Øyvind L.

Nei. Jeg bruker et uavhengig verksted i Kristiansand (Kjell Strømme AS) og de registrerer alle servicer i bilen og i BMW sitt system. De har betalt tilgang til BMW systemet slik at mine servicer blir registrert hos BMW..

Om man ikke koder det inn riktig lader du med for høyt spenning i forhold til ny batteri og dette kan korte inn levetiden på batteriet betydelig. 
 
Når batteriet blir eldre går indre motstand litt opp og ladespenning blir tilpasset for det  Dette er "vitsen" med å kode inn batteri. Kodingen er med andre ord ikke noe annet  å "resette" dette tilbake til "normal" lading uten alder kompensasjon.

Altså. Når man skrur av kupelyset i taket slik at det ikke tenner når man åpner dørene så tenner heller ikke lampene i håndtakene når man låser opp bilen. Lysene under dørene lyser heller ikke da.... Jiiizzz.. 🤥🤦‍♂️
Da lærte jeg noe nytt i kveld.. hahahah.
Men uansett takk for bryet og tiden deres. Alle lysene lyser igjen nå....  

Altså. Når man skrur av kupelyset i taket slik at det ikke tenner når man åpner dørene så tenner heller ikke lampene i håndtakene når man låser opp bilen. Lysene under dørene lyser heller ikke da.... Jiiizzz.. 🤥🤦‍♂️
Da lærte jeg noe nytt i kveld.. hahahah.
Men uansett takk for bryet og tiden deres. Alle lysene lyser igjen nå....  

Altså. Når man skrur av kupelyset i taket slik at det ikke tenner når man åpner dørene så tenner heller ikke lampene i håndtakene når man låser opp bilen. Lysene under dørene lyser heller ikke da.... Jiiizzz.. 🤥🤦‍♂️
Da lærte jeg noe nytt i kveld.. hahahah.
Men uansett takk for bryet og tiden deres. Alle lysene lyser igjen nå....  

Som sagt, hadde vært veldig rart om bare dørhåndtak lys utgangen hadde fått seg en smell men kan hende om 1 av lysene hadde bare kortsluttet og «software» sikringen hadde ikke gjort jobben sin. 
 
Ja og greit å få orden på bilen før vinteren også haha  

Fant også det du lister til der i newTIS. Begynte å lure på om det var FEM som hadde fått seg en smell... Så når jeg har trykket på knappen for å skru av interiør lyset må gudene vite, men slike ting dukker opp når høsten kommer og det er mørkere om morgen og kveld.. Hahaahha

Jeg tenkte på knappen på nøkkelen jeg, ikke fysisk nøkkel da dette er rent mekanisk måte å låse opp. 
Når bilen våkner, virkelig alt annet av lys funker? Selve hovedlykten og baklykter blir styrt av FLE og REM men det er FEM som sier fra.  Så welcome lights her, har litt mindre å si om det er FEM som er synderen.
 
Se listen nedenfor.
 
Virker også rart om bare den ene utgangen på FEM har fått seg en smell men ingen av de andre og jeg trodde ikke at FEM var så sensitiv på batteribytte som FRM en gang var. 
 
 
The Front Electronic Module (FEM) is responsible for the activation of the following interior lighting:
Front interior lighting Interior light button Reading light Ambient lighting Locator lighting Door entry lighting Door ground lights Glove box lighting Vanity mirror lighting  
Jeg skrev alt dette før du kom med siste beskjed så velger å beholde det.
 
 
Hehe, prøvde å peke mot noe sånt selv om jeg var ikke 100% klar over det kunne være som du beskrev men jeg viste at det var en sammenheng med kupelys / interiørlys 😛 

Bra du fant ut da  

Altså. Når man skrur av kupelyset i taket slik at det ikke tenner når man åpner dørene så tenner heller ikke lampene i håndtakene når man låser opp bilen. Lysene under dørene lyser heller ikke da.... Jiiizzz.. 🤥🤦‍♂️
Da lærte jeg noe nytt i kveld.. hahahah.
Men uansett takk for bryet og tiden deres. Alle lysene lyser igjen nå....  

Helt nytt Bosch batteri for 3 uker siden siden det originale som har stått i bilen fra fabrikken begynte å bli dårlig. Jeg er usikker på når disse lysene sluttet å virke. I dag har jeg sjekket hver gang jeg skal låse opp bilen. Som feks etter arbeid. Da har bilen vært parkert i 8 timer og jeg har 40 minutters kjøring til arbeid så den får tid til å lade.. Nye batteriet er kodet inn.
Ja er rart at det ikke ligger noen feilkoder. 

 

Comfort access / Håndtaket har 2 stikk,1 for de lysene og 1 for de øvrige funksjoner du nevner.
Stikket til lyset har 2 pins, stikket til lås og comfort access har 4 pins.
Selve lysene kan byttes og er ikke nødvendig å bytte hele håndtaket
63177277447 venstre 
63177277448 høyre
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=8D11-EUR-09-2015-F30N-BMW-320d_ed&diagId=63_1354
ISTA REP guide: 63 31 170 Removing and installing/replacing door handle light on left or right front door
Lyset i håndtaket er terminal «OVT» (Outdoor Vehicle Telematics også kalt «searchlights» om noen lurte) og kommer fra FEM. A173*9b pin 52 og går til alle 4 dører så du kan evt måle om du får spenning på stikket på 1 av håndtaket er bare 2 ledere, ene positiv andre er jord. Er ikke separat sikring på disse, de er sikret gjennom «Short circuit lock» i FEM men da burde du hatt feilkode på det egentlig. Likevel litt merkelig at alle 4 har tatt kvelden.

Det er blitt diskutert og nevnt opp å ned her inne i lang tid, men med delte meninger selvfølgelig.
TRF-Performance er nok den mest seriøse og beste diesel tuningen man får til BMW. Den tuningen er ikke en billig "ebay" software.
Problemet er bare at det er veldig få folk som er forhandlere for han. 

Det er blitt diskutert og nevnt opp å ned her inne i lang tid, men med delte meninger selvfølgelig.
TRF-Performance er nok den mest seriøse og beste diesel tuningen man får til BMW. Den tuningen er ikke en billig "ebay" software.
Problemet er bare at det er veldig få folk som er forhandlere for han. 

Eller bedre trim tenker jeg heller.. 😁

Fremme, så måtte selvfølgelig ta ett klisjé bilde😁

Banen stengte når vi kom, så ble litt car spotting istedenfor.
Mye gromme biler 🤤

Alle her kjører AP racing bremser🥵🥵 

Meget pen E12

Anonym Aventador 

Også har vi ring taxi da🤤🤤 hjelpes


 
 
 

Påtide å skrive det reisebrevet jeg sa jeg skulle lage etter sommerens tur til F1 I Belgia på SPA. Så her kommer det😁
Starter tidlig med fuelstop nr 1 kl 0500. Reiser ned torsdag før løpet, for å få 3 dager ved banen. 

Skal man på ordentlig tur så man ha med ordentlig folk 😁 Først stopp hos likesinnede. @gnilb Min bror og hans kone skal selvfølgelig være med! Jeg har vært i Belgia før på løp, så jeg blir litt guide denne turen. 

Lite trafikk gir lavt forbruk. Ikke fått den lavere enn dette i mitt eie. 

Glemte helt bort å spørre om å stå nede så ble trangt og jævli oppe.. Fikk 2 merker av handleposer mens jeg satt i bilen🥰 

Danmark gikk fort uten nevneverdige stopp. Fuel stopp nr 3 ble i Tyskland 😁

Et sted langs autobahn ble desverre bilen verdiløs.. (Selv med skinndash🥹)

Passet 18k km med bilen på 3 sesonger og klarer ikke bli lei den😁 Har ikke byttet rådelager enda, men olje 4 ganger. Dog ble det ikke noe 300km/t forsøk denne gangen. 
Fremme ved hotellet og har selvfølgelig full kontroll fra hotellrommet😎 (Måtte bare flytte den 2 ganger 🫣)


Forbruket ned ble ikke så altfor ikke.

Litt sightseeing før frokost neste dag. Senket Transporter med big brake kit? Er i Tyskland nå ja😂 

E30 325i cab med dekk fra 2004, men blir aldri lei E30. 

Og et par Opeler til @sveigis

Og plutselig kommer en E28 forbi. En Alpina B7 Turbo😍 Den virket velholdt. Deilig å være ute av nisselandet og ikke bare se Tesla Model 3. 

Fremme ved banen. Heldig med sol alle dager uten om løpsdagen, som ifjor😂 

Nok mennesker ihvertfall.. Jeg er ikke super fan av mye mennesker, men på F1 så er det en del av magien. Mener det var rundt 400.000 denne helgen totalt 🤯

Etter 2 dager med kun å se på trening, valgte vi å ta en kortere dag på lørdag se noe mer enn banen. Flaks at Nürburgring var 40 minutter fra hotellet 😁 
Startet med en sårt etterlengtet vask. 

Kom en Italiener med enn 996 Turbo etter meg. Har en 996 selv så tenkte å slå av en prat. Han kunne tommel opp på engelsk. Det var det😂 

 

Litt flere bilder fra årets tur til Nürburgring første helgen i august. 




 

Var på en noe forsinka Right On vårmønstring på Vigeland i dag. 
Bra oppmøte!
Det var en viss yeehaw-faktor, men mye flott europeisk også. 
Fant no svingete veier hjem.
Flott dag! 

 

Står at man ikke skal bruke skiven og at man må turne motoren fire runder for hånd mens den "indikatoren" står montert.
Det er til N57 også selv om det står N47 på det settet jeg lånte. N57 har samme strammer som N47 så derfor likt.
Jeg fikk låne timing settet også siden det inneholder adapter til å snurre motoren for hånd.

I dag var det service på 335n. Ny olje og alle filter nye også ble det ny kjedestrammer. Samtidig så fikk jeg låne et slikt "verktøy" til å måle om register har strekt seg.
Gammel kjedestrammer vs verktøy for å sjekker strekk..

Og det viser seg at registeret mitt ikke er klart for utskifting. 

Tappen i midten stikker 3.5mm ut så det er et godt tegn. Veldig bra med tanke på at bilen er rullet 182 tusen km nå. Kan sove godt i natt..
 

I dag var det service på 335n. Ny olje og alle filter nye også ble det ny kjedestrammer. Samtidig så fikk jeg låne et slikt "verktøy" til å måle om register har strekt seg.
Gammel kjedestrammer vs verktøy for å sjekker strekk..

Og det viser seg at registeret mitt ikke er klart for utskifting. 

Tappen i midten stikker 3.5mm ut så det er et godt tegn. Veldig bra med tanke på at bilen er rullet 182 tusen km nå. Kan sove godt i natt..
 

I dag var det service på 335n. Ny olje og alle filter nye også ble det ny kjedestrammer. Samtidig så fikk jeg låne et slikt "verktøy" til å måle om register har strekt seg.
Gammel kjedestrammer vs verktøy for å sjekker strekk..

Og det viser seg at registeret mitt ikke er klart for utskifting. 

Tappen i midten stikker 3.5mm ut så det er et godt tegn. Veldig bra med tanke på at bilen er rullet 182 tusen km nå. Kan sove godt i natt..
 

I dag var det service på 335n. Ny olje og alle filter nye også ble det ny kjedestrammer. Samtidig så fikk jeg låne et slikt "verktøy" til å måle om register har strekt seg.
Gammel kjedestrammer vs verktøy for å sjekker strekk..

Og det viser seg at registeret mitt ikke er klart for utskifting. 

Tappen i midten stikker 3.5mm ut så det er et godt tegn. Veldig bra med tanke på at bilen er rullet 182 tusen km nå. Kan sove godt i natt..