sveigis

Bra oppdatering dette og ikke minst det at ting begynner å bli tett . Er desverre derfor mange av disse lukene ikke virker og lekkasje kommer , nettopp pga dritt som tetter igjen . Jeg anbefaler å ta en smøreservice og rengjøring av drenering hvertfall en gang i året på takluke. Dette gjør jeg på de tre Bilene jeg har og de fungerer hele tiden . Med silikon rundt der jeg har lagt ut bilder , slipper du mer lekkasje inn i bil og 😀. Bra tingene drar seg til her .

Sommerdekk . Fikk melding av Mini at hun hadde fått dekk på jobben sin . Så da var det bare å ta med seg jobb bilen og hente . Og det var jaggu ikke noe dritt hun hadde skaffet heller . Her lå det Bridgestone dekk som var omtrent ubrukte . I og med der står totalt utslitte piggfrie på nå , så vil dette bli bra med disse Bilder av dekk: Godt med mønster : Og disse stolene er de som stod i min 535 . Disse skal snart inn og plukkes i biter for overhaling og settes i Tdsen til våren : Og jaggu fant jeg et e34 skogsvrak og 😃😃: Så til et typisk hverdagsbilde fra plassen jeg bruker mye tid på En desperat 535 som venter på deler og EU neste uke , og en TDS som smiler og tenker sikkert at godt at ikke jeg står sånn denne gang : Hadde jo litt planer om småfiks ikveld , men utrolig men sant , vet ikke hva jeg kan gjøre med den nå som er viktig.Alt er liksom iorden nå og da er det jo digg å sitte i sofaen heller og være på Bimmers 😀

Hehe , ja jeg køyrer på nå 😀 Må nesten det for å komme i mål . Angående sauefett / fluidfilm, har jeg hørt mye bra om det Tore , men naboene mine har levert hver jækla sau til slakt , så fant ingen å marinere deler med gitt 😃😃. Neida seriøst , skal handle inn noe av dette etterhvert og bruke rundt forbi under bilene . Nå venter jeg på bitte litt mer deler , sånn at jeg kan få vist den .😀. Så må nok ha en dag til med skilt for å blåse utav den , og det skal gudene vite at jeg gjør . Denne blir behandlet som om den skulle ha vært en e60 m5 😀😀 Selvfølgelig på varm motor , og den har bare godt av det . Den er som en gammel sado dame , den hyler etter mer , mer !!!❤️❤️

Takk Viggo :). Ja nå nærmer tingene seg .Kun bytte den ene demperen foran nå ,så er vi der. Tok en test igår og dro på over en skarp humpel.Der bunnet jeg tvert :). Så den må byttes .Har en brukt en som skal på nå kun pga eu . Nye korte dempere skal på til våren . Holder jo på med euklargjøring på min og ,så tett program med e34ene her .

Ble jo som nytte dette etter motorvask Er så digg når man ser i et rent motorrom . Blir vel gøy når snøen kommer med denne tenker jeg .

Fortsettelse. Fikk gjort mye idag , og starter fra begynnelsen . Var igrunn klar for å feste det meste , men stopp en halv..Kom på noe ! Denne katalysatoren her fra det nye annlegget : Ville jeg ikke montere og hvorfor? Jeg vet at hele eksosen har lagt ute på bakken hvor det har vært mye snø .En katalysator fylt med snø og vann , er ikke bra . Så etter en halvtime med slegge , ble den opprinnelige montert igjen : Nå kunne jeg starte med tilpassing og skru til ting . Denne ble brukt på pakninger og skjøter : Og jeg brukte god tid for å se at der var klaring rundt eksos . Alt av fester var løse og jeg vred og justerte sånn at alt var skikkelig og da skrudde jeg til alt . Ferdig : Så til det spennende , oppstart med tett eksos . En runde med gløding og bilen startet . Herregud så stille den gikk, nesten for stille 😀. Ingen turbolyd , nesten kjedelig . Nå sviver den jo som 530d jeg har omtrent . En prøvetur og ikke noe lukt inn i bil og virker greit . Så ettersjekk og inn på bukk igjen . Skjøter er tette : Altså eksos fra A til A er byttet og iorden . Etter snaut 36 mil totalt etter Ventilhusbytte på automatkassen , ville jeg ettersjekke oljen . Og ettersjekk , da må oljen være pinlig nøyaktig på temp , så et termometer med laser var våpenet her : Men denne jobben må jeg utsette pga jeg ser at der kommer ett par drypp fra tappepluggen . Så gidder ikke å tappe olje nå , så fylle på igjen , for å så gjøre det samme igjen når det skal byttes tappeplugg . Så alt dette tar jeg så fort ny pakning rundt plugg er hjemme . Det beste var at de dryppene som kom , hadde en flott rødfarge .😃. Over til en annen service . Opplevde noe rart her forrige uke . Hverken vindusvisker bak eller spyler har virket . Etter å ha kjørt en stund , virket jo alt 😀.Altså ting har gått seg til Da måtte jeg jo fikse og serve systemet . Vindusvisker arm var knekt og den måtte fikses . En liten stålbit ble brukt som armering : Så ble det demontert og limte alt med 2 komp Epoxylim og skrudd fast til alt stod dønn. Den armeringen lar jeg stå der og med to skruer , ser det originalt ut hvertfall med lakk . Og ny lakk ble det : Alt av bevegelige deler ble fettet opp og smurt på viskerarm og alt går lett nå . Ferdig montert på bil : Og alt virker jo . Er sånne ting som er gøy å ha iorden . Men så at jeg og måtte ta en service på beholder foran , da den lakk spylervæske når jeg brukte den Ferdig demontert : Grunn til lekkasje var at tetning i bunn begynte å bli slapp. Jeg tok en enkel snarvei og fylte godt opp rundt der motor skal stå med silikon ,dro det fint rundt. Nå står den til tørk : Med denne jobben satser jeg på det er tett hvertfall , så skaffer vi en spylevøsketank senere med motor .Uansett ingen som roter der nede uansett . Tilslutt et bilde av minstejenta mi som også liker å være med pappa og skru : Spm er da , blir det e34 på hun og ??😃 Dagen idag har hvertfall vært fin og fått unna oppgaver som var viktige . Og igjen , så fint den går nå denne M51en .😀

Vi har senk liggende ,men skal ikke montere de før til våren igjen . Ellers takk for tilbudet

Bra å se updates her igjen og som vanlig flotte biler. Ekstra gromt ,er det at du har skiltet opp M z3en .:)

Akkurat perfekt .:) De felgene der ,er så riktig på e36 og 34 . Så i mine øyne ,gikk du ikke på en smell,du gjorde noe som var forbannet riktig

Det der ble meget pent Frode :). Og de felga passet jo som bare det . Men ser jo klaringen på hjulbuen bak ,er minimal ,er det pinnestivt å kjøre med dette ?:)

Igang med div . Ja vel dere , da var vi her igjen : Og idag ville jeg få byttet eksos . Før jeg starter med demontering , dynket jeg skruer med rustløser / Så var jeg igang og som vanlig , sitter tingene godt , så her må jeg være tolmodig . Man ser jo at dette er råttent: Ubrukelig / Ettehvert var noe av og må sammenligne litt . Det jeg fryktet , stemte . Bakre gummi feste er umulig å få på uten å løsne fanger , så heiv meg rundt : Etterhvert , gikk det ann å komme til / Fikk på potten og støtfanger skrues fast igjen : Da var bakre potte og kat på plass . Så til utfordringen , frontrør fra turbo Her er det trangt og kjempenervøs for å knekke boltene inn på turbo . Og den første knekken kom på ett av opphengigen av flexirør ,så her måtte jeg slipe og borre: Det ble fikset med nye bolter . Nå flexirør . Etter å ha hatt på rustløser , satt jeg på en 14 mm fastnøkkel og forsøkte og her er det trangt : Men det gikk veldig greit og nå ser man hvorfor det bråker : Dette er vel årsaken til eksos inni bil 😀 Så fikk jeg entrer på flexirør med ny pakning : Og der stopper det for idag. Jeg gadd ikke å fortsette mer pga jeg ble rett og slett drittlei 😃 Så imorgen er det justering og sammensetning igjen og satser på tett eksos . Men disse hjelperene her : Har vært kjekke å ha . Rustløseren har vært knallbra til å løsne fastrustede skruer her . Og før jeg begynte , tok Mini noen bilder av bilen . De ble fine og viser at bilen nå begynner å se ut som en bil . Tds i høstfarger: Så jeg fortsetter imorgen og oppdaterer da . Har og kommet over et parti deler som kommet etterhvert og dette kommer jeg tilbake til .

Vanskelig valg dette ,hvertfall hvis enn har blitt litt glad iden :). Men skjønner ditt ståsted angående valgene her. Det må jo brukes og dumt å sitte å betale på ting som bare står og . Bra den er godkjent og den som evnt kjøper denne,får en bra bil

Har jo sagt det før ,men det er jo litt av en bilpark du har Gusdal og denne er jo så rå :). Blir gøy å se fortsettelse på denne .:) Ps ,sender deg en melding ila helga ,da jeg har et poleringsproblem du vet svaret på .

Ikke lakke svsrt !! Denne fortjener å vises i all sin glans .:) Dette er jo good shit ,ikke noe sånt Kina shait

En liten upd. Som sagt , så er det bremseservice , og venter på deler . I mellomtiden kan jeg preparere litt Så etter slip og puss , ble det lagt på grunning : Så et lag med sort maling : Kallipere ferdig: Andre siden : Venter litt evnt bestilling av deler , da det var mulig en kamerat hadde alt liggende av deler , etter en delebil .(Nytt). Får beskjed om dette snart . Håper han har det , for da kan jeg kjøre og hente det .😀

Som vanlig perfekt .:)

EU før EU . Der nærmer seg kontroll av bil , bestemte jeg meg for en inspeksjon . Og ville ta for meg fronten /forstilling . Klar : Og tingene var som forventet . Ødelagte stabstag: Litt inspeksjon av bremser og seff det vanlige / Men etterhvert , løsnet tingene og igang med demontering / Og skivene har vart 85000 km og nå ser de sånn ut : Altså helt ødelagte . Jeg er sånn at når jeg jobber og skal finne feil , rydder jeg rundt meg sånn at jeg kan bevege meg fritt uten å sparke i verktøy osv. Ryddet unna : Så etter en runde med brekkjern , finner jeg ingen slakk , så kun bremser og stag jeg må skaffe . Har og rengjort Kalliper og klaver . Alt der blir malt opp og bremserør blir behandlet i front . Fortsettelse følger imorgen eller fredag 😀

Takk for det , jeg prøver å holde den sånn noenlunde 😃. Huff ja den Webastoen , den er en utfordring , men noe må gjøres . Bilen er grusom kald på vinterhalvåret 😃 Nå har jeg skaffet termostater og skal forsøke å bytte dette , så ser jeg hva som skjer .😀 Det var hyggelig å høre 😃 Ja , denne skal forbli original og ikke røres uten tvil . Når det kommer til felg , blir det originale hvertfall , men usikker på hvilke . Har funnet noen og skal legge ur bilder straks 😃 Style 128 frister , men som du nevner , alle har det .

Og forresten ,jeg ser at imorgen har jeg hatt denne bilen i hele tre år .:) Utrolig hvor tiden går ,og ikke minst for en bil dette har vært .Fy søren sier jeg. Bortsett fra en starter som tullet seg til ,vanlige slitedeler har denne funket som bare det .:). Men så har denne og hatt det godt hos meg vil jeg påstå. Den kjøres nesten for fint og er der en minste ting ,tar jeg det eller Bavaria,og sånn skal det fortsettes med . Ser jo at folk bruker å bytte turbo rundt 150 -250000 på disse som oftest. Denne har nå gått 233000 og drar like godt som da jeg fikk den. Så med hyppig oljeskift og normal kjøring ,tenker jeg at den vil vare en stund til.

Update . Idag er det på dagen 14 dager siden jeg hadde storshine på bil og update . Alt av updates går jo på de andre . Derfor greit å ha denne som ikke enn trenger å gjøre noe særlig . Men måtte en tur avgårde idag på en liten handletur . Avgårde : Jeg skulle jo på handletur og havnet her : Men det var jo ingen Remavare jeg skulle handle . Fikk nemlig tak i noe som jeg har vært på jakt etter lenge og på Finn.no , fikk jeg napp. Vi avtalte å møtes i sentrum og det gikk smertefritt . Hva er det jeg fikk kjøpt ? Jo dette : Og det er et infrarødt termometer . Dette må jeg ha for å sjekke temp på girkasse ved ettersjekk Skal snart ettersjekke girkasse på TDS , og da skal olje temp ligge på rundt 40 -50 grader . Noe som er viktig ved etterfylling . Har kun tatt en vask på 14 dager og den var brerøringsfri . Men den holder seg enda : Et til / Og igjen , noe jeg gjør oftere og oftere , for å holde Panorama plettfri , er jo smøring . Idag var det igjen service og funker som bare det : Og inni har jo familien holdt ord. De lovet å holde den ren , og det har de gjort : Men må nok hive meg rundt og få tatt litt skruing . Kona begynner å fryse i bil , så skal bytte termostater og få tak i en sirkulasjonspumpe til Webasto . Fikk tak i en , men den virket ikke den heller .Men etter to år uten Webasto , skal dette opp og gå 😃

Flott reisebrev dette og med flotte opplevelser.:). Praha er flott plass å være i. Noe som jeg synes ser så gøy ut,er det å kjøre litt sånn utenbys i Tyskland og studere ting,bygninger og natur .:)

Jeg kan legge igjen en kommentar men desverre ikke svare på så mye du spør om her. Veldig bra at du rydder opp i tidligere kaos .For uten å være frekk ,var det ille her synes jeg .:( Helt utrolig at noen lar en sånn bil lar seg fikse med sånn dall. Det som er fordelen med det du gjør nå ,er at du får ryddet opp og da ser du nok og hva som skal hvor osv . Og det beste er jo at det meste lar seg skaffe fremdeles på Bmw osv .:). Skal selv ha en opprydning i 535en i vinter der jeg har funnet ut at der er litt av ett kaos under teppe og under dashbord. Rett og slett farlig . Når du får i pærer igjen ved instrument/varmegulering,skal du se koslig lys :). Stor 7 serie med rød/oransje lys innvendig i dash,ja det er flott det .

Ja har inntrykk av at F10 er en solid bil og liker det du skriver. Bmw er jo som du nevner forholdsvis lette å skru på . Men ser du nevner Opel og det liker jeg .Er glad i det merket :). Veldig gøy du er med i trådene på e34ene og .Det settes stort pris på . Gamle Bmwer er jo knallgøy ,synd de ruster på lik linje med andre eldre .:(

For noen bilder av en rå bil :). Du har nok den råeste F80en jeg vet om i mine øyne hvertfall . Alt er riktig på denne .

Noe jeg glemte å skrive i forrige innlegg , var dette med skrot og søppel etter denne bilen, og jobben . For første gang , har jeg tatt vare på det meste av skrot /deler som jeg har byttet ut på denne . Jeg har samlet på alt av runde skruer til filter , ja det meste jeg har byttet ut . Og til nå er det byttet ut en halv tilhenger med drit som skal på søpla og her er litt av det : Og neste gang det er søppelkjøring , skal jeg vise hvor mye det blir etter en sånn runde med fiks og bytte på Tdsen .