Papertigers fargerike carport | F11 530xd LCI og i3S 120Ah

[papertiger]

@E.C. joda gode poeng der. Det er jeg som liker å ha alt slikt på stell. Nå er jo F11'en EUOK i februar/mars i år, så neste frist er 31.03.2024. 4-eren har 31.03.2023 som frist for neste EU, altså nøyaktig ett år mellom. Den blir også vist på vinterhjul, og på F11'en er det nå originale F11 M sport felger som står på, så ingen problemer der.

Er veldig svak for Style 303M fra F01, men tror kanskje 20" på usenket F11 xDrive kan se noe stylter ut.

[Vingerei]

2 timer siden, papertiger skrev:

På søndag fikk jeg endelig bytta de to innerlyktene bak på 4-serien. Originale, kjøpt på eBay fra Litauen til godt under halv pris av to nye, produsert nesten i samme måned som de som stod på bilen, men strøkne. 

Brukte bruksanvisning på newTIS for bytte. En veldig enkel jobb. Slapp å av med dekselet som dekker hele bakluka også, kom til kontakten som lå skjult med et lite flatt skrujern. 
De kunne gjort det mye vanskeligere å bytte to lykter, så det er et bevis på god engineering. 

Litt sprekker:

Glasset på den ene lykta har løsnet fra selve lykta:

 

Rengjort for smuss før installering av ny lykt: 

 

Ny lykt klar: 

Done and dusted, ny lykt på plass:

I tillegg fikk jeg bytta alle sentreringsringene på OZ-felgene, pussa over overflaten der de sitter + smurt inn med litt keramisk fett før montering. Når jeg først fant ut hvordan jeg skulle få lurt de inn gikk det greit. 
Blir nok også nye hjulbolter med adapter til disse felgene, med innvendig stjerne som spesifisert i TÜV-sertifikatet til felgene. Sliter med å finne 17mm pipe som er tynn nok i veggen til at den ikke tar i hullet i felgen når jeg skal skru inn/ut boltene. Har allerede satt Mr. Dekkmeister på jobben, da jeg ikke helt vet hvor jeg skal få tak i disse.

Fikk heller ikke tatt bilde av motorvask på F11’en sist gang, så det får komme nå, deilig med et rent og pent rom, men det er tydelig at det samles mindre dritt her enn på noen av de andre bilene jeg har hatt. 

Og litt forbrukstall. Start fra driftsvarm motor, bykjøring i 40-50-soner hjem fra byen med nyfylt tank. Med lett gassfot var jeg nede i 6,8 l/100km før «bakkene» siste biten før hjem. Greit fornøyd med det, men den lar seg ikke be to ganger om du tilbyr den mer suppe. 

 

Som følge av vibrasjonene fra sommerfelgene starter jeg nå Jagten på nye sommerfelger. Er det noen som har noen råtips om originale felger som kan passe fint og der jeg slipper styr med bytte før PPK osv? Begrenset budsjett.

Dvs. jeg vil ha det innenfor +/- 7,5mm endring i innpress per felg. Felger fra F01/07 passer jo veldig fint på F11 (Style 302, Style 303), men tenkte på framfelgene er ET25 som da gir +8mm på ET sammenlignet med Style 351 som har ET33. Altså utenfor 7,5mm. Men sammenligner jeg med Style 613 som er 8x18 ET30 er det bare 5mm endring i innpress, så da burde det gå fint.

Ser det ligger et sett Style 345 fra F10 M5 til salgs også, er svak for disse. 

Hva med disse ?

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=270492180

[papertiger]

45 minutes ago, Vingerei said:

Hva med disse ?

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=270492180

De står 15min kjøring unna og hadde vore fabelaktige å hatt på bilen da de er vanvittig lekre, men "begrenset budsjett" tilsier ikke 25 lapper i felger  

[E.C.]

"Åpen for bud" står det

[Vingerei]

5 minutter siden, papertiger skrev:

De står 15min kjøring unna og hadde vore fabelaktige å hatt på bilen da de er vanvittig lekre, men "begrenset budsjett" tilsier ikke 25 lapper i felger  

Da tar du på smilet ditt og gir et bud 😁

[Daniel.]

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=278005025

Endret Oktober 25, 2022 av Daniel.

[Vingerei]

11 minutter siden, Daniel. skrev:

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=278005025

Papertiger: De kan jeg se på for deg, hvis det er ønskelig, de står i Skien. 

[awt]

<Her skal det stå masse pene ord om hvor flink du er til å pleie bilen(e)>

😛

3 timer siden, papertiger skrev:

Dvs. jeg vil ha det innenfor +/- 7,5mm endring i innpress per felg. Felger fra F01/07 passer jo veldig fint på F11 (Style 302, Style 303), men tenkte på framfelgene er ET25 som da gir +8mm på ET sammenlignet med Style 351 som har ET33. Altså utenfor 7,5mm. Men sammenligner jeg med Style 613 som er 8x18 ET30 er det bare 5mm endring i innpress, så da burde det gå fint.

Ser det ligger et sett Style 345 fra F10 M5 til salgs også, er svak for disse. 

Det eneste som betyr noe i forhold til innpress er hva som står i vognkortet, altså ET30 for din del. ET25 vil derfor uten problem være innenfor.

Samtidig kan det nevnes at 19" M-sport-felgene som ble levert originalt bak på e60 er ET32, mens det står ET20 i vognkortet. 🙃

[Skulebollen]

50 minutter siden, papertiger skrev:

De står 15min kjøring unna og hadde vore fabelaktige å hatt på bilen da de er vanvittig lekre, men "begrenset budsjett" tilsier ikke 25 lapper i felger  

Innafor pris det med nye dekk vel? 

Edit: 

Er faktisk kompis av meg som selger, og jeg er passasjeren på ring bilde 😂

[papertiger]

10 hours ago, E.C. said:

"Åpen for bud" står det

Men ikke åpen for skambud visstnok..:) har heldigvis god tid på meg så ingen hastverk. 

10 hours ago, Daniel. said:

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=278005025 

9 hours ago, Vingerei said:

Papertiger: De kan jeg se på for deg, hvis det er ønskelig, de står i Skien. 

Disse har jeg fulgt med på ja, de ble nettopp lagt ut etter at de nylig lå til salgs i Porsgrunn for rundt 9500 mener jeg. Med samme annonsetekst. Liker veldig godt 373 så de er absolutt aktuelle. Dritten med xdrive er at en må rekne med nye dekk til 10-15 lapper på toppen. 

9 hours ago, awt said:

<Her skal det stå masse pene ord om hvor flink du er til å pleie bilen(e)>

😛

Det eneste som betyr noe i forhold til innpress er hva som står i vognkortet, altså ET30 for din del. ET25 vil derfor uten problem være innenfor.

Samtidig kan det nevnes at 19" M-sport-felgene som ble levert originalt bak på e60 er ET32, mens det står ET20 i vognkortet. 🙃

Takk! Det mener jeg du har skrevet før så du kunne jo bare kopiert inn den teksten 😛 

Ja når jeg snudde om på det slik og såg i kalkulatoren gikk det jo veldig bra, så det vil si at både F01 felger og F10 M5 felger er innafor. 

9 hours ago, Skulebollen said:

Innafor pris det med nye dekk vel? 

Edit: 

Er faktisk kompis av meg som selger, og jeg er passasjeren på ring bilde 😂

Jo det er det helt sikkert, men når jeg må sette på nye dekk pga xdrive og rulleomkrets så blir det fort dyrt. Mye mer enn hva jeg har tenkt å bruke på nye hjul 🙃. Et sett slike med totalt utslitte dekk hadde vært spot on 👌🏻 
Du var ikke så god å se bak A-stolpen der, bra fotoboksbilde.

[papertiger]

Glemte å vie femårsdagen til 4-serien i vårt eie et eget innlegg, så here it goes. 26. september, en god måned siden, hadde vi eid Gran Coupéen i 5 år og har straks kjørt på den 100 000 km i vårt eie. Bilen har akkurat bikket 130 000 kjørte km og leverer som bare det, kona digger den like mye nå som før. Jeg digger den mer nå enn før.

Fikk skumma og spylt av etter Mexico GP i kveld.

[papertiger]

Langhelgtur til Vågsli på Haukelifjell denne helga.

Skumming og renspyling tidlig på dagen i Avetti sin Kenotek-selvvask etter jobbmøte på Klepp på formiddagen. Greit å få spylt av litt før biltur.

Henta poden i barnehagen og satte kursen mot Aksdal for å plukke opp fruen der. Satte bilen i Comfort+ og dundret av gårde. Med en snittfart på 70-80 fra Stavanger til Aksdal var forbruket nede å nikket på 0,5-tallet, men endte vel på noe over 0,6, med fullasta bil. 

Fremme i hyttegarasje:

Dagen etter ble det et par turer tid Edland på handel, en av turene når poden skulle hvile. 

Har sagt det før, men det er et forbausende høyt komfortnivå i bilen nå med 18" vinterdekk, samtidig som den ligger utrolig stødig og fint i svingene selv i Comfort og Comfort+. Har nok Adaptive Drive å takke for det. Nei jeg er ikke 60 år, men det er ganske fascinerende å oppleve forskjellene mellom de to bilene vi har. Begge to er kjøremaskiner på hver sin måte, men måten 530d’en med dette understellet kjører på relativt dårlige og svingete E134 er smått imponerende. Så silkesmooth og komfortpreget samtidig som det ikke er noe problem å holde godt driv i svingene. Og alltid krefter til å uanstrengt ta sikre og raske forbikjøringer, tom som fullastet. Setene er supercomfy og det er vanskelig å bli sliten. Men hadde vært interessant å kjent på hvor forskjellig en tilsvarende bil med ACS-understell er da den er litt «båt» ved småkjøring, spesielt sammenlignet med 4-serien. 

Våkna opp til snødryss og 0 grader i dag:

Vel hjemme etter 4,5 timers tur på veien i dag. Har kjørt fra 0-1000 moh, så regner med det gikk litt, den er definitivt ikke så gjerrig som 4-serien. Lå på 0,7 når vi kom opp til fjells også, så 0,7 totalt for hele turen er ok. Kjørte ikke med egg under gasspedalen. 

Og ved oppstart fra Åkrafjordtunet ga bilen beskjed om at den ville ha mer AdBlue på tanken.

Endret November 6, 2022 av papertiger

[Saltkjelen]

Si ifra om du er på denne kanten av landet, så kan du få prøve min med ACS (i kombinasjon med 20" vinter eller 21" sommer).

[E.C.]

Man merker godt forskjellen fra 3/4-serie mot 5-serie. Vi har E61 med M-sport og E91 med x-drive/standardunderstell og det er enkelte veier hvor jeg kan kjøre betydelig raskere med 5-serien uten at det er for ille, mens 3-serien blir såpass humpete at farten må reduseres betydelig.

[papertiger]

On 11/6/2022 at 8:34 PM, Saltkjelen said:

Si ifra om du er på denne kanten av landet, så kan du få prøve min med ACS (i kombinasjon med 20" vinter eller 21" sommer).

Will do, tusen takk! Det er egentlig den "dykkingen" fra oppbremsing til stillstand og samme med pådrag fra stillstand jeg skulle fått bort. Og dersom du mot all formodning skal selge vinterfelgene dine setter jeg pris på et hint  du trenger vel egentlig bare disse 😛  https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=278408749 

On 11/7/2022 at 12:19 AM, E.C. said:

Man merker godt forskjellen fra 3/4-serie mot 5-serie. Vi har E61 med M-sport og E91 med x-drive/standardunderstell og det er enkelte veier hvor jeg kan kjøre betydelig raskere med 5-serien uten at det er for ille, mens 3-serien blir såpass humpete at farten må reduseres betydelig.

Ja, merket det når jeg kjørte tidligere kollega sin E61 LCI 525d med M sport at det var en utrolig kompetent bil. 4-serien er mer lettbeint og ligger mer sportslig plantet på veien, men tar samtidig opp langt mer ujevnheter i veibanen, så på langtur er 5-serien totalt overlegen.