Saltkjelen

Spennende prosjekt, @johnja. Har du kommet noe lenger her?

Tja. Jeg tror man heller skal snu om på situasjonen enn å tenke at man kjører der man kommer frem. Vi hadde for noen år siden hytte i Valdres. Fra hytta var det 4-5km inn til hovedveien og en hovedparkeringsplass. Det er ikke det at det var noe problem å komme seg til eller fra når det var brøytet, men det var utfordrende i den grad veien ikke var det og/eller når det kom store/uventede snømengder. Spesielt over et parti på rundt 400m som lå på et høydedrag og føyket igjen. Det er kjedelig å bli innesnødd på hytta for å vente på brøyting eller ikke komme frem om føret er ekstra sleipt. Man kan godt si at man i stedet kan kjøpe en X5 45e, men dette er til gjengjeld en bil som koster 5-6-700.000kr mer enn en iX3. Det man i stedet resulterer er at kjøperen av en iX3 lekker over til MB EQC eller Audi e-tron. Ikke er det sannsynlig at en iX3-kjøper i nevneverdig grad ønsker å kjøpe en ICE-bil igjen heller, så lekkasjen skjer til andre produsenter som har laget bilen slik den burde vært fra starten av.

Jeg er enig, men uenig. Bilfabrikantene lanserer ofte det ypperste (eller noe av det ypperste) først, før rimeligere alternativer kommer. Det BMW gjør med iX3 er stikk motsatt av hva man normalt sett har gjort. Har presenterer man bunnsjiktet, som dessverre ikke når opp til sine respektive konkurrenter. Jeg tenker at det er langt mer de kunne gjort ved en senere anledning for å få folk til å bytte inn sine biler enn å spare på noe så vesentlig som en drivlinje. Altså, drivlinjen er vel egentlig ikke problemet isolert sett, men det er bare feil drivlinje i forhold til biltypen. Og der tror jeg dessverre BMW kommer til å tape mye ift. opplevd image og folks forventninger. Det er flaut å sitte fast i snøen med en tohjulsdrevet SUV, men det er ikke fullt så flaut å sitte fast i samme snø med en tohjulsdrevet 7-serie. I mine øyne burde BMW heller holdt tilbake på utstyr (eller nyvinning av utstyr), for eksempel ved at de tilbyr head-up display eller komfortseter (som per i dag ikke finnes i en ny X3) et par år inn i syklusen (slik Porsche gjør med Taycan). Jeg er for eksempel en kunde som glatt hadde byttet ut min iX3 med en ny modell som har HUD og komfortseter - spesielt sistnevnte.

Umåtelig trist at iX3 blir en RWD. Ja, resten av verden bryr seg kanskje ikke og en moderne BMW med RWD er velbalansert og fin på vinterføre, men en SUV uten firehjulstrekk? Nei takk!

Jeg har ikke opplevd noen forskjell mellom det å kjøre med stor og liten antenne. Mulig det har noe å si på FM-radio, men det er jo helt uten betydning i disse dager i så fall. Jeg har skinnratt på min (plastratt på den hvite 60Ah), så jeg ville nok skaffet et originalt i3-ratt med skinn. Jeg bytter mitt ratt på garanti på mandag grunnet mindre defekter, så du kan jo høre med Bavaria Lillestrøm om du får kjøpt et billig ratt av de.

Liten sak med stor forandring. Rart at BMW i det hele tatt kjører på med en vanlig antenne når de allerede bruker haifinnen. Uansett, den korte versjonen gjør sitt. De skal kobles til forsterkeren, men siden jeg p.d.d. ikke har B&O forsterkeren, har jeg laget et plug and play Y-split ledningsnett som er kablet i døren.

11/10 fra denne kanten her!

Ryddig og lekkert oppsett, Raymond. Får bilen til å fremstå som litt mer voksen med en gang.

BMW får så hatten flagrer når det gjelder endringen av "M" og "M Performance". Skal vi tro dette innlegget og konfiguratoren til BMW USA, går BMW nå vekk fra M-performance slik at disse nå også er rene M-biler. En M340i er nå like mye M-bil som en M3. Dette gjør nå også at vi omsider har fått de første forhjulsdrevne M-bilene i form av M135i, M235i og X2 M35i. Jeg vet ikke helt hva jeg synes om manøvren, men hadde vel helst sett at man fortsatte med M-performance, eller aller helst at de hadde forholdt seg litt mer klassiske i navnegivningen - 340tii, 340is, 340si.. Nå står vi altså igjen med følgende: BMW 320i, 330i etc. BMWi i3, i8 etc. BMW iPerformance 330e, X5 45e etc. BMWM M235i, M3, X5 M50d, M5 etc.

Okei, da er det jo ikke noe å si på prisen. Mulig jeg har et senterdeksel til deg liggende, må i så fall sjekke at det passer fra 7-serie.

Haha, love it. Man kan si mye rart om forum, men dyrt er det. Vet ikke om du har sett det, men flere av B&O-dekslene du har avbildet av er skadet. Disse er svindyre nye, så ville dobbeltsjekket dette og/eller om dette er hensyntatt i prisen du har gitt.

Du drar ting helt ut av kontekst, @Skulebollen. Å kjøpe et ratt uten risikomomenter (les: ingen airbag og/eller elektronikk) til "gi bort pris", er i mine øyne alt annet enn dyrt og/eller betydningsfull handel.

Ja, et flott stykke arbeid dette. Liker også at du går for rødt tak igjen!

Lekkert. Hvorfor måtte du skjære i dashbordet?

For noen ord, Jan! - takk! Ja, for min del spiller både HK og L7 mer enn bra nok, men det er det visuelle som betyr noe med B&O. Senterhøyttaleren er absolutt verdt strevet. Det er så godt som plug and play. Krever noe kabling til senterhøyttaler og for belysning.

Igjen, dette er hva jeg mener om emnet, hva andre mener får så være. For alt man vet kan "robin0101" hete noe helt annet enn Robin, og det er nettopp det; jeg skal ikke måtte gjette meg frem til hva vedkommende heter. Jeg liker i hvert fall å kommunisere med folk med ekte navn når det er snakk om større transaksjoner, så får de som ønsker å ta opp kampen med "rambo_boy_00" om man skal reklamere på et produkt ta den kampen (jeg kan love deg at vedkommende vil være svært vanskelig og/eller umulig å komme i kontakt med). For meg gir det å skrive slette annonser og/eller droppe noe så elementært som en stor forbokstav i navnet sitt inntrykk av at vedkommende "gir litt faen". Det er ikke nødvendigvis fasit (og det er synd for de som av en eller annen grunn ikke kan ordlegge seg bedre), men det gir et inntrykk av det. Igjen - om folk ønsker å bruke en million kroner hos "rambo_boy_00" eller "dritt bra bil trimmet eksos proff polert hos hydro texaco hilsen bob kåre" står man fritt til det, men jeg tar mine forhåndsregler og styrer unna. Ellers kan jeg erkjenne at jeg er i overkant nøye på slike ting ettersom jeg stort sett daglig håndterer transaksjoner av betydelig størrelsesorden, og forventer følgelig en viss seriøsitet når jeg selv handler.

...og jeg som fikk lyst på kanelbolle(n). 🙄 Jeg synes det å opptre med feilaktig navn (ref. ditt eksempel) er et dårlig utgangspunkt for en betydningsfull handel. For min del hadde varsellampene ringt og handelen avsluttet om jeg hadde hatt dialog med «Arne» under kjøpsprosessen, men møtte «Ali». Når man lyver om noe så enkelt som et navn, hva annet lyver man om da? Dette er selvfølgelig mitt syn på det, så får andre heller ha en annen oppfatning.

Siste rendering av kommende 4-serie, som visstnok er bekreftet svært tett opp mot det endelige produktet. At BMW får klage på deres nye designretning er ikke bare noe som hører entusiastforumene til, men sosiale medier dynges også ned av negativ kritikk av både grill- og bildesign. Forhåpentligvis tar BMW lærdom av at de er inne i sitt dårligste tiår på lenge.

Alltid hyggelig med ren og pen toer, @Marius2002!

Takk for det, hanssae! Viktig å kunne kose og fikle litt med bilen(e) slik at de blir akkurat slik en ønsker det. Jada, det blir ei litta runde med soft close på denne også gitt. Ender alltid opp med å lukke døren halvveis på i3en siden jeg er vant til å legge døren inntil, så det skal bli godt å lukke på første forsøk fra nå av.

Tekst eller ei. Jeg har store problemer med å ta noen som selger dyre ting seriøst når de opptrer med nick-names og små forbokstaver.

Dyrt, unødvendig og fryktelig jåleri, men akk så morsomt.. Går all inn for redusert rekkevidde med disse montert.

Rett og slett lekkert!

Damn, speilhusene på G-serie er virkelig stygge. Elendig design!

Ja, man kan gjerne si at de flyter litt i hverandre. Det er verdt å merke seg at det er frivillig å stille en garanti for et produkt, mens man er pliktig å følge norsk forbrukerkjøpslov (kjøpsloven kan fravikes). Det er ikke anledning til å avtale seg til ugunst for forbruker i forbrukerkjøpsloven. Enkelt sagt kan man si at det til enhver til vil være det beste for forbrukeren som er gjeldende, enten det er snakk om garanti eller etter loven. Eksempel: mange bruktbilforhandlere tilbyr en 50/50 garanti, men om tingen det reklameres på er omfattet av noen av bestemmelsene i forbrukerkjøpsloven (la oss si at tingen etter loven skal repareres kostnadsfritt), kan ikke forhandleren si at man skal dele regningen siden forbrukerkjøpslovens vilkår trumfer garantibestemmelsen. I din sak ville jeg tatt kontakt med nærmeste forhandler, og hvis de mener dette ikke er omfattet av nybilgarantien (hvilket det helt garantert er), får du heller ta kontakt der du kjøpte bilen.