Marius2002

@Fredrik Det var i utgangspunktet ikke meningen å dra frem en 13 år gammel tråd. Jeg kom tilfeldigvis over denne igjen mens jeg søkte etter noe. Det som gjorde at jeg følte at det var greit å dra den frem igjen var spådommene og påstandene som var gjort. 13 år er lang tid, nesten to generasjoner BMW(noe det forsåvidt er, E90 og F30 har gått sin gang siden 2006 og vi er inne på G20). Så er det spennende hvordan prisene og markedet er idag. E92 M3 er vel ca. på pris der hvor E46 M3 var forrige gang tråden ble tatt opp(2013) og F80 M3 synes jeg også har falt fort, men det er sikkert bare årene som går eller at jeg bommer totalt.

@Daniel80 Synes E36 M3 er blitt populært, men kanskje ikke så mye i Norge og ikke like mye som E46 og E30. E46 og E36 har holdt seg nogen lunde stabilt i pris siste årene mens E30 har skutt i været. E30 M3 Evo lå ifølge trådstarter til 300000,- i 2006, nå 13 år senere er de på over millionen (Autostrada eller Autoxo var det vel som hadde en Evo for litt siden). @Fredrik 90 En E36 M3 cabriolet står høyt på lista her, men jeg er jo svak for 2002 og E24 også, så hva som hadde kommet først om situasjonen hadde vært slik vet jeg faktisk ikke

Hehe, tiden går fort. E70 er jo nå to generasjoner siden(F15 og nå G05) og snart 13 år siden den kom. Vel og merke var F15 kortere tid enn normalt på markedet. Med det sagt så synes jeg E70 holder seg bra og det burde være mulig å skaffe seg er flott eksemplar

Jo. Hvordan gikk det med prisene til E30 og E36? Ble E36 et ikon? Var E36 M3 tittelen M3 verdt? Morsomt å lese

Noe sier meg jeg har sett denne før (spesielt det banebildet). Er den her inne? Uansett mye moro for pengene der

Dokumentasjon får man vel de fleste ganger, men ikke alltid på serviceheftet Derfor er en perm med dokumentasjon lurt

Jeg mener at alt burde lagres, men eksempelvis ble ikke batteribytte på min gamle E91 ført i serviceheftet. Selv om det ble gjort hos BMW. Av den grunn anbefaler jeg å kjøpe en perm hvor du sorterer kvitteringer. Gjerne skriv på km-stand manuelt om dette ikke fremgår på kvitteringen/ordren. Slik hadde jeg den da(også på min nåværende F45):

Har grøftelys på min F45 jeg også, men jeg tror ikke jeg har skrudd de på en eneste gang enda faktisk 🤔 (US-reg er min)

Vel, du kan telle på en hånd de gangene du virkelig har hatt bruk for de, ikke sikkert du trenger en hånd engang. Jeg har ikke noe imot at grøftelysa er der, men bruker de aldri.

Det billigste er å sette den på huset, men her er det et stort MEN. Du burde være strukturert og betale ned ekstra på boliglånet lik et billån. Så kan man heller om trange måneder la det skli. Skulle det derimot skje noe med hus og du må låne på eller oppussing står på tapeten kan det hende at bilprosjektet ødelegger for dette. Alt etter hvor mye som er betalt ned. Du får heller ikke lagt det inn på boliglånet om samlet lån overskrider boligens verdi Forbrukslån er tapsprosjekt deluxe uansett hvordan man vrir og vender det. Ihvertfall burde bilens verdi etter restaurering stige såpass at den dekker lånets utgifter om det er det økonomiske i det du søker

Gratulerer med flott bil

Forstår det slik at det spørs på vilkårene til forsikringsselskapet:

https://www.car-flags.eu/

For det første så har ikke Biltema BMWs safirsort. De opererer med cirka-farge, det vil si at flere svartfarger kan gå under samme sprayboks. Derfor kan/vil man få litt avvik. GS har derimot BMWs safirsort på boks(fra Motip mener jeg). Jeg ville testet det. Bruk 2k klarlakk, så blir det solid

Alt bare .. er så... bra.. !!!

@Designer derfor E31 🤤

Prioriteringer

Kjøp Macbook og bruk Airdrop, easy Ellers blir det dropbox/iCloud ja

E34 er kult, for all del Tidsriktige og kledelige felger på den der også! En Allrad er stadig på ønskelisten, aller helst i Alpina. Men jeg har bare alltid vært en 3er-person og du 5er

E36 er bare så bra

Så bra Flott at de ordner opp! DnB har vel mistet noen kunder og/eller potensielle nye kunder etter denne hendelsen, DnBs praksis i denne saken er hårreisende. Saken pågår enda:

https://www.finn.no/147757509 💁🏼‍♂️

Dette kostet meg 150,- i deler, løftebåndene hadde jeg liggende, samlet fra jobb i tilfelle jeg en dag trengte noe slik Ville ha takboksen på langs, men da kom den i veien for åpning av bakluke, derfor er den på tvers Ferdigløsning er vel mer elegant, men jeg ville ikke bruke så mye på det denne gangen. Passet og passet, det ble ikke SÅ ille og det er god plass i den. Samtidig er det Thules klo-feste, så det er superenkelt å montere. Denne er 230-ish lang, så får med ski også om det skulle bli behov. Samt 100L mer enn i Motion XT Sport, selv om den hadde gjort jobben og vært mer elegant. I den grad en takboks er elegant. Men jeg er fornøyd med kjøpet Liker forresten 56 grader Nord - boksene, men jeg frykter de vil koste skjorta. Ikke funnet priseksempel på de og det blir heller ikke aktuelt!

Hei. Hvis du går for ACS https://www.ac-schnitzer.de/en/bmw/m/f90-m5-sedan/exhaust/rear-silencer.html ta kontakt med ACS Norge, de har forhandlere rundt om som tar på seg å montere deler http://ac-schnitzer.no/contacts/

Hei, da var jeg fylt 83 år og kjøpt meg grå lang frakk og stokk Takboksen kom i hus idag, kom over en 2år gammel brukt Thule Touring Alpine 700, litt større enn jeg hadde tenkt, men nå får jeg plass til alt. Den så jeg på tidligere, men den ble satt ned til 2000,- for å få den vekk. Det ble helt greit bortsett fra at det er stygt som fy. Så må den lagres. Jeg måtte prøve å finne en egenkomponert løsning. Litt tenking på papir først. Ble en liten vri i virkeligheten. Lift off! Og bilen smatt under (den tar ikke bort veggen, er 5cm klaring... iskald beregning).