Fredrik 90

Når man først skal ha store felger på E34 så er det slik det skal ut👍 E34 ble aldri designet for å ha noe større enn 17 tommere, dette var veldig stort på slutten av 80 tallet. Så 18 og 19 blir for mye på E34, de ødelegger også kjøreegenskapene om bilen ikke har fått oppgradert understellet. Men de M parallell der må da være 18 tommer?

Kjempe flott bil, med helt riktig motor 😀 Uvanlig å importere fra Sveits, men slike modeller som dette vokser ikke akkurat på trær. Tror jeg må ha meg bensin sekser igjen 😉

Flott prosjekt, så ut som ett godt utgangspunkt dette her. Jeg liker å lese prosjekt tråder om E34 hvor ting gjøre ordentlig, disse bilene har blitt neglisjert alt for lenge. Du kan være trygg på at alle de pengene du putter i en E34 535i vil du få igjen om ting gjøres rikig. Behold bilen akkurat slik den er nå, med originalt understell og originale lykter. En slik bil fortjener absolutt originale felger, få på M5 Trowing star, M parallell eller RC90 felger så er du der. Eller gjør som meg, kjør på helt originale BBS kryss eike 😀 Jeg ser også at dette er en Norsksolgt bil, denne må ha vært seriøst dyr da den var ny. Vi snakker sikkert om 600 000 kr....i 1990! En vanlig Ford Sierra kosta 200 000 kr den gang, det sier sitt.

Mange takk for det 😀 Nei denne lider ingen nød, sover ikke godt om natta hvis jeg ikke gir bilene godt stell. Lider av mekanisk sympati 😉 Felgene kommer fra en F11, så de er like breie. Er vel 8,5 disse er? Det vil si at standard så er det 245 på alle fire, men jeg har satt på 275 bak for at det skal bli litt «riktig». Det synes faktisk ikke, var redd gummien skulle bygge mye utenfor men det gjør den ikke 👍

Hadde vært artig å sett M5 mot M760i i ett dragrace 👍

Ja dette er åpenbart bare for morroskyld. Det er overraskede at M760en er raskere i testen en den M5en samme kanal testet mot E63 S. Det er åpenbart noe galt med den M5en de hadde på test, en F90 M5 skal under alle omstendigheter være raskere enn M760i.

Får ta en liten fortsettelse på sommerdekk sporet der jeg slapp sist. Etter å ha fått shina opp felgene og gitt dem ett godt lag med Autobahn så var det å få en dem ned til jobb for å få de lagt på bilen. Veldig greit med stor bil 👍 Jeg foretar ved hvert hjulskift om våren fullstendig nedvask av hjulhus og underdelstell. I år så gadd jeg ikke ta noen bilder, da jeg har gjort dette hver gang de siste fire årene. Kort fortalt, det ser nytt ut igjen 😀 Vinderdekka ble vasket grundig før de legges bort. Men IronX hadde ikke veldig mye å jobbe med på fremsiden, på innsiden derimot var alt blodrødt 😉 Så brukte jeg IronX og godt med avfetting over bilen. Fikk seg en god vask og tørk, før den ble satt inn for litt stell. Trengte å korrigere litt noen få plasser før jeg gyver løs med voks Selv om jeg er ekstremt nøye og petimeter når det kommer til bil, så kommer der defekter som på alt annet som brukes. Det er jaggu ikke mye, men det må rettes Før Etter Før Etter Hele veien igjennom hele bilen går jeg sånn og rydder opp og shiner. Eksempel innvendig Før Etter Dekksider fikk ett strøk med Swissvax Penau mens plast fikk en behandling med Polytrol. Begge gir supre resultater og god holdbarhet Eksos stusser ble frisket opp med Autosol, så de skinner igjen. Prøvde meg med glass polish, det var noe herk som var vanskelig å få fint uten skjolder. Prøver ikke det igjen, la heller på RainX 😀 Så fant vi frem en gammel kjenning, Swissvax Blue Weis. Har fokusert på Fusso de siste gangene, men nå vil jeg teste Blue Weis igjen for å sammenlikne. Du så fin den ble 😀

En totalt ubrukelig test, det mener jeg selv om BMWen trakk det lengste strået. For det første, så sammenlikner de en firehjulsdreven bil med en bakhjulsdreven bil. Resultatet av ett dragrace sier seg selv da. Så sammenlikner de S63 mot M760i, en V8er mot en V12 er, M760i konkurrerer mot S65 som har V12. Så å sammenlikne to biler som opererer i ulike vektklasser, og attpåtil sammenlikne dem på prestanda er høl i huet. Jeg synes CarWow gjør mange fine tester, men de mister litt fokuser av og til og da blir dette talent løst. Det er dog imponerende stoppe kraft i den 760en. Jeg tror ikke det er noen annen bil på 2,3 tonn som både akselerer og stopper så brutalt som M760i. Vanvittig maskin 👍

Jeg må si jeg aldri har hatt problemer med motorsykler...trø syklister derimot er trafikkens avskum! Greit nok at man skal dele veien, og jeg gjør det gladelig om det er mulig. Men når de begynner å ta seg til rette og forlanger at jeg skal innrette kjøringa mi etter dem, da blir jeg provoserert. Ut fra jobb så går det det gang og sykkelsti tvers over utkjørselen, uten veimerking. For å komme ut her må man stå midt i dette feltet, hvis ikke så ser man ikke om det kommer biler. Veien her er veldig trafikkert i rushen, så man kan bli ståend litt til man finner en luke å smette inn i. Når muligheten byr seg så kan du banne på at det kommer en syklist som skal passere foran bilen. Utkjørselen er ca 10 meter brei, så det er plenty plass for dem å sykle bak bilen. Så nå har jeg begynt å stille fronten på bilen så langt ut mot trafikken at de er tvungen til å sykle bak. Men tror du faen ikke det kommer noen som nekter det? som en sjener rett ut i trafikken eller stopper opp å begynner å kjefte. Her om dagen så kom en, først så vifter han med hånden at jeg skal flytte meg, noe jeg overser med vilje. Så kommer han og prøver å sykle foran bilen, jeg svarer da med å bikke bilen enda litt lenger frem for å blokkere slik at han må stoppe og gå av sykkelsetet. Han kjefter i vei og jeg ruller ned ruta å lurer på hvorfor i helvette han ikke bare kan sykle bak bilen. Da bare sto han og kikka på meg, før han kaller meg bølle (trodde ikke folk brukte sånne tegneserie banneord lenger). Jeg ber man bruke huet nestegang før jeg demonstrativt spinner ut i en ledig luke i trafikken. Jeg kan være med på at jeg opptredde barnslig, men hadde han bare syklet bak bilen så hadde alle vært venner. Lurer på hva som skjer neste gang, for det kommer til å skje igjen. Dette er ett bilde av den aktuelle utkjørselen. Eneste som indikerer at det går en gangsti over her er brosteinene, disse må jeg over for å kunne se forbi hushjørnet til venstre. Så når jeg har nesa på bilen nesten ute ved hvitstipa, så er det plenty plass bak. Bruk den hvite Kugaen til høyre i bilde som referanse på hvor mye plass en bil tar i utkjørselen her.

På 60 tallet når foreldrene mine var barn så kjørte de på ferie til Danmark i Folkevogn med tre små unger og bagasje. Så jeg tror man klarer seg med små barn i en M2 om man bare legger ved litt godvilje 👍

Jeg kjører en del på Ringen, minst en tur i året med min vanlige F10 530d. Jeg tenker at det er værre å komme på grunner til å ikke kjøre på Nurburgring. Å kjøre her er en helt egen opplevelse, man må nesten ha prøvd det for å forstå greia. Jeg synes at det er kult fordi banen er utformet som en krevde landevei. Bare med gjevn asfalt, ikke møtende trafikk og ikke politi. Enkelt kjører over evene å skal prøve å kjøre så raskt som mulig, de havner i autovernet før eller siden. Videre skal det veldig mye til for å daue i en ulykke her, du skal fucke det skikkelig til for å klare det. Det er ikke langsgående autovern og sandfeller langs landeveien, så skal man først kjøre ut å er det langt bedre å gjøre dette her. Det er her jeg får kjørt fra meg, lært enn hel del om bilkjøring og hvordan en vanlig bil oppfører seg i grenseområdet. Dette er kunnskap jeg så absolutt har fått bruk for ute på offentlig vei, tenker da på bilkontroll. Jeg har rett og slett lært meg hvor grensa går i min bil, det synes jeg er praktisk.

Tanken er fristende, men jeg har nok med de bilene jeg allerede har. Noen andre får ta over stafett pinnen å sette bilen i stand. For en som er fingerdyktig så vil jeg tro det er gode penger å tjene her 😉 Jeg ser at Santander står som kreditor på bilen, og de pleier alltid å bruke Auksjonen.no for å selge inkasso biler. Ja du var vel kanskje aldri med i denne bilen du. Det var en flott bil for en 21 åring tilbake i 2011. Savnet egentelig kun M-sport 😉

Takk for det 😀 Båtliv, sommer og skjærgård er absolutt en av de største fordelene med å være sørlending. Men når det er sagt så kan vi ha gode og dårlige sommere her også. Hehe, det må ha vært noen svære maskiner da 😉 Takker, fargen er absolutt noe av det jeg er mest fornøyd med på hele bilen. Men den krever litt vedlikehold for å være på sitt beste 😉 Jeg har ikke vært borti de dekka der, men de får jo bra omtale i de testene de er med i 😀

Såpass ja.. Synes F10en min funker meget bra til å ha «gått over» holdbarhetsdatoen 😂

Jeg skal, tar turen fra Arendal 👍 Ett av årets beste treff, håper på fint vær. Går veldig bra å ta med barn og barnevogn, er veldig mange som tar treffet som en familie utflukt virker det som

Gamlebilen min er til salgs https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=117823996 Ser ut som han som hadde den etter meg ikke var like petimeter som meg. Jeg er også overrasket over at det fortsatt ikke er montert M-sport på den. Det vurderte jeg selv lenge 😉

Oisann, se der ja. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=117823996 Det var godt å se den igjen, selv om det ser ut som om den hadde det bedre i mitt eie 😉 Artig å se at han har bytta ut de originale vinterdekka med noe jalla greier. Tror det er samme fyren som har hatt den hele tiden siden jeg bytta den inn. Men det var da en latterlig lav pris? Er vel en liten mangel lapp på den siden den ikke har vært godkjent siden 2016. Jeg er også litt sjokkert over at det har kommet rust på døra, skjønner ikke hvordan det går an. Artig at Nurburgring klistremerket har overlevd så lenge, er vel 6 år siden jeg satte det på 👍 Men takk for tipset, artig med ett gjensyn. Har hatt så utrolig mye glede og moro med denne bilen, og jeg kan fortsatt stå for at dette er den beste og mest feilfri bilen jeg har eiet. F10 530d som jeg har hatt de siste fire årene har vist seg å være en fantastisk erstatter, angrer absolutt ikke.

Jeg leste i en bok en vei (husker ikke hvilken) at da BMW utviklet E34 på midten av 80 tallet. Da tok de høyde for at bilen skulle kunne vare i 20 år og 500 000 km, hvis man fulgte service programmet. Vet ikke om dette er å forlange av dagens biler, jeg har mine tvil om det 😉

Da var det på tide å hive seg over sommerdekkene, har aldri vært så sen med å få de på før. Årsaken er at vinteren var sen og seig, samt at tiden rett og slett aldri har strukket til. 351M går jeg ikke lei av, mest tidløse originalfelgene BMW har kommet med på lenge 😀 De skal få seg ett godt lag med Autobahn voks før de kommer på bilen 👍 Jeg ble litt inspirert av @Walkabout så jeg tenkte jeg også skulle ta med meg dekka inn i stua for en shine. Det møtte protester, så gangen var så langt inn i huset de kom. Er egentelig herlig å holde på med bil inne i romtemperatur, kan ikke vente med å bli helt ferdig med garasjen 😉 Michelin Pilot Super Sport har vist seg å være fabelaktige dekk når det kommer til slitestyrke. Har nå rulla tett på 25 000 km, ser ikke ut som de har kommet halvveis i slitasjen ennå. Men nå er jeg en rolig sjåfør som bare cruiser pent rundt hele tiden (....iallfall noen ganger) Det å stelle med sommerdekk er jo ett typisk vårtegn. Noe annet som er ett vårtegn, som også stjeler mye av min tid (det vil si jeg og fatterns tid) nå er båten. I dag røyk presenningen av, det er ett godt tegn på at vårpuss og klargjøring nærmer seg 😀 Olje for motor og drev, går faktisk hele 12 liter olje på en Volvo Penta D4 260. Synes 7 liter på en N57D30 er enormt mye, ting er dimensjonert litt annerledes på en båtmotor kontra en bilmotor. I tillegg så skal E34en få på sommerdekk, Excursion skal få vårshine og noe annet småtteri. Så her har vi nok å henge fingrene i tiden fremover 🤔

Hehe👍

Det som er litt leit med de nye amerikanske bilene er at de har mistet litt den sjarmen og særegenheten de hadde før. Setter man seg i dag i en ny Cadillac, Lincoln eller Buick så kunne man sittet i en hvilken som helst BMW eller Mercedes. Setene er faste, materialer er soft touch, ting er designet ryddig og rent samt at kjøreegenskapene er tighte og presise. Det er vel og bra, fordi de amerikanske bilprodusentene selger mye biler igjen. Men det er litt trist også, for særegenheten er borte. Siste erke amerikanske sedanen som ble produsert er etter min mening Ford Crown Victoria (Lincoln Town Car). Den gikk ut i 2012, og ble opp til da produsert med ramme konstruksjon (body on frame), V8 motor, automatgir på rattstammen og setebenk foran uten midtkonsoll (kunne fås med midtkonsoll med automat gir i). Den bygde på ett enkelt grunn prinsipp som lett kunne dateres tilbake til 50 taller. Det synes jeg er litt kult 😀

På jobb så sender vi mail til hverandre mellom avdelingene, ganske vanlig men egentelig litt håpløst opplegg. Man har kolleger man sjelden ser fordi man skal ha all kommunikasjon på mail. Jeg er rett og slett glad i å stikke bort å gi beskjeden muntlig, samt slå av en prat om hvordan ting står til.

Nett har man blitt avhengig av, merker det selv. Men slik som ting blir lagt opp nå så er det jo så forferdelig mye som foregår på nett. Betale regninger, lese Mail, kjøpe ting, holde kontakt med folk og til å med mye jobbing er umulig uten nett. Vi var uten nett her for noen helger siden, da gjorde vi noe vi ikke har gjort på lenge. Det var å se på film på DVD, alt annet streamer jeg nå til dags. Men uten nett så er det ikke mye hjelp i Netflix og Amazon 😉 Og akkurat nå som jeg skriver dette, så sitter jeg i bilen i sentrum å venter på å hente Camilla på jobb. Uten nett hadde jeg kjeda meg, så ja vi er absolutt avhengige😀

Blir bra med lakk, håper bare ikke de bruker like lang tid som forrige gang 😉

Hvor gammel er bilen? Hvor langt har den gått? Har du hatt den siden den var ny?