Otis

Om det menes GM3 så er de ganske rimelig på eBay

Har du lagt merke til om det dukker opp en E nede i systrayet? Har du sjekket innstillingene i enhetsbehandling for aktuell kabel? Der skal det være 1 msec i latency og sannsynligvis COM1.

Her er bildet markert med ripene, sånn ca plassering. De er litt vanskelige å se.

Fjernlysdimmer og lane departure warning styres fra det svarte feltet oppe i frontruta. Men cc styres kanskje av DDE ville jeg ha trodd.

Jeg kan nok ta et annet bilde i morgen.

@Torbjørn E39 Du må ha USB i midtkonsoll for å kunne bruke den der ja. Du kan ettermontere mulf mener jeg for å få USB?

@Weltzin Oppdatert med bilder

Har du skjermbilde av feilen? Tenker på inpa.

Ja, det var den jeg tenkte på. Ok, om verkstedet har sagt den er ok, så er den helt sikkert ok. Da kan du se etter feilen en annen plass.

Ser at jeg var veldig unøyaktig med hva jeg tenkte var i morgen. Men her detalj bilde av 2 riper, hadde visst ikke sett den første første gangen. Uansett så er sannsynligvis ikke ripene synlig med diffusor montert på bilen pga vinkel. Men det får andre bestemme.

Skoda Yeti er en glemt juvel! Den er billig, overraskende stor innvendig og passelig lavt støy nivå. God bakkeklaring og fin fint 4-trekk om du kjøper med det. Billig og å ha.

Og 528i fra 2012 har 245hk og er R4

I Trondheim! Svært uvanlig!

Lese av feilkoder, men jeg mener at denne motoren benytter samme dieselpumpe som m47 136hk og de er viden kjent for dårlig dieselpumpe.

@Gorg er bilpleie entusiast mener jeg. Derfor Ava P80: )

5790,- ser det ut som.

Jeg tok tydeligvis feil, i følge en YouTube video så sensor i A stolpen eller B stolpen, den dørlåsen dunker mot ved lukking.

Ava p80 master?

Tror det er mikrobrytere inni kabelpølsa eller en plass. Det er ikke slike store brytere som før på de japanske bilene.

Hmmm. Å koble ut en webasto, hva innebærer det? Koblet de av kontaktene, slanger og alle rør? Men uansett så er det jo rimelig enkelt å feilsøke på om webasto lekker diesel, ta av slangen med diesel til webasto og plugg den igjen med feks en skrue. Lekker det enda så er det nok ikke webasto som lekker da er det noe annet. Evt kan man koble av strømkontakten til dieselpumpa til webasto, den henger under bilen en plass rundt baksetet.

Jeg hadde feil på min GM3 for ca 10 år siden, og jeg mener at man kan måle strøm ut fra rett pin fra GM3 når du trykker på låseknappene på fjernkontroll. Ellers kan du jo kanskje starte feilsøking litt lenger bakover, og se om antenneforsterker sender noe til GM3. Evt kan du jo bare kjøpe en brukt GM3 og teste med den De er ikke så veldig dyre, selv om det blir da bortkastede penger om det ikke er det som er feil. Et siste alternativ er å studere ledningsnett tegninger for E39 og lese deg opp på dette og finne din egen måte for feilsøking slik at du også utelukker evt feilinformasjon fra feks meg evt andre.

Har du kjørt Touareg og kan sammenligne de slik sett? Jeg snakket faktisk med en Disco eier som anbefalte meg å ikke kjøpe de, da de ikke var sååå bra. Han var fornøyd med sin, men det var endel små tull med den hele tiden. Jeg tenker ikke å kjøre overalt med bilen, men synes det virke fint med luftunderstell og bedre offroad egenskaper enn feks X5. Men det betyr ikke at jeg evt kjøper en Disco. Vekt på Disco er svært høy! TRF skriver i sitt innlegg at hans X5 veier snaut 2800kg, og det er jo der Disco starter i vekt! Så at man kan føle seg uovervinnelig med et annet kjøretøy, men samtidig at autovernet gir etter er ikke akkurat kult Jeg har sjekket mye på delekatalogen og det virker som det største skiftet på X5 skjedde i overgangen fra X53 til E70, for E70 til F15 er mest skallendringer, samt oppdatert infotainment system. Nå ser jeg riktignok etter LCI av E70, og den er jo godt oppgradert mht motor og gir samt infotainment kontra pre-LCI E70. Misforstp meg rett, E70 er ikke dårlig. Jeg testet en pre-LCI for noen uker siden og den var egentlig veldig flott å kjøre, men den hadde 226 sportsunderstell, som jeg mener er bra at den IKKE hadde. Forbruket på den var også ca 0,9 på blandet kjøring.

Om det er en stasjonsvogn så kan det være kabelbrudd ellers er det er GM3 som styrer låsing av bilen med signal fra antenneforsterker, så da vil GM3 være neste ledd i feilsøking.

Det høres jo veldig merkelig ut, men enten er det lekkasje en plass eller så er det en lekkasje vil jeg tro. Du luktet på det?

Flott video, så ut som en bra ferie! Men mulig jeg er treg og sånt, men hvor ble det av bilen med vogn? Du tok jo fly hjem eller var det kanskje fruen med minste barnet også deler dere Apple ID eller har familie deling med noe sånt?