Otis
-
Innholdsteller
20054 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg gjetter på at du har diesel med 4 sylinder og at feilen er dårlig vibrasjonsdemper.
-
Det er automatisk justering av lyset i radio, klima og det lille panelet i instrument panelet.
-
Feiltenning eller sylinder kutt pga at motorstyring har registret noe feil. Og feilen er enten, dårlige plugger, olje/vann på pluggene, falskluft etter lmm, tett veivhusventilasjon eller noe annet lurt.
-
Det vet man aldri. Brukt er brukt.
-
Ja, men det er ingen installasjon av rheingold. Bare kopier inn hele rheingold mappen inn så det blir slik: C:\Program Files (x86)\Rheingold -
Min (gamle og ikke(!) bildeløse) "garasjetråd" - e61 solgt
emne svarte i Otis sin awt i Bilder og filmer / Show-off
Nice! -
Det er jo kommet lokk med oppgraderte pakninger mener jeg.
-
Ja. Husk bare å endre til ediabas i oppsett for rheingold.
-
Her er 3.53.13 som jeg hadde før: https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFQjc3dG5PY3ZrYk0
-
Problemet er enten kabelbrudd eller ABS hjerne feil.
-
Jeg tror ikke jeg forstår problemet, men alle BMW teller forbruket sålenge motor er i gang, derfor får man svært dårlig liter per mil ved mye tomgang.
-
Den teller forbruk hele tiden, så det er nok normalt. Det er er nok slik mange japse biler fra så lavt forbruk, i følge deres eier, da de ikke teller på tomgang, men alle tyske biler jeg har testet teller på tomgang.
-
Nei. Da må man ha ISTA-P. Bør da ha ekstra strømforsyning ved å gjøre dette. Også bør man kun bruke ICOM hode, og IKKE OBD.
-
Min begynte å tulle i fjor sommer. Men den har vært bra nå i ca 4 mnd tror jeg. Så det tar tid før den går i stykker.
-
I følge internett så er det en kjent feil med defekt ABS hjerne, og de er dyre. Så du trenger enten å få den ABS hjernen du har, fikset. Eller skifte den ut med en reparert/ny ABS hjerne. Men for sikkerhetsskyld, så kan man få lest av feilkoder.
- 9 svar
-
- 1
-
-
En kompis av meg er svært oppegående mht elektronikk og han sa at han ikke skjønte hva som var feil, og at skal man gå dypere til verks trenger man en jigg med enda mindre utstyr for å komme til skikkelig. Men det er såpass vanskelig å finne ut hva som er feil, at det er håpløst om man ikke har dette som yrke og har alt utstyr stående. Nå var dette i hans tilfelle da, og det er jo ikke sikkert at alle sammen ryker på samme måte... Enda på hans vise var å bestille en ny CCC for ca 8000,- fra BMW.
-
Jeg har aldri endret noen ting når jeg har lagt inn Rheingold. Men når det er sagt så er mine innstillinger i EDIABAS.ini slik: EcuPath =C:\EDIABAS\ECU SimulationPath =C:\EDIABAS\SIM TracePath =C:\EDIABAS\TRACE
-
Du må velge rett interface i innstillingene på rheingold. Trykk på fastnøkkelen - VCI config og velg EDIABAS.
-
http://bmwfans.info/parts-catalog/E91/Europe/320d-N47/feb2007/browse/gearshift/autom_transmiss_steptronic_shift_parts/
-
Da er det å se etter falskluft lekkasjer en plass. Minst sannsynlige er vel dårlige/defekte dyser.
-
Jeg tror at det er svært lite å spare på å ta service i utlandet, da det norske kronen er meget svak. Selv da jeg sjekket priser på flush og skifte av olje for 2 år siden, var det kun 1000,- billigere i Sverige enn i Norge. Det er mange som drar til Bauer i Flensburg, og som har god erfaring med dem. Du skriver ikke hvor langt du kan tenke deg å kjøre...
-
Jeg selv har meget god erfaring med Michelin PS2 og PS3, det sporer litt, men det tror jeg man ikke kan unngå. Det sporer og støyer mer nå under 7 grader. Min erfaring er at over 7 grader, så blir alt bedre mtp støy og sporing. Vei grepet er det INGENTING å si noe på, svært bra! Holdbarhet virker å være meget bra. Har før hatt Bridgestone Potenza og det var rimelig bra grep, men altfor mye støy og noe sinnsvak sporing! En kompis av meg hadde ContiSportcontact 5, og de har meget bra vei grep og sporet relativt lite, men var oppbrukt på 6000km på begge bakdekk! Så de ble skiftet ut.
- 10 svar
-
- 3
-
-
Du som har fungerende INPA, bør jo laste ned det fra min signatur, rheingold/ISTA for å kjøre feilsøking selv!
-
Den har ikke trykk sensor på innsuget såvidt jeg vet....
-
Ville forsøkt med å kryssbytte coiler og evt skiftet plugger først. Sjekk for vann/olje nedi plugghull på toppen.