Ingvaldsen's e39 530dat og 740D !

[Ingvaldsen]

endelig var det tid for å ta siste innspurt på 530'n som har stått så alt for lenge.. så den ble lastet opp med rustfri glasluke og ei bakluke jeg hadde håpet var bra nok til å kunne lakket igjen.  Time for lakkering og montering var bestilt og iorden men fikk telefon kort tid senere at hovedluka jeg hadde tatt med kunne ikke reddest.  Siden bilen har så dårlig bakluke at den tar inn vann så er det helt kritisk at den får ei skikkelig luke, så jeg prøvde å lete på nett etter ei bra brukt ei uten hell, absolutt alle var ihelrusta dessverre.  Så da endte jeg opp med å betale en liten formue for fabrikkny bakluke noe jeg igrunn ikke angrer på selv hvor idiotisk det er å kosta på en så verdiløs bil slike summer..  s

Men siden jeg først var igang så tenkte jeg å få tatt skikkelig fatt i den lille rusta som var på bilen så jeg fikk firmaet til å ta begge bakskjermer og begge kanaler. har noen "snæppbilder" fra en kamerat som jobber der av hva som blir gjort

jeg handlet også inn nye injektorer siden 2-3 stk slapp gjennom mye på retur og motoren jaget endel siden den korrigerte noe voldsom.  handlet også inn komplett glødeanlegg som ble byttet  preventivt, returventil til dieseltilførsel og en brukt webasto fra koed ihåp om å ha varm bil i vinter.

nå var egentlig alt klart til jeg skulle hente bilen fra lakk og arbeidslysten var på topp

ble veldig fornøyd med jobben som var gjort og bilen ser bra ut i helhet igjen, noe den ikke har gjort siden jeg kjøpte den og nå ser den enda bedre ut ! 

så var det rett hjem å bytte injektorer og glødeplugger som merkelig nok gikk som en drøm. ved første oppstart etter injektorbytte jaget motoren nå enda men korrigeringsverdier var utrolig lave så da ble det prøvd å fylle full tank å bruke bilen for det den var værdt, noe som funket siden jagingen ble mer eller mindre borte.

neste punkt var å bytte webasto, her ble det samtidig lagt opp ledning fra pin1 siden det skal monterest gsmstyring her rundt juletider.

etter mye banning å faan skap smatt alt på sin plass å alt lå til rette for at dette skulle gå som en drøm.. men det gjorde det selvsagt ikke.  kom fram til at jeg har kjøpt for gammel webasto som ikke komuniserer med k-bus på samme måte som de etter 3/99 så eneste måten jeg fikk brukt den på var 12v på pin1 å kjøre den standalone uten noe form for kupevarme. litt surt var det men skal få til noe med den gamle som kun hadde defekt temp sensor.

 

også var det over til det jeg har gruet meg mest til.. nemlig å bytte baklukedempere!   har  sett en film på youtube der det så ut som den enkleste ting i verden, men for en som meg med 10 tommeltotter og tolmodighet som forlengst har gått av med pensjon så bydde denne jobben på mange saftige gloser.

men etter 5 timer med intens fikling og banning smatt alle 3 demperene på plass der de skulle og jeg kunne endelig senke skuldrene.  autoluka funker nå bedre en noen gang

 

som noen sikkert har fått med seg så har jeg gjort et forsøk på å ettermontere servotronic, noe som ikke gikk så bra som jeg hadde håpet. etter å lest utallige forum å spurt forskjellig kompetent folk så kom jeg fram til at det kunne vær noe så enkelt som at ventilen har kortsluttet. Ventil har jeg fått tak så da var det bare å få byttet.  men å bytte en slik ventil når tannstang står fast i bil krever noen tvilsomme løsninger, her måtte det borrest et hull på skrå gjennom traversen for å komme til ene skruen.

en skikkelig grisejobb men ventilen kom på plass og til den store overraskelse så fungerer nå servotronic helt perfekt endelig er bilen god å kjøre   den gammle ventilen viste 2,6ohm menst den nye viste 8,5-9ohm.

toppet det hele med å montere komplett plastikk under bilen.

etter det fikk jeg brukt bilen endel og den blir bare bedre og bedre ! eneste som står igjen nå er å få tatt seg en tur til @TRF i første kvartal av 2020 så det blir litt fres i bilen igjen, for det trengst virkelig !  hjelper heller ikke noe på at jeg har brukt m5 som bruksbil siden påske

litt bilder med sommer og vinterhjul

 

også over til m5'n : 

Litt seint men nå var det på tide å få den inn på lagring, den blir ikke brukt i vinter siden jeg ikke lenger bor slik til at jeg kan kjøre endel saltfritt. en kattvask måtte til i kalden.

acs hjula er godt gjemt inne på delelageret mitt så da fikk jeg brukt de forferdelige hjula som delebilen jeg hoggde sto på, rett å slett et jævli syn...

heldigvis står den gått gjemt vekk fra folk fram til påske !

slik skal den stå fram til alle delene den trenger ligger klart til montering, håper å få det gjort i påska

bilen skal få seg "ny" girkasse, clutch, alt nytt i bakstilling, aller helst eisenmanneksos og en liten oppgradering av bremser..   bremsene ligger allerede klare 

 

neste gjøremål nå er få iorden webasto og gsm styring, ellers blir det å nyte 530'n som har stått i over 2 år nå

 

 

 

 

 

 

Endret Oktober 21, 2019 av Ingvaldsen

[Slavearbeider'n]

E39 Touring med M Sport ser fortsatt uforskammet bra ut til å være 20 år gammal.
Big brake kit på M5'en betyr 19'' da? Får aldri verden Schnitzer hjula på den. Synes det var trangt nok med org bremser og 18'' jeg. 
Om du får på 18'' bøyer jeg meg i hatten. 

[Daniel.]

Ble nice med ny luke og lakk Er uhyggelig mange E39 touringer her i Norge som har oppspist bakluke dessverre..

Enig med @Slavearbeider'n, de ser veldig bra ut til tross for alderen

[Ingvaldsen]

7 timer siden, Slavearbeider'n skrev:

E39 Touring med M Sport ser fortsatt uforskammet bra ut til å være 20 år gammal.
Big brake kit på M5'en betyr 19'' da? Får aldri verden Schnitzer hjula på den. Synes det var trangt nok med org bremser og 18'' jeg. 
Om du får på 18'' bøyer jeg meg i hatten. 

Ja dette er nok livets bil, sto mellom dette eller å gi faan i alt å kjøpe 15-16 mod m550d... valget var lett 😂

du må nok bøye deg i hatten, dette er 380mm skiver 🙈

men det er kun noen 18" som går over.. men disse felgene har jeg ikke lengere, er godt fornøyd med 19" med mye gummi på e39. Håper å få tak i ett sett hartge E design når jeg skal ned til palmene neste sommer  

 

7 timer siden, Daniel. skrev:

Ble nice med ny luke og lakk Er uhyggelig mange E39 touringer her i Norge som har oppspist bakluke dessverre..

Enig med @Slavearbeider'n, de ser veldig bra ut til tross for alderen

Ja luka jeg hadde holdt på å knakk i to😂

takk for fine ord  

Endret Oktober 22, 2019 av Ingvaldsen

[Shattered]

9 timer siden, Slavearbeider'n skrev:

E39 Touring med M Sport ser fortsatt uforskammet bra ut til å være 20 år gammal.
Big brake kit på M5'en betyr 19'' da? Får aldri verden Schnitzer hjula på den. Synes det var trangt nok med org bremser og 18'' jeg. 
Om du får på 18'' bøyer jeg meg i hatten. 

Personlig synes jeg E39 er noe av det fineste som har rulla ut av fabrikken, dog etter facelift og med M-sport.

Fine biler greit å få vedlikeholdt de litt! 

[sveigis]

Ja du styrer på her både med M bil og dieselpurke .

Men fader du er flink til å stå på og få ting iorden .👍👍

Ikke minst Touringen er jo blitt smashing .

Og bra den går nå .

Satt og leste litt her på tråden når du drev med injektorer og uringlass for sjekk av injektorer og tenkte at åhh ,glad det ikke er meg 🤪

Men hva skjedde ?Jo kødd med injektorer osv osv ,men fikk det iorden nå .

Veldig glad du legger ut detaljerte bilder av ting du gjør på dieselbilen .

Greit å ha som pekepinn for oss andre og .

Igjen bra tråd og bra jobba Ingvardsen.

Ps du savner ikke e34en vel ?

Skulle jo hatt deg en sånn igjen og 😀

[Ingvaldsen]

13 timer siden, sveigis skrev:

Ja du styrer på her både med M bil og dieselpurke .

Men fader du er flink til å stå på og få ting iorden .👍👍

Ikke minst Touringen er jo blitt smashing .

Og bra den går nå .

Satt og leste litt her på tråden når du drev med injektorer og uringlass for sjekk av injektorer og tenkte at åhh ,glad det ikke er meg 🤪

Men hva skjedde ?Jo kødd med injektorer osv osv ,men fikk det iorden nå .

Veldig glad du legger ut detaljerte bilder av ting du gjør på dieselbilen .

Greit å ha som pekepinn for oss andre og .

Igjen bra tråd og bra jobba Ingvardsen.

Ps du savner ikke e34en vel ?

Skulle jo hatt deg en sånn igjen og 😀

Takk for det  har tatt hele 2 år å få den på veien igjen så det skjedde ikke over natta, har lagt inn noen timer i bilen nå

var faktisk å så på en e34 540i sedan orginal 6 trinn mtechbil ganske nylig men ble for mye penger for enn gammel bil, og e34 blir egentlig bare en nedgradering fra e39... men skulle gjerne hatt igjen 535'n jeg hadde

 

[sveigis]

Nedgradering ???For noe tull 😀

Neida det skjønner jeg svært godt .

Alle modeller har jo hver sin forbedring .

Kan hvertfall si det skjedde noe fra e28 til e34 .😀

[Ingvaldsen]

12 timer siden, sveigis skrev:

Nedgradering ???For noe tull 😀

Neida det skjønner jeg svært godt .

Alle modeller har jo hver sin forbedring .

Kan hvertfall si det skjedde noe fra e28 til e34 .😀

en e34 blir aldri en like god hverdagsbil året rundt som en e39 530dat.. skulle jeg hatt e34 måtte det ha blitt en sedan med 850csi motor å gir å 2+2 m5 interiør, til nød en 540i

 

[sveigis]

Det er helt ettersom en ser det Ingvaldsen .

Jeg har brukt min e34 som hverdagsbil/nr 2 i 7 år og har vært superfornøyd .

Jeg for min del hadde aldri byttet den bort i noen E39 igjen ,men folk er forskjellige og godt er det 😀.

Men selvsagt er jo en 530 dat en perfekt hverdagsbil uten tvil .

Gode og kjøre og alt det der.

Men godt å se den funker nå bilen din ikke minst ,ser bra ut .

Ps sender en melding til deg senere om noe greier 😀

[Ingvaldsen]

3 timer siden, sveigis skrev:

Det er helt ettersom en ser det Ingvaldsen .

Jeg har brukt min e34 som hverdagsbil/nr 2 i 7 år og har vært superfornøyd .

Jeg for min del hadde aldri byttet den bort i noen E39 igjen ,men folk er forskjellige og godt er det 😀.

Men selvsagt er jo en 530 dat en perfekt hverdagsbil uten tvil .

Gode og kjøre og alt det der.

Men godt å se den funker nå bilen din ikke minst ,ser bra ut .

Ps sender en melding til deg senere om noe greier 😀

brukte 535i selv som pendlebil en vinter å hadde over det dobbelte av driftsutgiftene på den iforhold til en 530d

 

[Ingvaldsen]

Har kjørt bilen endel siste tida og det meste blir bare bedre og bedre ettersom den blir brukt, men jeg sitter igjen med et problem

under jevn last, spessielt motbakker og kruskontroll så lugger den endel... på en slik måte at det kan missforstås som ubalanse i bakhjul men uten fast rytme

ser ingen turtallsendring i spedometer og ingen feilkoder. Har kun merket dette fra 60-70 og oppover

girkasse girer igrunn fint og dyser skal jo igrunn være iorden.

noen som har en ide om hva det kan være eller hva jeg evt skal feilsøke og se etter i livedata ?

 

Endret Oktober 29, 2019 av Ingvaldsen

[Ingvaldsen]

Fikk byttet retur ventil og tettet ei diesellekasje på bilen noe som endte opp med at jeg fik 0,1bar mindre matetrykk... haddet 3,8 og nå er det 3,7 av enn merkelig grunn 🤮 

kjørte igjennom oslofjordstunellen igår og fikk framprovosert lugginga. Kjørte 70-80 i 4. Gir opp ene kanten uten lugging og 80 i 5. Gir tilbake med mye lugging. Da er det vell sikkert lockupp på girkasse på slurer ?

 

bilen fikk kjent på salte i helgen, men fikk raskt en børteløsvask og ble parkert i garasje igjen 😁

[viggo E34]

hadde lignende problem på den vi hadde, bytta olje og filter på kassa å ble god som gull. trenger ikke være samme problem men er en enkel og billig operasjon å kan være værdt ett forsøk

[Ingvaldsen]

26 minutter siden, viggo E34 skrev:

hadde lignende problem på den vi hadde, bytta olje og filter på kassa å ble god som gull. trenger ikke være samme problem men er en enkel og billig operasjon å kan være værdt ett forsøk

er både nytt filter  og olje på den