En av Skulebollens biltråder. Dessverre tilbake med Bmw som bruksbil.. Hjelp søkes!

[papertiger]

Individualfelgene er jo utrolig fine til G31, så hadde lett kjøpt dekk til de fremfor nye felger. Men skjønner hva du mener, det er jo ikke akkurat gratis de dekka.

Hadde kanskje i ditt tilfelle gått for 245+285 dekk? 
Edit: ser ut som Bridgestone Potenza Sport (IKKE S007 som er et grusomt dekk, i alle fall i RFT-utgave) finnes i stjernemerka, non-RFT. Sjekk dekkonline.

Endret Mars 26 av papertiger

[Skulebollen]

Joda, felgene er plettfrie. Men jeg liker nå best sølv eller grå felger uten dill dall😅 

Blir nok Michelin i 245 og 285 rekner jeg med. Om rulleomkrets ikke skulle treffe 100% har jeg xDelete så er ingen fare sånn sett

[Kolstad Jr.]

På 15.3.2026 den 7.53, Skulebollen skrev:

@Lars S

Ett slikt kit skal jeg også gå til innkjøp av, funker nok bra det 😊 Men på en halvsliten brukis så orker jeg nok ikke gå så grundig til verks, derimot på en entusiastbil som m3en din så er det jo verdt og gi det litt mer tid 😊

 

@Fredrik 90

Godt mulig det er noe med lakken som ble brukt. Tror du misforstod problemet mitt med bilkjøp fra østlendinger, uten at jeg skal gå videre innpå det 😅 

 

Er en stund siden, men taktrekk er på plass, nå med fungerende rollo 😊 

Jeg grublet jo litt på delenr. Og jeg har vel nå fått en facelift rollo, her har jo Bmw kjipet ned og ikke klart og lage lystett duk slik som det var originalt🙄 Stoffet var også litt annerledes struktur på, men ikke noe man ser uten og vite om det. 

Så en liten nedgradering av bilen der m.a.o til 5000kr. Og x antall timer 😅 

Lystett rollo er det ikke på G20 heller, pre-LCI 😅 Husker første gangen jeg la merke til dette, føltes direkte kjipt og billig ut..

Ser imidlertid ut som denne rollotypen på nyere G-chassi er dårlig generelt. Har sett flere på ulike Facebooksider som har opplevd at disse begynner å henge ned/blir feil på og må byttes. Er vel samme sjiten på stort sett alle G-modeller..

[Skulebollen]

Fikk hjelp sist så prøver igjen, er her noen som vet om jeg skal ha 330 eller 345mm bremseskiver bak🤔? 

Ved omlegging til sommerhjul så løsnet ene bremseskjoldet bak, eiret sund alle fester til navet🙄 Rev det av og må få bestilt nytt, bytter da samtidig skiver bak i håp om at siste snev av risting ved bremsing forsvinner

 

Edit: Finner ikke bremseskjold hos hverken GS, KOED eller Autodoc😮

Endret Tirsdag kl. 18:00 av Skulebollen

[Saltkjelen]

Bremseskjold bak h.s. 34206899154
Bremseskjold bak v.s. 34206899153
Bremseskiver bak (345x24): 34208853554

Chrome M5 grill (NiVi): 51138063174 og 51138063179 🤪

[Skulebollen]

Delenr. Uten nightvision da 😅?

[Saltkjelen]

Fikk det for meg at du hadde NiVi, men da er det 51138063173 og 51138063174.  

[Skulebollen]

Som tidligere nevnt slipper jeg om ikke annet å endre trådtittel. 

 

Siden det har vært konstant tull med g31 som er en 5 serie med diesel 6er som ifølge Bimmers er the sjitt. Så valgte jeg nok en gang og høre på folkemassen, og gikk for den usannsynlig driftsikre og fantastiske bilen Bmw i3s. 

For og vere sikker på og slippe tull gikk jeg for en lågmilare. En særdeles velholdt Kun gått 45.000km. 

Ved prøvetur ble det konstantert at tannstang var defekt. Så denne ble byttet. Sykt etter 45k km. Menmen, nå er det tut og kjør lenge. 

 

Eller nei, kjørte bilen en dag og hørte at det var klunking fra tårnlager.. Sukk, er vel kjent feil dette også, men på så lav km??

Så plutselig låg denne forran bilen en dag..

 

Nevla litt oppi hjulhus og kan konstantere at venstre fjær er knekt. Igjen, merk km.stand. 

 

Såååå, hva gjør man da? Eibach senk? Nye originale fjærer? 

Sukkkkkk

[Iv3rs3n]

Jeg vurderer en tidlig utgave i3 med nesten 6-siffret km-stand til fruen som bil til og fra jobb. (Slippe småkjøringa med X5) Men blir jo både betenkt og skremt ved å lese hva du opplever på en som har gått usle 45k km 😅😬

[Rune-K]

Du har ikke vurdert sykkel @Skulebollen🤣

[GtiGtr]

Blir sjølvsagt senk! Bilen har jo allerede påbegynt jobben sjølv 🥳

[papertiger]

Det er jo smått utrolig hva du kommer borti på bilene dine. Og det får samtidig meg til å være ganske så nøgd med eget liv!

Her må vel det eneste rette være å hive på Eibach. Kjøpte vår i3S for snart 2 år siden, da gått 82000km på 3,5 år. har siden den gang fått utbedret 3 ting: tårnlager (obligatorisk), og en knirkete fothviler og et par knirkete bump stops bak. That’s it. Trodde tannstanga hadde sagt takk for seg her om dagen, men det viste seg å bare være denne lille kjekkassen som låg kilt mellom bremseskjold og styrekula og lagde et leven ved sving.