i4 M50 vs. M3 Competition

[The Espen]

Ganske brutalt å se hvordan i4 M50 knuser M3 Comp. 😅

 

Og ganske morsomt å se hvordan i4 M50 knuser Tesla 3 Performance.

 

 

 

[Fredrik 90]

Skal bli spennende å se i4 M50 mot M3 Competition med Xdrive, så blir sammenliknings grunnlaget litt mer riktig ettersom begge da har Xdrive  

[The Espen]

2 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Skal bli spennende å se i4 M50 mot M3 Competition med Xdrive, så blir sammenliknings grunnlaget litt mer riktig ettersom begge da har Xdrive  

Helt enig! Jeg regner ikke med at det er xDrive på M3 Comp-en. Asfalten ser jo også litt våt ut, men dette er uansett cred til i4 M50. Men, det er kanskje mer spennende å se hvordan i4 M50 slår Tesla 3 Performance - all den tid BMW oppgir 0-100 til 3,9 og Tesla oppgir 0-100 til 3,3. Hvem er det som ikke snakker sant?

[Ingvaldsen]

Hadde vært langt mer interessant å sett begge gå rundt en sving, dragrace sier lite om bilens egenskaper.

 

Tror resultatet hadde vært noe annet da

Endret Januar 5, 2022 av Ingvaldsen

[Lars S]

1 time siden, The Espen skrev:

Ganske brutalt å se hvordan i4 M50 knuser M3 Comp. 😅

 

Og ganske morsomt å se hvordan i4 M50 knuser Tesla 3 Performance.

 

 

 

Knuser og knuser, kanskje det dummeste jeg har lest på en stund, får vel nesten sammenlikne to xDrive mot hverandre. De kjører M3 comp XDrive på 11,3 sek, og enda raskere andre steder har jeg sett, men uansett raskere enn 11,9 sek som I4en bruker. 

 

[The Espen]

14 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

Hadde vært langt mer interessant å sett begge gå rundt en sving, dragrace sier lite om bilens egenskaper.

 

Tror resultatet hadde vært noe annet da

 

7 minutter siden, Lars S skrev:

Knuser og knuser, kanskje det dummeste jeg har lest på en stund, får vel nesten sammenlikne to xDrive mot hverandre. De kjører M3 comp XDrive på 11,3 sek, og enda raskere andre steder har jeg sett, men uansett raskere enn 11,9 sek som I4en bruker. 

 

 

Hehe... jeg er selvfølgelig enig at en M3 Competition er en mye råere bil, men i klippet jeg viser til, så blir den knust. At den slår en i4 M50 på de aller fleste parametere er det liten tvil om. Drag Race mellom bensin og el er uansett dårlig gjort  

[Fredrik 90]

3 timer siden, The Espen skrev:

Helt enig! Jeg regner ikke med at det er xDrive på M3 Comp-en. Asfalten ser jo også litt våt ut, men dette er uansett cred til i4 M50. Men, det er kanskje mer spennende å se hvordan i4 M50 slår Tesla 3 Performance - all den tid BMW oppgir 0-100 til 3,9 og Tesla oppgir 0-100 til 3,3. Hvem er det som ikke snakker sant?

I forhold til pris her i Norge så er det helt klart imponerende, mye ytelse for pengene. 

Tesla juger og jukser som bare ett Elon Musk ledet selskap kan. De bruker roll out tall på sine målinger, så i det virkelige liv så blir det sånn som i videoen over her. 

2 timer siden, Lars S skrev:

Knuser og knuser, kanskje det dummeste jeg har lest på en stund, får vel nesten sammenlikne to xDrive mot hverandre. De kjører M3 comp XDrive på 11,3 sek, og enda raskere andre steder har jeg sett, men uansett raskere enn 11,9 sek som I4en bruker. 

Glem heller ikke at i4 M50 har en fattig toppfart på 225 km/t, som jeg synes er helt latterlig på en bil med slike ytelser. Det må være kjedelig for den tyske i4 sjåføren å bli frakjørt av en 520d på Autobahn 😅Selvfølgelig helt uvesentlig i Norge, men likevel.

Endret Januar 5, 2022 av Fredrik 90

[MagnusAG99]

32 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Tesla juger og jukser som bare ett Elon Musk ledet selskap kan. De bruker roll out tall på sine målinger, så i det virkelige liv så blir det sånn som i videoen over her. 

Er ikke det standard for alle amerikanske bil selskap å bruke roll out tall? Som jeg da tror er "6kmt-96kmt"?

Endret Januar 5, 2022 av MagnusAG99

[The Espen]

42 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

I forhold til pris her i Norge så er det helt klart imponerende, mye ytelse for pengene. 

Tesla juger og jukser som bare ett Elon Musk ledet selskap kan. De bruker roll out tall på sine målinger, så i det virkelige liv så blir det sånn som i videoen over her. 

Glem heller ikke at i4 M50 har en fattig toppfart på 225 km/t, som jeg synes er helt latterlig på en bil med slike ytelser. Det må være kjedelig for den tyske i4 sjåføren å bli frakjørt av en 520d på Autobahn 😅Selvfølgelig helt uvesentlig i Norge, men likevel.

I4 M50-sjåfører i Tyskland kommer bare til å bruke riksveier med to filer i hver retning og mange trafikklys. 😄

[Ron788m]

2wd mot 4x4 på det som ser ut som vått… Ja det resultatet gir seg litt selv i starten. Mulig vi har forskjellig ordforråd, men noe knusing ser jeg ikke i disse videoene 🙃

Endret Januar 5, 2022 av Ron788m

[The Espen]

7 timer siden, Ingvaldsen skrev:

Hadde vært langt mer interessant å sett begge gå rundt en sving, dragrace sier lite om bilens egenskaper.

 

Tror resultatet hadde vært noe annet da

 

[Ingvaldsen]

1 time siden, The Espen skrev:

 

Blir ikke rundetider med slik kjøring

[The Espen]

7 timer siden, Ingvaldsen skrev:

Blir ikke rundetider med slik kjøring

Nei, enig, men jeg har aldri vært i nærheten av å se en elbil drifte sånn før. Revolusjonerende av BMW. 

[Marius2002]

Dragrace gir meg egentlig ingenting, det er banekjøring som viser hva bilen er kapabel til, med det sagt er det jo lettere å sammenligne 0-100-tider. Det er moro å se at en i4 gjør det så godt, men jeg hadde blitt overrasket om den gruset M3 xDrive på bane. Vi har aldri snakket ned om M135i fordi den gjør det svakere enn M3(wild guess, har ikke tallene for de her nå), så det blir feil å snakke ned om i4. Det er to skikkelig flotte biler og i4M50 er en fantastisk bil BMW har levert, og for de som vil ha bensin, vel M4 er samme bil som i4, eventuelt M3 om en vil ha den. Og jeg applauderer de som går motstrøms å kjøper bensin-M eller nesten-M-diesel, nyt den! Likevel er det liten tvil om at i40 M50 er mest for pengene idag, men det er ikke alltid det betyr noe. Og det er greit  Liker lyden i M3, gir meg gåsehud, personlig har jeg ikke hatt en bil med grom motorlyd, dessverre, så følelsene har ikke bygget seg opp og derfor er ikke behovet der heller. Tror mye kan ligge der  

Gleder meg til skikkelige banetider med i4 kommer ut. 
 

Det er ikke meningen å være så diplomatisk  

Endret Januar 6, 2022 av Marius2002

[*MrB*]

I4 har fått ord på seg for å ivareta BMW-DNA'et på en god måte, så jeg blir ikke overrasket om den biter godt fra seg på en bane også, til tross for vekten. Pga den "lave" toppfarten har den nok et handicap på ringen, men som man ser, har den (selvsagt) alt vært der:

(Dårlig kvalitet pga screenshot fra youtube).

Endret Januar 6, 2022 av *MrB*