Fredrik 90

Fantastisk bil, det er noe helt eget med E39 med V8er. Godt å se at denne tas vare på og settes i den stand den fortjener. Han Vanos doktoren du snakker om, er det ett firma som det går an å kontakte. Skulle vel strengt tatt ha fått stramma opp vanosen litt på min. Har sikkert aldri blitt gjort..

...den dagen fryser helvete til is 😂 For å si det sånn, nedover i Danmark så ligger jeg rett under literen. Målte vel 0,98 ved gjevn og konstant 130 km/t nedover sist. Så forbruket øker drastisk når hastigheten øker.

G20 M340i er faktisk en bil jeg seriøst kunne tenkt meg. Jeg synes den nye 3-serien er skikkelig gjennomført med ett interiørdesign som overgår 5-serien. Den er dog litt for langt frem i tid, jeg trenger bil til sommerens roadtrip. Jeg føler meg litt slem som sitter å holder på dette, dere er jo så flinke til å komme med gode gjetninger. Veldig artig å høre alle de gode forslagene 😀 Kan si at det er vel stort sett kun madammen som vet hva det blir, ja også Pappa da. Han er like god til å gjennomskue løgnene mine nå som da jeg var 11 år så han gjennomskuet at noe var på frede... Det er ikke alle i min nærmeste krets som en gang vet at jeg skal få meg ny bil. Jeg liker egentelig å bare dukke opp med ny bil, men her inne på Bimmers så klarer jeg jo ikke holde kjeft 😂

Så jekken du plutselig blei da... Ettersom 99 prosent av bilene på veien ikke har sorte merker (fordi det er ulovlig). Så tror jeg det er, vel, skikkelig mange som er enig med meg. Denne diskusjonen kan avsluttes her, det er ulovlig med sorte merker. Folk som setter det på risikerer å få underkjent bilen på EU, bli dømt for dokument forfalskning (lite sannsynlig) eller i beste fall må fjerne merkene. Så enkelt er det!

Gøy med langtur, ikke noe problem det. Ja de bruker kanskje litt bensin, min kjører på 0,75. Men det snittet hadde vært høyere om det ikke var for 70 sonene i Telemark, ligger som regel i 130 km/t fra Langangen og til hovedstaden. Men det fine som er når man har høyt forbruk er at du har stor tank, 80 liter kommer du langt på. Også har de mer i pumpene på bensinstasjonen, da får du full tank på fire minutter mens Tesla folket som skal samme veien må stå å kjede seg i tre kvarter... Hvis de ikke har stått 20 min i kø for å lade først. Ting var bedre før, nyt det så mye du kan 😀

Er det så fordømt vanskelig da, er det ikke bare å kjøre med skiltene lovlig. Skiltene utgjør så lite av bilen, er da plenty annet man man modifisere og dille med..

Tesla entusiaster er jaggu fine folk... https://www.nrk.no/nordland/her-pagripes-oyelege-i-politiaksjon-_-siktet-for-grovt-bedrageri-1.14500729 Han lopper altså eldre for å finansiere å ha garasjen full av Tesla biler i forskjellige varianter. Han er øyelege og har altså gjort business på å kreve egenandel av eldre og svake, egenandeler de ikke skal betale. https://www.dagbladet.no/nyheter/har-bestilt-sin-attende-tesla/61711489 Til å med vår egen Tesla Bjørn har interjuvet fyren. Her forteller han på vaklende engelsk hvor mange mange Tesla han har, hvor flink å miljøvennlig han er. Han serverer også en historie om at han rappa ut kontakten til brusautomater på bensinstasjoner Danmark for å få strøm til Tesla Roadsteren sin midt på natta. For ett rauhøl egentelig...tjuv i alle ledd.. Jada, det finnes sikkert mange fæle folk som kjører BMW også. Men han her har jo stukket seg litt frem. Jeg er ikke i mot at folk stikker seg frem, jeg bryr meg ikke om janteloven. Men skal du fremstå som "flink" og "se på meg" så får du søren meg ha rent mel i posen..

Det er mange gode alternativer dere kommer med her, hadde ikke gjort noe å ha noen av de 😀 Men over til noe helt annet. Jeg følger med på mye videoer på You Tube, deriblant kanalen til CarWow hvor de har mange artige og ikke alltid like fornuftige dragrace. Jeg tenkte at det hadde vært kult å testa ut noe sånn hvis sjansen bød seg. I går så gjorde den det. En kollega har en helt ny Ford Focus ST line med 125 hester og en helt nyutviklet 8 trinns automat kasse. Jeg synes dette var en usannsynlig dau bil å kjøre, grei nok fra start men med noe fart så skjer det ingen ting. Jeg vedda på at min E34 520i med Automat akselererte raskere. Ikke faen mente han.. Focusen har 125 hk og 170 nm fra en 1 liters turbomotor med tre sylindre. BMWen har 150 hk og 190 nm fra en 2 liter sekssylindret motor. Focusen veier bare 1356 kg, BMWen veier 1550 kg. Legg så til at i løpet av 25 år så har noen hester rømt, mens Focusen kun har kjørt 3000 km. Focusen er oppgitt til å klare 0-100 på 11,4 sek, toppfart 193 km/t. 520ia skal gjøre 0-100 på 11,9 sek og klare hele 211 km/t. Så vi testa, fra stillestående til ca 100 km/t. Focusen spretter en billengde frem over start sterken, når M50 maskineriet får opp turtall så klarer jeg å hente inn litt men ikke nok. Focusen vinner med en nesten en billenge til 100 km/t. Ett forsøk til testes, må breakbooster vi begge to (fattigmans launchcontroll). Bedre start for 520en fordi Focusen spinner ett sekund. Focusen vinner med bare en fremskjerms lengde. Neste øvelse så legger vi oss i 70 km/t side om side. Begge i vanlig drive på automaten for å gjøre det rettferdig for 520en. Tre tut og så kickdown...her kicker automaten i E34 raskere ned en den helt nye 8 trinnskassa i Focusen. Den bruker nesten 3 sek før noe skjer, så må den finne turtall. Resultatet er at E34en rett å slett bare drar jevnt ifra. Først ser jeg han i side speilet, så i bakspeilet. Selv når Focusen fant rett gir og fikk opp turtallet så bare økte E34en sin ledelse før vi ga oss rundt 180 km/t. Da var Focusen langt bak.... Vi prøver igjen, denne gang med automaten i Sport på Focusen. E34 i vanlig Automat modus. Focus tar kickdown raskere denne gang, men tro det eller ei så tar den gamle 5 trinnskassa i E34 nok enn gang raskere kickdown. Akkurat i det Focusen får samla kreftene så har M50en passert 4000 rpm og begynt å sige ifra...og nok en gang bare øker avstanden helt til vi gir oss på ca 180 km/t. Så der har du det som han sier i carwow videoene på You Tube 👍 2019 ypper mot 1994 😂 "There is no replacement for displacement"

Da er vi spente på hvordan det løste seg 😀

Hehe, vi får vente å se hva som kommer 😀 Jeg vet iallfall at jeg gleder meg veldig. Men skal jeg være ærlig så gledet jeg meg mer når jeg venta på F10en. Det var en bil jeg hadde drømt om å kjøpe i flere år. Denne gangen så har jeg jo vært så i tvil om hva jeg skulle kjøpe, jeg har jo vinglet mellom alt fra M240i til X5 M50d. Det ble ingen av disse to, men i BMW sitt sortiment så finnes det uhyre mye mellom disse. Alt fra M biler til M performance modeller, vanlige diesel og bensinvarianter har jeg vært innom. Men så gjenstår det å se om jeg blir tilfreds med hva jeg har valgt.

Hmm, snakker vi tidenes største løgn?

Tampen begynner å bli varm. Kan si at det er to ekstra dører enn hva F32 har. Kan også si at bilen gjør 0-100 på godt under 5 sek 😀 Kaldt, veldig kaldt. Skulle veldig gjerne hatt en E34 M5, men da i sedan. Der vi er nå i livet så passer det helt klart å få noen barn etterhvert. Men det behøver ikke å legge noen demper på bilkjøpet, har jo firmabil med god plass samt E34en.

Det er sant det med at sanger er knyttet minner. Opp igjennom så har jeg mange sanger som er knytter til forskjellige minner. Noe man bli minnet på når man hører sangen igjen etter flere år. Flott historie @sveigis

Som du står på 👍 Nå begynner det jo å bli bra i været også etterhvert, så da er det greiere å holde på ute 😀

V12ern var ikke død https://www.bmwblog.com/2019/04/03/bmw-v12-will-live-on-until-at-least-2023/ BMW har bestemt seg for å produsere V12ern sin frem til 2023, muligens lenger også om teknologien tillater det. BMW er straks den eneste av de tre store som produserer V12er, AMG faser sin siste ut i år. BMW produserer det dem klarer av denne motoren, som har vist seg å slå veldig godt an i 7-serien. Særlig landene i Asia og Midtøsten er store markeder for V12ern.

Også kan jeg komme med en annen spennende update. Jeg har i dag vært og signert kontrakt på ny bil, en verdig erstatter for min F10 530d som jeg solgte i fjor. Jeg får bilen om noen uker, mer vil jeg ikke si ennå 🤐 Jeg kan si at det er en BMW med seks sylindre (big surprise), ikke noe elektrisk tullball. Jeg kan også si at budsjettet jeg hadde satt ble sprengt, det er egentelig bare ett stort rykende krater der budsjettet var... Men jeg tror og håper at jeg kommer til å bli super fornøyd, selv om jeg ikke så for meg at det skulle bli en sånn bil. Skal bli herlig å få en ny BMW i garasjen igjen. Det finnes kun to typer biler, nye og gamle BMWer 😉

Vi hadde jo en VW e-up! som vi kjøpte ny i 2014 og hadde frem til 2017. Fenomenal liten bil til småkjøring her hjemme, sparte BMWene for mye av den kjøringen som sliter på. Men da jeg fikk firmabil så solgte vi den, da den brukes til småkjøring. Men noen ganger så savner jeg litt det å ha en nett liten bil som smetter rundt. Hadde vært rått om du tok E34en, det hadde blitt en minnerik tur. Vi skal selv kjøre til Spania i sommer, dog ikke i E34en. Spania er ett flott land, Pappa jobba for Aker der ned store deler av min barndom. Så jeg har vært mye i Spania i bare og tenårene, men nå er det 16 år siden sist vi var i Spania så i sommer blir det tur.

Jeg har full forståelse for at det blir litt mye biler, da må man prioritere litt 😉 Det er litt brutalt men sånn må det bli. Jeg måtte selv la min Ford Excursion gå her i høst, ble for mye med fire biler inkl firmabil på gårdsplassen. Det var ikke lett, fordi jeg virkelig digga det store beistet av en bil. Hva slags andre bilder er det du har, hadde vært gøy å høre litt om disse også 😀

Jeg synes det er så flott å se ryddige E34 med original felgstørrelse, jeg blir så glad av slikt 😀 Disse bilene fortjener å bli tatt vare på, det lages ikke flere for å si det sånn. Din bil har flott historikk, uvanlig farge og lav kilometerstand. Jeg synes du skal ta vare på denne, du vet aldri hva slags folk som kan kjøpe. De kan være så entusiaster de bare vil, så dukker bilen opp som delebil på E34 gruppa ett halvt år seinere. Ofte fordi torsken har herja på vinterføre eller lånt vekk bilen til en kompis. Jeg følger E34 markedet såpass, har sett så mange eksempler på dette. Det er derfor jeg fortsatt kjører min E34, skulle bare ha en billig bruktbil tilbake i 2012. Den bilen ble vi så glade i gitt at vi har den ennå, kjører den nesten hver dag (ikke om vinteren) og riktig koser meg bak rattet. Det jeg liker med E34 er at du føler virkelig at du er tilbake på 90 tallet når du kjører...på en posetiv måte. Den minner meg om alt som var bra før, på en måte som er lett å leve med i hverdagen. Jeg har også merket meg økende interesse og oppmerksomhet rundt E34. Jeg rattet rundt i Oslo her forleden, folk kikker og snur seg etter en ryddig E34. Får hyggelige kommentarer fra forbipasserende, har blitt tatt bilde av på motorveien. Som deg så har jeg bare en gammel 520i, men den har blitt en klassiker som alle andre eldre BMWer.

Den kan gå 0-100 på 2 sekunder for min del, trodde hele vitsen med elbil var å spare miljøet og få så mye energi som mulig ut av hver kilowatt. Da er det ganske bortkastet med raske 0-100 tider. Det at folk åpenbart hiver seg over ett så dårlig sammenskrudd produkt, til premiumpriser viser litt hvordan folk har mista helt gangsynet. Dette er det kun Tesla som slipper unna med... Skal like å se hvor mange Teslaer som lever til de er 25 år, jeg tipper de har falt i fra hverandre innen det har gått ti år i røft norsk klima. Min E34 er jo en skikkelig miljøbil, i løpet av livsløpet til denne bilen så går det i allfall to elbiler. Produsert på andre siden av kloden og transportert hit, med batterier fulle av kobolt og andre fystoffer. Vel slipper Originalwagen ut ca 300 g CO2, men i dagens rene trafikk så plager det ingen. "Hurtiglades" på 4 minutter, da får jeg rett over 1000 km rekkevidde...slå den Tesla (og mange andre nyere fossilbiler med bittesmå drivstoff tanker). Vel koster "hurtigladingen" 900 kr, men hele bilen kosta meg 19 000 kr...hvor mye var det en Model 3 kosta igjen? Bare å begynne å regne det, kan kjøre laaangt med Originalwagen for 500 000 kr... Men det er ikke det beste, for på tross av 0-100 på 3,4 sek og toppfart på 260 km/t så kommer den ikke noe fortere fra A til B enn min treige gamle 520i. Tvert i mot egentelig, selv ikke om veien var tom for folk. Jeg synes folk har mista det helt, dette har blitt en hype, godt sponset av mediene i ett land hvor folk har mer penger enn forstand. Elbiler er sikkert kommet for å bli, men det dere andre må respektere er at elbiler er ikke for alle. Jeg kjører ikke steingammal 5-serie fordi jeg må, jeg gjør det fordi jeg vil. Jeg liker den mekaniske og analoge feelinge, svevet i rekkesekseren og jeg liker å bli minnet på hvilken fantastisk periode BMW var i på slutten av 80 og starten av 90 tallet hver gang jeg lukker den solide døra for å kjøre meg en tur. Mye av dette har gått tapt i moderene BMWer i løpet av årene, men det finnes fortsatt noe igjen. Langt der inne i en F10 eller G30 så finner du bittelitt E12, litt E28, noe av E34, overraskede mye E39 DNA osv. Det er dette jeg er sugen på, det å kjøre ett produkt som er så gjennomarbeidet gjennom generasjoner, så perfeksjonert og ikke minst noe som i det minste gir noe kvalitet igjen for pengene. Produkter som i det minste har noe form for identitet og sjel. Teslaene sine kan folk ha for seg selv, jeg går etter andre kvaliteter i ett kjøretøy! Jeg er ingen elbil hater, jeg synes det er en fantastisk spennende og imponerende teknologi. Bare la det komme for min del, det er gøy å følge med på hva som skjer. Det jeg ikke er noen fan av er når folk (politikere) skal prøve å tvinge dette på meg, det gidder jeg ikke. Det blir litt sånn "Takk som spør, men neitakk".

Takk for det, må prøve å holde litt liv i tråden selv om det ikke er store greiene som skjer 😀 Edge er helt suveren å kjøre den, utrolig romslig bil. Størrelses messig så er den nok midt mellom både X3 og X5, men på innvendig plass så opplever jeg den som mer romslig enn X5. Veldig mye SUV for pengene, synes også du får den gode premiumfølelsen. Personlig så er jeg en sedan mann, så jeg må nok si at Mondeoen jeg kjørte før er ett hakk bedre å kjøre. Men det samme gjelder jo for 5-serie vs X5 også. Hus og brukt BMW høres jo ikke ut som noe dårlig deal det da, selv om ny Edge er stas så har nye biler ett stygt verdifall. Selv en ny Ford raser ned i pris så fort du kjører den ut døra, så dette med voldsomme verdifall er ikke bare noe BMW er plaget med. Men det er bare BMW som får oppmerksomhet for det...

Synes denne var litt kreativ..😂

Concorde er ett fly som alltid har fasinert meg noe enormt. At ett passasjerfly som ble utviklet i 60 årene kunne frakte over 100 mennesker i den hastigheten...utrolig. Jeg klarer ikke å slutte å undre meg fra hvor de tok all den "know how" som måtte til for å få Concorde til å bli en realitet. Vi snakker 60 tallet, før Internett og trådløst..se hvor primitive bilene var den gangen. Vanligvis så måtte man ha trykkdrakt, surstoff maske og hjem om man skulle fly over Mach 1. Her skulle de da fly Mach 2...med over hundre passasjerer kun i ført dress og skjorte nippende til champagne. Vi finner på mye tøft i dag også, men betydningen av det kan ikke måle seg med noen av de bragdene de utførte på 60 tallet. Jeg vil trekke frem nettopp Concorde, SR71 og Apollo programmet. Når Concorde ble parkert for godt i 2003 så synes jeg at at den teknologiske utviklingen til menneskeheten tok ett godt steg tilbake. Nå er det ikke lenger mulig å krysse Atlanteren på tre timer...i over Mach 2 mens man drikker coctails og spiser indrefilet 😉 Jeg har selv aldri flydd med Concorde...selvsagt. Men jeg har en fetter som gjorde det, fra Paris til New York og tilbake. Men jeg har møtt flyet ved flere anledninger... Det sto ett Air France Concorde på Charles De Gaulle flyplassen i Paris, jeg måtte få med min F10 530d på samme bilde som en Concorde Vi var i 2016 på det teksniske museet i Sinsheim i Tyskland. Der fikk jeg oppleve både Concorde og TU 144, det var veldig artig. Der fikk jeg muligheten til å gå inn i begge flyene, se cockpiten og i det miste ha vært inni en Concorde. TU 144 var også spennende, kult å se og oppleve begge to samtidig. De er veldig like og det er ikke tvil om at russeren hadde ett godt øye med i utviklingen av Concorde. Når det gjelder Concorde sitt besøk i Oslo, så var flyet også på Fornebu på 80 tallet. Husker ikke hvor jeg leste det.. Concorde var jo ett av de mest støyende flyene som ble brukt. Så når flyet tok av så knuste flere vindusruter i enkelte boliger på Snarøya... Artig fun fact 😀 Møtte også på en Concorde på Intrepid museet på Hudson River i New York. Oppe på dekket på hangarsskipet Intrepid hadde de plassert selveste SR71. Utrolig kult å se en sånn maskin på nært hold.. Dette museet anbefales virkelig om man er i New York 👍

Takk for det 👍 Jeg synes at E34 er en meget bra milsluker, mye at dette skyldes den bedagelige kjørestilen men får i en 520i som jeg har. Noe annet jeg setter pris på et utsikten, du har så mye mer glassflater og tynne stolper i en E34 kontra moderene biler. Du får bra oversikt over trafikken. Det blir nok en minneverdig tur, har veldig lyst selv til å reise nordover og se landet vårt. Du må love å lage reisebrev om turen din 😉 Vi skal til København i påsken via Sverige, planen min er å kjøre E34 på denne turen. Jeg er superfornøyd med garasjen, vanvittig deilig å ha en tumle plass. Dette er nok en mer show and shine garasje enn en mekke garasje. Så det blir nok ikke mye verktøy på veggene her, kun basic verktøy som ligger i en verktøy kasse. Men det som er greit et at jeg kan pusle med ting sånn som nå med kupevifta. Jeg kan ta meg god tid, gjerne flere dager. Før så måtte jeg få alt sammen igjen samme dag, nå gjør det ikke noe om det tar tre dager. Det gjør at når ting skal skrus sammen igjen så gjøres det ordentlig, alle stripsene jeg kuttet et er pent stripset opp med nye... ... det er sånn man driter i når man har dårlig tid. Så blir kabler hengende å slenge, kommer i klem eller blir skadet også har man plutselig ikke en driftsikker E34 lenger. Alt av deksler på torpedovegg skal på plass slik de var... ...og siden jeg hadde god tid så knakk jeg ikke klips eller fester. En god kjøretur etterpå kunne konstantere at kvittrelyden fra vifta er borte. Så får vi håpe der blir sånn, hvis ikke må viftemotoren byttes (noe som jo ikke er uvanlig på E34) Også jobber jeg mot å få en fullstendig BMW garasje igjen, og ikke en Ford/BMW garasje som jeg har nå. Vi får se om ting går i orden og om banken er grei 😀

Gratulerer med salg av bilen 👍 Jeg er spent på hva du ender opp med. Hvis du ikke skal ha E70 (som jo faktisk er en veldig bra bil til å nå være 10 år gammel) så ville jeg anbefalt en X3 av første generasjon. Særlig siden du sier at 3 og 5 serie ikke er aktuelt. Regner med at 1-serie også er uaktuelt, hva med X1? Styr unna E65 7-serie og E53 X5, da får du bare flere prosjekter 😂 Uansett hva du ender opp med så skal det bli spennede å følge med videre 😀