F10 525d #Alpinweiss 3 & E61 525i #Titanium Grey II [E61 1000km Update]

[Saltkjelen]

Selve setet passer jo ikke siden det er forskjellige skinner, men det blir jo et salig puslespill om man skal bruke bare sitteputen over på pre-LCI ramme. Personlig hadde jeg nok droppet den tanken og heller anskaffet meg et nytt trekk/donorsete. Jeg har aldri hatt problemer med setevarmen på F01en, så helt elendig kan det jo ikke være.  

[///M-ini95]

Initierer ferien med alt annet enn å slappe av. 

Har med tiden blitt en ekspert på å ta av og på fangere på disse bilene. Så fanger og lampe var av på under et kvarter.

Lampa leveres på søndag, så F10n må stå slik frem til lampa er klar tirsdag. Føler meg ikke komfortabel med å la den stå slik, så maskering må til. 

La også på et lag med plast over avisene itilfelle det skulle regne. 

Og ja, ikke lenge etter...

Inspeksjon av lampen - glasset er elendig. 

Ennå et innsekt som har funnet veien inn 🙃

Valgte å fjerne det enkle laget med skit. Litt for min egen del, men også for karen som skal jobbe med lykta. Litt kjekkere å jobbe med noe man ikke konstant blir skitten av. 

 

[Gabz]

Ble vanvittig bra med de nye hjulene!

[Carlsius]

Se der ja, da fikk du skiftet nøkkel du også. Jeg er veldig fornøyd med min og hadde helt glemt bort at den nøkkelen skal files hos meg og. Hyl ut om du finner noen som klarer å ta den jobben  

Nå har jeg like felger vinter og sommer på min F11 og er konstant på jakt etter nye felger i str 20''. Føler aldri jeg klarer å finne noe som er OEM i 20'' som er pent. Ser jo her ut som at jeg må leie inn @BimmerFan! på den jobben 

På 31.8.2020 den 0.21, ///M-ini95 skrev:

....

Ble et litt sånn spontant kjøp idag... Hadde eeegentlig ikke planer om å kjøpe nye felger til sommer, men @BimmerFan! overtalte meg til å iallefall sende selgeren en mld. Dermed fikk nevnte person også få lov til å bli med for å ta en inspeksjon

....

Det var først når du fikk de på at jeg ble litt irritert på meg selv at jeg ikke selv ''spotta'' dem og kjøpte dem. For bilen ble virkelig fin med de nye hjulene! Jeg er veldig fan av OEM oppsett!

Edit: Jeg kjøpte min F11 med samme problem som du opplever ingen varme i sitteputa. Så er veldig spent på hva du kommer frem til angående din sittepute. Har du fått sjekket etter ledningsbrudd ? 
Jeg har egentlig droppet å fikse det da jeg bare kommer frem til voldsomt dyre reparasjons prosedyrer 😕 Samt så gjør webastoen en god jobb på en kald bil  

Endret September 20, 2020 av Carlsius

[///M-ini95]

På 8.9.2020 den 17.28, Gabz skrev:

Ble vanvittig bra med de nye hjulene!

Takk! Gledes å kunne kjøre med dem til våren 😁

På 20.9.2020 den 16.15, Carlsius skrev:

Se der ja, da fikk du skiftet nøkkel du også. Jeg er veldig fornøyd med min og hadde helt glemt bort at den nøkkelen skal files hos meg og. Hyl ut om du finner noen som klarer å ta den jobben  

 

Enda ikke funnet noen som kunne dessverre.. sendte mail til 5 stk, kun en svarte, men kom ingen vei derifra. Skal være ærlig og si jeg ikke har vært veldig opptatt av å file nøkkelen, men føler det må gjøres. 

@BimmerFan! har uten tvil vært min spotter flere ganger, men var noe med disse felgene som gjorde at jeg ikke kunne si nei. Og OEM hjul har det lille ekstra ved seg, men jeg beundrer de som eksperimenter med OEM hjul fra andre modeller, det er tøft! 

Skulle i utgangspunktet ta av skinnet idag og lete etter brudd, men det ble dessverre med tanken. Skal se om jeg klarer få skvist inn litt tid iløpet av uka, men er stygt redd det er selve varmeelementet som er dødt. Det blir noe jeg ikke gidder fikse med det første isåfall. 

Webasto misunner jeg alle som har, de gangene det fungerer Hørt blandete erfaringer med det. "Overhalte" mer eller mindre enn webasto enhet for ikke så lenge siden. 

 

Siden du nevnte webasto, så kan jeg meddele at jeg valgte å kjøpe en ny varmer istedenfor å prøve å fikse den jeg har. Er basicly samma greia som satt sist, bare med et annet merke. Identisk varmer på alle mulige måter, så det vitner om at fabrikken i Kina lager dem og så klasker europeiske bedrifter sine egne logoer og legger på 150% på prisen. Selve varmeren kommer med shuko plugg, så denne må byttes ut med noe fra DEFA. Er allerede i gang med å splitte litt ledninger, så blir det bare å lodde sammen og teste. Har troa på at det kun er innvendig sikring som tok knekken på den gamle, men tanken på å demontere og risikere å stå igjen med ingenting gjør at jeg safer det med en ny enhet. Koster ikke mer enn tusenlapp uansett.

Defa kabelen har heldigvis samme fargekoder på ledningene som varmeren, så det blir en smal sak å montere alt. 

Siden vi snakker om ledninger, så kan jeg vise frem søndagsprosjektet samtidig. @Walkabout vil jo holde bilene våres identiske, så original LCI NBT kontroller må vi jo fikse ham

Custom ledningsnett er iallfall ordnet, 99% ferdig, mangler kun finishing touches. 

Ellers er jeg endelig kvitt det flaue dugg problemet! Lampa ser rett og slett helt ny ut. Kan sterkt anbefale Deividas fra lyshelten.no/fb gruppen "Scandinavian Headlight Enthustiasts". Fikk tips om videre oppgraderinger, så når neste lykteglass går til helsikke, blir det å oppgradere linsene på begge lampene. Ifølge ham kom det til å gjøre stor forskjell, da de originale linsene har en ruglete overflate som bryter lyset på en måte at det ikke blir for sterkt. Var slik jeg forstod det iallefall 🤷‍♂️

Selv i møte med høstvær, så er det ikke et fnugg av dugg å se.

Gjenstår å line opp fangeren 100%. Er ikke helt Tesla tendenser, men klarer å få det perfekt. Har dessverre ikke hatt tid, så blir prosjekt for en annen gang. Det irriterer meg at fangeren på disse bilene ikke er mulig å få 100% rett på første forsøk. Alltid et eller annet som ikke er likt på ene siden, som f.eks mellomrom mellom lyktene osv. 

Bestilte opp litt diverse for service senere

[Walkabout]

10 timer siden, ///M-ini95 skrev:

Siden vi snakker om ledninger, så kan jeg vise frem søndagsprosjektet samtidig. @Walkabout vil jo holde bilene våres identiske, så original LCI NBT kontroller må vi jo fikse ham

Custom ledningsnett er iallfall ordnet, 99% ferdig, mangler kun finishing touches. 

Definitivt verdt å kjøre Stavanger-Oslo for denne godbiten, kontra å fly  Blir kjekt å få denne på plass snart!

[Saltkjelen]

Lekkert! Godt at det finnes muligheter til å bytte lykteglassene, fremfor å legge flere tusenlapper i nye lykter.  

[papertiger]

21 minutes ago, Saltkjelen said:

Lekkert! Godt at det finnes muligheter til å bytte lykteglassene, fremfor å legge flere tusenlapper i nye lykter.  

+1. Jeg fikk ny LED hovedlykt venstre byttet på garanti. 20 lapper for ny lykt på GS takk. Lite interessert i å legge det i den høyre om den mot all formodning også skulle begynne å dugge innvendig  

[///M-ini95]

@Saltkjelen @papertiger Kunne ikke vært mer enig! Ting var dessverre enklere før, for limet som er brukt på nyere lykteglass, er i utgangspunktet ikke laget for å kunne varmes opp. Med andre ord må glasset mer eller mindre destrueres for å kunne bytte det. 

Det nye limet som er brukt derimot, det er bare å varme opp. Det fikk jeg vist med en annen f10 lykt, og på rundt 20 min med varmepistol, så kunne man enkelt demontere glasset fra lyktehuset. Fremover kan jeg selv bytte lykteglasset istedenfor å få andre til å gjøre det. 

Endret September 29, 2020 av ///M-ini95

[Turbo-HF]

///Moro å lese, @///M-ini95  Sett min tråd?  

[///M-ini95]

@Turbo-HF Jo takk for det  

Har skjedd litt siden sist, så kommer en oppdatering snart på alt som har bevegd seg. 

 

[///M-ini95]

På 2.11.2020 den 23.45, ///M-ini95 skrev:

Har skjedd litt siden sist, så kommer en oppdatering snart på alt som har bevegd seg. 

 

Gikk litt lenger tid enn planlagt, men får vel skyte inn en update nå

Kan starte med at bilen er skodd med helt nye vinterdekk. Har lenge vært usikker på hva jeg ville ha, ettersom vinteren på østlandet har vært mild de siste årene. Ulempen har for meg vært at det hele tiden har gått tanker i hodet for hva som skjer når det blir skikkelig vinter og om ikke-nordiske vinterdekk er så smart å ha. Dermed stod valget mellom Nokian og Continental, og valget falt på sistnevnte. De vant jo testen og scoret litt bedre enn Nokian på de mer mildere testene samt, samt noe bedre støynivå var nok til å vinne meg over. 

Har tidligere hatt Nokian Hakka på F10n, og de var så myke i gummien at man kunne kjenne det i ratt og høre det tydelig på våt asfalt i f.eks parkeringshus. Continental dekkene er heldigvis mye bedre der. Så kort oppsummert, minst like gode som Nokian og kanskje bedre også. Får se når vinteren kommer for fult (om den noen gang gjør). 

Den nye motorvarmeren er også montert på plass. Å fjerne schuko pluggen for så å parre DEFA koblingen til varmeren funka fjell. 

Den gamle var bare å kaste ettersom det ikke var noen enkel måte å finne ut av hva som var årsaken til hvorfor varmeren ikke fungerte lenger. Ingen synlig sikring ell lignende.

Rask test av varmeren (brukt i c.a 35 min) ga en fin temperatur ved oppstart. Noe lenger tid må beregnes ved kaldere temperaturer selvfølgelig.

Ved montering av varmeren fant jeg dessverre ut at jeg var blitt offer for det fantastiske museåret vi har. Heldigvis var skadene minimale, så var snakk om å kun sette ny isolasjon rundt ledningene og gjøre rent etter musa. Kan egentlig takke meg sjøl, ettersom jeg har lagt panseret åpent i noen dager med batteriladeren koblet på. 

Ikke kjempesexy fix, men ett lag med elektrikertape og ledningsnettape over der igjen gjør det iallefall tett

 

For å slippe det problemet igjen, så ble det kjøpt inn 4 musefeller. Kan skryte mye av musefellene man får kjøpt for Jernia. 2pk for 79 kr med syntetisk åte allerede plassert inne. Har tatt livet av 5 mus på c.a 4 uker. Vært stille de siste ukene nå, men fellene står enda strategisk plassert

For noen uker siden fikk jeg et merkelig problem. Bilen hadde kuttet ut alt av strøm pga for lavt batteri, noe jeg syntes var veldig rart av flere grunner, men mest pga alt fungerte normalt dagen før. 

Feilsøkte manuelt først ved å måle hvorvidt dynamoen ladet, noe den gjorde kjempefint. Batteriet holdt normal spenning etter at den gikk i sleep, så med det unnagjort var det bare å finne frem pcn. 

Ifølge ISTA har hverken kapasitet eller strømtrekk havnet på et nivå som skulle tilsi at det burde være et problem, så ble ikke særlig klokere av dette. Sett borti fra der det står 1% kapasitet selvfølgelig, men det sier seg selv at bare er tull. 

Kjørte testplan på den eneste feilkoden som ikke ga mening og fikk kom litt lenger. 

Kjapt oppsummert er det en bug i software som forårsaket feilmeldingen. Løsningen er dermed å oppdatere SW versjonen på spesifikt DDE, men planen har alltid uansett å ta hele bilen. Kom over en post på F10/F11 tråden her inne på forumet som forsterket mistanken. Dagen etter var heldigvis alt normalt, men kjedelig å oppleve slikt på vinterstid ettersom bilen går i fullstendig sparemodus (vifta går kun på første steg blant annet og bilen gløder minimalt).

Har samlet opp massevis av ting som jeg egentlig har hatt lyst til å bli ferdig med for lenge siden. 

Mangler nå kun kameraene som sitter i frontfangeren og brakettene for å gjøre delelisten komplett for surround view ettermontering. 

 

Tilegg til alt dette er det også massevis av servicedeler som står og venter.

Går rundt med tanken om å eventuelt bytte reim og strammere i samme sleng også. Har til tider merket en kvittrelyd fra det området ved 2000 omdreininger, men det kan komme av flere ting. Håper bare det ikke er vibrasjonsdemperen 🙃 Så det må sjekkes opp ved service og gjøres noe med. 

Har lyst til føre kablingen til surround view skikkelig, så mest sannsynlig blir det demontering av seter for å komme godt inn i teppet. Tenker å samtidig da legge klart ledningsnett for ACC retrofit fra ICM modulen og frem til radaren fremme i fangeren. ICM'n ligger jo under midtarmlenet, så er mest lønnsomt å ta kablingen samtidig selvom ikke ACC retrofit står høyt oppe på listen akkurat nå. Har litt til igjen, men har sånn c.a ledningsnett klart for arbeidet, og for to dager siden dukket iallefall pluggen som går til radaren opp

Har også kjøpt meg en "Y" kobling for å samkjøre motorvarmeren sammen med blokkvarmeren fra DEFA jeg knapt bruker lenger. 

Bare motorvarmeren alene trekker rundt 1850w, så 250w til fra blokkvarmeren blir serriøs varme fremover.

Kommer også til å legge på 15mm spacere bak, da det ble litt pjuskete oppsett slik det er nå, iallefall sammenlignet med hvordan fitment med sommerfelgene var. 

Ooooog et siste bilde for morro skyld

[sveigis]

Glimrende oppdatering her .👍

Alltid gøy å som skjer her med denne hvite perlen .

Velkommen i museklubben 😡😡.

Har selv hatt besøk av de og de har forsynt seg godt.

Er ufattelig hvor mye det har og si med dekk på bil .

Conti dekk er vel noe av det bedre man får ,så tenker den er god nå .🙂

[papertiger]

Litt av noen updater du drar i gang her @///M-ini95 👏🏼 Meget! Og bilen er som alltid strøken 👌🏻

Endret Desember 6, 2020 av papertiger

[Saltkjelen]

Ja, dette er jo alle tiders som vanlig, Armin!  

Er det egenproduserte kabler til side view kameraene du har kjøpt?