Slaven's stroker E46 328 godkjent med ESS Kompressor

[Slavearbeider'n]

41 minutter siden, e30 tic skrev:

Synd når det blir havari 

 

meeen, akkurat det du gjorde her  var vel ikke oppskrift på driftsikkerhet ?

Det er sant, men har merka at motoren ikke har vært den samme som da jeg kjøpte den, så det var bare ett tidsspørsmål egentlig. 

[Nyheim]

Smekk i en B30 og få den i hop så er alle sorger glemt

[Slavearbeider'n]

47 minutter siden, Nyheim skrev:

Smekk i en B30 og få den i hop så er alle sorger glemt

Må bli det

[skoglund]

Synd å lese, men det gir muligheter til ta bilen til nytt nivå,så lenge man er motivert:) og det høres det jo ut som du er. 

Går jo ann å tilpasse litt mot overladding også. 

Jeg personlig mener jo at man skal gå for så høy komp som mulig i kombo med overlading:) det gir noen utfordringer men er fint mulig å få til og blir veldig kjørbart. 

Må vell være ok å få denne godkjent med turbo,siden den er godkjent med overlading fra før av.

Da er det lettere og ta ut mer effekt ved f.eks bane kjøring:)

Endret August 6, 2022 av skoglund

[Slavearbeider'n]

32 minutter siden, skoglund skrev:

Synd å lese, men det gir muligheter til ta bilen til nytt nivå,så lenge man er motivert:) og det høres det jo ut som du er. 

Går jo ann å tilpasse litt mot overladding også. 

Jeg personlig mener jo at man skal gå for så høy komp som mulig i kombo med overlading:) det gir noen utfordringer men er fint mulig å få til og blir veldig kjørbart. 

Må vell være ok å få denne godkjent med turbo,siden den er godkjent med overlading fra før av.

Da er det lettere og ta ut mer effekt ved f.eks bane kjøring:)

Hvordan er økt kompresjon å foretrekke ved overlading?

Vil ikke gå over til turbo, veldig fornøyd med momentkurven med kompressor

Endret August 6, 2022 av Slavearbeider'n

[skoglund]

47 minutter siden, Slavearbeider'n skrev:

Hvordan er økt kompresjon å foretrekke ved overlading?

Vil ikke gå over til turbo, veldig fornøyd med momentkurven med kompressor

Du som har presse vill jo ha hjelp hele veien fra kompressor, (den blir vell egentlig bare sterkere/rappere  uten overladding som beste forklaring)kansje blir det noe hester ekstra med overladding på høyer komp også, men det er nok mye som kan påvirke dette fra motor til motor i forhold til hva som er begrensinger ang komp.forhold og hk.

Filing av ring gap kan vell kansje være like viktig som nevnt tidligere her i tråden på grunn av økt varme utvikling.

Men jeg er hobby skruer og ingen motor expert så det kan kansje andre utdype bedre enn meg.:)

Har jo kjørt mye honda tidligere og der ble det kjørt en del høykomp med overladding. Ok hk på små motorere. Helt opp mot 11.5:1 på turbo motor.

Ser dette med moment kurve til kompressor ,har hadd kompressor bil selv tidligere og vet det funker fint som bare det. Syns dog min levert litt lite på topp,men det er nok forskjellige fra oppsett til oppsett.

In-tec /racelab heller hva det det heter nå , har bygget en del motorer til honda, trur det går i alle bil merker nå vist de enda holder det gående.

Han var nå flink en gang i tiden i allefall, og hadde noe gromme bygg den gangen. 

 

 

[Slavearbeider'n]

Da er hvertfall bilen kjørt opp i garasjen hos bestefar. Der finnes alt du kan tenke deg av verktøy. Samt to garasjer så da har jeg plass til deler og overhaling av ny motor. Begynner vel så smått å demontere og merke alt av ledninger denne uka

Endret August 15, 2022 av Slavearbeider'n

[E.C.]

3L til deg: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=269310299

[Slavearbeider'n]

Fått startet litt i kveld. Fått kjørt opp jekk, bukker og noe enkelt håndverktøy. Det finnes masse verktøy der oppe, jeg bare orker ikke lete da gammer’n har samla verktøy siste 60 åra, så er litt å gå igjennom😅

Klar til dyst

Startet med å ta av panseret, ikke så lett alene men det gikk uten skrammer.

Bort med det, sammen med ene lykta. På den andre lykta var ene skruen rusta fast så den må borres ut

Også fått bort alle reimer og vifte, samt innsug og spjeld

Fortsettelse følger

Ellers så har @Ampera stilt sin F10 M5 til disposisjon om jeg ønsker å ta turen på Bmw dagene på Våler😁😮‍💨

Endret August 19, 2022 av Slavearbeider'n

[Slavearbeider'n]

Ser ut som jeg nå har en komplett m52b28tu motor for hånd til 9000,- jeg kan hente. Hatt veldig mange som er interessert i å kjøpe både topp og veiv og andre deler, da blir ikke regnestykket så gærent. Og da vet jeg at blokka er som den skal ved evt stroking til 3.0l. Synes det er litt stivt å betale mellom 17-20 000,- for en M54b30 motor. Bilen går mer enn bra nok med 2.8l

Endret August 17, 2022 av Slavearbeider'n

[Slavearbeider'n]

Fått gjort litt idag

Fikk ut lykta tilslutt etter litt borring, samt intercooler

Kjølevæska påvei ut

Radiator og kondensator ute. Kondensatoren kjøper jeg ny da denne er gåen og lekker. AC gassen slapp jeg bare ut i atmosfæren, ikke helt etter boka, men det var ikke så mye gass igjen. Har også verktøy til å fylle på gass igjen som koster meg 250,-

Frontstykke fjernet og da satt man igjen med dette

Endret August 19, 2022 av Slavearbeider'n

[Slavearbeider'n]

‘’Ny’’ motor i hus

Var i Bergen idag og hentet denne. Avreise fra Tigerstaden ble 05.00. Var fremme i Bergen 11.00 og etter en times prat og lossing ble snuta vendt hjem igjen, var hjemme 19:00. Totalt 93 mil og nesten 13 timer effektiv kjøring. 
Fikk tak i b28tu som skal ha stått i en e38 syver som skal ha gått ca 240’ km. Så da burde den e holde ett par sesonger. Dagens motor røk på 263’ haha. Fikk den til en veldig hyggelig pris. Tror når jeg har fått solgt den andre motoren eller mye av delene på den så koster den nye meg noen få tusen. Det kan jeg leve med.

Endret August 20, 2022 av Slavearbeider'n

[Slavearbeider'n]

Ny fortsettelse

Har idag fått av fuel rail og kompressoren

Dysene ble demontert forsiktig i håp om å ikke miste en O ring eller to. Det ser ut som det har gått fint

Tung å løfte alene

Herligheten som gjør det mulig å reise i tid

Ble fort nakent nå

Klar til å løftes ut

Har også demontert shifter, eksos, skjold, slavesylinder og mellomaksel idag

Endret August 21, 2022 av Slavearbeider'n

[RF91]

Såg litt spinkel ut den stroppen din. Ha du løfta ut motoren allerede? Viss ikkje so ville eg kanskje ha svinga innom biltema elns og handla nåke so e litt meir egna 🤔

Og blir da bytta ut nåke innmat i nye motoren før montering? Eller blir da shmækk-shmækk-montering og håpa på da beste? 😄

[Slavearbeider'n]

11 minutter siden, RF91 skrev:

Såg litt spinkel ut den stroppen din. Ha du løfta ut motoren allerede? Viss ikkje so ville eg kanskje ha svinga innom biltema elns og handla nåke so e litt meir egna 🤔

Og blir da bytta ut nåke innmat i nye motoren før montering? Eller blir da shmækk-shmækk-montering og håpa på da beste? 😄

Jeg skulle bare teste om alt var løst, har ikke løfta ut motoren enda nei. Ja stroppen er spinkel og den skal byttes ut. Var bare for testing😅

Planer om å montere cooper ring toppakning og arp bolter og nye rådelagre. Samt diverste pakninger rundt om.