Jump to content

Off Topic-tråden, versjon 4(?)


awt
 Share

Recommended Posts

9 minutter siden, Ampera skrev:

Blir du stoppet og du overstiger totalvekten, etter veiing må du i de fleste tilfeller laste av slik at du kommer ned til godkjent vekt. SVV er ganske firkantet på dette.

Har selv vært ute for dette, hadde 50 kg for mye på henger, måtte ta å flytte  over i bilen, hadde flytteesker så det var enkelt for meg å komme ned i vekt. Kan være verre vis en transportere bil.

 

Joda, jeg kjenner til alt dette, men det med kulevekt blir praktisert forskjellig og er ikke en den av appen.

På min bil (og sikkert andre BMW-er) er forøvrig vogntogvekt det samme som totalvekt bil + hengervekt + kulevekt.

Det er ingen måte jeg kan utnytte dette på uten at kulevekt også kan medregnes, men i Norge går altså ikke det, så i praksis er maks vogntogvekt 100kg mindre enn det som står i vognkortet for min del.

En annen litt spesiell ting er jo at man kan manipulere dette til å bli lovlig, men desto mer trafikkfarlig;

Eks.:

Bil;
Totalvekt 2000kg
Hengervekt 1500kg
Kulevekt 100kg

Henger;
Totalvekt 1500kg

Herr Hansen har vært i Strømstad og kjøpt brus. Han er opptatt av dette med vekter, og har lastet opp slik at hengeren veier 1500kg på akslingen og bilen 2000kg på sine akslinger. Han er også opptatt av dette med kuletrykk (lang enkeltakslet henger), og måler denne til 100kg. Alt flott.

Han blir så stoppet og hengeren kobles fra for veiing. Denne veier da 1600kg, og han får kjøreforbud.

Herr Hansen flytter så 100kg fra henger til bil, og flytter vekten lengre bak i hengeren. Kulevekten er nå 0kg, bilen er fortsatt 2000kg, hengeren er fortsatt 1500kg på hjulene. Mye mer trafikkfarlig, men plutselig er han innenfor på alle vekter.

Link to comment
Share on other sites

Da får jeg vurdere litt.. Er vel urealistisk og få ned vekten såpass som 80 kg..

Av nysgjerrighet, sist jeg vegde henger med bil til 2180, påkoblet bil, da burde jeg kunne argumentere for at mine 80 kg er på kula? Selvom henger veger 2180 om man kobler fra bilen.

 

Ellers må jeg si det er synd at Bmw ikke klarer samme hengervekt som konkurrentene!

Sitat

 

 

Link to comment
Share on other sites

Om den var 2180 påkoblet bil sliter du nok.

For korrekt vekt på hengeren skal den veies frakoblet bil. Likevel veier de fleste den påkoblet for å få litt ekstra kilo, men disse skal man/kan man egentlig ikke regne med.

Link to comment
Share on other sites

3 timer siden, awt skrev:

Om den var 2180 påkoblet bil sliter du nok.

For korrekt vekt på hengeren skal den veies frakoblet bil. Likevel veier de fleste den påkoblet for å få litt ekstra kilo, men disse skal man/kan man egentlig ikke regne med.

Var med halv tank da.. ( 90 liters tank på bil ) så kjøre den tom,  +++ så er det vel kanskje håp, får hive kjørerampene bak i baksetet på 7eren😂

Men om man står med begge aksler midt på vekten, tar egentlig kula av så mye vekt da? Klarer ikke tenke😅 men hadde jeg hekta av henger, da hadde den gjerne fått hele kulevekta i tillegg? 

Link to comment
Share on other sites

7 timer siden, E.C. skrev:

Det er ikke noe forskjell å stå på en bilvekt og på en vei, så kula vil ta like mye vekt. Kobler du fra hengeren så vil kulevekten tilfalle henger.

Høres ut som det enkleste og forholde seg til, de casene AWT beskriver begynner jo å bli veldig teknisk. 
Heldigvis så er det sjeldent for min del at jeg er i nærhetene av slike vekter på henger. 

Link to comment
Share on other sites

4 timer siden, Tony Soprano skrev:

Så greit, da vet jeg at Hertz er uaktuelt å benytte seg av. Fornøyd med Sixt jeg, så får jeg testa litt forskjellige premiumbiler 👍

Link to comment
Share on other sites

5 timer siden, Tony Soprano skrev:

Tøft gjort da. Jeg antar at leiebiler ofte har en del høyere årlig kjørelengde enn en privateidbil så miljøeffektene er kanskje litt større enn om det var 100 000 privatbiler som ble bytta ut med elektrisk. Så blir det spennende å se om det vil ha en påvirkningskraft i mot andre leiebilfirma og om det vil åpne noen leiebilkunders øyne for elbiler eller motsatt. 

Link to comment
Share on other sites

29 minutter siden, TRF skrev:

Sixt er jo overlegent hvis du er litt over snittet glad i bil, og liker å bli verdsatt som kunde. Hadde nylig ei uke med 330i M-sport, 530d M-sport og z4 m40i. Totalt ca 3800km, ca 2500km i z4 m40i. Hva jeg egentlig betalte for? En 320d.

 

Sixt 😍

Heilt enig. Hadde ein tur til ringen for ein månad sidan, og hadde booka X3m på flyplassen i Frankfurt. Fekk tilbod om M8 i staden... Då skulle eg ønske me berre var to store karar på tur, og ikkje tre 😅. Det blir Sixt neste gong òg 😁

Edited by justemann
Link to comment
Share on other sites

Jeg var bukka opp på en BMW 120i sist gang, men den var ikke inne og jeg fikk tilbud om Golf...hvilket jeg avslo selv om jeg skulle få avslag i prisen. Så da oppgraderte de meg heller kostnadsfritt til MB E300d i facelift, så fikk jeg prøve E klassen på en lengere tur. Jeg hadde G30 530i i fem dager fra Hamburg, det betalte jeg 7000 kr for. Hva får man for 7000 kr hos Hertz eller Avis? Får 5 dager i en Polo 😂

Nei Sixt er helt konge, funker dog ikke helt her i Norge når det kommer til utvalg på bil. Feteste de hadde var Volvo XC60 T8 på flyplassen i Kristiansand.

Link to comment
Share on other sites

Tja, fornøyd med hva Hertz ga meg jeg. :) 

4A8155DE-6208-46D6-99F9-0B730045768F.thumb.jpeg.698be6b1c22549e9f8b5cf8441230497.jpeg

Sixt ga meg aldri noe spennende, til tross for toppstatus. Husker også en dame som stod ved siden av meg i skranken hos Sixt. Hun hadde bestilt en «premium småbil» (1-serie/A-klasse/A3), og ble oppgradert til SUV; en Nissan Qashqai. Hun ble rasende og mente dette var nedgradering (noe jeg er helt enig i), men så lenge dette var en klasse opp var det oppgradering, basta bom! «But miss, this is an SUV!» 🙄

Uansett, har sjekket leiebil i USA i november, og der utgår både Sixt, Hertz og Avis. Fytti for noen priser, det er helt sinnsykt. Type 6-7000 for en Kia Soul.

Link to comment
Share on other sites

USA-prisene skyldes visst mangelen på biler ettersom disse ble solgt unna over lav sko under pandemien, nå sitter de igjen med få biler og høye priser. 

De fleste selskap er litt blanda drops, de opererer mer med størrelser enn kvalitet. Jeg husker da jeg gikk for reservasjon hos et bestemt selskap bare for å få en 3-serie. Den hadde de selvfølgelig ikke ved ankomst, men de kunne tilby meg "... or similar" som var noe fra Renault, ikke helt samme liga vil jeg si. Det ble en Audi til slutt. Svingradiusen var så dårlig at jeg måtte rygge ved flere anledninger for å greie svingene på P-plassene. 

Link to comment
Share on other sites

Leiebil i USA har blitt vanvittig dyrt, vi sjesker litt på en tur over når Coronaen får lagt seg ordentlig. Så jeg har kikka litt på leiebil, men det er jo helt hårreisende priser. Typ 15 000,- for en Tahoe i 14 dager, det er ikke mange åra siden det kosta 9000,- for den type stor bil. Frister faktisk mer å kjøpe en kul men billig bil selv over der og ta den med hjem, kjøre litt med den og sette den på båt når man reiser. E39 med V8er hiver dem jo etter deg der borte 😅

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...