F10 525d #Alpinweiss 3 & E61 525i #Titanium Grey II [Update 2026, 10 år med F10!]

[///M-ini95]

3 timer siden, Saltkjelen skrev:

Pent, Armin!

I motsetning til @E.C. tror jeg dessverre det blir vanskelig å finne en pre-09/2005 airbag uten inntrykt emblem. Det var vanskelig selv den gangen jeg hadde E60en, og for mitt vedkommende endte det opp med å kjøpe et nytt emblem. Du har ikke vurdert å ta av plastikkdekselet på airbagen og få massert ut emblemet igjen? 

Unlocker man noe heftigere horn ved å presse på emblemet istedenfor hele airbagen mon tro ? 😛 Skjønner ikke hvorfor man ellers skal trykke inn emblemet...

Ikke en dum idé å demontere plastdekselet. Kan jo gi det et forsøk 🙂

2 timer siden, E.C. skrev:

@Saltkjelen Er det annerledes kabling kontra start/stopp-knapp? Som ikke er mulig å flytte over? 

Pre 09/2005:

Etter 09/2005

Før jeg kjøpte rattet gjorde jeg litt research, og fikk med meg at de ikke passer overens. Aner dog ikke om det er det elektriske, eller om den fysisk ikke passer på slepering/ratt. 

Endret Juli 7, 2025 av ///M-ini95

[Saltkjelen]

Det er fysiske forskjeller som gjør at airbagen ikke passer. Det er også tekniske forskjeller - blant annet en ekstra kabel på pre-09/2005. I tillegg til forskjellige produsenter før og etter denne datoen.

Jeg har aldri skjønt hvorfor folk trykker på merket, men har bitt meg merke i at det har vært inntrukket merke på de aller fleste E6xer jeg har skrudd på. 

[///M-ini95]

15 minutter siden, *MrB* skrev:

Det har alltid irritert meg at bilen ikke gir noen som helst varsel om at regen er aktiv, da jeg helst vil unngå å stanse den om jeg vet at den er midt i prosessen. Det er noen ganger eksosen virker varmere, og det hender det lukter litt ekstra, men ikke noe som er håndfast slik jeg klarer å oppfatte. Det med turtall ved girskift er imidlertid noe jeg har merket, uten at jeg har koblet det til dpf regen. Noen ganger drar den merkbart lenger på 2. giret uten at det skulle være noen grunn til det. (trodde jeg). Skal følge litt mer med på dette fremover.

Jeg også får litt vondt av å parkere bilen hvis regen ikke er ferdig, av to grunner:

1. Det ene er naturligvis at bilen ikke får gjort ferdig prosessen, og dermed må ta igjen dette ved neste kjøretur (om den klarer det)

2. Det blir igjen sinnsykt med restvarme grunnet høy eksostemperatur. De gangene jeg må stoppe bilen før regenereringen har gjort seg ferdig, kjører jeg max varme i 1 minutt for å prøve å kvitte meg med noe av varmen. Selv da går viftene på i noen minutter for å kjøle ned motoren. 

 

 

[///M-ini95]

Føler jeg nesten må ta litt inspirasjon fra @papertiger og kjøre en oppdatering, er tross alt et helt år siden sist 😅

Siden sommerferie 2026 nærmer seg, får man vel starte med en kjapp recap fra fjoråret. Jeg gjør ikke stort av meg på sommerferiene egentlig. Føler det går i det samme hver gang, og har vel hatt det samme mønsteret siden jeg selv var barn. Reiste som vanlig ned til Nord-Makedonia, og ferien gikk stort sett i besøk av slektninger, noe bryllup og hva enn ungene hadde lyst på. 
Eldstemann maste om å bo på hotell med badepark, så høydepunktet var naturligvis det, selv om vi tross alt har gjort diverse aktiviteter så og si hver eneste dag (ikke vært så flink til å dokumentere det).

Valget falt dermed på et hotell i den sørlige delen av Nord-Makedonia, Strugë/Struga. Vi reiste sammen med mor og far, samt mine søsken. I følge far har dette hotellet eksistert siden den tiden Jugoslavia fortsatt var et land fult av håp og drømmer. 

Far og jeg leide nøyaktig samme bil i år. Ingenting fancy, men er akkurat slik jeg liker det når jeg har leiebil. Skal være billig og bra

Og badelandet innfridde absolutt ønskene for ungene. Var til og med mye morro der for de voksne. 

Hotellet har også utsikt utover Ohrid sjøen, som er europas syvende største innsjø, samt en av verdens eldste. 

En spasertur i byen avslørte mange hengende paraplyer langs gaten. Har sett dette før når jeg har besøkt landet, men har faktisk enda til gode å få et tydelig svar på hva dette skal symbolisere eller feire. 

Tilbake til "hverdagen" kjente vi grei kok fra varmen. 

Da er det veldig digg med flere "vannhull" rundt i byen. Et av mine favorittsteder å fukte ganen siden jeg selv var barn er i sentrum. Alltid iskaldt vann her, til tross for stekvarme. 

Fant også veien til dyrehagen vi har besøkt mange ganger før, men denne gangen hadde de også en "dinosaurpark" med animatroniske dinosaurer. 
Min personlige favoritt var nok mating av dyrene 

 

Når man først snakker om varme, så er det kjekt å ha et lite basseng å kjøle seg ned i for ungenes del. De oppblåsbare bassengene føler jeg bare blir større for hvert år som ungene vokser. Praktisk talt en gangs bruk når vi kjøper nytt hver sommer.

 

Rota meg bort i et biltreff i sentrum av byen. Utrolig mye kjekke biler som jeg har postet før i en annen tråd, så velger å ikke legge ut absolutt alle bildene på nytt, men noen av favorittene skal få lov til å pryde tråden. 

 

Mange av vennene mine mener jeg er totalt sprø, men her er et av mange tilfeller hvor leiebilen fikk vask av meg selv. Hater å kjøre rundt i skitten bil, selvom det ikke er min egen. 

 

Og varmen ga seg ikke utover ferien, da er det digg å kunne finne litt skygge. 

Og før eller siden vendte snuten tilbake til Norge igjen. Mye morro og gode minner, og åpenbart utslitte unger på flyet hjem. 

Gjensynsglede etter å ha vært borte fra den hvite i over 3 uker

Før jobb, barnehage og AKS/Skole ble en del av hverdagen klarte vi heldivis å klemme noen aktiviteter til. 
Ble en tur innom Drøbak Akvarium

Og når man først bor i Oslo, må man nesten ta turen innom Ekeberg for Norway Cup. Bomma derimot litt på datoen, så første vi møtte på var forberedelser. Men på en annen side var det litt kjekt å være på sletta uten at det var ekstreme folkemengder

oooooog plutselig var vi tilbake til hverdagen igjen med jobb og what not...

Så tilbake til det tråden hovedsakelig handler om, bilene

 

E61:

Første utfordringen som møtte opp etter ferien var PDC som var totalt dø. Ettersom jeg ikke fikk noen utslag fra noen av sensorene, samt fikk feilkoder på alle 8 sensorer, mistenkte jeg PDC modulen. Lånte PDC modul fra en kamerat, og feil var fortsatt til stede. Etter å ha sjekket ledningsnettet og forhørt meg litt rundt med @E.C. kom vi frem til at det trolig er en enkelt PDC sensor som slår ned hele systemet. Forsøkte først å nappe ut hovedstikket til sensorene fremme, men det utgjorde ingen forskjell. Koblet så ut hovedstikket på sensorene bak, og vipps kunne man kjenne og høre "klikk" fra sensorene fremme. 
Dermed var det bare å nappe ut en og en sensor fra bakfanger for å se hvilken av dem som slår ned hele systemet. Fant til slutt ut at en av de uoriginale sensorene var synderen. Hadde fortsatt en gammel original som monterte den i første omgang.

Spol så frem til våren 2026 og PDC feilen dukker opp igjen. Siden min første tanke denne gangen er at den gamle originale sensoren har kvelda igjen, bestilte jeg to nye til for å få byttet ut alle komplett. Aha opplevelsen var stor når bytte av sensor førte med seg nada forskjell. Da var det bare å nappe ut bakfangeren igjen og måle seg frem til hvilken ledningen som går til hvilken sensor, og så pelle tilbake tapen. 

 

Og synderen dukket opp etter kort leting. Klippet vekk så mye som mulig av det oksiderte kobberet og skjøtet meg inn, men her må det nytt ledningsnett til. Bare spørsmål om tid før noe ryker igjen der, men det har iallefall fungert over en mnd knirkefritt frem til nå.

Spoler vi tilbake til vinter 2025, dukker en ny overraskelse opp:

 

 

Etterfulgt av:

Så da er det bare å trille bilen inn på verkstedet og bruke litt av juleferien på å friskmelde den 

Siden jeg ikke har noen dokumentasjon i permen fra tidligere eiere på at belgene er byttet, antok jeg at de var originale fra fabrikk. Så om det stemmer, så har de absolutt gjort jobben sin. 

Airbag lampen kom igjen som følge av feilkode på styreenheten. Bestilte nye kondensatorer, men etter å ha demontert den første, skjønte jeg feilen ikke lå i selve kondensatorene, men heller loddingen min fra sist gang. Endte opp meg at jeg bare byttet den ene siden de er pain in the ass å få ut. Fikset litt på loddingen til den andre, og med en ny pære til skiltlyset ble det heldigvis ro i CCC skjermen:

Siden jeg først måtte koble ut batteri og tukle med airbag, bestemte jeg meg for å hive inn sportsrattet. Klarte aldri å finne en airbag hvor emblemet ikke er trykt inn. Fant dog noen som selger skinntrukket airbagdeksel, men for at det skal passe inn, bør resten av rattet trekkes inn i tilsvarende skinn. Så per nå får det emblemet se sånn ut litt til. Ble uten tvil en million ganger penere med sportsratt. 

Ble også utført et oljeskift når jeg først hadde bilen inne

 

Har egentlig ikke vært så mye tull med E61`n nå i det siste (bank i bordet). Far klarte uheldigvis å rygge inn i en vegg sist PDC sviktet, så blir å få lakkert litt her og der på bilen etter sommeren tenker jeg. 

Sommerhjulene fikk seg en god vask, noe om trengs ettersom bremseklossene støver noe sinnsykt...

Og fant i samme sleng ut at det ligger en skrue i ene dekket...

Så den ble plugget fra innsiden, og ble en ny runde med avbalansering. Kjente litt på vibrasjoner ifjor sommer kun mellom 90-95, og når man brukte road force måling på avbalanseringsmaskinen, var det åpenbart noe kast i ene felgen. 
Det hjalp heldigvis å korrigere litt på hvor dekket satt iforhold til felgen, så fikk redusert det noe, og er heldigvis ikke like ille nå som før. Må vel vurdere en annen brukt felg her kanskje på sikt, men per nå er den fin å kjøre med. 

 

 

 

 

 

 

Endret 3 timer siden av ///M-ini95

[///M-ini95]

F10

Har i vinter 2025 mistenkt ulyd fra hjullager bak, men aldri helt klart å bestemme meg om hvilken side det faktisk kommer ifra. Den typiske sving mot venstre, belast høyre side og visa versa greia gjorde ikke at lyden ble verre på noen av sidene. 
Med sommerhjulene på kunne man faktisk ikke høre noe ulyd, trolig pga bredden på hjula bak gir mer støy sammenlignet med vinterhjulene. Ble derfor brått usikker en periode om det faktisk var ulyd der eller ikke, frem til vinterhjulene kom på igjen. Av ren usikkerhet tappet jeg litt diffolje for å utelukke at ikke diffen var gått sønder, men olja her var klar som honning. 
Fikk med meg en kollega til å kjøre bilen mens den var i løftebukk, og først da kunne man høre det tydelig. Å spinne på hjulet selv for hånd genererte ingen ulyd. 
Med det feilsøkt, var det bare å bestille delene og valget falt først ut på FAG frem til jeg så at denne var Made in China

 

Bestilte istedenfor hjullager fra SKF, og denne var produsert i Italia. Satser på at QC er bedre der borte. 

Fun fact, hjullager på F10 fremme er produsert av SKF, og bak er produsert av FAG. 

Kan akkurat skimte FAG logo`n på det gamle hjullageret bak

 

Sammen med hjullager, ble det også nye bremser bak, nye bremseskjold og hjulnav. Følte meg ekstre jålete, så bestilte også nye mansjetter for glideboltene. 

 

 

Arbeid på bakakselen ble etterfulgt av en service. Etter å ha lest litt rundt på forumet her og litt internasjonale fora, valgte jeg å gå for Ranveol denne gangen. 

Har lenge irritert meg over at festene på siden av indre baklykt mer eller mindre var intet-eksiterende. Ble overasket over at HELLA pre face baklamper til F10 var vanskelig å få tak i til en rimelig pris. Er ikke lenge siden hvor man kunne få tak i disse nye til rundt 1000 lappen. Valgte derfor å kjøpe en brukt original lampe fra KOED i en tilstand bedre enn hva min var. 

Med PKK som nærmet seg var det nødvendig å rydde opp i enkelte ting.

Startet med å skifte komplette styreledd. Her var jeg litt sen med å bestille deler før PKK, så måtte ty til noe annet enn Lemförder, noe som skulle straffe seg. 

 

Skuffelsen var stor da jeg så at TRW også har flyttet produksjon bort til Kina.

PKK gikk igjennom uten mangler, så det var en bekymring mindre iallefall. 

Det gikk nøyaktig 3 mnd og knapt 1500 km før endeledd H.S var slakk og rett og slett kast. 

Eurodel var raske og sendte penger i retur uten å behøve delen. Antar dokumentasjonen jeg sendte avgårde var mer enn nok til å innse at produktet var trash. 

Ellers ble det også byttet bærearmer grunnet påbegynnende slakk i kulen her også. Så da var det bare å kombinere skift av endeledd (igjen) sammen med bærarmer, så jeg kunne få alt av vinkler ble korrekt. 

 

Fikk også en katapult av et bagasjelokk ila vinteren. Demperne sang åpenbart på siste vers. Prøvde meg på en billig kina kopi av demper, men passformen på ene siden var elendig. Byttet dermed begge to og endte opp med å bare kjøpe original del for peace of mind

 

Dermed gikk man fra dette: 

Til dette:

Ellers har det blitt utført diverse småfiks som: 

- Smøring av glasstak. Dette hjalp veldig mye i vinter mot knirk når fukt/vann frøs fast i pakningen

- Skifte av diverse lyspærer innvendig i bil

- Skifte av innvendig dørhåndtak grunnet "sticky" soft touch materialet

- Vedlikeholdslading av et overaskende sterkt 14 år gammelt batteri

 

Har også funnet ut av hvorfor jeg har fått sporadiske feilmeldinger på "restricted chassis" funksjoner. Har som regel bare skjedd på motorveien. Vet at jeg tidligere har hatt feilkode lagret på nivåsensor H.B. Valgte derfor å sjekke stagene, og akkurat høyre siden bak satt godt fast sammenlignet med resterende. Demonterte alle stag og frigjorde dem, samt smurte dem opp med fett. Nå har jeg kjørt noen tusen km og prøvd å fremprovosere feilmeldingen på motorvei, og så langt er all good. 

'

Har også fått fikset et heftig øyesår, og det er rustbobler i bakskjerm. Alltid trodd jeg har vært flink med vask av bil på vinterstid, men mistenker at dette er gnisseskader mellom fanger og skjerm som over tid har utviklet seg til å bli rustbobler. Er utrolig godt å få bilen tilbake i en tilstand man husker den. Planen er å ta fangeren av igjen ettersom jeg må bytte radar for SWW, og dermed legge en klar folie mellom fanger og bakskjerm for å unngå at skitt, grus og annet setter seg og gnisser vekk lakken igjen. 

Ellers kan jeg også meddele at bilen og jeg feiret 10 år sammen i Januar 2026  !!
Mye minner som ligger bak de ti årene. Ser ikke for meg at denne forsvinner vekk fra mine hender etter nå 10 år sammen. Blir vel heller å ha denne sammen med noe annet gøy om muligheten skulle dukke opp. 

 

 

 

Endret 3 timer siden av ///M-ini95