Jump to content

Den store finn.no tråden.


Recommended Posts

  • Replies 15.7k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

s50b32 er en forbedret og mere raffinert  s50b30. Jeg har både s50b30, og en s50b32 med s50b30 blokk ( kun pga motornummeret tilsier 286hk og ikke 321hk) jeg holder på å bygge som blir gjort "alt" med

Synes de samles utenfor Tesla-verkstedene hele tiden jeg, så ser ikke bort fra at det stemmer. 🤔

https://www.finn.no/175071453 Stiller meg selv to spørsmål her. 1. Var det virkelig mangel på ///M logoer på en M3 at én til var nødvendig? 2. Tenkte personen som plasserte den der at h

Posted Images

6 timer siden, Werther skrev:

Vedrørende import av ombygde biler fra Sverige...

Ser det er forskjellige meninger ute og går her, noen erfaringer vedrørende godkjenning av uoriginale import-biler de siste par årene? Jeg trodde ikke det var mulig å få svenske biler godkjent med bur (B-C-stolpe) etc over på norske skilt uten byråkrati-helvete? 

Så lenge bilen er godkjent i Sverige med det aktuelle buret så skal den kunne godkjennes i Norge også. Alt som er godkjent i EU/EØS skal også godkjennes i Norge, så det er noe posetivt vi får ut av denne EØS avtalen😅 Men igjen, det må være skrevet inn i det svenske vognkortet.

Link to post
Share on other sites

Hvis det er HT-pumpe som er byttet så er jo det bra. De verste registerproblemene er forbi på 2011-modeller, men kan være verdt å undersøke om det har vært gjort noe med kjede/strammer.

Link to post
Share on other sites
1 time siden, E.C. skrev:

De verste registerproblemene er forbi på 2011-modeller

Bare så det er sagt, register problemene ga seg ikke etter 2011. Hører flere si at etter 2011 så er alt så bra, hva gjorde BMW med N47 motoren etter 2011 som gjorde den så mye bedre? 

Registerprobemene var ikke over før N47 ble erstattet av B47 høsten 2015 😀

Link to post
Share on other sites
38 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Bare så det er sagt, register problemene ga seg ikke etter 2011. Hører flere si at etter 2011 så er alt så bra, hva gjorde BMW med N47 motoren etter 2011 som gjorde den så mye bedre? 

Registerprobemene var ikke over før N47 ble erstattet av B47 høsten 2015 😀

Registerfeilen er jo en bagatell sammenlignet med cp4 havari som du ikke kan forutse 

Link to post
Share on other sites
1 time siden, Ingvaldsen skrev:

Registerfeilen er jo en bagatell sammenlignet med cp4 havari som du ikke kan forutse 

Ja den er ganske lei. CP4 havari kan vel ramme litt flere motortyper også, bla N57 dieselseksern.

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...