell, girer ned noen gir for så å tømme dem skikkelig. De bare gliser og gliser, nydelig drag er en ting...det får du i hvilken som helst sterk dieselbil eller elbil. Men lyden som følger med dette draget blir man avhengig av 😍

[Turbo-HF]

20 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Det forbauser meg hvor komplett denne bilen egentelig er. Den mangler de originale felgene den ble levert på ny, men så glad som forrige eier har vært i "oppgraderinger" så forbauser det meg ikke. Men ellers så følger det meste av løsøre med som vanligvis forsvinner til brukte biler med åra.

[...]

Han "oppgraderings"-kongen burde jo bli degradert, hihi?!  Godt å se at du ikke er helt på felgen, stå på, kompis!  

[Fredrik 90]

Nå skal dere høre en liten historie, en service historie 😀
 

21/01/04 5081 km

20/05/05 18 637 km

05/09/05 23 112 km

28/06/06 44 505 km

13/12/06 57 480 km

08/08/07 66 960 km

28/08/08 84 129 km

05/06/09 95 736 km

10/08/10 117 773 km

16/10/12 131 750 km

16/11/12 132 639 km

10/04/13 134 742 km

 04/12/13 137 410 km

07/11/14 143 091 km

06/10/15 152 658 km

07/09/16 161 077 km

15/06/17 168 891 km

07/10/18 172 356 km

15/02/19 176 989 km

07/12/19 178 021 km

09/05/20 186 443 km

Jeg har aldri hatt en bil med så komplett service historikk før. Og dette er samtlige servicer med stempel fra merkeverksted, jeg må bare ta av meg hatten her. Jeg ser at slanger til veivhusventilasjon ble bytta i 2013, mens i fjor ble ventilhus pakkninger byttet. Nå har bilen gått 195 850 km og jeg kommer til å ta en storservice. Jeg kommer også til å bytte plugger, noen vakumslanger og PCV ventil da jeg synes den går litt røft på tomgang. Hjelper ikke det så ryker coilene ut, disse er fra bilen var ny ser jeg. Men det behøver ikke være noe probem, E34en med M50 går stadig med sine originale coiler fra 1994 😀 Men bortsett fra litt røff tomgang av og til så går motoren utrolig bra, og ikke minst mykt og fint. Men ser flere med N62 snakker om røff tomgang.

Ellers så ble jeg nok en gang redda av BMW sitt verktøy sett. Kjørte ned til båtplassen for å ta med hjem fortøyningstaua, ettersom båten er kommet på land. Når jeg kommer ned der så oppdager jeg at jeg har festa taua med sjakkel til krokene på brygga...og jeg har jo selvfølgelig ikke med noe verktøy. Men E60en har verktøy 😂 

Jeg kjører jo nesten bare E60 nå om dagen, og det er synd fordi jeg har to fantastiske biler til. Men....V8er...jeg klarer ikke å motstå å kjøre den minst en gang daglig. E34en har jeg tatt ett valg med og det er å skjerme den fra fuktig høstvær. Så den står i garasjen hos pappa mens han er offshore. Derfor bor E60en på plassen til den nå om dagen. Jeg er med på at en E34 skal brukes og alt det der, men jeg vil også at bilen skal vare. Den har litt begynnende karrosseri rust igjen nå, etter jeg tok en rustjobb i 2016. Ikke mye men det har kommet litt tilbake..som forventet på en 26 år gammel bruksbil. Så for at dette ikke skal eskalere inntil jeg får tatt det så sparer jeg den for høststormene. Men for all del, den skal ha på vinterdekk og den skal brukes når været tilsier det. Dette er ikke noen garasje queen som settes på vinterlagring 😅 Jeg får stadig E34 kløe så jeg må ha muligheten til å ut å kjøre den.

Ellers så fikk 545en seg en god vask i dag. Jeg så naboene stå bak gardina..."Stakkars, nå har det klikka for Fredrik igjen...se nå vasker han bilen i regnvær" 😂

Men det er en plan med det, det er ikke noe problem med å vaske bil i regn når jeg kan kjøre den rett i garasjen for å tørke den etterpå 👍

Også til sist, nå er jeg lei av å kjøre på svenske skilt. Har visning nå til fredag i Drammen, håper det går bra. Eneste jeg ser er at bilen står oppført med 225/50 17" i vognkortet. Mens vinterdekka som står på bilen nå er 235/45 18" 🤔

[Evopower]

"Eneste jeg ser er at bilen står oppført med 225/50 17" i vognkortet. Mens vinterdekka som står på bilen nå er 235/45 18" 🤔

Du er innenfor 5% regelen så det går nok fint kjører selv 235/40r19 som er ca samme overdim fra originalt.

Den dimensjonen du har nå, 235/45r18, er den beste allround dimmen for e60. De har godt av litt overdim disse. De gir Masse komfort og grei look liker felgene. 

Endret November 1, 2020 av Evopower

[papertiger]

Jeg har ingen aversjoner mot å vaske bil i regnvær - det gjør meg absolutt ingenting. Er jo bare å tørke bilen etter at den er kjørt inn under tak  værre å vaske bil i sol, det går jeg langt for å unngå å gjøre. 

[Bimmerlorris]

Snasent med tre stk femmere altså 😍 Sånn du legger frem det med å kjøre bilene hele året gjør at jeg får litt lyst til det samme, men kommer til å kjøre 535’n i garasjen til far som ligger 9 mil unna 😅 Tenker på det at jeg kjører jo sjekdent mye i året, så kanskje jeg skal få tak i vinterhjul 🤔 Nå som den er veteran og koster meg drøye tusenlappen i året, så gidder jeg ikke å skru skiltene av noe mer. Så hvem vet. Kanskje det blir en tur eller fire med den gjennom vinteren 😉

[paukri]

mangler en e39 og en e28 også nå da... og kanskje en f10 etterhvert.. hehe

[Fredrik 90]

På 1.11.2020 den 16.10, Evopower skrev:

"Eneste jeg ser er at bilen står oppført med 225/50 17" i vognkortet. Mens vinterdekka som står på bilen nå er 235/45 18" 🤔

Du er innenfor 5% regelen så det går nok fint kjører selv 235/40r19 som er ca samme overdim fra originalt.

Den dimensjonen du har nå, 235/45r18, er den beste allround dimmen for e60. De har godt av litt overdim disse. De gir Masse komfort og grei look liker felgene. 

Det var godt å høre, har grublet litt på dette ser du 😀 Jeg forstår ikke hvordan man kan kjøre en 545i på 225 dekk, det kan da ikke ha feste i det hele tatt

På 1.11.2020 den 18.25, papertiger skrev:

Jeg har ingen aversjoner mot å vaske bil i regnvær - det gjør meg absolutt ingenting. Er jo bare å tørke bilen etter at den er kjørt inn under tak  værre å vaske bil i sol, det går jeg langt for å unngå å gjøre. 

Å vaske bil i sol er no go her også, men det går fint om man deler vasken opp i seksjoner. Skinner sola så vasker jeg tak og vinduer, så spyler jeg, så vasker jeg panser og front osv osv. Da rekker ikke såpa å tørke i lakken 😀 

På 1.11.2020 den 18.36, Bimmerlorris skrev:

Snasent med tre stk femmere altså 😍 Sånn du legger frem det med å kjøre bilene hele året gjør at jeg får litt lyst til det samme, men kommer til å kjøre 535’n i garasjen til far som ligger 9 mil unna 😅 Tenker på det at jeg kjører jo sjekdent mye i året, så kanskje jeg skal få tak i vinterhjul 🤔 Nå som den er veteran og koster meg drøye tusenlappen i året, så gidder jeg ikke å skru skiltene av noe mer. Så hvem vet. Kanskje det blir en tur eller fire med den gjennom vinteren 😉

Her jeg bor så er det ofte en del tørre dager vinteren igjennom, og da kjører jeg gjerne E34. Også er det jo også morsomt å ut på nysnøen å kjøre litt, eneste muligheten man har til å legge en 520i breit 😂

10 timer siden, paukri skrev:

mangler en e39 og en e28 også nå da... og kanskje en f10 etterhvert.. hehe

Hehe, ja dette er ikke starten på noen samling. Skal nok ha en E39 med tiden, kunne tenkt meg en M5 før prisene går helt avgårde. F10 er for nytt, skal nok ikke ha det igjen. Blir liksom ikke det samme, selv om jeg ikke skal utelukke en 550i med tiden 😀

Men nå har jeg eid alle 5-serier bortsett fra E12 og E28, og jeg har kjørt alle bortsett fra E12 😀 Det er rart med det, men jeg føler 5-serien helt klart er BMW sin beste modell. 

[Evopower]

"Det var godt å høre, har grublet litt på dette ser du 😀 Jeg forstår ikke hvordan man kan kjøre en 545i på 225 dekk, det kan da ikke ha feste i det hele tatt" 

 

Ikke vet jeg, men har kjørt autoslalom med 225 dekka og det hang på bra på e61. 235 dekka henger jo selvsagt bedre, og når vi er oppe i 255 eller mer (noe jeg aldri har hatt på noen bil) så bil jeg tippe det henger bra. Men det spiller inn mye her. Temperatur, vekt og føre. Hadde heller stolt på 225 dekka i regnet nå på høsten enn 275 dekk. 

Har bestilt meg 215/55r17 piggfrie nå, så det kan bli spennende 😅 det hører med at du og mange kjører over 100 på e18 og slike veier. Her jeg bor er vi over 70 på en god dag. Så dekk bredde er også noe folk har forskjellige preferanser på etter bosted vil jeg tro. Men som sagt, 235/45r18 er en fin mellomting på e60

 

 

[Carlsius]

Det var en voldsom service historikk på den 545'n! Særlig rundt 130-140-000km har den teknisk sett stått hos BMW nesten

Veldig pene de vinterfelgene. Ganske concave til å være original felger i 18''